靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及柴油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的柴油發(fā)電機(jī)的箱體僅僅作為柴油發(fā)電機(jī)外殼使用，起到美觀和保護(hù)作用，無(wú)法降低噪音，目前常用的給柴油發(fā)電機(jī)降低噪音的方式是外接一個(gè)外置的消音器，但受消音范圍的限制，降噪效果較低，柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)還會(huì)產(chǎn)生較大的噪音，不夠環(huán)保。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種降噪效果好，安全性高的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)。
[0005]本發(fā)明提出的一種靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于:包括箱體、油箱機(jī)組、吊梁、消音器、控制系統(tǒng)、發(fā)電模組和前、后底架，所述油箱機(jī)組的底部焊接有底座，所述控制系統(tǒng)固定安裝在所述底座上，所述前、后底架固定安裝在所述底座的前后兩端，所述箱體固定連接在所述底座上并罩設(shè)住所述油箱機(jī)組，所述發(fā)電機(jī)模組與所述油箱機(jī)組固定連接，所述消音器安裝在所述油箱機(jī)組上，所述吊梁分別與所述箱體和所述底座固定連接，所述消音器、控制系統(tǒng)和發(fā)電模組均位于所述箱體中；
[0006]所述箱體包括第一箱體框架和第二箱體框架，所述第一、二箱體框架呈獨(dú)立分開(kāi)設(shè)置，所述吊梁固定在所述第一、二箱體框架之間，所述第一、二箱體框架的兩側(cè)均鉸接一箱門(mén)，所述箱門(mén)上固設(shè)有鎖孔，所述吊梁的兩側(cè)壁上分別對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)鎖扣，所述鎖扣自由鎖合在所述鎖孔中；
[0007]所述吊梁兩側(cè)壁的底部通過(guò)螺栓與所述底座固定連接，所述第一箱體框架的底部通過(guò)螺栓與所述底座及所述前底架固定連接，所述第二箱體框架的底部通過(guò)螺栓與所述底座及所述后底架固定連接；
[0008]所述控制系統(tǒng)位于所述底座的前端側(cè)邊部分，所述油箱機(jī)組和所述發(fā)電模組均與所述控制系統(tǒng)通信連接，所述第一箱體框架靠近所述控制系統(tǒng)的側(cè)壁上鉸接一側(cè)邊門(mén)，所述側(cè)邊門(mén)上設(shè)有一開(kāi)口，所述控制系統(tǒng)上設(shè)有操控面板，所述操控面板位于所述開(kāi)口中；
[0009]所述油箱機(jī)組上設(shè)有出氣口，所述消音器上固設(shè)有進(jìn)氣管和排氣管，所述進(jìn)氣管固定連接在所述出氣口上，所述第二箱體框架的頂部設(shè)有一缺口，所述排氣管從所述缺口中穿出暴露在外部；
[0010]所述底座兩側(cè)壁上均間隔固定有兩個(gè)向外伸出的防撞凸塊。
[0011]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述吊梁呈倒U型，所述吊梁的兩側(cè)壁上由上往下均勻間隔設(shè)有若干凹槽，所述鎖扣位于所述吊梁兩側(cè)壁的中間部分。
[0012]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述發(fā)電模組包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和水箱，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述油箱機(jī)組固定連接，所述發(fā)電機(jī)和水箱均固定連接在所述發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0013]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一、二箱體框架的內(nèi)部側(cè)壁上均貼附有若干阻燃吸音棉。
[0014]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一箱體框架的兩側(cè)及前端上均勻間隔安裝有若干隔音觀察窗。
[0015]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一箱體框架遠(yuǎn)離所述控制系統(tǒng)的側(cè)壁上設(shè)有一切口，所述切口中安裝一緊急停機(jī)按鈕，所述緊急停機(jī)按鈕與所述控制系統(tǒng)通信連接。
