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技術(shù)領(lǐng)域

本文的原理涉及流體流調(diào)節(jié)器，且更具體地涉及具有受阻抑(damp)的調(diào)節(jié)響應(yīng)的流體流調(diào)節(jié)器。

背景技術(shù)：

流調(diào)節(jié)閥為按外部命令的請(qǐng)求將恒定的流體流速提供至燃燒室而不管流調(diào)節(jié)閥處的入口流的一體構(gòu)件。歷史上，流調(diào)節(jié)閥利用層流泄漏通路或經(jīng)由非流動(dòng)性管線中的孔口來阻抑。

層流泄漏通路阻抑可在整個(gè)閥速度范圍內(nèi)提供線性阻抑。然而，阻抑與被調(diào)節(jié)的流體的運(yùn)動(dòng)粘度成正比，因此阻抑對(duì)于流體介質(zhì)的溫度變化敏感。

非流動(dòng)性孔口阻抑呈現(xiàn)出比使用層流泄漏通路阻抑的閥更低的溫度敏感性。然而，非流動(dòng)性孔口阻抑與閥速度的平方成正比。結(jié)果，在閥靜止時(shí)(例如，閥速度等于零)，孔口不提供阻抑，但可在較大干擾期間過度阻抑閥。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

大體上，本文獻(xiàn)描述了流體流調(diào)節(jié)器。

在第一方面中，一種用于調(diào)節(jié)經(jīng)由燃料輸送通路的流的燃料流調(diào)節(jié)器系統(tǒng)包括：在燃料輸送通路中的燃料流調(diào)節(jié)閥，其可操作成響應(yīng)于流體入口與流體出口之間的燃料流體流來有選擇地在燃料輸送通路中提供限制；流通地連接流體入口和流體出口的旁通流體通路，其與調(diào)節(jié)閥并聯(lián)；限制旁通流體通路的第一孔口；以及限制流體入口或流體出口中的一者的第二孔口。

各種實(shí)施方式均可包括一些、所有或零個(gè)以下特征。第二孔口可限制流體出口。流體流調(diào)節(jié)器可包括限制流體入口的第三孔口。第一孔口可具有基于最小流體流速而選擇的尺寸。出口流體流速可為最小流體流速和穿過燃料流調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)后的流體流速的總和。流體流調(diào)節(jié)器可包括穿過限制最小流體流通路的最小流體流通路孔口而流通地連接流體入口和流體出口且布置成與燃料流調(diào)節(jié)閥和旁通流體通路并聯(lián)的最小流體流通路。第二孔口可具有基于旁通通路流速而選擇的尺寸，最小流體流通路孔口可具有基于最小流體流通路而選擇的尺寸，且出口流體流速為最小流體流速、旁通通路流速和調(diào)節(jié)后的流體流速的總和。旁通流通路可包括構(gòu)造成阻止冰流或污染物顆粒流的濾網(wǎng)。旁通流通路可包括加熱元件。

在第二方面中，一種調(diào)節(jié)流體流的方法包括在流通地連接到輸入流體通路上的流體入口處提供流體，提供流通地連接到出口流體通路上的流體出口，將入口流體通路經(jīng)由閥流通地連接到出口流體通路上，經(jīng)由與閥并聯(lián)的旁通流體通路流通地連接入口流體和出口流體，使流體從入口流體通路經(jīng)由閥和旁通流體通路流至出口流體通路，利用第一孔口限制旁通流體通路中的流體流，利用第二孔口限制流體入口通路或流體出口通路中的一者中的流體流，以及在出口流體流速下在流體出口處提供流體。

各種實(shí)施方式均可包括一些、所有或零個(gè)以下特征。第二孔口可限制流體出口。流體流調(diào)節(jié)器可包括限制流體入口的第三孔口。第一孔口可具有基于最小流體流速而選擇的尺寸。出口流體流速可為最小流體流速和穿過閥的調(diào)節(jié)后的流體流速的總和。第二孔口可具有基于旁通通路流速而選擇的尺寸，且出口流體流速為最小流體流速、旁通通路流速和調(diào)節(jié)后的流體流速的總和。旁通流通路可包括構(gòu)造成阻止冰流或污染物顆粒流的濾網(wǎng)。旁通流通路可包括加熱元件。

