一種雙工質(zhì)吸收式汽輪的制造方法
【專利摘要】一種雙工質(zhì)吸收式汽輪機(jī)，包括連接發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換成電能的汽輪機(jī)、蒸發(fā)器、吸收式冷凝器、供液泵、回?zé)崞?、溶液閥。所述蒸發(fā)器連接由熱源供熱的輸入熱源裝置，輸入熱源裝置將在蒸發(fā)器中由低沸點(diǎn)循環(huán)工質(zhì)和吸收劑組成的“工質(zhì)對(duì)”加熱成雙工質(zhì)氣體驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)。汽輪機(jī)通過排氣管路連接回?zé)崞?，使?qū)動(dòng)汽輪機(jī)作功后的雙工質(zhì)氣體經(jīng)回?zé)崞鞣艧嵩龠M(jìn)入吸收式冷凝器，由吸收劑冷凝成液態(tài)吸收低沸點(diǎn)工質(zhì)高壓氣體成液態(tài)，冷凝后的液態(tài)工質(zhì)一路通過供液泵經(jīng)回?zé)崞魑鼰峄氐秸舭l(fā)器，另一路通過溶液閥回到蒸發(fā)器，完成工作循環(huán)。本實(shí)用新型可做為能源領(lǐng)域開發(fā)，節(jié)能、減排、降低燃料消耗及運(yùn)行成本，適用于電廠改造、太陽能、地?zé)崮?、空氣能、余熱等低溫?zé)崮荛_發(fā)。
【專利說明】一種雙工質(zhì)吸收式汽輪機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽輪機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及遵循“朗肯’循環(huán)的汽輪機(jī)組由單一循環(huán)工質(zhì)，改變成雙工質(zhì)的一種雙工質(zhì)吸收式汽輪機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的汽輪機(jī)是由“朗肯”工作原理既由蒸發(fā)、透平、冷凝、供液完成循環(huán)，不能在中、低溫?zé)嵩搭I(lǐng)域得到很好應(yīng)用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種節(jié)能、減排、降低燃料消耗及運(yùn)行成本，采用一對(duì)不同冷凝點(diǎn)，而可以共同沸騰氣化的雙工質(zhì)，完成蒸發(fā)、透平、吸收、冷凝、供液、回?zé)嵫h(huán)的雙工質(zhì)吸收式汽輪機(jī)。
[0004]采用的技術(shù)方案是
[0005]一種雙工質(zhì)吸收式汽輪機(jī)，包括連接發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換成電能的汽輪機(jī)、蒸發(fā)器、吸收式冷凝器、供液泵、回?zé)崞鳌⑷芤洪y。所述蒸發(fā)器連接由熱源供熱的輸入熱源裝置，蒸發(fā)器上端通過氣體工質(zhì)輸送管路連接汽輪機(jī)，輸入熱源裝置將在蒸發(fā)器中由低沸點(diǎn)循環(huán)工質(zhì)和吸收劑組成的“工質(zhì)對(duì)”(市購產(chǎn)品)加熱成雙工質(zhì)氣體驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)。汽輪機(jī)通過排氣管路連接回?zé)崞鳎責(zé)崞髟龠B接吸收式冷凝器，使驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)作功后的雙工質(zhì)氣體經(jīng)回?zé)崞鞣艧嵩龠M(jìn)入吸收式冷凝器，由吸收劑冷凝成液態(tài)吸收低沸點(diǎn)工質(zhì)高壓氣體成液態(tài)。所述吸收式冷凝器一路通過供液泵經(jīng)回?zé)崞鬟B接蒸發(fā)器，另一路通過溶液閥連接蒸發(fā)器，使冷凝后的液態(tài)工質(zhì)一路通過供液泵經(jīng)回?zé)崞魑鼰峄氐秸舭l(fā)器，另一路通過溶液閥回到蒸發(fā)器，完成工作循環(huán)。