[0016]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二箱體框架的頂部后端部分開(kāi)設(shè)有若干出風(fēng)口，所述缺口與所述吹風(fēng)口并排設(shè)置。
[0017]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二箱體框架的頂部中間固定一起吊耳。
[0018]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述消音器呈筒狀，所述消音器水平設(shè)置，所述消音器的底部?jī)啥斯潭ㄓ兄渭?，所述支撐架可拆卸固定在所述油箱機(jī)組上，所述進(jìn)氣管和所述排氣管對(duì)稱(chēng)連接在所述消音器的頂部?jī)啥恕?br>[0019]作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述進(jìn)氣管呈L型，所述進(jìn)氣管的橫直部與所述油箱機(jī)組的出氣口固定連接，豎直部固定連接在所述消音器上，所述排氣管豎直向上固定在所述消音器上。
[0020]借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn):本發(fā)明提供的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)通過(guò)箱體的獨(dú)特設(shè)計(jì)從而具備較好的降噪效果和較高的安全性，通過(guò)起吊耳的設(shè)置能夠方便運(yùn)輸，通過(guò)箱門(mén)的設(shè)計(jì)能夠方便維修，通過(guò)前、后底架以及內(nèi)置式的消音器使整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)外形更加整齊、美觀。
[0021]上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。
【附圖說(shuō)明】
[0022]圖1為本發(fā)明靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)的分解示意圖；
[0023]圖2為本發(fā)明中箱體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖3為本發(fā)明靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)的后視圖；
[0025]圖4為本發(fā)明靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)的前視圖；
[0026]圖5為本發(fā)明中吊梁的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖6為本發(fā)明中消音器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0029]實(shí)施例:一種靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，包括箱體1、油箱機(jī)組2、吊梁3、消音器4、控制系統(tǒng)5、發(fā)電模組6和前、后底架7、8，所述油箱機(jī)組的底部焊接有底座9，所述控制系統(tǒng)固定安裝在所述底座上，所述前、后底架固定安裝在所述底座的前后兩端，所述箱體固定連接在所述底座上并罩設(shè)住所述油箱機(jī)組，所述發(fā)電機(jī)模組與所述油箱機(jī)組固定連接，所述消音器安裝在所述油箱機(jī)組上，所述吊梁分別與所述箱體和所述底座固定連接，所述消音器、控制系統(tǒng)和發(fā)電模組均位于所述箱體中；
[0030]所述箱體包括第一箱體框架11和第二箱體框架12，所述第一、二箱體框架呈獨(dú)立分開(kāi)設(shè)置，所述吊梁固定在所述第一、二箱體框架之間，所述第一、二箱體框架的兩側(cè)均鉸接一箱門(mén)13，所述箱門(mén)上固設(shè)有鎖孔14，所述吊梁的兩側(cè)壁上分別對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)鎖扣31，所述鎖扣自由鎖合在所述鎖孔中；
[0031]所述吊梁兩側(cè)壁的底部通過(guò)螺栓與所述底座固定連接，所述第一箱體框架的底部通過(guò)螺栓與所述底座及所述前底架固定連接，所述第二箱體框架的底部通過(guò)螺栓與所述底座及所述后底架固定連接；