本文所述的系統(tǒng)和技術(shù)可提供一個(gè)或多個(gè)以下優(yōu)點(diǎn)。首先，系統(tǒng)可提供流調(diào)節(jié)器的阻抑，其獨(dú)立于通過使用流動(dòng)阻抑孔口阻抑組件的幅度。第二，系統(tǒng)可布置成使得沒有附加的泵抽吸要求，從而對(duì)泵尺寸沒有影響。第三，系統(tǒng)可實(shí)施直徑大于其它阻抑系統(tǒng)的通路，從而改善防污染性。第四，系統(tǒng)可具有降低的泄漏敏感性。第五，系統(tǒng)可消除在使用現(xiàn)有的阻抑組件時(shí)可能需要的一個(gè)或兩個(gè)止回閥的需要。

附圖和以下描述中提出了一個(gè)或多個(gè)實(shí)施方式的細(xì)節(jié)。其它特征和優(yōu)點(diǎn)將從描述和附圖，以及從權(quán)利要求中清楚。

附圖說明

圖1和2為現(xiàn)有技術(shù)的流體流調(diào)節(jié)器的示意圖。

圖3為示例性流體流調(diào)節(jié)器的示意圖。

圖4為包括具有阻抑的示例性流體流調(diào)節(jié)器的示例性流體輸送系統(tǒng)的示意圖。

圖5為包括具有阻抑的另一個(gè)示例性流體流調(diào)節(jié)器的另一個(gè)示例性流體輸送系統(tǒng)的示意圖。

圖6為包括具有阻抑的另一個(gè)示例性流體流調(diào)節(jié)器的另一個(gè)示例性流體輸送系統(tǒng)的示意圖。

圖7為包括具有阻抑的另一個(gè)示例性流體流調(diào)節(jié)器的另一個(gè)示例性流體輸送系統(tǒng)的示意圖。

具體實(shí)施方式

本文獻(xiàn)描述了用于以受阻抑的響應(yīng)調(diào)節(jié)流體流的系統(tǒng)和技術(shù)。流調(diào)節(jié)閥可保持在流調(diào)節(jié)器的入口處提供的流體流。用于流調(diào)節(jié)器系統(tǒng)的兩個(gè)阻抑方案包括在非流動(dòng)性管線中使用層流泄漏通路阻抑或孔口。

圖1為使用層流泄漏通路阻抑的現(xiàn)有技術(shù)的流體流調(diào)節(jié)器100的示意圖。調(diào)節(jié)器100包括102和104處的兩個(gè)不同的壓力信號(hào)。102處的流體流通地連接到流體通路106上，且104處的流體流通地連接到流體通路108上。

流體通路106經(jīng)由旁通閥110和層流阻抑孔口120流通地連接到出口流體通路108上。旁通閥110包括多個(gè)端口(未示出)，其將入口流體通路130流通地連接到出口流體通路140上。旁通閥110呈現(xiàn)出調(diào)節(jié)器速度，大體上由箭頭112表示。層流阻抑孔口120限制從流體入口102到旁通閥110的流體流。層流阻抑孔口120包括很近的間隙，流體可以受阻抑的方式流過間隙。

層流泄漏通路阻抑可在較大閥速度范圍內(nèi)提供線性阻抑。然而，阻抑與被調(diào)節(jié)的流體的運(yùn)動(dòng)粘度成比例，因此阻抑對(duì)于流體介質(zhì)的溫度變化敏感。在旁通閥110的低調(diào)節(jié)器速度112下，穿過層流阻抑孔口120引起低的流量。穿過層流阻抑孔口120的流量導(dǎo)致與流量成正比(例如，線性)的差壓降。此外，層流與流體運(yùn)動(dòng)粘性成反比。因此，阻抑隨流動(dòng)的流體的溫度變化。例如，典型的飛行器燃料和操作溫度范圍可導(dǎo)致從20.6厘沲(-65F JetA)到0.4厘沲(300F JetA)的燃料粘性變化，導(dǎo)致大約50倍的由溫度引起的阻抑變化。阻抑變化的此水平可能難以針對(duì)飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)的整個(gè)操作包絡(luò)而設(shè)計(jì)。因此，調(diào)節(jié)器100的層流泄漏通路阻抑架構(gòu)可能很少結(jié)合現(xiàn)代飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施例實(shí)施。

圖2為使用非流動(dòng)孔口阻抑的現(xiàn)有技術(shù)的流調(diào)節(jié)器200的示意圖。調(diào)節(jié)器200包括202處的流體和204處的流體。202處的流體流通地連接到流體通路206上，且204處的流體流通地連接到流體通路208上。

