本發(fā)明屬于起動機保護裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其與一種起動機雙重保護控制系統(tǒng)有關(guān)。

背景技術(shù)：

起動機是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動發(fā)動機飛輪旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)發(fā)動機的啟動。直流起動機引入來自蓄電池的電流并且使起動機的驅(qū)動齒輪產(chǎn)生機械運動；傳動機構(gòu)將驅(qū)動齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時能夠在發(fā)動機起動后脫開；啟動機電路的通斷則由一個電磁開關(guān)來控制?！∑渲?，電動機是起動機內(nèi)部的主要部件，電動機包括必要的電樞、換向器、磁極、電刷、軸承和外殼等部件。發(fā)動機在以自身動力運轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機借助外力由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到能自行運轉(zhuǎn)的過程，稱為發(fā)動機的起動。發(fā)動機常用的起動方式有人力起動、輔助汽油機起動和電力起動三種形式。人力起動采用繩拉或手搖的方式，簡單但不方便，而且勞動強度大，只適用于一些小功率的發(fā)動機，在一些汽車上僅作為后備方式保留著；輔助汽油機起動主要用在大功率的柴油發(fā)動機上；電力起動方式操作簡便，起動迅速，具有重復(fù)起動能力，并且可以遠距離控制，因此被現(xiàn)代汽車廣泛采用。然而由于起動機起動電流很大，因此，操作時啟動時間一定要短，當(dāng)傳動機構(gòu)帶動發(fā)動機起動后，起動機要及時從點火回路中脫開，不然由于起動電流很大,可能會對起動機造成損傷甚至燒壞。因此本專利申請人研究開發(fā)了一種起動機雙重保護控制系統(tǒng)，旨在解決有效的保護起動機從點火回路中及時切除。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述缺陷，本發(fā)明專利提供一種可以有效的保護起動機從點火回路中及時切除的起動機雙重控制保護系統(tǒng)。

為此，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：一種起動機雙重保護控制系統(tǒng)，包括起動機，其特征是：所述的起動機雙重控制保護系統(tǒng)還包括K1繼電器、K2繼電器、K1常開觸點和K2常開觸點，蓄電池直流電源通過接口端ACC與所述的K1繼電器、發(fā)電機連接，發(fā)電機引出端口與蓄電池直流電源連接，并且通過負載電阻接地連接，使發(fā)電機引出端形成比較電壓B+，定義發(fā)電機輸入端點電壓為D+，所述的K1繼電器與發(fā)電機的輸入端點電壓D+形成第一回路；蓄電池直流電源與所述的K1常開觸點、K2繼電器連接形成過渡電路，蓄電池直流電源與所述的K2常開觸點、所述的起動機連接形成工作電路；所述的第一回路中的電源接口端ACC和過渡電路之間通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)、觸發(fā)開關(guān)連接，旋轉(zhuǎn)開關(guān)1至ACC，使K1繼電器通電，并與D+端形成回路，K1的常開觸點導(dǎo)通；旋轉(zhuǎn)開關(guān)1旋轉(zhuǎn)至觸發(fā)開關(guān)，通過K1常開觸點，使K2繼電器通電，其K2常開觸點導(dǎo)通；通過K2常開觸點，起動機通電工作，并帶動發(fā)動機點火；發(fā)動機點火后，D+點電壓上升到同B+點等電壓，這時K1繼電器失壓，其常開觸點斷開，將起動機從點火回路中切除。

作為對上述技術(shù)方案的補充和完善，本發(fā)明還包括以下技術(shù)特征。

所述的發(fā)電機接地端與發(fā)電機輸入端連接有調(diào)節(jié)器，可以調(diào)節(jié)電路電壓，從而使起動機適應(yīng)不同環(huán)境的工作。

所述的K1繼電器，K2繼電器均為DC24V繼電器。

所述的K1常開觸點電流為10A，K2常開觸點電流為100A-150A。

所述的第一回路中連接有信號燈，從而可以知道電路的工作狀態(tài)。

使用本發(fā)明可以達到以下有益效果：本發(fā)明通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)至ACC，使K1繼電器通電，并與D+端形成回路，K1的常開觸點導(dǎo)通；鑰匙開關(guān)旋轉(zhuǎn)至觸發(fā)開關(guān)，通過繼電器K1常開觸點，使K2繼電器通電，其K2常開觸點導(dǎo)通；通過K2常開觸點，起動機M通電工作，并帶動發(fā)動機點火；起動機點火后，帶動發(fā)動機工作，D+點電壓上升到同B+點等電壓，這時K1繼電器失壓，其常開觸點斷開，將起動機從點火回路中切除。工作中通過K1繼電器、K2繼電器、K1常開觸點和K2常開觸點之間的配合，在起動機點火后，帶動發(fā)動機工作之后，可以馬上有效的保護起動機從點火回路中及時切除，從而提高了起動機的使用壽命和工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式進行詳細描述。

實施例：如圖1所示，本發(fā)明包括起動機6、K1繼電器4、K2繼電器5、K1常開觸點2和K2常開觸點3，蓄電池直流電源7通過接口端ACC與K1繼電器4、發(fā)電機8連接，發(fā)電機8引出端口與蓄電池直流電源7連接，并且通過負載電阻接地連接，使發(fā)電機8引出端形成比較電壓B+，定義發(fā)電機8的輸入端點電壓為D+，K1繼電器4與發(fā)電機8的輸入端點電壓D+形成第一回路；蓄電池直流電源7與K1常開觸點2、K2繼電器5連接形成過渡電路，蓄電池直流電源7與K2常開觸點3、起動機6連接形成工作電路；第一回路中的電源接口端ACC和過渡電路之間通過旋轉(zhuǎn)開關(guān)1、觸發(fā)開關(guān)連接，旋轉(zhuǎn)開關(guān)1至ACC，使K1繼電器4通電，并與D+端形成回路，K1的常開觸點導(dǎo)通；旋轉(zhuǎn)開關(guān)1旋轉(zhuǎn)至觸發(fā)開關(guān)，通過K1常開觸點2，使K2繼電器5通電，其K2常開觸點3導(dǎo)通；通過K2常開觸點3，起動機6通電工作，并帶動發(fā)動機點火；發(fā)動機點火后，D+點電壓上升到同B+點等電壓，這時K1繼電器4失壓，其常開觸點斷開，將起動機6從點火回路中切除。

優(yōu)選地，發(fā)電機8接地端與發(fā)電機8輸入端連接有調(diào)節(jié)器，可以調(diào)節(jié)電路電壓，從而使起動機適應(yīng)不同環(huán)境的工作。

作為進一步對K1繼電器4、K2繼電器5、K1常開觸點2和K2常開觸點3的優(yōu)選K1繼電器4，K2繼電器5均為DC24V繼電器，K1常開觸點2電流為10A，K2常開觸點3電流為100A-150A。

更進一步第一回路中連接有信號燈，從而可以知道電路的工作狀態(tài)。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。