[0032]所述控制系統(tǒng)位于所述底座的前端側(cè)邊部分，所述油箱機(jī)組和所述發(fā)電模組均與所述控制系統(tǒng)通信連接，所述第一箱體框架靠近所述控制系統(tǒng)的側(cè)壁上鉸接一側(cè)邊門(mén)15，所述側(cè)邊門(mén)上設(shè)有一開(kāi)口 16，所述控制系統(tǒng)上設(shè)有操控面板51，所述操控面板位于所述開(kāi)口中；
[0033]所述油箱機(jī)組上設(shè)有出氣口21，所述消音器上固設(shè)有進(jìn)氣管41和排氣管42，所述進(jìn)氣管固定連接在所述出氣口上，所述第二箱體框架的頂部設(shè)有一缺口 17，所述排氣管從所述缺口中穿出暴露在外部；
[0034]所述底座兩側(cè)壁上均間隔固定有兩個(gè)向外伸出的防撞凸塊91。
[0035]所述吊梁呈倒U型，所述吊梁的兩側(cè)壁上由上往下均勻間隔設(shè)有若干凹槽32，所述鎖扣位于所述吊梁兩側(cè)壁的中間部分。
[0036]所述發(fā)電模組包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和水箱，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述油箱機(jī)組固定連接，所述發(fā)電機(jī)和水箱均固定連接在所述發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0037]所述第一、二箱體框架的內(nèi)部側(cè)壁上均貼附有若干阻燃吸音棉18。
[0038]所述第一箱體框架的兩側(cè)及前端上均勻間隔安裝有若干隔音觀察窗111。
[0039]所述第一箱體框架遠(yuǎn)離所述控制系統(tǒng)的側(cè)壁上設(shè)有一切口112，所述切口中安裝一緊急停機(jī)按鈕10，所述緊急停機(jī)按鈕與所述控制系統(tǒng)通信連接。
[0040]所述第二箱體框架的頂部后端部分開(kāi)設(shè)有若干出風(fēng)口121，所述缺口與所述吹風(fēng)口并排設(shè)置。
[0041]所述第二箱體框架的頂部中間固定一起吊耳122。
[0042]所述消音器呈筒狀，所述消音器水平設(shè)置，所述消音器的底部?jī)啥斯潭ㄓ兄渭?3，所述支撐架可拆卸固定在所述油箱機(jī)組上，所述進(jìn)氣管和所述排氣管對(duì)稱(chēng)連接在所述消音器的頂部?jī)啥恕?br>[0043]所述進(jìn)氣管呈L型，所述進(jìn)氣管的橫直部與所述油箱機(jī)組的出氣口固定連接，豎直部固定連接在所述消音器上，所述排氣管豎直向上固定在所述消音器上。
[0044]該靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)的箱體為骨架結(jié)構(gòu)，油箱機(jī)組與底座為一體化設(shè)計(jì)，通過(guò)起吊耳能夠方便運(yùn)輸，箱體采用冷乳鋼板制作，在表面進(jìn)行磷酸鋅和聚脂粉末涂層處理，外觀持久如新，防腐蝕性強(qiáng)，通過(guò)箱體上的設(shè)置的箱門(mén)能夠方便維護(hù)，內(nèi)置式、獨(dú)立于設(shè)備之外的消音器能夠令操作更安全，外型更美觀，通過(guò)緊急停機(jī)按鈕提高安全性，通過(guò)阻燃吸音棉能夠吸收噪音，整個(gè)箱體和底座均能起到降低噪音的效果。
[0045]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本發(fā)明，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于:包括箱體、油箱機(jī)組、吊梁、消音器、控制系統(tǒng)、發(fā)電模組和前、后底架，所述油箱機(jī)組的底部焊接有底座，所述控制系統(tǒng)固定安裝在所述底座上，所述前、后底架固定安裝在所述底座的前后兩端，所述箱體固定連接在所述底座上并罩設(shè)住所述油箱機(jī)組，所述發(fā)電機(jī)模組與所述油箱機(jī)組固定連接，所述消音器安裝在所述油箱機(jī)組上，所述吊梁分別與所述箱體和所述底座固定連接，所述消音器、控制系統(tǒng)和發(fā)電模組均位于所述箱體中； 所述箱體包括第一箱體框架和第二箱體框架，所述第一、二箱體框架呈獨(dú)立分開(kāi)設(shè)置，所述吊梁固定在所述第一、二箱體框架之間，所述第一、二箱體框架的兩側(cè)均鉸接一箱門(mén)，所述箱門(mén)上固設(shè)有鎖孔，所述吊梁的兩側(cè)壁上分別對(duì)稱(chēng)設(shè)有兩個(gè)鎖扣，所述鎖扣自由鎖合在所述鎖孔中； 所述吊梁兩側(cè)壁的底部通過(guò)螺栓與所述底座固定連接，所述第一箱體框架的底部通過(guò)螺栓與所述底座及所述前底架固定連接，所述第二箱體框架的底部通過(guò)螺栓與所述底座及所述后底架固定連接； 