本發(fā)明涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動裝置。

背景技術(shù)：

制動保護(hù)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的一項(xiàng)重要的保護(hù)內(nèi)容，由于風(fēng)力的不穩(wěn)定性和不可預(yù)料性，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的構(gòu)成部分中必須包括能夠使風(fēng)力發(fā)電機(jī)在大風(fēng)情況下防止飛車的裝置，而且如果急速剎車的話會對發(fā)電機(jī)軸造成損壞，會減少發(fā)動機(jī)的使用壽命。為解決此問題，在大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)中普遍采用的是變槳機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)緩速、制動。但由于體型和性價(jià)比的限制，中小型風(fēng)機(jī)無法采用變槳機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)上述功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決以上問題提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、柔性減速、安全減速、維護(hù)方便、工作可靠的風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：所述的制動裝置包括電機(jī)軸、剎車盤、剎車片和制動器，所述的剎車盤設(shè)置在電機(jī)軸上，所述的剎車盤兩側(cè)設(shè)置剎車片，所述的制動器分別設(shè)置在剎車片一側(cè)，所述的制動器包括缸體、推桿和復(fù)位彈簧，所述的缸體內(nèi)設(shè)有兩個腔體，所述的復(fù)位彈簧和推桿分別設(shè)置在腔體內(nèi)，復(fù)位彈簧與推桿一端相接觸，所述推桿所在的腔體上設(shè)有進(jìn)油口，該腔體一端設(shè)有供推桿伸出的開口。

本發(fā)明的液壓系統(tǒng)柔性地驅(qū)動制動器與剎車盤接觸，逐步增加摩擦阻力，最終實(shí)現(xiàn)停車。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，能夠保證發(fā)電機(jī)的可靠停轉(zhuǎn)，對發(fā)電機(jī)的損害小，操作簡單，維護(hù)方便，適用于大中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1是電機(jī)軸，2是剎車盤，3是剎車片，4是缸體，5是推桿，6是復(fù)位彈簧，7是進(jìn)油口。

具體實(shí)施方式

一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)制動裝置，所述的制動裝置包括電機(jī)軸1、剎車盤2、剎車片3和制動器，所述的剎車盤2設(shè)置在電機(jī)軸1上，所述的剎車盤2兩側(cè)設(shè)置剎車片3，所述的制動器分別設(shè)置在剎車片3一側(cè)，所述的制動器包括缸體4、推桿5和復(fù)位彈簧6，所述的缸體4內(nèi)設(shè)有兩個腔體，所述的復(fù)位彈簧6和推桿5分別設(shè)置在腔體內(nèi)，復(fù)位彈簧6與推桿5一端相接觸，所述推桿5所在的腔體上設(shè)有進(jìn)油口7，該腔體一端設(shè)有供推桿5伸出的開口。