摩托車及其消聲器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種消聲器，用于摩托車，包括消聲器本體，進(jìn)一步包括吸熱部件，所述吸熱部件設(shè)置于所述消聲器本體腔體內(nèi)壁與該摩托車排氣管之間的腔體內(nèi)。應(yīng)用本實(shí)用新型提供的消聲器，由于其消聲器內(nèi)部設(shè)置有吸熱部件，摩托車行駛過程中，消聲器隨時(shí)間的延長溫度升高，吸熱部件可以有效的吸收上述熱量，使消聲器的溫度不致升高。進(jìn)而，即使摩托車摔倒，也不容易造成駕駛者腿部的燙傷。且由于其降溫措施是在消聲器內(nèi)部進(jìn)行的，不會造成其本身的溫度升高進(jìn)而影響正常使用。本實(shí)用新型還公開了一種包括上述消聲器的摩托車。
【專利說明】摩托車及其消聲器

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及摩托車【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，涉及一種用于摩托車的消聲器，還涉及一種包括上述消聲器的摩托車。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著改革開放，我國摩托車工業(yè)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展。但是，摩托車產(chǎn)量和保有量的增加，也帶來一些安全和環(huán)境污染方面的社會問題，摩托車的噪聲污染便是其中之一。其中，發(fā)動機(jī)噪聲是噪聲的主要部分，它由多種聲源發(fā)出的噪聲組合而成，主要包括空氣動力噪聲和結(jié)構(gòu)噪聲等。在發(fā)動機(jī)的噪聲源中，排氣噪聲又是所有噪聲源中所占比例最大的一個(gè)，比其他整機(jī)噪聲高出10-15分貝。因此對摩托車噪聲進(jìn)行控制時(shí)，必須對排氣噪聲采取措施。常見的，通過設(shè)置消聲器來減小摩托車的噪聲。消聲器是一種允許氣流通過而衰減噪聲的裝置，是摩托車上的重要零部件之一。消聲器性能的好壞不僅影響摩托車噪聲的大小，而且對發(fā)動機(jī)的功率、油耗、扭矩等性能都有較大影響。
[0003]摩托車的消聲器雖然可以將摩托車發(fā)動時(shí)的聲音大大減小，但摩托車行駛一段時(shí)間后，消聲器的表面溫度升高，容易發(fā)生燙傷。特別對于安裝于外部的消聲器而言，一旦摩托車摔倒，容易燙傷駕駛者的腿部。為避免燙傷，可以在消聲器外部加一層隔熱套，但隔熱套使得消聲器內(nèi)部的熱量散發(fā)不出來，致使消聲器本身的溫度升高，容易引起消聲器的損壞。
[0004]綜上所述，如何有效地解決在不影響消聲器使用的情況下保證其使用過程中不易造成人員燙傷等問題，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員急需解決的問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實(shí)用新型的第一個(gè)目的在于提供一種用于摩托車的消聲器，該消聲器可以有效地解決在不影響消聲器使用的情況下保證其使用過程中不易造成人員燙傷的問題。本實(shí)用新型的第二個(gè)目的是提供一種包括上述消聲器的摩托車。
[0006]為了達(dá)到上述第一個(gè)目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種消聲器，包括消聲器本體，進(jìn)一步包括吸熱部件，所述吸熱部件設(shè)置于所述消聲器本體腔體內(nèi)壁與該摩托車排氣管之間的腔體內(nèi)。
[0008]優(yōu)選地，上述消聲器中，所述吸熱部件安裝于所述消聲器本體腔體的內(nèi)壁上。
[0009]優(yōu)選地，上述消聲器中，所述吸熱部件為吸熱材料層。
[0010]優(yōu)選地，上述消聲器中，所述吸熱材料層在所述消聲器本體腔體的內(nèi)壁上均勻分布。
[0011]優(yōu)選地，上述消聲器中，所述吸熱部件設(shè)置于所述消聲器本體腔體內(nèi)壁靠近駕駛員腿部的一側(cè)。
[0012]本實(shí)用新型提供的用于摩托車的消聲器包括消聲器本體和吸熱部件。其中，吸熱部件設(shè)置于消聲器本體的腔體內(nèi)。
[0013]應(yīng)用本實(shí)用新型提供的消聲器，由于其消聲器內(nèi)部設(shè)置有吸熱部件，摩托車行駛過程中，消聲器隨時(shí)間的延長溫度升高，吸熱部件可以有效的吸收上述熱量，使消聲器的溫度不致升高。進(jìn)而，即使摩托車摔倒，也不容易造成駕駛者腿部的燙傷。且相較于在消聲器外部加一層隔熱套的方法，由于其降溫措施是在消聲器內(nèi)部進(jìn)行的，不會造成其本身的溫度升高進(jìn)而影響正常使用。
[0014]同時(shí)，本實(shí)用新型提供的消聲器，由于吸熱部件設(shè)置于消聲器本體的內(nèi)部，不會引起消聲器體積的增加，因而消聲器體積較小，可以安裝于摩托車擋泥板的內(nèi)側(cè)。
[0015]為了達(dá)到上述第二個(gè)目的，本實(shí)用新型還提供了一種摩托車，該摩托車包括上述任一種消聲器。由于上述的消聲器具有上述技術(shù)效果，具有消聲器的摩托車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0017]圖1為本實(shí)用新型提供的用于摩托車的消聲器一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]附圖中標(biāo)記如下:
[0019]消聲器本體1，吸熱部件2。

【具體實(shí)施方式】
[0020]本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種用于摩托車的消聲器，以在不影響消聲器使用的情況下保證其使用過程中不易造成人員燙傷。
[0021 ] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0022]請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型提供的用于摩托車的消聲器一種【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]一種【具體實(shí)施方式】中，本實(shí)用新型提供的消聲器，包括消聲器本體1和吸熱部件2。
[0024]其中，消聲器本體1為減小摩托車噪音的主要部件，其結(jié)構(gòu)可參考現(xiàn)有技術(shù)，這里不再詳述。
[0025]吸熱部件2設(shè)置于消聲器本體1腔體內(nèi)壁與該摩托車排氣管之間的腔體內(nèi)，用于吸收消聲器長時(shí)間工作產(chǎn)生的熱量。為更好的發(fā)揮吸熱部件的作用，可以將吸熱部件設(shè)置于消聲器本體腔體的內(nèi)壁上，熱量被吸熱部件吸收后，消聲器腔體的外壁溫度不致升高。當(dāng)然，吸熱部件2也可以設(shè)置于消聲器內(nèi)的排氣管的外側(cè)面等其他位置，只需使其能夠靠近熱源并將消聲器產(chǎn)生的熱量吸收即可。
[0026]具體的，吸熱部件2可以為吸熱材料層，即由一層或多層吸熱材料組成的結(jié)構(gòu)。由于材料本身具有吸熱的性質(zhì)，可以將消聲器產(chǎn)生的熱量吸收。根據(jù)消聲器使用過程中溫度的升高情況及吸熱材料本身的性質(zhì)，設(shè)置吸熱材料層的厚度，以使其能夠充分降低消聲器本體的溫度，特別是外壁溫度，進(jìn)而即使摩托車摔倒，也不致燙傷駕駛者。當(dāng)然，吸熱部件2也可以采用其他常規(guī)的吸熱結(jié)構(gòu)，并不局限于吸熱材料層。
[0027]吸熱材料層一般均勻的分布在消聲器本體1腔體的內(nèi)壁上。具體的，吸熱材料層可以沿消聲器本體1腔體的內(nèi)壁設(shè)置一圈，也即吸熱材料層呈環(huán)狀，因而消聲器產(chǎn)生的熱量傳遞至消聲器本體1的外壁時(shí)，先經(jīng)過吸熱材料層，在吸熱材料層的作用下，消聲器本體1的外壁溫度不易升高。
[0028]由于吸熱部件2的設(shè)置主要為減小摩托車意外摔倒時(shí)對駕駛員腿部造成燙傷的概率，因而吸熱部件2可以僅設(shè)置于所述消聲器本體1腔體內(nèi)壁靠近駕駛員腿部的一側(cè)。當(dāng)然，吸熱部件2也可以設(shè)置于消聲器本體1腔體內(nèi)的其他位置。
[0029]且相較于在消聲器外部加一層隔熱套的方法，由于其降溫措施是在消聲器內(nèi)部進(jìn)行的，不會造成其本身的溫度升高進(jìn)而影響正常使用。
[0030]同時(shí)，本實(shí)用新型提供的消聲器，由于吸熱部件設(shè)置于消聲器本體的內(nèi)部，不會引起消聲器體積的增加，因而消聲器體積較小，可以安裝于摩托車擋泥板的內(nèi)側(cè)。
[0031]基于上述實(shí)施例中提供的消聲器，本實(shí)用新型還提供了一種摩托車，該摩托車包括上述實(shí)施例中任意一種消聲器。由于該摩托車采用了上述實(shí)施例中的消聲器，所以該摩托車的有益效果請參考上述實(shí)施例。
[0032]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0033]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種消聲器，用于摩托車，包括消聲器本體(I)，其特征在于，進(jìn)一步包括吸熱部件(2)，所述吸熱部件(2)設(shè)置于所述消聲器本體(I)腔體內(nèi)壁與該摩托車排氣管之間的腔體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于，所述吸熱部件(2)安裝于所述消聲器本體(I)腔體的內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的消聲器，其特征在于，所述吸熱部件(2)為吸熱材料層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的消聲器，其特征在于，所述吸熱材料層在所述消聲器本體(I)腔體的內(nèi)壁上均勻分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的消聲器，其特征在于，所述吸熱部件(2)設(shè)置于所述消聲器本體(I)腔體內(nèi)壁靠近駕駛員腿部的一側(cè)。
6.一種摩托車，其特征在于包括如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的消聲器。
【文檔編號】F01N13/14GK204253158SQ201420698680
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月18日
【發(fā)明者】稅宗才 申請人:稅宗才