入口流體通路206經(jīng)由旁通閥210流通地連接到出口流體通路208上。旁通閥210包括多個(gè)端口(未示出)，其將入口流體通路230流通地連接到出口流體通路240上。旁通閥210呈現(xiàn)出調(diào)節(jié)器速度，大體上由箭頭212表示。阻抑孔口220限制從旁通閥210沿出口流體通路208到流體出口204的流體流。在一些實(shí)施例中，流體流調(diào)節(jié)器200還可包括阻抑孔口222，其限制從流體入口202到旁通閥210的流體流。

非流動(dòng)孔口阻抑呈現(xiàn)出比使用層流泄漏通路阻抑的閥更低的溫度敏感性。然而，非流孔口阻抑與調(diào)節(jié)器速度212的平方成正比。結(jié)果，在旁通閥210靜止(例如，閥速度212等于零)時(shí)，孔口提供很少或不提供阻抑，但在較大干擾期間可過度阻抑旁通閥210。

在低調(diào)節(jié)器速度下，穿過阻抑孔口220和222引起低的流量。穿過阻抑孔口220和222引起的流量導(dǎo)致與流量的平方成正比(非線性)的差壓降。在孔口220,222適當(dāng)確定尺寸(例如，大于大約0.020英寸直徑)的實(shí)例中，由低調(diào)節(jié)器速度生成的壓差可忽略，導(dǎo)致很少或部導(dǎo)致旁通閥210的阻抑。此外，孔口流量與燃料比重的平方根成正比，且大致獨(dú)立于燃料速度。例如，典型的飛行器燃料和溫度范圍可導(dǎo)致從0.873(-65F JetA)到0.712(300F JetA)的燃料比重，導(dǎo)致大約1.1倍的由溫度引起的阻抑變化。

在飛行器應(yīng)用中，空間和重量可為受限物。在此實(shí)例中使用圖2的壓力調(diào)節(jié)器200可允許燃料中的高頻壓力振蕩穿過閥210而大致無阻抑。例如，壓力調(diào)節(jié)器200下游的燃料噴射器的操作可引起振蕩，振蕩可向后傳播，且引起壓力調(diào)節(jié)器200上游的設(shè)備的問題(例如，有噪音的傳感器讀數(shù)、對(duì)燃料泵的破壞)。在另一個(gè)實(shí)施例中，壓力調(diào)節(jié)器200上游引起的振蕩(例如，由燃料泵、來自發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng))可傳播至壓力調(diào)節(jié)器(例如，燃料噴射器)下游的設(shè)備且干擾其功能。

圖3為示例性流體流調(diào)節(jié)器300的示意圖。調(diào)節(jié)器300包括302處的流體和304處的流體。302處的流體流通地連接到入口流體通路306上，且304處的流體流通地連接到出口流體通路308上。

在入口流體通路306的流體入口302處提供流量有待調(diào)節(jié)的流體。入口流體通路306經(jīng)由旁通閥310流通地連接到出口流體通路308上。旁通閥310包括多個(gè)端口(未示出)，其將入口流體通路330流通地連接到出口流體通路340上。彈簧311朝限制或阻擋入口流體通路330與出口流體通路340之間的流體流的位置推動(dòng)閥310。閥310響應(yīng)于跨越閥310的壓差313和314的變化。大體上，當(dāng)入口流體通路306處的壓力下降時(shí)，彈簧311的偏壓力朝減小入口流體通路330與出口流體通路340之間的可允許的流動(dòng)面積的位置推動(dòng)閥310。減小旁通閥310的可允許的流動(dòng)面積還減小從入口流體通路330到出口流體通路340的流速。盡管閥310處的壓力變化，但流速大致保持在指定水平。

旁通閥310呈現(xiàn)出調(diào)節(jié)器速度，大體上由箭頭312表示。阻抑孔口320限制從旁通閥310沿出口流體通路308到流體出口304的流體流。在一些實(shí)施例中，流體流調(diào)節(jié)器300還可包括阻抑孔口322，其限制從流體入口302到旁通閥310的流體流。

旁通流體通路330與旁通閥310并聯(lián)地將入口流體通路306流通地連接到出口流體通路308上。旁通流通路330包括最小流量孔口332，其限制從流體入口通路306到流體出口通路308的流體流。在一些實(shí)施例中，最小流量孔口332可基于預(yù)定最小流體流量而確定尺寸。

