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新型風力發(fā)電裝置的制作方法

文檔序號:11724979閱讀:248來源:國知局

本發(fā)明屬于風力發(fā)電技術領域。



背景技術:

現(xiàn)風力發(fā)電機導流罩內(nèi)設電氣控制柜,通過專用電機調(diào)整風葉槳距角、調(diào)整偏航度以適應風向和風力的變化,維護難度大乃至日益神秘化。特別是直立的塔架所受折彎力極大,造價高昂,嚴重制約風電的發(fā)展。



技術實現(xiàn)要素:

本發(fā)明風力發(fā)電裝置由風葉、風機中軸、輪轂、變速箱、發(fā)電機、整流罩和新型塔架等組成。

本發(fā)明塔架由轉(zhuǎn)動部和限位部兩大部分組成。巨型風力發(fā)電裝置塔架的限位部以鋼筋混凝土構件為主,可為等內(nèi)徑的直筒型,且周向加設管纜之類錨定件。

塔架轉(zhuǎn)動部為中部設有20°左右折彎的管桿,塔架轉(zhuǎn)動部下部套插在限位部中空立柱之上,其下端設有相適配的集電裝置和便于維修的航向卡定件。限位立柱頂部設有軸承之類組件,軸承上方的塔架轉(zhuǎn)動部位設有擋雨罩。

塔架轉(zhuǎn)動部頂部設有受彈簧類器械控制、隨大風強度變化適度后仰的折彎頭。所述彈簧外罩圓弧形彎轉(zhuǎn)套筒。

本發(fā)明連接風葉、輪轂的風機中軸、變速器、發(fā)電機等固連于折彎頭頂部的整流罩之中。

本發(fā)明風葉、輪轂、變速箱、發(fā)電機和整流罩這一緊密組合體的重心位于直立塔架受風的另一面,并讓其適度昂首。

本發(fā)明結構簡單,自然適應航向和風力的變化,特利于對大自然風力的利用,特利于大降制造成本,特利于發(fā)展風電造福民眾。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖。

圖中1為風葉、2為輪轂、3為整流罩、4為折彎頭、5為彈性套管、6為固定折彎部、7為擋雨罩、8為軸承、9為斜拉管纜、10為限位塔架、11為集電裝置。

具體實施方式

本發(fā)明風力發(fā)電裝置由風葉1、風機中軸、輪轂2、變速箱、發(fā)電機、整流罩3和新型塔架10等組成。

本發(fā)明塔架10由轉(zhuǎn)動部和限位部兩大部分組成。巨型風力發(fā)電裝置塔架10的限位部以鋼筋混凝土構件為主,可為等內(nèi)徑的直筒型,且周向加設管纜9之類錨定件。

本發(fā)明家用小型風力發(fā)電裝置塔架10的限位部主體為鋼管、槽鋼之類型材制備的中空立柱,立柱下端夾持于鋼筋混凝土基礎之上,且自頂部向下設有數(shù)道套管纜索之類限位輔件。維修時通過夾持件的橫向插銷讓中空立柱向一側(cè)下傾。

塔架轉(zhuǎn)動部為中部設有20°左右折彎的管桿,塔架轉(zhuǎn)動部下部套插在限位部中空立柱之上,其下端設有相適配的集電裝置11和便于維修的航向卡定件。限位立柱頂部設有軸承8之類組件,軸承8上方的塔架轉(zhuǎn)動部位設有擋雨罩7。

塔架轉(zhuǎn)動部頂部設有受彈簧類器械控制、隨大風強度變化適度后仰的折彎頭4。所述彈簧外罩圓弧形彎轉(zhuǎn)套筒。

折彎頭4下方的塔架管桿可均為直管,所述折彎頭4設有初始后仰折彎度。

本發(fā)明連接風葉1、輪轂2的風機中軸、變速器、發(fā)電機等固連于折彎頭4頂部的整流罩3之中。

本發(fā)明風葉1、輪轂2、變速箱、發(fā)電機和整流罩3這一緊密組合體的重心位于直立塔架10受風的另一面,并讓其適度昂首。



技術特征:

技術總結
本發(fā)明涉及新型風力發(fā)電裝置。由風葉、風機中軸、輪轂、變速箱、發(fā)電機、整流罩和新型塔架等組成,塔架轉(zhuǎn)動部設有折彎的管桿和隨大風強度變化后仰的折彎頭。本發(fā)明結構簡單,自然適應航向和風力的變化,特利于對大自然風力的利用,特利于大降制造成本,特利于發(fā)展風電造福民眾。

技術研發(fā)人員:嚴晶偉;嚴宏生
受保護的技術使用者:嚴晶偉
技術研發(fā)日:2016.01.06
技術公布日:2017.07.14
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