一種發(fā)動機(jī)配料裝置制造方法
【專利摘要】本專利公開了一種發(fā)動機(jī)配料裝置，包括發(fā)動機(jī)燃料輸送管道、燃料輸入口和連通燃料輸入口的送入室，所述送入室內(nèi)設(shè)有浮筒，所述浮筒與燃料輸入口連通，且燃料輸入口內(nèi)設(shè)有針閥，所述浮筒的底部通過管道連通有噴油嘴，所述噴油嘴上方連通有豎管，所述豎管的頂部設(shè)有開口，所述發(fā)動機(jī)燃料輸送管道內(nèi)設(shè)有節(jié)流閥和霧化器，所述節(jié)流閥下端設(shè)有通風(fēng)口，所述霧化器的一端設(shè)有噴嘴，所述噴嘴設(shè)于通風(fēng)口處，所述霧化器的另一端通過管道連通豎管，本專利的目的在于解決現(xiàn)有發(fā)動機(jī)未設(shè)置相應(yīng)的配料裝置，而導(dǎo)致燃料極大浪費的問題。
【專利說明】一種發(fā)動機(jī)配料裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)，具體涉及一種發(fā)動機(jī)配料裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動機(jī)既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機(jī)器(如:汽油發(fā)動機(jī)、航空發(fā)動機(jī))O發(fā)動機(jī)在正常工作時，需向其提供燃料，配合空氣形成易燃混合物，從而提供其動力，配料是指發(fā)動機(jī)在正常工作時，需配給發(fā)動機(jī)一定比例的燃油、汽油和空氣等所組成的動力燃料，而現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)，通常是直接向其提供燃料，而燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)供給燃燒時，由于燃料供給一直源源不斷，導(dǎo)致燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒不夠充分，即被排氣筒排出，導(dǎo)致燃料的極大浪費，因此針對發(fā)動機(jī)設(shè)計一種配料裝置是非常有必要的。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型意在提供一種發(fā)動機(jī)配料裝置，以解決現(xiàn)有發(fā)動機(jī)未設(shè)置相應(yīng)的配料裝置，而導(dǎo)致燃料極大浪費的問題。
[0004]本方案中的一種發(fā)動機(jī)配料裝置，包括發(fā)動機(jī)燃料輸送管道、燃料輸入口和連通燃料輸入口的送入室，所述送入室內(nèi)設(shè)有浮筒，所述浮筒與燃料輸入口連通，且燃料輸入口內(nèi)設(shè)有針閥，所述浮筒的底部通過管道連通有噴油嘴，所述噴油嘴上方連通有豎管，所述豎管的頂部設(shè)有開口，所述發(fā)動機(jī)燃料輸送管道內(nèi)設(shè)有節(jié)流閥和霧化器，所述節(jié)流閥下端設(shè)有通風(fēng)口，所述霧化器的一端設(shè)有噴嘴，所述噴嘴設(shè)于通風(fēng)口處，所述霧化器的另一端通過管道連通豎管。
[0005]本方案的原理是這樣的:燃料沿燃料輸入口進(jìn)入送入室內(nèi)，當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時，在豎管和霧化器中的燃料與浮筒中的燃料位于同一水平線上，發(fā)動機(jī)開始工作，從霧化器通過噴嘴送出燃料，而同時，空氣沿發(fā)動機(jī)燃料輸送管道進(jìn)入，與燃料混合，形成易燃混合物，當(dāng)豎管中的燃料在逐漸消耗時，通過豎管頂部的開口將空氣吸入豎管內(nèi)，與豎管中的燃料充分混合，再通過霧化器，輸送到發(fā)動機(jī)燃料輸送管道中，使得燃料能混合充足的空氣，并充分燃燒，將噴嘴設(shè)于通風(fēng)口處，使得該處產(chǎn)生負(fù)壓，便于更好的和發(fā)動機(jī)燃料輸送管道下方的空氣混合，產(chǎn)生的負(fù)壓對發(fā)動機(jī)燃料輸送管道的氣體產(chǎn)生阻力，減緩了其氣體的流動性，能保證燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)充分燃燒，此外，節(jié)流閥可用于調(diào)節(jié)輸送到發(fā)動機(jī)的易燃?xì)怏w的供給量，使用更方便。
[0006]本實用新型的優(yōu)點在于:該發(fā)動機(jī)配料裝置，在燃料輸送到發(fā)動機(jī)的過程中，能使燃料更好的和發(fā)動機(jī)燃料輸送管道下方的空氣混合，減緩發(fā)動機(jī)燃料輸送管道中氣體的流動性，保證燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)充分燃燒，不造成燃料的浪費，節(jié)約了成本。
[0007]進(jìn)一步，所述通風(fēng)口的兩側(cè)設(shè)有凸起塊，所述兩側(cè)凸起塊間的距離小于發(fā)動機(jī)燃料輸送管道的內(nèi)徑，使得該處能產(chǎn)生負(fù)壓，便于更好的和發(fā)動機(jī)燃料輸送管道下方的空氣混合。
[0008]進(jìn)一步，所述凸起塊固定在發(fā)動機(jī)燃料輸送管道的內(nèi)壁上，連接簡單、方便。
[0009]進(jìn)一步，所述噴嘴設(shè)于通風(fēng)口的中部，有利于發(fā)動機(jī)燃料輸送管道內(nèi)氣體流動的均衡性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種發(fā)動機(jī)配料裝置實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]下面通過【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0012]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:發(fā)動機(jī)燃料輸送管道1，燃料輸入口 2，送入室3，浮筒4，針閥5，噴油嘴6，豎管7，開口 8，節(jié)流閥9，霧化器10，凸起塊11，噴嘴12。
