可360度翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)化油器油氣循環(huán)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型創(chuàng)造公開(kāi)了一種可360度翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)化油器油氣循環(huán)裝置，包括油箱(1)、燃油開(kāi)關(guān)(2)、化油器(3)、手動(dòng)注油器(4)，所述的手動(dòng)注油器(4)與油箱(1)之間連接有負(fù)壓泵(5)，負(fù)壓泵(5)包括泵體(54)、復(fù)位彈簧(55)、膜片(56)，膜片(56)和復(fù)位彈簧(55)設(shè)置在泵體(54)內(nèi)，膜片(56)把泵體(54)內(nèi)腔分隔為負(fù)壓腔和泵油腔，負(fù)壓腔上設(shè)有負(fù)壓泵負(fù)壓進(jìn)口(53)并與發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)壓嘴連接，泵油腔上設(shè)有負(fù)壓泵進(jìn)出油口(51、52)，負(fù)壓泵進(jìn)出油口(51、52)上設(shè)有相對(duì)的進(jìn)出油口單向閥(57、58)，手動(dòng)注油器出油口(42)與負(fù)壓泵進(jìn)油口(51)連接，負(fù)壓泵出油口(52)與油箱回油口(11)連接。采用本結(jié)構(gòu)后，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、工作穩(wěn)定可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、節(jié)能效果好等優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】可360度翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)化油器油氣循環(huán)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明創(chuàng)造涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)化油器油氣循環(huán)裝置，特別是一種發(fā)動(dòng)機(jī)可360度翻轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)化油器油氣循環(huán)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能在全方位翻轉(zhuǎn)的各種工況下正常使用，發(fā)動(dòng)機(jī)采用膜片式化油器，其燃油工作路線為:燃油箱一燃油開(kāi)關(guān)一化油器一手動(dòng)注油器一燃油箱。工作時(shí)，打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)。膜片式化油器從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管處的負(fù)壓嘴獲得脈動(dòng)負(fù)壓，驅(qū)動(dòng)自身的負(fù)壓泵，把燃油從燃油箱中源源不斷的抽出，輸送到化油器的儲(chǔ)油腔。
[0003]由于化油器負(fù)壓泵的驅(qū)動(dòng)來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)首次工作和往后起動(dòng)時(shí)，會(huì)因?yàn)榛推鲀?chǔ)油腔內(nèi)沒(méi)有燃油或燃油比較少，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)。這時(shí)，通過(guò)按動(dòng)手動(dòng)注油器的注油泡，以人工方式驅(qū)動(dòng)，將化油器儲(chǔ)油腔中的空氣和油氣抽出送回燃油箱，新鮮的液態(tài)燃油充滿(mǎn)化油器儲(chǔ)油腔，從而完成發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。
[0004]但上述的膜片式化油器油氣循環(huán)裝置在工作中存在以下問(wèn)題:由于膜片式化油器隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起全方位翻轉(zhuǎn)工作時(shí)，即發(fā)動(dòng)機(jī)傾倒或氣缸頭向下工作，為降低蒸發(fā)排放和避免燃油泄露，膜片式化油器沒(méi)有設(shè)計(jì)通大氣的排氣口。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)熱量通過(guò)氣管傳遞至化油器，導(dǎo)致化油器溫度升高，儲(chǔ)油腔內(nèi)燃油氣化產(chǎn)生“氣泡”。