一種密封油檔的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種密封油檔，包括套接在轉(zhuǎn)子上的兩個油檔片，油檔片包括外環(huán)和內(nèi)環(huán)，所述外環(huán)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有凹槽，所述內(nèi)環(huán)設(shè)置在凹槽內(nèi)，內(nèi)環(huán)與凹槽之間設(shè)有彈簧，外環(huán)的外側(cè)設(shè)有檔齒，兩個擋油片通過連接圈相連接，連接圈的內(nèi)壁設(shè)有跟蹤齒，連接圈的內(nèi)壁軸向設(shè)有內(nèi)槽，跟蹤齒沿著內(nèi)槽滑動連接，跟蹤齒與轉(zhuǎn)子表面相接觸，所述外環(huán)上設(shè)有通氣孔和回油管道，通氣孔貫穿外環(huán)的側(cè)壁，回油管道連通外環(huán)與轉(zhuǎn)子的接觸面以及外環(huán)的內(nèi)側(cè)壁,防止油霧和油滴的向外逸出密封件和碰磨振動。
【專利說明】一種密封油檔

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及密封裝置領(lǐng)域，特別涉及一種密封油檔。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)電機的油擋處是轉(zhuǎn)動慣量極大的轉(zhuǎn)動部件，其將油槽內(nèi)的潤滑油甩起之后又被流動的氣體沖散，形成更細的小油滴一油霧，同時隨著機組的運行，油溫和瓦溫也會相應(yīng)升高，使軸承箱內(nèi)部產(chǎn)生正壓，促使了油霧隨著空氣的流動逸出漏到機組油擋的外面；由于這里原來采用的密封為迷宮密封或毛氈等傳統(tǒng)的密封結(jié)構(gòu)，由于轉(zhuǎn)子在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生軸心漂移，跳動也比較大，運行過程中存在著間隙，同時隨著毛氈等傳統(tǒng)的密封件在運行過程中逐漸磨損，間隙會逐步增大卻又沒有補償量，更加重了油霧和油滴向油擋外益出。油擋漏油嚴重影響周圍的環(huán)境和其他部位的安全運行，給安全文明生產(chǎn)帶來極大的隱患。傳統(tǒng)的密封結(jié)構(gòu)對軸易產(chǎn)生碰磨振動，是引發(fā)軸振動嚴重機組的安全運行。
[0003]軸承箱內(nèi)部油霧的形成和軸承箱內(nèi)部軸瓦、油溫升高，以及軸承箱內(nèi)部的正壓是必然的，還有就是如何避免碰磨振動，油擋嚴重漏油并存在軸頸甩油現(xiàn)象想解決上述問題的關(guān)鍵是如何防止油霧和油滴的向外逸出密封件和碰磨振動的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種一種密封油檔，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導致的上述多項缺陷。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下的技術(shù)方案:一種密封油檔，包括套接在轉(zhuǎn)子上的兩個油檔片，油檔片包括外環(huán)和內(nèi)環(huán)，所述外環(huán)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有凹槽，所述內(nèi)環(huán)設(shè)置在凹槽內(nèi)，內(nèi)環(huán)與凹槽之間設(shè)有彈簧，外環(huán)的外側(cè)設(shè)有檔齒，兩個擋油片通過連接圈相連接，連接圈的內(nèi)壁設(shè)有跟蹤齒，連接圈的內(nèi)壁軸向設(shè)有內(nèi)槽，跟蹤齒沿著內(nèi)槽滑動連接，跟蹤齒與轉(zhuǎn)子表面相接觸，所述外環(huán)上設(shè)有通氣孔和回油管道，通氣孔貫穿外環(huán)的側(cè)壁，回油管道連通外環(huán)與轉(zhuǎn)子的接觸面以及外環(huán)的內(nèi)側(cè)壁。
[0006]優(yōu)選的，所述回油管道位于外環(huán)內(nèi)側(cè)的回油孔設(shè)有擋油片。
[0007]優(yōu)選的，所述跟蹤齒的齒為圓弧狀結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的，所述外環(huán)和內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)子的接觸面設(shè)有橡膠層。
[0009]優(yōu)選的，所述檔齒與外環(huán)之間設(shè)有墊圈，外環(huán)與連接圈之間設(shè)有墊圈。