調(diào)節(jié)器300保持類似于圖2的示例性調(diào)節(jié)器200的非流動(dòng)孔口阻抑設(shè)計(jì)的溫度不敏感的優(yōu)點(diǎn)，但還提供了類似于圖1的示例性調(diào)節(jié)器100提供的線性阻抑。通過使用示例性調(diào)節(jié)器300的構(gòu)造，調(diào)節(jié)器在靜止時(shí)具有與較大轉(zhuǎn)變期間相同的阻抑。在示例性調(diào)節(jié)器300中，最小流量孔口332使旁通閥310的阻抑孔口332和320從非流動(dòng)孔口轉(zhuǎn)換到流動(dòng)孔口。結(jié)果，旁通閥310的阻抑變得較少依賴幅度，但泄漏未受影響。

給定示例性調(diào)節(jié)器300的流動(dòng)孔口構(gòu)造，存在穿過旁通閥310的阻抑孔口和最小流量孔口332的連續(xù)的非零流。穿過旁通閥310的阻抑孔口的連續(xù)流導(dǎo)致跨越阻抑孔口引起的差壓降，這用作低閥速度(312)和高閥速度(312)下的阻抑機(jī)構(gòu)。類似于示例性調(diào)節(jié)器200的非流動(dòng)孔口構(gòu)造，調(diào)節(jié)器300的流動(dòng)孔口構(gòu)造對(duì)溫度變化引起的流體粘性變化不敏感。

此外，示例性調(diào)節(jié)器300的流動(dòng)孔口構(gòu)造具有較大直徑的阻抑孔口，其適于提供實(shí)施非流動(dòng)孔口構(gòu)造的調(diào)節(jié)器中的類似水平的旁通阻抑。在一些實(shí)施方式中，調(diào)節(jié)器300的構(gòu)造可提供優(yōu)于由調(diào)節(jié)器100和200實(shí)施的阻抑方案的多個(gè)優(yōu)點(diǎn)。例如，調(diào)節(jié)器300的相對(duì)較大的阻抑孔口可提供相對(duì)改善的防污染性。在另一個(gè)實(shí)例中，調(diào)節(jié)器300可呈現(xiàn)出相對(duì)降低的泄漏敏感性，因?yàn)橥ǔＲ蕾嚋囟鹊纳倭颗酝ㄐ孤┮阎獣?huì)偏移旁通閥的壓差設(shè)置，導(dǎo)致燃料流量誤差。調(diào)節(jié)器300的構(gòu)造減小該泄漏敏感性。在另一個(gè)實(shí)例中，一些其它調(diào)節(jié)器設(shè)計(jì)需要使用與相對(duì)較小的旁通孔口并聯(lián)的止回閥，導(dǎo)致了增加重量和成本。此止回閥在調(diào)節(jié)器300的構(gòu)造中不需要。

圖4為示例性流體輸送系統(tǒng)400的示意圖，其包括流體流調(diào)節(jié)器阻抑，如，由圖3的示例性調(diào)節(jié)器300提供的流體流調(diào)節(jié)器阻抑。系統(tǒng)400包括旁通閥410、計(jì)量閥430和加壓閥450(例如，壓力調(diào)節(jié)器)。在一些實(shí)施方式中，系統(tǒng)400可調(diào)節(jié)通往飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料流。大體上，流體402(例如，燃料)在流體入口404處提供。流體流至計(jì)量閥430的計(jì)量入口432，且從計(jì)量出口434流出至加壓閥450的加壓閥入口452。

計(jì)量閥430響應(yīng)于外部伺服閥(未示出)。伺服閥聯(lián)接成促動(dòng)柱塞433，計(jì)量閥柱塞位置經(jīng)由位置反饋裝置431傳輸至電子控制器。當(dāng)計(jì)量閥移動(dòng)時(shí)，閥入口480與閥出口482之間的流體通路有選擇地開啟和閉合。在使用中，計(jì)量閥430可促動(dòng)來調(diào)整閥出口482處的流體流速。

旁通閥410包括一系列端口411。響應(yīng)于流體導(dǎo)管490和495中形成的流體壓差來促動(dòng)旁通閥。流體導(dǎo)管490可描述為最小流量孔口470與阻抑孔口472b之間的流體通路中的流體壓力。流體導(dǎo)管495可描述為最小流量孔口470與阻抑孔口472a之間的流體通路中的流體壓力。當(dāng)流體導(dǎo)管490和495中的壓差施加到旁通閥410上的力不足以克服由彈簧412提供的力時(shí)，旁通閥閉合和限制流到出口420的流體402。當(dāng)由流體導(dǎo)管490和495中的壓差施加到旁通閥410上的力超過相對(duì)的力時(shí)，閥410開啟，且允許流傳遞至出口420。

