技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
低導熱系數(shù)部(5)具有由導熱系數(shù)比活塞母材(1')低的硼硅酸玻璃構(gòu)成的多孔質(zhì)部件(6)和浸滲到該多孔質(zhì)部件的內(nèi)部的母材(1')的鋁合金材料(1a)，活塞母材由鋁合金材料構(gòu)成，低導熱系數(shù)部是將所述玻璃粉末的第一粉體(8)與氯化鈉粉末的第二粉體(9)的成形體放入熱水中將第二粉體(9)溶解而在多孔質(zhì)部件內(nèi)形成空穴(9a)，使鋁合金材料(1a)浸滲到該空穴內(nèi)而與活塞母材一體化，并且在多孔質(zhì)部件上表面通過利用抽真空和大氣壓的清漆浸滲裝置使包含聚酰亞胺等的清漆(39)浸滲到空穴內(nèi)而抑制殘存。由此，能夠抑制廢氣排放性能變差。

技術(shù)研發(fā)人員：佐佐木正登
受保護的技術(shù)使用者：日立汽車系統(tǒng)株式會社
技術(shù)研發(fā)日：2015.10.13
技術(shù)公布日：2017.08.29