[0010]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)的密封油檔，整體結(jié)構(gòu)采用了無間隙密封與油膜密封兩種密封相結(jié)合形式，確保了密封效果。同時，油擋上半部分有通氣孔，可以使油擋內(nèi)外側(cè)保持常壓，適合汽輪機軸承箱油擋處油量大、負壓大的特點；能夠與線速度100m/S以下的轉(zhuǎn)動部件直接接觸，形成零間隙，由于特殊的力學鏈設(shè)計和采用特殊的復(fù)合材料，不會引起溫升、轉(zhuǎn)動部件振動等情況；多弧段等分的可調(diào)式跟蹤齒是指在整個圓周上把跟蹤齒做成多個圓弧結(jié)構(gòu)，其在徑向均可自由的前后移動，在機組運行中能夠保證密封蓋和轉(zhuǎn)動部件之間始終為零間隙的動態(tài)密封。可調(diào)式跟蹤齒與轉(zhuǎn)動部件輕微接觸，并且具有良好的徑向調(diào)節(jié)功能，這樣就能夠很好的解決油霧和油滴向外逸出的現(xiàn)象，控制跟蹤齒與轉(zhuǎn)動部件之間的間隙與壓力；跟蹤齒可以自由的前后移動，向轉(zhuǎn)動部件方向前進量半徑方向為0.5mm，退讓量半徑方向為1mm，這樣可以有效的補償運行中跟蹤齒的磨損量(磨損量非常小)，確保任何工況下跟蹤齒和轉(zhuǎn)動部件的間隙始終為零；同時適應(yīng)了油擋轉(zhuǎn)動部件的軸心漂移和振動需要，確保任何工況下跟蹤齒和轉(zhuǎn)動部件的間隙始終為零。內(nèi)環(huán)與外環(huán)的退讓在徑向上有5mm的間隙，這種結(jié)構(gòu)便于安裝，并可適應(yīng)瓦座有較小的偏心等各種工況；活動式結(jié)構(gòu)內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)子之間保持有0.15-0.20mm的間隙，同時可以隨轉(zhuǎn)子作任意的相對運動，始終保持與轉(zhuǎn)子的各方向的間隙一致，確保形成良好的油膜，已達到更好的密封效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]其中，I—轉(zhuǎn)子、2—外環(huán)、3—內(nèi)環(huán)、4—凹槽、5—彈簧、6—檔齒、7—連接圈、8-跟蹤齒、9一內(nèi)槽、10-通氣孔、11-回油管道、12-擋油片、13-墊圈。

【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。
[0014]圖1出示本實用新型的【具體實施方式】:一種密封油檔，包括套接在轉(zhuǎn)子I上的兩個油檔片，油檔片包括外環(huán)2和內(nèi)環(huán)3，所述外環(huán)2的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有凹槽4，所述內(nèi)環(huán)3設(shè)置在凹槽4內(nèi)，內(nèi)環(huán)3與凹槽4之間設(shè)有彈簧5，外環(huán)2的外側(cè)設(shè)有檔齒6，兩個擋油片12通過連接圈7相連接，連接圈7的內(nèi)壁設(shè)有跟蹤齒8，連接圈7的內(nèi)壁軸向設(shè)有內(nèi)槽9，跟蹤齒8沿著內(nèi)槽9滑動連接，跟蹤齒8與轉(zhuǎn)子I表面相接觸，所述外環(huán)2上設(shè)有通氣孔10和回油管道11，通氣孔10貫穿外環(huán)2的側(cè)壁，回油管道11連通外環(huán)2與轉(zhuǎn)子I的接觸面以及外環(huán)2的內(nèi)側(cè)壁，回油管道11位于外環(huán)2內(nèi)側(cè)的回油孔設(shè)有擋油片12，跟蹤齒8的齒為圓弧狀結(jié)構(gòu)，外環(huán)2和內(nèi)環(huán)3與轉(zhuǎn)子I的接觸面設(shè)有橡膠層，檔齒6與外環(huán)2之間設(shè)有墊圈13，外環(huán)2與連接圈7之間設(shè)有墊圈13。
[0015]本實用新型結(jié)構(gòu)的密封油檔，整體結(jié)構(gòu)采用了無間隙密封與油膜密封兩種密封相結(jié)合形式，確保了密封效果。同時，油擋上半部分有通氣孔10，可以使油擋內(nèi)外側(cè)保持常壓，適合汽輪機軸承箱油擋處油量大、負壓大的特點；能夠與線速度100m/S以下的轉(zhuǎn)動部件直接接觸，形成零間隙，由于特殊的力學鏈設(shè)計和采用特殊的復(fù)合材料，不會引起溫升、轉(zhuǎn)動部件振動等情況；多弧段等分的可調(diào)式跟蹤齒8是指在整個圓周上把跟蹤齒8做成多個圓弧結(jié)構(gòu)，其在徑向均可自由的前后移動，在機組運行中能夠保證密封蓋和轉(zhuǎn)動部件之間始終為零間隙的動態(tài)密封?？烧{(diào)式跟蹤齒8與轉(zhuǎn)動部件輕微接觸，并且具有良好的徑向調(diào)節(jié)功能，這樣就能夠很好的解決油霧和油滴向外逸出的現(xiàn)象，跟蹤齒8式內(nèi)環(huán)3與外環(huán)2之間采用特殊的“間隙補償功能”，控制跟蹤齒8與轉(zhuǎn)動部件之間的間隙與壓力；跟蹤齒8可以自由的前后移動，向轉(zhuǎn)動部件方向前進量半徑方向為0.5_，退讓量半徑方向為1_，這樣可以有效的補償運行中跟蹤齒8的磨損量(磨損量非常小)，確保任何工況下跟蹤齒8和轉(zhuǎn)動部件的間隙始終為零；同時適應(yīng)了油擋轉(zhuǎn)動部件的軸心漂移和振動需要，確保任何工況下跟蹤齒8和轉(zhuǎn)動部件的間隙始終為零。內(nèi)環(huán)3與外環(huán)2的退讓在徑向上有5mm的間隙，這種結(jié)構(gòu)便于安裝，并可適應(yīng)瓦座有較小的偏心等各種工況；活動式結(jié)構(gòu)內(nèi)環(huán)3與轉(zhuǎn)子I之間保持有0.15-0.20mm的間隙，同時可以隨轉(zhuǎn)子I作任意的相對運動，始終保持與轉(zhuǎn)子I的各方向的間隙一致，確保形成良好的油膜，已達到更好的密封效果。
