增壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分，本發(fā)明涉及一種增壓裝置，特別是帶有通過彈簧元件而被預(yù)加應(yīng)力抵抗第二部件的第一部件的排氣渦輪增壓器。本發(fā)明還涉及一種用于相對于第二部件向第一部件預(yù)加應(yīng)力的彈簧元件。
【背景技術(shù)】
[0002]DE112010002024T5公開了一種存在問題的類型的增壓裝置，在所述增壓裝置中，為了抑制和減少對排氣門閥瓣/排氣門杠桿系統(tǒng)的磨損，設(shè)置有沿軸向作用的彈簧元件。此處的增壓裝置包括壓縮機(jī)和渦輪機(jī)，所述渦輪機(jī)包括渦輪機(jī)殼體和帶有控制閥瓣的排氣門裝置?？刂崎y瓣的閥瓣板經(jīng)由控制閥瓣軸上的杠桿布置在此處，所述控制閥瓣軸經(jīng)由襯套導(dǎo)入渦輪機(jī)殼體，其中閥瓣板通過之前提到的彈簧元件被預(yù)加應(yīng)力抵抗杠桿。
[0003]DE102012101322A1公開了另一種帶有排氣旁路的增壓裝置，所述排氣旁路設(shè)置有具有以下部件的閥裝置:帶有密封表面的板狀的閥元件和遠(yuǎn)離所述閥元件而延伸的軸；用于所述閥元件的閥座，所述閥座包圍排氣通道開口并與所述閥元件密封表面相互作用；閥元件承載件，所述閥元件通過其軸連接至所述閥元件承載件，以便至少在與所述閥元件密封表面垂直的方向上可移動;轉(zhuǎn)軸，其可旋轉(zhuǎn)地保持在軸承襯套中，所述軸承襯套位于所述閥元件承載件和相對于轉(zhuǎn)軸橫向延伸的調(diào)節(jié)杠桿的第一區(qū)域之間；以及調(diào)節(jié)杠桿致動元件，其可樞轉(zhuǎn)地連接至第二調(diào)節(jié)杠桿區(qū)域。為了將對彈簧元件的磨損降至最低并且也將可能產(chǎn)生的噪音降至最低，在閥元件與至少位于第一區(qū)域的閥元件承載件之間的連接區(qū)域，和/或調(diào)節(jié)杠桿與位于第二位置的調(diào)節(jié)杠桿致動元件之間的連接區(qū)域設(shè)置有環(huán)形的彈簧元件。
[0004]W02014/011468A1公開了另一種增壓裝置。
[0005]然而，從現(xiàn)有技術(shù)中已知的增壓元件的缺點(diǎn)是:在組裝過程中，將噪音產(chǎn)生降至最低的相應(yīng)的彈簧元件已經(jīng)被安裝，例如將排氣門裝置的閥瓣板的銷安裝至圓盤，其結(jié)果是，不可能完全地排除彈簧元件經(jīng)受機(jī)械初步損壞和/或熱初步損壞。
[0006]因此，本發(fā)明與如下問題有關(guān):針對存在問題的類型的增壓裝置，指定一種改進(jìn)的或者替代的實(shí)施例，在該實(shí)施例中可靠地防止了彈簧元件的初步損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]該問題根據(jù)本發(fā)明通過獨(dú)立權(quán)利要求的主題實(shí)現(xiàn)。有益的實(shí)施例為從屬權(quán)利要求的主題。
[0008]本發(fā)明因此基于如下的主要構(gòu)思:設(shè)計(jì)一種用于相對于第二部件對第一部件預(yù)加應(yīng)力的彈簧元件，所述彈簧元件為在一個(gè)位置開口的固定環(huán)的形式，特別是C形方式，并因此使得能夠僅在兩個(gè)部件實(shí)際組裝后將所述彈簧元件彼此安裝。彈簧元件能夠因此在加工步驟中向兩個(gè)部件的實(shí)際接合加工的下道工序轉(zhuǎn)移，其結(jié)果是能夠可靠地排除可能的彈簧元件的初始損害，例如機(jī)械的和/或熱的初始損害。