摩托車用尾氣管的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種摩托車用尾氣管，包括消音管以及煙管，所述消音管的一端設(shè)有若干個(gè)定位孔，煙管的一端設(shè)有安裝座，安裝座上設(shè)有與定位孔數(shù)量和位置相匹配的固定孔。優(yōu)點(diǎn)是：煙管為可拆卸的安裝在消音管上，煙管與消音管之間固定牢靠、密封性好，后期煙管老化或損壞時(shí)能及時(shí)更換、維修方便，而且煙管的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便制造加工，在制造加工的過(guò)程中，不需要過(guò)多的浪費(fèi)材料，煙管和消音管可以分體加工，加工難度也降低，生產(chǎn)的效率也極高。
【專利說(shuō)明】
摩托車用尾氣管

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車用尾氣管的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種摩托車用尾氣管。

【背景技術(shù)】
[0002]尾氣管是機(jī)動(dòng)車輛的必備配件。目前傳統(tǒng)的摩托車用尾氣管，其消音器與煙管均為通過(guò)鑄模的方式一體式形成，或者通過(guò)焊接使其相連接，煙管與消音器一體式的結(jié)構(gòu)在制造過(guò)程中相對(duì)比較復(fù)雜，不方便加工，而且耗材也較為嚴(yán)重；采用將尾氣管焊接在消音器上則增加了制造工序，加大的生產(chǎn)成本，摩托車在使用過(guò)程中由于受到碰撞或其他因素導(dǎo)致排氣管堵塞或彎曲損壞時(shí)就需要對(duì)其進(jìn)行更換或維修，但由于消音管與煙管固定在一起不能拆卸導(dǎo)致維修起來(lái)比較繁瑣。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種方便拆裝和更換，維修也極為方便，對(duì)于生產(chǎn)加工也極其節(jié)省材料的摩托車用尾氣管。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型提供了以下技術(shù)方案:
[0005]一種摩托車用尾氣管，包括消音管以及煙管，所述消音管的一端設(shè)有若干個(gè)定位孔，煙管的一端設(shè)有安裝座，安裝座上設(shè)有與定位孔數(shù)量和位置相匹配的固定孔。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述安裝座上設(shè)有與安裝座的中心相同的加固凸起，加固凸起在固定孔處向安裝座的中心凹設(shè)有卡位部。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述加固凸起向安裝座的外側(cè)面凸起，凸起的內(nèi)側(cè)面形成凹槽。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述安裝座的中部為與煙管的外徑相同的開口，該開口的邊沿向一側(cè)翻邊形成圍墻。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述圍墻與煙管的外側(cè)壁通過(guò)焊接的方式連接。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述圍墻向煙管與消音管連接的一側(cè)90度翻邊。
[0011]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型所達(dá)到的技術(shù)效果為:煙管為可拆卸的安裝在消音管上，煙管與消音管之間固定牢靠、密封性好，后期煙管老化或損壞時(shí)能及時(shí)更換、維修方便，而且煙管的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便制造加工，在制造加工的過(guò)程中，不需要過(guò)多的浪費(fèi)材料，煙管和消音管可以分體加工，加工難度也降低，生產(chǎn)的效率也極高。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的煙管的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型的煙管的剖視示意圖。
[0016]圖4為圖3的局部放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1至圖4所示，為本實(shí)用新型公開的一種摩托車用尾氣管，包括消音管I以及煙管2，消音管I的一端設(shè)有若干個(gè)定位孔，煙管2的一端設(shè)有安裝座3，安裝座3上設(shè)有與定位孔數(shù)量和位置相匹配的固定孔4，螺栓或螺釘穿過(guò)固定孔4與定位孔將煙管2與消音管I固定連接在一起。參照?qǐng)D2?4，安裝座3上設(shè)有與安裝座3的中心相同的加固凸起5，加固凸起5向安裝座3的外側(cè)面凸起，凸起的內(nèi)側(cè)面形成凹槽6，加固凸起5在固定孔4處向安裝座3的中心凹設(shè)有卡位部，由于設(shè)有卡部位結(jié)構(gòu)使螺栓或螺釘不易松動(dòng)，起到加強(qiáng)固定的效果。
[0018]參照?qǐng)D3、4，安裝座3的中部為與煙管2的外徑相同的開口，該開口的邊沿向一側(cè)翻邊形成圍墻7，圍墻7與煙管2的外側(cè)壁通過(guò)焊接的方式連接，圍墻7向煙管2與消音管I連接的一側(cè)90度翻邊，這種設(shè)計(jì)方式既保證了煙管的整體上的平整度，使其在使用的過(guò)程中不會(huì)刮到其他的物體，也不會(huì)再安裝和維修的過(guò)程中割傷操作人員，又使得煙管2安裝的穩(wěn)固性增強(qiáng)。
[0019]上述實(shí)施例僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非依此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，故:凡依本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種摩托車用尾氣管，包括消音管以及煙管，其特征在于:所述消音管的一端設(shè)有若干個(gè)定位孔，煙管的一端設(shè)有安裝座，安裝座上設(shè)有與定位孔數(shù)量和位置相匹配的固定孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用尾氣管，其特征在于:所述安裝座上設(shè)有與安裝座的中心相同的加固凸起，加固凸起在固定孔處向安裝座的中心凹設(shè)有卡位部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車用尾氣管，其特征在于:所述加固凸起向安裝座的外側(cè)面凸起，凸起的內(nèi)側(cè)面形成凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用尾氣管，其特征在于:所述安裝座的中部為與煙管的外徑相同的開口，該開口的邊沿向一側(cè)翻邊形成圍墻。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車用尾氣管，其特征在于:所述圍墻與煙管的外側(cè)壁通過(guò)焊接的方式連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車用尾氣管，其特征在于:所述圍墻向煙管與消音管連接的一側(cè)90度翻邊。
【文檔編號(hào)】F01N13/18GK204253156SQ201420708012
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月21日
【發(fā)明者】陳華清 申請(qǐng)人:浙江卓馳機(jī)械有限公司