技術(shù)總結(jié)
描述了一種用于識(shí)別內(nèi)燃機(jī)的控制時(shí)間、尤其是閥控制時(shí)間的方法。為此，在受到影響的一系列內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)口和/或出口通道中對(duì)動(dòng)態(tài)壓力波動(dòng)進(jìn)行測(cè)量，并且確定曲軸位置反饋信號(hào)。使用離散傅里葉變換，在考慮到參考內(nèi)燃機(jī)的參考相位角和參考閥控制時(shí)間以及/或者從其導(dǎo)出的模型函數(shù)的情況下，確定所述測(cè)量出的壓力波動(dòng)的所選信號(hào)頻率的相位角，并且基于這些相位角確定所述受到影響的一系列內(nèi)燃機(jī)的所述閥控制時(shí)間。通過(guò)所述方法，成功地以簡(jiǎn)單且有成本效益地方式執(zhí)行了對(duì)控制時(shí)間的尤其準(zhǔn)確的識(shí)別，通過(guò)所述方法，可以實(shí)現(xiàn)關(guān)于排放、消耗、運(yùn)行平穩(wěn)性、以及輸出的優(yōu)點(diǎn)，以及改善對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制和調(diào)控。

技術(shù)研發(fā)人員：J.凱因茨;T.布勞恩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大陸汽車(chē)有限公司
文檔號(hào)碼：201580034330
技術(shù)研發(fā)日：2015.06.17
技術(shù)公布日：2017.02.15