此時(shí)燃油以氣態(tài)方式與空氣混合形成混合氣，而氣泡的產(chǎn)生將使混合氣變稀，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，造成發(fā)動(dòng)機(jī)斷火，甚至非正常停機(jī)。為此，許多生產(chǎn)廠家和有識(shí)之士進(jìn)行了開(kāi)發(fā)和研究，但至今尚未有較理想的產(chǎn)品面世。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為克服現(xiàn)有化油器油氣循環(huán)裝置存在的上述不足，本發(fā)明創(chuàng)造的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、工作穩(wěn)定可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、節(jié)能效果好、使用壽命長(zhǎng)的可360度翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)化油器油氣循環(huán)裝置。
[0006]本發(fā)明創(chuàng)造解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案，它包括油箱、燃油開(kāi)關(guān)、化油器、手動(dòng)注油器，油箱出油口與開(kāi)關(guān)進(jìn)油口連接，開(kāi)關(guān)出油口與化油器進(jìn)油口連接，化油器出油口與手動(dòng)注油器進(jìn)油口連接，所述的手動(dòng)注油器與油箱之間連接有負(fù)壓泵，負(fù)壓泵包括泵體、復(fù)位彈簧、膜片，膜片和復(fù)位彈簧設(shè)置在泵體內(nèi)，膜片把泵體內(nèi)腔分隔為負(fù)壓腔和泵油腔，負(fù)壓腔上設(shè)有負(fù)壓泵負(fù)壓進(jìn)口，泵油腔上設(shè)有負(fù)壓泵進(jìn)油口和負(fù)壓泵出油口，負(fù)壓泵進(jìn)油口上設(shè)有進(jìn)油口單向閥，負(fù)壓泵出油口上設(shè)有出油口單向閥，手動(dòng)注油器出油口與負(fù)壓泵進(jìn)油口連接，負(fù)壓泵出油口與油箱回油口連接，負(fù)壓泵負(fù)壓進(jìn)口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管處的負(fù)壓嘴連接；負(fù)壓泵工作時(shí)進(jìn)油口單向閥打開(kāi)、出油口單向閥關(guān)閉，負(fù)壓泵不工作時(shí)進(jìn)油口單向閥關(guān)閉、出油口單向閥打開(kāi)。
[0007]本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步方案，所述的手動(dòng)注油器包括閥座、橡膠單向閥、注油泡，橡膠單向閥由密封罩和閥芯連體組成，閥座設(shè)有與閥腔相連的注油器進(jìn)油口和注油器出油口，注油泡與閥座固定連接，密封罩設(shè)置在注油泡內(nèi)并與閥座貼合形成內(nèi)凹腔，內(nèi)凹腔通過(guò)小孔與閥腔連通，閥芯穿過(guò)閥腔與注油器出油口密封配合，注油泡容腔通過(guò)閥芯中心孔與注油器出油口連通。
[0008]本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步方案，所述的化油器為膜片式化油器。
[0009]采用上述結(jié)構(gòu)后，與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)和效果。
[0010]一是由于在手動(dòng)注油器與油箱之間連接負(fù)壓泵，負(fù)壓泵進(jìn)油口上設(shè)有進(jìn)油口單向閥，負(fù)壓泵出油口上設(shè)有出油口單向閥，負(fù)壓泵負(fù)壓進(jìn)口與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管處的負(fù)壓嘴連接連接，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生脈沖負(fù)壓，負(fù)壓產(chǎn)生時(shí)對(duì)膜片產(chǎn)生吸力并壓縮復(fù)位彈簧，泵體的泵油腔產(chǎn)生負(fù)壓，進(jìn)油口單向閥打開(kāi)，出油口單向閥關(guān)閉，使化油器儲(chǔ)油腔內(nèi)多余燃油或燃油混合氣通過(guò)手動(dòng)注油器抽到泵體的泵油腔內(nèi)；當(dāng)負(fù)壓消失后，復(fù)位彈簧頂推膜片，進(jìn)油口單向閥關(guān)閉，出油口單向閥打開(kāi)，將泵體泵油腔內(nèi)的多余燃油或燃油混合氣送回油箱，從而達(dá)到油氣自動(dòng)循環(huán)的目的。