[0016]外環(huán)材料的特點:外環(huán)主體材料采用輕質(zhì)的鋁合金材料為支撐部件和與機體連接的材料，同時這種材料相對轉(zhuǎn)子軸來說對其也是一種保護。外表經(jīng)過優(yōu)化處理后即美觀又輕便，同時能夠適應(yīng)油擋處較低的受力情況的需要，降低了安裝以及日后檢修時工人的勞動強度。
[0017]內(nèi)環(huán)的材料特點:設(shè)計選用先進的高分子復(fù)合材料，其具有耐溫、耐腐蝕、耐油浸、耐老化、耐磨損、不損傷對磨件，對轉(zhuǎn)子軸絕對安全等優(yōu)點；良好的自潤滑性能，可以短時間內(nèi)無油潤滑；壽命長，為傳統(tǒng)密封件的4-6倍；重量輕，其比重為傳統(tǒng)密封件的1/4左右，油擋內(nèi)環(huán)材質(zhì)為先進的高分子復(fù)合材料，其主要以聚四氟乙烯為基體，添加增強其自身性能的金屬以及非金屬，經(jīng)過高溫擠壓成型的一種獨特材料。
[0018]密封油檔材料選用:耐溫高，可以達到400°C左右；耐磨性能良好，是非常優(yōu)越的耐磨件；膨脹系數(shù)低，要低于金屬材料；強度好，具有優(yōu)良的機械加工性能；適應(yīng)性強，可以適應(yīng)酸堿油等環(huán)境。
[0019]內(nèi)環(huán)也分成兩部分，外面結(jié)構(gòu)為輕質(zhì)的鋁合金，里面結(jié)構(gòu)為高分子復(fù)合材料，同時將高分子復(fù)合材料在整圓上分成為若干等分，通過特殊的工藝鑲嵌在鋁合金環(huán)上面，和鋁合金成為一個整體；這樣做目的是為了解決高分子復(fù)合材料的膨脹系數(shù)與金屬材料的差異，因為復(fù)合材料多半依附在鋁合金材料上面，因此整個內(nèi)環(huán)的膨脹是取決于鋁合金的膨脹而不是取決于復(fù)合材料，所以內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)動部件之間的間隙更容易保證。
[0020]密封油擋的是通過一個完整的力學鏈和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證油擋中的可調(diào)式跟蹤齒與轉(zhuǎn)動部件之間形成無間隙運行；跟蹤齒可以自由的前后移動，這樣即保證了運行過程中的真實運行情況，又能滿足靜態(tài)時的需求，改造后至今未發(fā)生油擋漏油及軸頸甩油現(xiàn)象
[0021]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種密封油檔，包括套接在轉(zhuǎn)子上的兩個油檔片，油檔片包括外環(huán)和內(nèi)環(huán)，其特征在于:所述外環(huán)的內(nèi)側(cè)壁設(shè)有凹槽，所述內(nèi)環(huán)設(shè)置在凹槽內(nèi)，內(nèi)環(huán)與凹槽之間設(shè)有彈簧，外環(huán)的外側(cè)設(shè)有檔齒，兩個擋油片通過連接圈相連接，連接圈的內(nèi)壁設(shè)有跟蹤齒，連接圈的內(nèi)壁軸向設(shè)有內(nèi)槽，跟蹤齒沿著內(nèi)槽滑動連接，跟蹤齒與轉(zhuǎn)子表面相接觸，所述外環(huán)上設(shè)有通氣孔和回油管道，通氣孔貫穿外環(huán)的側(cè)壁，回油管道連通外環(huán)與轉(zhuǎn)子的接觸面以及外環(huán)的內(nèi)側(cè)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封油檔，其特征在于:所述回油管道位于外環(huán)內(nèi)側(cè)的回油孔設(shè)有擋油片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封油檔，其特征在于:所述跟蹤齒的齒為圓弧狀結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封油檔，其特征在于:所述外環(huán)和內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)子的接觸面設(shè)有橡膠層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封油檔，其特征在于:所述檔齒與外環(huán)之間設(shè)有墊圈，外環(huán)與連接圈之間設(shè)有墊圈。
【文檔編號】F01D25/16GK204239759SQ201420667533
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月11日
【發(fā)明者】張勇, 羅先鐸, 姬愛平, 代廣如, 張金凡 申請人:大唐寶雞熱電廠