而且，如果安裝之前已知的環(huán)形閉合彈簧元件，根據(jù)所述加工，測量雖然可行但具有難度，由于使用了根據(jù)本發(fā)明的彈簧元件，能夠明顯更加容易地遵守兩個(gè)部件之間的精確距離。第一部件在此能夠?yàn)槔缗艢忾T裝置的閥瓣板的形式，而第二部件為排氣門裝置的杠桿的形式。在第一工作步驟中，通過將閥瓣板的銷穿過杠桿中對應(yīng)的通孔能夠?qū)㈤y瓣板堵住，在與閥瓣板相對的一側(cè)，將閥瓣板接合至燒接(braised)或焊接上的鐓頭(upset head)或者圓盤(反圓盤，counter disc)。在將圓盤焊接或燒接至閥瓣板的銷的過程中，產(chǎn)生進(jìn)入銷的并非不可取的熱量，該熱量同樣表示在該加工步驟中目前為止已經(jīng)安裝的彈簧元件的并非不可取的負(fù)荷。在根據(jù)本發(fā)明的增壓裝置的情況下，兩個(gè)部件的接合，即，閥瓣板與杠桿的接合能夠分別發(fā)生，其中只在隨后的方法步驟中為彈簧元件，所述彈簧元件在一側(cè)開口，從例如圓盤與杠桿之間的一側(cè)推入，并且結(jié)果，實(shí)現(xiàn)了相對于第二部件的對第一部件的預(yù)加應(yīng)力。由于根據(jù)本發(fā)明設(shè)計(jì)的彈簧元件僅在兩個(gè)部件(閥瓣板和杠桿)接合后安裝的事實(shí)，能夠完全排除所述彈簧元件的熱負(fù)荷。
[0009]在根據(jù)本發(fā)明的方案的有益改進(jìn)中，彈簧元件布置在閥瓣板與杠桿之間。這種類型的實(shí)施例是可想到的，例如在如下情況下:頭部在與閥瓣板相對的一側(cè)翻倒并且僅由與閥瓣板相對的一側(cè)的錨固件組成。在這種情況下，根據(jù)本發(fā)明的彈簧元件能夠簡單地從閥瓣板與杠桿之間的一側(cè)推入，結(jié)果，能夠產(chǎn)生期望的預(yù)加應(yīng)力。直到現(xiàn)在，在實(shí)際的頭部翻倒之前彈簧元件將已經(jīng)被安裝，其結(jié)果是不能夠排除頭部翻倒期間的嚴(yán)重的彈簧元件的機(jī)械負(fù)荷。所述嚴(yán)重的機(jī)械負(fù)荷現(xiàn)在能夠完全排除，并且由于因不存在機(jī)械負(fù)荷，所以彈簧性能不受影響，這在彈簧元件的彈簧性能方面具有特別有益的效果。
[0010]在根據(jù)本發(fā)明的增壓裝置的替換的實(shí)施例中，彈簧元件布置在杠桿與連接至銷的圓盤之間。所述圓盤習(xí)慣上焊接、燒接或者填塞至銷，其結(jié)果是，并非不可取的溫度負(fù)荷或者機(jī)械負(fù)荷作用在銷或者閥瓣板上。通過根據(jù)本發(fā)明的彈簧元件，現(xiàn)在第一次能夠僅在接合之后的加工步驟中安裝所述彈簧元件，其結(jié)果是至今為止作用在彈簧元件上的熱的和/或機(jī)械的負(fù)荷不再發(fā)生。
[0011]作為連接至銷的圓盤的替換，彈簧元件也能夠接合在溝槽中，所述溝槽布置在銷上并且圍繞銷環(huán)形地在杠桿的與光滑板相對的一側(cè)延伸。通過這種類型的實(shí)施例，在之前的段落中提到的圓盤能夠被完全省略，其結(jié)果是不僅能夠減少零件的多樣化，而且能夠節(jié)省額外的組件費(fèi)用。
[0012]在根據(jù)本發(fā)明的方案的進(jìn)一步有益的實(shí)施例中，第一部件為致動杠桿的形式，而第二部件為排氣門襯套的形式或者渦輪機(jī)殼體的形式。在之前的段落中描述的兩個(gè)部件的實(shí)施例已經(jīng)能夠想到固定環(huán)的多樣使用的可能性，所述固定環(huán)根據(jù)本發(fā)明在一個(gè)位置開口，隨后帶來兩個(gè)部件的彈性的預(yù)加應(yīng)力。
[0013]彈簧元件方便地為盤簧的形式。盤簧允許高彈簧力，這在當(dāng)前的情況下能夠最佳地消除因閥瓣板咯咯作響而引起的噪音散發(fā)。