二是由于發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始工作后能連續(xù)不斷的提供脈沖負(fù)壓，因此負(fù)壓泵能保持長(zhǎng)期、穩(wěn)定的工作，化油器中多余的燃油或燃油混合氣被源源不斷的抽出送回油箱，使發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)人環(huán)境中也能長(zhǎng)期、穩(wěn)定的工作，同時(shí)，化油器中多余的燃油或燃油混合氣被抽出的同時(shí)形成了燃油流動(dòng)的循環(huán)，燃油經(jīng)過(guò)化油器時(shí)從化油器吸收熱量，冷卻了化油器，進(jìn)一步抑制了燃油在化油器儲(chǔ)油腔內(nèi)氣化，使發(fā)動(dòng)機(jī)在40° C的高溫下也能連續(xù)穩(wěn)定的工作。三是對(duì)手動(dòng)注油器進(jìn)行了改進(jìn)，使手動(dòng)注油器不再獨(dú)立有手動(dòng)泵油的功能，手動(dòng)注油器只能配合負(fù)壓泵實(shí)現(xiàn)泵油工作。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的油氣循環(huán)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明創(chuàng)造手動(dòng)注油器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明創(chuàng)造負(fù)壓泵的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中，I油箱，11油箱回油口，12油箱出油口，2燃油開(kāi)關(guān)，21開(kāi)關(guān)進(jìn)油口，22開(kāi)關(guān)出油口，3化油器，31化油器進(jìn)油口，32化油器出油口，4手動(dòng)注油器，41手動(dòng)注油器進(jìn)油口，42手動(dòng)注油器出油口，43閥座，44閥腔，45內(nèi)凹腔，46密封罩，47注油泡，48閥芯，5負(fù)壓泵，51負(fù)壓泵進(jìn)油口，52負(fù)壓泵出油口，53負(fù)壓泵負(fù)壓進(jìn)口，54泵體，55復(fù)位彈簧，56膜片，57進(jìn)油口單向閥，58出油口單向閥。

【具體實(shí)施方式】
[0015]圖1、圖2和圖3所示，為本發(fā)明創(chuàng)造一種可360度翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)化油器油氣循環(huán)裝置的具體實(shí)施方案，它包括油箱1、燃油開(kāi)關(guān)2、化油器3、手動(dòng)注油器4，所述的化油器3為膜片式化油器，油箱出油口 12與開(kāi)關(guān)進(jìn)油口 21連接，開(kāi)關(guān)出油口 22與化油器進(jìn)油口 31連接，化油器出油口 32與手動(dòng)注油器進(jìn)油口 41連接，所述的手動(dòng)注油器4與油箱I之間連接有負(fù)壓泵5，負(fù)壓泵5包括泵體54、復(fù)位彈簧55、膜片56，膜片56和復(fù)位彈簧55設(shè)置在泵體54內(nèi)，膜片56把泵體54內(nèi)腔分隔為負(fù)壓腔和泵油腔，負(fù)壓腔上設(shè)有負(fù)壓泵負(fù)壓進(jìn)口 53，泵油腔上設(shè)有負(fù)壓泵進(jìn)油口 51和負(fù)壓泵出油口 52，負(fù)壓泵進(jìn)油口 51上設(shè)有進(jìn)油口單向閥57，負(fù)壓泵出油口 52上設(shè)有出油口單向閥58，手動(dòng)注油器出油口 42與負(fù)壓泵進(jìn)油口 51連接，負(fù)壓泵出油口 52與油箱回油口 11連接，負(fù)壓泵負(fù)壓進(jìn)口 53與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管處的負(fù)壓嘴連接；負(fù)壓泵5工作時(shí)進(jìn)油口單向閥57打開(kāi)、出油口單向閥58關(guān)閉，負(fù)壓泵5不工作時(shí)進(jìn)油口單向閥57關(guān)閉、出油口單向閥58打開(kāi)。
[0016]所述的手動(dòng)注油器4包括閥座43、橡膠單向閥、注油泡47，橡膠單向閥由密封罩46和閥芯48連體組成，閥座43設(shè)有與閥腔44相連的注油器進(jìn)油口 41和注油器出油口 42，注油泡47與閥座43固定連接，密封罩46設(shè)置在注油泡47內(nèi)并與閥座43貼合形成內(nèi)凹腔45，內(nèi)凹腔45通過(guò)小孔與閥腔44連通，閥芯48穿過(guò)閥腔44與注油器出油口 42密封配合，注油泡47容腔通過(guò)閥芯中心孔與注油器出油口 42連通。
