1.一種燃料噴射裝置的驅(qū)動裝置，其以如下方式進行控制：對進行燃料流路的開閉的多個燃料噴射裝置各自的螺線管以設(shè)定好的通電時間流動電流而達到通電電流，由此驅(qū)動可動閥而噴射規(guī)定量的燃料，該燃料噴射裝置的驅(qū)動裝置的特征在于，
根據(jù)來自壓力傳感器的壓力檢測值，對所述設(shè)定好的通電時間或通電電流進行修正，所述壓力傳感器被安裝于所述多個燃料噴射裝置的上游側(cè)的燃料管路或者所述多個燃料噴射裝置中的某一方上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料噴射裝置的驅(qū)動裝置，其特征在于，
所述多個燃料噴射裝置中的某一方噴射燃料時的壓力傳感器的電壓降程度越大，越是以縮短對該燃料噴射裝置設(shè)定的通電時間或通電電流的方式進行修正。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料噴射裝置的驅(qū)動裝置，其特征在于，
獲取由所述可動閥驅(qū)動的閥芯的開閥后的規(guī)定時刻下的來自所述壓力傳感器的信號，使用該獲取到的壓力檢測值來修正所述設(shè)定好的通電時間或通電電流。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃料噴射裝置的驅(qū)動裝置，其特征在于，
取得在由所述可動閥驅(qū)動的閥芯的閉閥完成的時刻由所述壓力傳感器檢測到的壓力值與在所述閥芯的開閥開始時刻由所述壓力傳感器檢測到的壓力值的差，由此來求所述壓降程度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料噴射裝置的驅(qū)動裝置，其特征在于，
開閥完成檢測單元，其檢測所述可動元件達到最大開度的時刻；以及
開閥開始推定單元，其根據(jù)所述開閥完成檢測單元的檢測值來推定所述閥芯的開閥開始時刻，
根據(jù)通過所述開閥開始推定單元推定出的信息來獲取規(guī)定時刻下的來自所述壓力傳感器的信號，根據(jù)該獲取到的壓力信號來修正所述設(shè)定好的通電時間或通電電流。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料噴射裝置的驅(qū)動裝置，其特征在于，
具備閉閥完成檢測單元，所述閉閥完成檢測單元根據(jù)施加至所述螺線管的電壓值來檢測所述閥芯與閥座接觸的閉閥時刻，所述開閥完成檢測單元根據(jù)所述閉閥完成檢測單元的檢測值來推定所述閥芯的開閥開始時刻。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料噴射裝置的驅(qū)動裝置，其特征在于，具備：
閉閥完成檢測單元，其根據(jù)施加至所述螺線管的電壓值來檢測所述閥芯與閥座接觸的閉閥時刻；
開閥開始推定單元，其根據(jù)所述閉閥完成檢測單元或所述開閥完成檢測單元的檢測值來推定所述閥芯的開閥開始時刻；以及
噴射期間推定單元，其根據(jù)所述閉閥完成檢測單元和開閥開始推定單元的檢測信息，針對每一個體求出所述閥芯處于開閥中的噴射期間。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料噴射裝置的驅(qū)動裝置，其特征在于，
具備噴射量推定部，所述噴射量推定部根據(jù)通過所述噴射期間推定單元檢測到的噴射期間來獲取所述閥芯的開閥后的規(guī)定時刻下的燃料壓力，并根據(jù)該獲取到的壓力信號來推定各汽缸的所述燃料噴射量的噴射量。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料噴射裝置的驅(qū)動裝置，其特征在于，具備：
閉閥完成檢測單元，其檢測所述閥芯與閥座接觸的閉閥時刻；
開閥完成檢測單元，其檢測所述可動元件達到最大開度的時刻；
開閥開始推定單元，其根據(jù)所述閉閥完成檢測單元或所述開閥完成檢測單元的檢測值來推定所述閥芯的開閥開始時刻；
噴射期間推定單元，其根據(jù)所述閉閥完成檢測單元和所述開閥開始推定單元的檢測信息，針對每一個體求出所述閥芯處于開閥中的噴射期間；以及
噴射期間修正單元，其使用對所述螺線管的通電時間或者流至所述螺線管的電流值中的某一方來修正噴射期間，以使得在進行所述可動元件不與所述固定磁心接觸的中間開度動作時通過所述噴射期間推定單元求出的噴射期間在每一汽缸的所述燃料噴射裝置中一致。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料噴射裝置的驅(qū)動裝置，其特征在于，具備：
壓力信號獲取單元，其在所述噴射期間的修正后，根據(jù)使用所述開閥開始推定單元推定出的各汽缸的所述燃料噴射裝置的所述開閥開始時刻來獲取規(guī)定時刻下的燃料壓力；以及
噴射量偏差修正部，其根據(jù)壓力信號獲取單元的檢測值來調(diào)整對所述螺線管的通電時間或者流至所述螺線管的電流值中的某一方。