[0014]本發(fā)明進(jìn)一步基于如下的主要構(gòu)思:設(shè)計(jì)之前描述的為在一個(gè)位置開口的固定環(huán)的形式的彈簧元件，結(jié)果，由于固定環(huán)經(jīng)由其開口位置能夠容易地推動，所以能夠提供一種全新的彈簧元件，其有益地打開如下可能性:僅在閥瓣板已經(jīng)安裝的方法步驟之后安裝所述彈簧元件。
[0015]從從屬權(quán)利要求、附圖以及參照附圖的相關(guān)說明中顯現(xiàn)本發(fā)明的進(jìn)一步的特征和優(yōu)勢。
[0016]不言而喻，在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，以上提到的特征以及將在下文中說明的特征不僅可用于分別敘述的組合，而且可用于不同的組合或者這些特征本身。
【附圖說明】
[0017]本發(fā)明的優(yōu)選示例性實(shí)施例圖示在附圖中并且在以下的說明中進(jìn)行了更詳細(xì)的說明，其中相同的附圖標(biāo)記涉及相同或者相似或者在功能上等同的部件。
[0018]在這種情況下，每個(gè)附圖為示意性的，
[0019]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的增壓裝置的整個(gè)排氣門裝置的截面圖示，
[0020]圖2示出了如圖1中的圖示，但是在不同的銷的實(shí)施例的情況下，
[0021]圖3示出了圖2的俯視圖，
[0022]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的彈簧元件的俯視圖，
[0023]圖5示出了根據(jù)圖4示出的整個(gè)彈簧元件的截面圖示。
【具體實(shí)施方式】
[0024]根據(jù)圖1，只示出了增壓裝置的排氣門裝置2的片段，根據(jù)本發(fā)明的增壓裝置I具有第一部件3，所述第一部件3通過彈簧元件4被預(yù)加應(yīng)力抵抗第二部件5。在當(dāng)前的情況下，第一部件3為閥瓣板6的形式，而第二部件5為排氣門裝置2的杠桿7的形式。當(dāng)然，名稱“第一部件3和第二部件5”在此處意在代表經(jīng)由根據(jù)本發(fā)明的彈簧元件4可彼此支撐的部件，并且因此第一部件3也能夠?yàn)橹聞痈軛U的形式，而第二部件5也能夠?yàn)榕艢忾T襯套或者渦輪機(jī)殼體的形式。
[0025]根據(jù)本發(fā)明，彈簧元件4現(xiàn)在為固定環(huán)的形式，所述固定環(huán)為在一個(gè)位置開口并且具有大致C形的設(shè)計(jì)，這能夠容易地在圖4的圖示中看出。通過根據(jù)本發(fā)明的彈簧元件4的C形設(shè)計(jì)，僅在將第一部件3接合至例如圓盤8(比較圖1)之后也能夠安裝彈簧元件4，所述圓盤8到目前為止在彈簧元件的閉合圓環(huán)設(shè)計(jì)的情況下尚不可行。通過隨后的組件的可能性，特別是能夠避免將圓盤8接合至閥瓣板3的過程中產(chǎn)生的高機(jī)械和/或高熱負(fù)荷。
[0026]參見圖1，能夠看出彈簧元件4布置在杠桿5和圓盤8之間，所述圓盤8連接至閥瓣板3的銷9。圓盤8在此能夠焊接、填塞、燒接(bra i s ed)或者鉚接至銷9。
[0027]另外替換地，如例如能夠在圖2和圖3中看到的，能夠想到將彈簧元件4接合在布置在銷9上的溝槽10中。在這種情況下，能夠省略圓盤8及其較復(fù)雜的組件，其結(jié)果是能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)成本以及生產(chǎn)時(shí)間方面的優(yōu)勢。彈簧元件4本身習(xí)慣上由彈簧鋼以及此外例如以能夠特別清楚地從圖5看到的盤簧的方式形成。通過這種方式，能夠?qū)崿F(xiàn)較高的彈簧力。