一種加裝自帶的發(fā)動機直連風扇的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種加裝自帶的發(fā)動機直連風扇，它是在車架的中部設(shè)有防護罩，防護罩的后側(cè)設(shè)有散熱箱，散熱箱的后側(cè)裝有直連風扇，直連風扇的后側(cè)設(shè)有發(fā)動機，發(fā)動機的后側(cè)設(shè)有保護罩，發(fā)動機的底部左右兩側(cè)設(shè)有前后四個安裝固定連接架，車架上設(shè)有后移240mm的四組發(fā)動機安裝固定架，本實用新型將發(fā)動機后移240mm，將發(fā)動機的原裝電子扇拆除，在發(fā)動機的前側(cè)換裝散熱箱及直連風扇，增強了發(fā)動機的冷卻效果，使改裝后的發(fā)動機能夠在正常的水溫下安全運轉(zhuǎn)。
【專利說明】一種加裝自帶的發(fā)動機直連風扇

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種微貨全柴發(fā)動機，確切的說是一種預(yù)防水溫過高，加裝自帶的發(fā)動機直連風扇。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，我司生產(chǎn)的微型貨車，配裝的為全柴485型發(fā)動機，由于裝配的自帶電子扇，功率風速小，不能滿足發(fā)動機冷卻液的散熱量，致使發(fā)勸機水溫過高，頻繁出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，使冷卻液內(nèi)部氣泡增多并長期積存在水道內(nèi)，使冷卻水道產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象。另外，過高的水溫使發(fā)動機長期在高溫狀態(tài)下工作，發(fā)動機體內(nèi)部的潤滑油變稀，各零部件的工作環(huán)境變差，動力和壽命降低，甚至出現(xiàn)抱瓦和燒瓦現(xiàn)象。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是提供一種加裝自帶的發(fā)動機直連風扇，以解決因水溫過高頻繁出現(xiàn)的開鍋現(xiàn)象，提高冷卻系統(tǒng)的散熱性能，保障發(fā)動機在正常溫度下運轉(zhuǎn)，延長發(fā)動機的使用壽命。
[0004]本實用新型的方案是由車架、防護罩、直連風扇、發(fā)動機、保護罩組成，其結(jié)構(gòu)特點是在車架的中部設(shè)有防護罩，防護罩的后側(cè)設(shè)有散熱箱，散熱箱的后側(cè)裝有直連風扇，直連風扇的后側(cè)設(shè)有發(fā)動機，發(fā)動機的后側(cè)設(shè)有保護罩，發(fā)動機的底部左右兩側(cè)設(shè)有四個安裝連接架，車架上設(shè)有后移240mm的四組發(fā)動機安裝固定架。
[0005]本實用新型將發(fā)動機后移240mm，將發(fā)動機的原裝電子扇拆除，在發(fā)動機的前側(cè)換裝散熱箱及直連風扇，增強了發(fā)動機的冷卻效果，使改裝后的發(fā)動機能夠在正常的水溫下安全運轉(zhuǎn)。所述的直連風扇為一種發(fā)動機自帶的風扇，發(fā)動機轉(zhuǎn)風扇就轉(zhuǎn)。
[0006]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，操作方便，使用效果好。
[0007]下面結(jié)合附圖作進一步詳細說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009]圖1中示出的車架I的中部設(shè)有防護罩2，防護罩的后側(cè)設(shè)有散熱箱3，散熱箱的后側(cè)裝有直連風扇4，直連風扇的后側(cè)設(shè)有發(fā)動機5，發(fā)動機的后側(cè)設(shè)有保護罩6，發(fā)動機的底部左右兩側(cè)設(shè)有四個安裝連接架，車架上設(shè)有后移240mm的四組發(fā)動機安裝固定架。
【權(quán)利要求】
1.一種加裝自帶的發(fā)動機直連風扇，由車架、防護罩、直連風扇、發(fā)動機、保護罩組成，其特征在于:所述車架(I)的中部設(shè)有防護罩(2)，防護罩的后側(cè)設(shè)有散熱箱(3)，散熱箱的后側(cè)裝有直連風扇(4)，直連風扇的后側(cè)設(shè)有發(fā)動機(5)，發(fā)動機的后側(cè)設(shè)有保護罩(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的加裝自帶的發(fā)動機直連風扇，其特征在于:所述發(fā)動機的底部左右兩側(cè)設(shè)有四個安裝連接架，車架上設(shè)有后移240mm的四組發(fā)動機安裝固定架。
【文檔編號】F01P5/02GK204225984SQ201420697635
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】段順 申請人:安徽江淮安馳汽車有限公司