[0017]本發(fā)明創(chuàng)造的工作原理如下:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，首先按動(dòng)手動(dòng)注油器4的注油泡47，注油泡47容腔內(nèi)的燃油或燃油混合氣被送至注油器出油口 42，松開(kāi)注油泡47，新鮮的燃油從油箱I中抽出進(jìn)入化油器3的儲(chǔ)油腔內(nèi)。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管處產(chǎn)生連續(xù)不斷脈沖負(fù)壓，負(fù)壓產(chǎn)生時(shí)對(duì)膜片56產(chǎn)生吸力并同時(shí)壓縮復(fù)位彈簧55，泵體5的儲(chǔ)油腔產(chǎn)生負(fù)壓，進(jìn)油口單向閥57打開(kāi)，出油口單向閥58關(guān)閉，手動(dòng)注油器4從負(fù)壓泵的泵油腔處獲得負(fù)壓使密封罩46向上翹起，使化油器3儲(chǔ)油腔內(nèi)多余燃油或燃油混合氣抽出進(jìn)入注油泡47容腔，再抽到負(fù)壓泵5泵體54的儲(chǔ)油腔內(nèi)。當(dāng)負(fù)壓消失后，復(fù)位彈簧55頂推膜片56，進(jìn)油口單向閥57關(guān)閉，出油口單向閥58打開(kāi)，將泵體54泵油腔內(nèi)的多余燃油或燃油混合氣送回油箱I且手動(dòng)注油器4的密封罩46回位。如此反復(fù)循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)油氣自動(dòng)循環(huán)，在循環(huán)中冷卻化油器3，抑制燃油汽化，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在在40° C的高溫下也能連續(xù)穩(wěn)定工作。
[0018]以上所述，只是本發(fā)明創(chuàng)造的具體實(shí)施例，并非對(duì)本發(fā)明創(chuàng)造作出任何形式上的限制，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所作出的簡(jiǎn)單修改、等同變化或修飾，均落入本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種可360度翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)化油器油氣循環(huán)裝置，包括油箱(I)、燃油開(kāi)關(guān)(2)、化油器(3)、手動(dòng)注油器(4)，油箱出油口(12)與開(kāi)關(guān)進(jìn)油口(21)連接，開(kāi)關(guān)出油口(22)與化油器進(jìn)油口(31)連接，化油器出油口(32)與手動(dòng)注油器進(jìn)油口(41)連接，其特征是:所述的手動(dòng)注油器(4)與油箱(I)之間連接有負(fù)壓泵(5)，負(fù)壓泵(5)包括泵體(54)、復(fù)位彈簧(55)、膜片(56),膜片(56)和復(fù)位彈簧(55)設(shè)置在泵體(54)內(nèi)，膜片(56)把泵體(54)內(nèi)腔分隔為負(fù)壓腔和泵油腔，負(fù)壓腔上設(shè)有負(fù)壓泵負(fù)壓進(jìn)口(53)，泵油腔上設(shè)有負(fù)壓泵進(jìn)油口(51)和負(fù)壓泵出油口(52)，負(fù)壓泵進(jìn)油口(51)上設(shè)有進(jìn)油口單向閥(57)，負(fù)壓泵出油口(52)上設(shè)有出油口單向閥(58)，手動(dòng)注油器出油口(42)與負(fù)壓泵進(jìn)油口(51)連接，負(fù)壓泵出油口(52)與油箱回油口(11)連接，負(fù)壓泵負(fù)壓進(jìn)口(53)與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管處的負(fù)壓嘴連接；負(fù)壓泵(5)工作時(shí)進(jìn)油口單向閥(57)打開(kāi)、出油口單向閥(58)關(guān)閉，負(fù)壓泵(5)不工作時(shí)進(jìn)油口單向閥(57)關(guān)閉、出油口單向閥(58)打開(kāi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可360度翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)化油器油氣循環(huán)裝置，其特征是:所述的手動(dòng)注油器(4)包括閥座(43)、橡膠單向閥、注油泡(47)，橡膠單向閥由密封罩(46)和閥芯(48)連體組成，閥座(43)設(shè)有與閥腔(44)相連的注油器進(jìn)油口(41)和注油器出油口(42)，注油泡(47)與閥座(43)固定連接，密封罩(46)設(shè)置在注油泡(47)內(nèi)并與閥座(43)貼合形成內(nèi)凹腔(45)，內(nèi)凹腔(45)通過(guò)小孔與閥腔(44)連通，閥芯(48)穿過(guò)閥腔(44)與注油器出油口(42)密封配合，注油泡(47)容腔通過(guò)閥芯中心孔與注油器出油口(42)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可360度翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)化油器油氣循環(huán)裝置，其特征是:所述的化油器(3)為膜片式化油器。
【文檔編號(hào)】F02M19/00GK204175458SQ201420659153
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月7日
【發(fā)明者】胡濟(jì)榮 申請(qǐng)人:星月集團(tuán)有限公司