作為用于彈簧元件4的彈簧鋼例如能夠由高合金彈簧鋼，特別是鎳基合金制成。由于在第一部件3安裝在第二部件5之后所述彈簧元件僅被相應(yīng)地推至圍繞銷9并進(jìn)入溝槽10，所以此處證明了根據(jù)本發(fā)明的彈簧元件4的安裝是較簡單的。在作為盤簧的實(shí)施例中，特別高的軸向力能夠被施加至銷9和閥瓣板6。純理論上地，當(dāng)然可想到彈簧元件4布置在閥瓣板6與杠桿7之間，即，在與閥瓣板6相同的一側(cè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種增壓裝置(I)，特別是排氣渦輪增壓器，帶有第一部件(3)，所述第一部件(3)通過彈簧元件(4)被預(yù)加應(yīng)力抵抗第二部件(5)， 其特征在于， 所述彈簧元件(4)為在一個(gè)位置開口的固定環(huán)的形式。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓裝置， 其特征在于， 所述第一部件(3)為排氣門裝置(2)的閥瓣板(6)的形式，而所述第二部件(5)為所述排氣門裝置(2)的杠桿(7)的形式。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的增壓裝置， 其特征在于， 所述彈簧元件(4)布置在所述閥瓣板(6)與所述杠桿(7)之間。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的增壓裝置， 其特征在于， 所述彈簧元件(4)布置在所述杠桿(7)與連接至所述閥瓣板(6)的銷(9)的圓盤(8)之間。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的增壓裝置， 其特征在于， 所述圓盤(8)焊接、燒接、填塞或者鉚接至所述銷(9)。6.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的增壓裝置， 其特征在于， 所述彈簧元件(4)接合于布置在銷(9)上的溝槽(10)中。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓裝置， 其特征在于， 所述第一部件(3)為致動杠桿的形式，而所述第二部件(2)為排氣門襯套的形式或者為渦輪機(jī)殼體的形式。8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的增壓裝置， 其特征在于， 所述彈簧元件(4)為彈簧鋼的形式，特別是鎳基合金。9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的增壓裝置， 其特征在于， 所述彈簧元件(4)為盤簧的形式。10.—種彈簧元件(4)，其用于相對于增壓裝置(I)的第二部件(5)對第一部件(3)預(yù)加應(yīng)力，所述增壓裝置(I)特別是根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的排氣渦輪增壓器，其中所述彈簧元件(4)為在一個(gè)位置開口的固定環(huán)的形式。
【專利摘要】本發(fā)明涉及增壓裝置(1)，特別是排氣渦輪增壓器，其帶有通過彈簧元件(4)被預(yù)加應(yīng)力抵抗第二部件(5)的第一部件(3)。對于本發(fā)明此處必要的是，彈簧元件(4)為在一個(gè)位置開口的固定環(huán)的形式。通過這些裝置，對于彈簧元件(4)特別能夠避免高熱的和/或機(jī)械的負(fù)荷。
【IPC分類】F02B37/18
【公開號】CN105715362
【申請?zhí)枴緾N201510917300
【發(fā)明人】茵·迪克·盧默, 約亨·格克勒曼, 蒂莫·特里斯
【申請人】博世馬勒渦輪系統(tǒng)有限兩合公司