[0006]上述的吸收式冷凝器內(nèi)設(shè)置有提高冷凝效果的冷卻水循環(huán)裝置。
[0007]本實(shí)用新型可做為能源領(lǐng)域開發(fā)和再生能源充分應(yīng)用，節(jié)能、減排、降低燃料消耗及運(yùn)行成本，適用于電廠改造、太陽能、地?zé)崮?、空氣能、余熱等低溫?zé)崮?、以及新能源開發(fā)應(yīng)用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]一種雙工質(zhì)吸收式汽輪機(jī)，包括連接發(fā)電機(jī)4轉(zhuǎn)換成電能的汽輪機(jī)3、蒸發(fā)器2、吸收式冷凝器6、供液泵8、回?zé)崞?、溶液閥9。所述蒸發(fā)器2連接由熱源供熱的輸入熱源裝置1，蒸發(fā)器2上端通過氣體工質(zhì)輸送管路連接汽輪機(jī)3，輸入熱源裝置I將在蒸發(fā)器2中由低沸點(diǎn)循環(huán)工質(zhì)和吸收劑組成的“工質(zhì)對(duì)”(市購產(chǎn)品)加熱成雙工質(zhì)氣體驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)。汽輪機(jī)3通過排氣管路連接回?zé)崞?，回?zé)崞?再連接吸收式冷凝器6，所述吸收式冷凝器6內(nèi)設(shè)置有提高冷凝效果的冷卻水循環(huán)裝置7，使驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)作功后的雙工質(zhì)氣體經(jīng)回?zé)崞鞣艧嵩龠M(jìn)入吸收式冷凝器，由吸收劑冷凝成液態(tài)吸收低沸點(diǎn)工質(zhì)高壓氣體成液態(tài)。所述吸收式冷凝器6 —路通過供液泵8經(jīng)回?zé)崞?連接蒸發(fā)器2，另一路通過溶液閥9連接蒸發(fā)器2，使冷凝后的液態(tài)工質(zhì)一路通過供液泵經(jīng)回?zé)崞魑鼰峄氐秸舭l(fā)器，另一路通過溶液閥回到蒸發(fā)器，完成工作循環(huán)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙工質(zhì)吸收式汽輪機(jī)，包括連接發(fā)電機(jī)(4)轉(zhuǎn)換成電能的汽輪機(jī)(3)、蒸發(fā)器(2)、吸收式冷凝器(6)、供液泵(8)、回?zé)崞?5)、溶液閥(9)，其特征在于所述蒸發(fā)器(2)連接由熱源供熱的輸入熱源裝置(I )，蒸發(fā)器(2)上端通過氣體工質(zhì)輸送管路連接汽輪機(jī)(3)，輸入熱源裝置(I)將在蒸發(fā)器(2)中由低沸點(diǎn)循環(huán)工質(zhì)和吸收劑組成的“工質(zhì)對(duì)”加熱成雙工質(zhì)氣體驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)，汽輪機(jī)(3)通過排氣管路連接回?zé)崞?5)，回?zé)崞?5)再連接吸收式冷凝器(6)，使驅(qū)動(dòng)汽輪機(jī)作功后的雙工質(zhì)氣體經(jīng)回?zé)崞鞣艧嵩龠M(jìn)入吸收式冷凝器，由吸收劑冷凝成液態(tài)吸收低沸點(diǎn)工質(zhì)高壓氣體成液態(tài)，所述吸收式冷凝器(6)—路通過供液泵(8 )經(jīng)回?zé)崞?5 )連接蒸發(fā)器(2 )，另一路通過溶液閥(9 )連接蒸發(fā)器(2 )，使冷凝后的液態(tài)工質(zhì)一路通過供液泵經(jīng)回?zé)崞魑鼰峄氐秸舭l(fā)器，另一路通過溶液閥回到蒸發(fā)器，完成工作循環(huán)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙工質(zhì)吸收式汽輪機(jī)，其特征在于所述的吸收式冷凝器(6)內(nèi)設(shè)置有冷卻水循環(huán)裝置(7)。
【文檔編號(hào)】F01K25/06GK204225943SQ201420674483
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】王寶華 申請(qǐng)人:王寶華