加壓閥450包括彈簧458和柱塞459。彈簧458和由在輸入456處施加的流體460的壓力提供的力將柱塞459偏壓至閥出口482與出口454之間的流體流中。加壓閥450響應(yīng)于在輸入456處施加的流體460的壓力和彈簧力458而調(diào)節(jié)入口452處的流體402的壓力。在一些實(shí)施例中，旁通閥410可為旁通閥310。

在使用期間，旁通閥410保持跨越計(jì)量閥430的計(jì)量窗口的大致恒定的壓差。計(jì)量閥430響應(yīng)于輸入信號(hào)(例如，來自發(fā)動(dòng)機(jī)控制器或引導(dǎo)輸入)保持對(duì)應(yīng)于流體454(例如，期望的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒流)的期望流量的計(jì)量端口窗口。加壓閥450保持用于提供計(jì)量閥430和內(nèi)部或外部促動(dòng)系統(tǒng)的流體力裕度的至少預(yù)定最低流體壓力。

示例性系統(tǒng)400還包括最小流量孔口470、阻抑孔口472a和阻抑孔口472b。孔口470,472a和472b限制繞過計(jì)量閥430的旁通流體流通路。旁通流體流通路從入口404和/或閥入口480沿流體導(dǎo)管490延伸穿過阻抑孔口472b，沿流體導(dǎo)管495穿過最小流量孔口470，穿過阻抑孔口472a直至閥出口482。在一些實(shí)施例中可為圖3的最小流量孔口332的最小流量孔口470可調(diào)整來針對(duì)低流體(例如，燃料)流量要求來校準(zhǔn)。在一些實(shí)施例中，最小流通路470可基于穿過旁通流體流通路的預(yù)定最小流體流量來確定尺寸。在一些實(shí)施例中，最小流量孔口470可為可調(diào)整的孔口。

在使用中，最小流量孔口470連續(xù)地允許特定量的流體402沿從閥入口480延伸至閥出口482的流體通路流動(dòng)，繞過由計(jì)量閥430提供的流體通路。在一些實(shí)施例中，可為阻抑孔口320和322的兩個(gè)阻抑孔口472a和472b與最小流量孔口470定位在串聯(lián)回路中。因此，由最小流量孔口470傳遞的所有流體402也穿過阻抑孔口472a和472b。在一些實(shí)施例中，閥出口482處的流體流速可為穿過最小流量孔口470的最小流體流量和穿過計(jì)量閥430的調(diào)節(jié)后的流體流速的總和。

繞過計(jì)量閥430的流體402的部分從流體入口404(和閥入口480，其與流體入口402的壓力相同)流過阻抑孔口472b，至流體導(dǎo)管490，至最小流量孔口470，穿過阻抑孔口472a，且至閥出口482。除將加到所述流體通路上或從其中減去的由旁通閥410提供的轉(zhuǎn)移流外，流在特定流速下保持大致連續(xù)。在一些實(shí)施方式中，來自旁通閥410的轉(zhuǎn)移流可相比于計(jì)量閥水平相對(duì)較低，且在一些情況中可忽略。

圖5為包括流體流調(diào)節(jié)器阻抑的示例性流體輸送系統(tǒng)500的示意圖。除兩個(gè)阻抑孔口472a和472b減少至沿旁通流體流通路的單個(gè)阻抑孔口572之外，系統(tǒng)500與圖4的示例性系統(tǒng)400類似。給定該架構(gòu)，流體402從流體入口404(和閥入口480，其在與流體入口404相同的壓力下)流過流體導(dǎo)管490，至最小流量孔口470，且至閥出口482。在一些實(shí)施方式中，圖5中所示的構(gòu)造可用于發(fā)動(dòng)機(jī)燃料輸送應(yīng)用。

在一些實(shí)施例中，系統(tǒng)500的構(gòu)造簡化系統(tǒng)400的構(gòu)造，消除了安裝阻抑孔口472b和解決與阻抑孔口472b相關(guān)聯(lián)的公差變化的需要。在一些實(shí)施方式中，系統(tǒng)500的構(gòu)造可引起最小流量孔口470向阻抑孔口572提供保護(hù)性過濾利益。在一些實(shí)施例中，閥出口482處的流體流速可為穿過最小流量孔口470和最小流體流量和穿過計(jì)量閥430的調(diào)節(jié)后的流體流速的總和。

