本發(fā)明涉及汽車零部件領(lǐng)域，尤其是涉及一種排氣管。

背景技術(shù)：

汽車尾氣污染一直是環(huán)境保護(hù)需要關(guān)注與設(shè)法治理的對(duì)象。汽車尾氣一般是氮氧化合物。當(dāng)尾氣中氧含量較高時(shí)說(shuō)明燃油并未充分燃燒，燃油利用率較低，此外在氧氣未充分利用的條件下產(chǎn)生的氮化物危害更大。這樣就需要汽車尾氣中的氧含量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，從而調(diào)節(jié)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率以提高燃油的利用率。然而，傳統(tǒng)的汽車并不具有這種功能。

由此可見(jiàn)，如何設(shè)計(jì)出一種汽車排氣管，能夠?qū)ζ囄矚庵醒鹾窟M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)以便于發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)提高燃油利用率是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種排氣管。

本發(fā)明一種排氣管，由進(jìn)氣口到出氣口依次固定連接有減震管、連接彎管、安裝環(huán)板、降噪管以及排氣尾管，所述安裝環(huán)板上固定設(shè)有氧傳感器，所述氧傳感器與所述降噪管相貫通，所述排氣尾管的末端固定設(shè)有凈化裝置。

進(jìn)一步地，所述凈化裝置為空氣凈化濾網(wǎng)。

進(jìn)一步地，所述空氣凈化濾網(wǎng)通過(guò)卡接與所述排氣尾管固定連接。

進(jìn)一步地，所述減震管直徑大于所述連接彎管。

進(jìn)一步地，所述安裝環(huán)板與所述連接彎管通過(guò)螺紋連接固定。

本發(fā)明一種排氣管，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

第一，該排氣管中述安裝環(huán)板上固定設(shè)有氧傳感器，所述氧傳感器與所 述降噪管相貫通。該設(shè)計(jì)中的氧傳感器也是環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所以能夠在保證汽車尾氣順利排放的前提下對(duì)氧含量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)提供相應(yīng)數(shù)據(jù)，以便于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提高燃油的利用率，有效避免燃油浪費(fèi)以及嚴(yán)重空氣污染的后果。此外，所述排氣尾管的末端固定設(shè)有凈化裝置。通過(guò)所述凈化裝置能夠減少氮化物向大氣中的排放量，利于環(huán)境保護(hù)。

第二，該排氣管中所述凈化裝置為空氣凈化濾網(wǎng)。該空氣凈化濾網(wǎng)質(zhì)量較輕，避免因質(zhì)量過(guò)重而墜毀所述排氣管，有利于延長(zhǎng)所述排氣管的使用壽命。

第三，該排氣管中所述空氣凈化濾網(wǎng)通過(guò)卡接與所述排氣尾管固定連接。該連接方式操作簡(jiǎn)單，易于所述空氣凈化濾網(wǎng)的維修與更換。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、減震管 2、連接彎管 3、安裝環(huán)板

4、降噪管 5、排氣尾管 6、凈化裝置

7、氧傳感器

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1-2所示，一種排氣管，由進(jìn)氣口到出氣口依次固定連接有減震管1、連接彎管2、安裝環(huán)板3、降噪管4以及排氣尾管5。所述安裝環(huán)板3上固定設(shè)有氧傳感器7，所述氧傳感器7與所述降噪管4相貫通，由于所述氧傳感器7也是環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所以能夠在保證汽車尾氣順利排放的前提下對(duì)氧含量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，為汽車中的發(fā)動(dòng)機(jī)提供相應(yīng)數(shù)據(jù)，以便于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提高燃油的利用率，有效避免燃油浪費(fèi)以及嚴(yán)重空氣污染的后果。

所述排氣尾管5的末端固定設(shè)有凈化裝置6。通過(guò)所述凈化裝置6能夠減少氮化物向大氣中的排放量，利于環(huán)境保護(hù)。

本實(shí)施例中，所述凈化裝置6為空氣凈化濾網(wǎng)。該空氣凈化濾網(wǎng)質(zhì)量較輕，避免因質(zhì)量過(guò)重而墜毀所述排氣管，有利于延長(zhǎng)所述排氣管的使用壽命。其中，所述空氣凈化濾網(wǎng)為現(xiàn)有技術(shù)。

所述空氣凈化濾網(wǎng)通過(guò)卡接與所述排氣尾管5固定連接。該連接方式操作簡(jiǎn)單，易于所述空氣凈化濾網(wǎng)的維修與更換。

為了使所述減震管1的減震作用更大，所以所述減震管1直徑大于所述連接彎管2。這樣在所述排氣管在震動(dòng)過(guò)程中所述連接彎管2不易于汽車的車底發(fā)生碰撞，對(duì)所述連接彎管2具有保護(hù)作用。

為了所述安裝環(huán)板3的拆卸方便且氣密性更加良好，所以所述安裝環(huán)板3與所述連接彎管2通過(guò)螺紋連接固定。

以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。