[0013]實施例如附圖1所示:一種發(fā)動機(jī)配料裝置，包括發(fā)動機(jī)燃料輸送管道1、燃料輸入口 2和連通燃料輸入口 2的送入室3，送入室3內(nèi)設(shè)有浮筒4，浮筒4與燃料輸入口 2連通，且燃料輸入口 2內(nèi)設(shè)有針閥5，浮筒4的底部通過管道連通有噴油嘴6，噴油嘴6上方連通有豎管7，豎管7的頂部設(shè)有開口 8，發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I內(nèi)設(shè)有節(jié)流閥9和霧化器10，節(jié)流閥9下端設(shè)有通風(fēng)口，通風(fēng)口的兩側(cè)設(shè)有凸起塊11，凸起塊11固定在發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I的內(nèi)壁上，兩側(cè)凸起塊11間的距離小于發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I的內(nèi)徑，霧化器10的一端設(shè)有噴嘴12，噴嘴12設(shè)于通風(fēng)口的中部，霧化器10的另一端通過管道連通豎管7。
[0014]本實施例中，燃料沿燃料輸入口 2進(jìn)入送入室3內(nèi)，當(dāng)發(fā)動機(jī)不工作時，在豎管7和霧化器10中的燃料與浮筒4中的燃料位于同一水平線上，發(fā)動機(jī)開始工作，從霧化器10通過噴嘴12送出燃料，而同時，空氣沿發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I進(jìn)入，與燃料混合，形成易燃混合物，當(dāng)豎管7中的燃料在逐漸消耗時，通過豎管7頂部的開口將空氣吸入豎管7內(nèi)，與豎管7中的燃料充分混合，再通過霧化器10，輸送到發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I中，使得燃料能混合充足的空氣，并充分燃燒，將噴嘴12設(shè)于通風(fēng)口處，使得該處產(chǎn)生負(fù)壓，便于更好的和發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I下方的空氣混合，產(chǎn)生的負(fù)壓對發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I的氣體產(chǎn)生阻力，減緩了其氣體的流動性，能保證燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)充分燃燒，此外，節(jié)流閥9可用于調(diào)節(jié)輸送到發(fā)動機(jī)的易燃?xì)怏w的供給量，使用更方便。
[0015]通風(fēng)口的兩側(cè)設(shè)有凸起塊11，兩側(cè)凸起塊11間的距離小于發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I的內(nèi)徑，使得該處能產(chǎn)生負(fù)壓，便于更好的和發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I下方的空氣混合，凸起塊11固定在發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I的內(nèi)壁上，連接簡單、方便，噴嘴12設(shè)于通風(fēng)口的中部，有利于發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I內(nèi)氣體流動的均衡性。該發(fā)動機(jī)配料裝置，在燃料輸送到發(fā)動機(jī)的過程中，能使燃料更好的和發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I下方的空氣混合，減緩發(fā)動機(jī)燃料輸送管道I中氣體的流動性，保證燃料在發(fā)動機(jī)內(nèi)充分燃燒，不造成燃料的浪費，節(jié)約了成本。
[0016]以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【權(quán)利要求】
1.一種發(fā)動機(jī)配料裝置，其特征在于，包括發(fā)動機(jī)燃料輸送管道、燃料輸入口和連通燃料輸入口的送入室，所述送入室內(nèi)設(shè)有浮筒，所述浮筒與燃料輸入口連通，且燃料輸入口內(nèi)設(shè)有針閥，所述浮筒的底部通過管道連通有噴油嘴，所述噴油嘴上方連通有豎管，所述豎管的頂部設(shè)有開口，所述發(fā)動機(jī)燃料輸送管道內(nèi)設(shè)有節(jié)流閥和霧化器，所述節(jié)流閥下端設(shè)有通風(fēng)口，所述霧化器的一端設(shè)有噴嘴，所述噴嘴設(shè)于通風(fēng)口處，所述霧化器的另一端通過管道連通豎管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機(jī)配料裝置，其特征在于:所述通風(fēng)口的兩側(cè)設(shè)有凸起塊，所述兩側(cè)凸起塊間的距離小于發(fā)動機(jī)燃料輸送管道的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種發(fā)動機(jī)配料裝置，其特征在于:所述凸起塊固定在發(fā)動機(jī)燃料輸送管道的內(nèi)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機(jī)配料裝置，其特征在于:所述噴嘴設(shè)于通風(fēng)口的中部。
【文檔編號】F02M29/00GK204253223SQ201420708241
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月22日
【發(fā)明者】謝吉陽 申請人:重慶市明皓光學(xué)儀器有限公司