圖6為包括流體流調(diào)節(jié)器阻抑的示例性流體輸送系統(tǒng)600的示意圖。除最小流量回路602將閥入口480與計(jì)量閥430和旁通流體流通路490并聯(lián)流通地連接到閥出口482上，系統(tǒng)600類似于圖5的示例性系統(tǒng)500。最小流量孔口670包括在最小流量回路602中。相比于系統(tǒng)500，系統(tǒng)600利用限流孔口610替換系統(tǒng)500的最小流量孔口470。在一些實(shí)施方式中，圖6中所示的構(gòu)造可用于發(fā)動(dòng)機(jī)燃料輸送應(yīng)用。在一些實(shí)施例中，最小流量孔口670可為可調(diào)整流量孔口。

給定該架構(gòu)，流體402從流體入口404(和閥入口480，其在與流體入口404的相同壓力下)流過流體導(dǎo)管490，至限流孔口610，穿過流動(dòng)導(dǎo)管495，穿過阻抑孔口572，且至閥出口482，且最小流量回路從閥入口480經(jīng)由最小流量孔口670流至閥出口482。在一些實(shí)施例中，閥出口482處的流體流速可為穿過最小流量孔口670和阻抑流動(dòng)回路490的最小流體流量和穿過計(jì)量閥430的調(diào)節(jié)后的流體流速的總和。在一些實(shí)施方式中，系統(tǒng)600的構(gòu)造可導(dǎo)致最小流量孔口670的校準(zhǔn)對(duì)旁通系統(tǒng)的阻抑性能有很少或沒有影響。

圖7為包括流體流調(diào)節(jié)器阻抑的示例性流體輸送系統(tǒng)700的示意圖。系統(tǒng)700類似于圖6的示例性系統(tǒng)600，只是流動(dòng)回路490包括附加的特征來防止阻抑流動(dòng)回路490結(jié)冰，如，清洗篩組件710和燃料加熱元件720。清洗篩組件710阻止重污染物和大量冰，且燃料加熱系統(tǒng)720提供高于凍結(jié)的燃料溫度來防止冰晶累積在阻抑回路的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)上。在一些實(shí)施方式中，圖7中所示的構(gòu)造可用于發(fā)動(dòng)機(jī)燃料輸送應(yīng)用。在一些實(shí)施例中，最小流量孔口670可為可調(diào)整流量孔口。

給定該架構(gòu)，流體402從流體入口404流過清洗篩710，穿過加熱元件720，穿過流體導(dǎo)管490，至限流孔口610，穿過流動(dòng)導(dǎo)管495，穿過阻抑孔口572，且至閥出口482，且最小流量回路從閥入口480經(jīng)由最小流量孔口670流至閥出口482。在一些實(shí)施例中，閥出口482處的流體流速可為穿過最小流量孔口670和阻抑流動(dòng)回路490的最小流體流量和穿過計(jì)量閥430的調(diào)節(jié)后的流體流速的總和。在一些實(shí)施方式中，系統(tǒng)700的構(gòu)造可導(dǎo)致最小流量孔口670的校準(zhǔn)對(duì)旁通系統(tǒng)的阻抑性能沒有影響。

圖7的架構(gòu)提供了經(jīng)由清洗篩組件710和加熱元件720的阻抑回路的最大保護(hù)。清洗篩組件710定位在流通路402中，使得大部分流體流向下傳遞至清洗篩組件710的中心，且穿至閥入口480。僅減小百分比的流傳遞至回路490，從而提供過濾器介質(zhì)的連續(xù)清洗來防止污染物和冰的累積。加熱元件720僅暴露于阻抑流動(dòng)回路流，且因此可相應(yīng)地確定尺寸。加熱元件720可為各種類型，包括但不限于電加熱元件、流體熱傳遞加熱元件和機(jī)械加熱元件。在一些實(shí)施例中，流體導(dǎo)管490可分開來提供清洗和/或加熱流體至系統(tǒng)700內(nèi)的其它結(jié)構(gòu)。

盡管上文詳細(xì)描述了幾個(gè)實(shí)施方式，但其它改型也是可能的。例如，邏輯流程不需要所述的特定順序或相繼順序來實(shí)現(xiàn)期望的結(jié)果。此外，可對(duì)所述流程提供其它步驟，或可從所述流程消除步驟，且其它構(gòu)件可加至所述系統(tǒng)或可從所述系統(tǒng)消除構(gòu)件。因此，其它實(shí)施方式在以下權(quán)利要求的范圍內(nèi)。