所述控制系統(tǒng)位于所述底座的前端側(cè)邊部分，所述油箱機(jī)組和所述發(fā)電模組均與所述控制系統(tǒng)通信連接，所述第一箱體框架靠近所述控制系統(tǒng)的側(cè)壁上鉸接一側(cè)邊門(mén)，所述側(cè)邊門(mén)上設(shè)有一開(kāi)口，所述控制系統(tǒng)上設(shè)有操控面板，所述操控面板位于所述開(kāi)口中； 所述油箱機(jī)組上設(shè)有出氣口，所述消音器上固設(shè)有進(jìn)氣管和排氣管，所述進(jìn)氣管固定連接在所述出氣口上，所述第二箱體框架的頂部設(shè)有一缺口，所述排氣管從所述缺口中穿出暴露在外部； 所述底座兩側(cè)壁上均間隔固定有兩個(gè)向外伸出的防撞凸塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述吊梁呈倒U型，所述吊梁的兩側(cè)壁上由上往下均勻間隔設(shè)有若干凹槽，所述鎖扣位于所述吊梁兩側(cè)壁的中間部分。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述發(fā)電模組包括發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和水箱，所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述油箱機(jī)組固定連接，所述發(fā)電機(jī)和水箱均固定連接在所述發(fā)動(dòng)機(jī)上。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述第一、二箱體框架的內(nèi)部側(cè)壁上均貼附有若干阻燃吸音棉。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述第一箱體框架的兩側(cè)及前端上均勻間隔安裝有若干隔音觀察窗。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述第一箱體框架遠(yuǎn)離所述控制系統(tǒng)的側(cè)壁上設(shè)有一切口，所述切口中安裝一緊急停機(jī)按鈕，所述緊急停機(jī)按鈕與所述控制系統(tǒng)通信連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述第二箱體框架的頂部后端部分開(kāi)設(shè)有若干出風(fēng)口，所述缺口與所述吹風(fēng)口并排設(shè)置。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述第二箱體框架的頂部中間固定一起吊耳。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述消音器呈筒狀，所述消音器水平設(shè)置，所述消音器的底部?jī)啥斯潭ㄓ兄渭?，所述支撐架可拆卸固定在所述油箱機(jī)組上，所述進(jìn)氣管和所述排氣管對(duì)稱(chēng)連接在所述消音器的頂部?jī)啥恕?0.根據(jù)權(quán)利要求9所述的靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述進(jìn)氣管呈L型，所述進(jìn)氣管的橫直部與所述油箱機(jī)組的出氣口固定連接，豎直部固定連接在所述消音器上，所述排氣管豎直向上固定在所述消音器上。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)，包括箱體、油箱機(jī)組、吊梁、消音器、控制系統(tǒng)、發(fā)電模組和前、后底架，所述油箱機(jī)組的底部焊接有底座，所述控制系統(tǒng)固定安裝在所述底座上，所述前、后底架固定安裝在所述底座的前后兩端，所述箱體固定連接在所述底座上并罩設(shè)住所述油箱機(jī)組，所述發(fā)電機(jī)模組與所述油箱機(jī)組固定連接，所述消音器安裝在所述油箱機(jī)組上，所述吊梁分別與所述箱體和所述底座固定連接，所述消音器、控制系統(tǒng)和發(fā)電模組均位于所述箱體中。該靜音環(huán)保柴油發(fā)電機(jī)通過(guò)箱體的獨(dú)特設(shè)計(jì)從而具備較好的降噪效果和較高的安全性，能夠方便運(yùn)輸和維修，通過(guò)前、后底架以及內(nèi)置式的消音器使整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)外形更加整齊、美觀。
【IPC分類(lèi)】F02B63/04, F02B77/00
【公開(kāi)號(hào)】CN105715364
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610162282
【發(fā)明人】景學(xué)貴, 徐毅, 王俊
【申請(qǐng)人】江蘇鯤鵬電力設(shè)備有限公司