本發(fā)明涉及一種用于內(nèi)燃機的、特別是用于汽車內(nèi)燃機的廢氣流的排氣消聲器，其包括：在消聲器殼體中的第一腔室和第二腔室；廢氣入口，廢氣入口在第一進氣口區(qū)域中向著第一腔室敞開并且在第二進氣口區(qū)域中向著第二腔室敞開；廢氣出口，該廢氣出口在排氣口區(qū)域中向著第一腔室敞開；在第一腔室與第二腔室之間的至少一個連接孔；一個配屬給所述至少一個連接孔的、具有閥元件的排氣閥配置組件，其包括在該排氣閥配置組件的關(guān)閉位置中將所述至少一個連接孔關(guān)閉的關(guān)閉區(qū)域。

背景技術(shù)：

由DE19720410A1已知一種這樣的排氣消聲器。在這種已知的排氣消聲器中，由內(nèi)燃機排出的廢氣經(jīng)由進氣管或設(shè)置在其上的第一進氣口區(qū)域流到消聲器殼體中的第一腔室中并且經(jīng)由在進氣管的端部上提供的第二進氣口區(qū)域流到消聲器殼體中的第二腔室中。提供在第二腔室與第一腔室之間的連接孔的連接管在其位于第一腔室中的終端區(qū)域上由排氣閥配置組件關(guān)閉。排氣閥配置組件由彈簧向著關(guān)閉位置的方向預(yù)緊，在該關(guān)閉位置中，連接管和由此通過這種方式提供的在第二腔室與第一腔室之間的連接孔是關(guān)閉的。在內(nèi)燃機的轉(zhuǎn)速足夠并且由此進氣管中的廢氣流增加或者廢氣壓力增加的情況下，通過在第二進氣口區(qū)域中到達第二腔室中的廢氣，第二腔室中的和由此還有連接管中的廢氣壓力升高，直到排氣閥配置組件克服由彈簧提供的關(guān)閉力打開為止。

由DE102004040631B3已知一種排氣閥配置組件，該排氣閥配置組件包括在廢氣管中在關(guān)閉位置與打開位置之間可樞轉(zhuǎn)的閥元件。這個閥元件通過作用到該閥元件上的蝶形彈簧向著關(guān)閉位置的方向預(yù)加載(vorbelastet)。閥元件可以通過廢氣壓力克服由蝶形彈簧產(chǎn)生的預(yù)緊力而向著其打開位置的方向樞轉(zhuǎn)。

US7434570B2公開了一種排氣閥配置組件的在廢氣管中可以在關(guān)閉位置與打開位置之間樞轉(zhuǎn)的閥元件。該閥元件與杠桿為了共同樞轉(zhuǎn)而聯(lián)接。一個給閥元件向著關(guān)閉位置的方向加載的彈簧作用在杠桿上。在閥元件從關(guān)閉位置向打開位置樞轉(zhuǎn)和伴隨而生的杠桿樞轉(zhuǎn)的情況中，有效的杠桿長度――彈力以該杠桿長度作用到杠桿上――縮短，因而在閥元件向著其打開位置樞轉(zhuǎn)時拉得越來越緊的彈簧的加載作用遞減地增加。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種用于內(nèi)燃機的、特別是用于汽車內(nèi)燃機的廢氣流的排氣消聲器，該排氣消聲器在結(jié)構(gòu)簡單的同時可以提供可靠而有效的消聲作用。

根據(jù)本發(fā)明，這個目的通過一種用于內(nèi)燃機的、特別是用于汽車內(nèi)燃機的廢氣流的排氣消聲器得以實現(xiàn)，該排氣消聲器包括：在消聲器殼體中的第一腔室和第二腔室；廢氣入口，該廢氣入口在第一進氣口區(qū)域中向著所述第一腔室敞開并且在第二進氣口區(qū)域中向著所述第二腔室敞開；廢氣出口，該廢氣出口在排氣口區(qū)域中向著所述第一腔室敞開；在所述第一腔室與所述第二腔室之間的至少一個連接孔；配屬給所述至少一個連接孔的、具有閥元件的排氣閥配置組件，其包括在該排氣閥配置組件的關(guān)閉位置中將所述至少一個連接孔關(guān)閉的關(guān)閉區(qū)域。

此外在此規(guī)定：為了通過廢氣環(huán)流產(chǎn)生將排氣閥配置組件從關(guān)閉位置向著打開位置的方向加載的操作力，排氣閥配置組件包括配屬給第二進氣口區(qū)域的操作區(qū)域。

在根據(jù)本發(fā)明構(gòu)造的排氣消聲器中，排氣閥配置組件的基本上設(shè)置為用于阻止或限制從第二腔室向第一腔室的廢氣流的區(qū)域與在其內(nèi)通過廢氣加載或廢氣環(huán)流產(chǎn)生將排氣閥配置組件向著打開位置的方向加載的操作力的區(qū)域在結(jié)構(gòu)上或在空間上彼此隔開。在關(guān)閉區(qū)域與至少一個連接孔共同作用期間，操作區(qū)域與第二進氣口區(qū)域或在該第二進氣口區(qū)域中進入第二腔室中的廢氣流共同作用。這允許排氣閥配置組件分別最佳地構(gòu)造有這兩個能夠彼此獨立構(gòu)造的區(qū)域，用于滿足需由它們設(shè)置的功能性。

為了能夠以簡單的方式實現(xiàn)一方面與至少一個連接孔的共同作用和另一方面與第二進氣口區(qū)域的共同作用而提出：排氣閥配置組件基本上設(shè)置在第二腔室中。

為了能夠有效地阻止或限制從第二腔室向第一腔室的廢氣流而提出：關(guān)閉區(qū)域包括閥舌門區(qū)域，該閥舌門區(qū)域在排氣閥配置組件的關(guān)閉位置中將至少一個連接孔優(yōu)選在朝向第二腔室的那側(cè)至少部分地遮蓋。特別是通過這種方式提供的可能性是：通過第二腔室中存在的廢氣壓力產(chǎn)生對關(guān)閉區(qū)域向著排氣閥配置組件的關(guān)閉位置的方向的加載，從而單獨通過廢氣壓力或在第二腔室與第一腔室之間的壓差在關(guān)閉區(qū)域中產(chǎn)生將排氣閥配置組件向著關(guān)閉位置的方向加載的力作用。因此并不是強制性地需要設(shè)置附加的機構(gòu)諸如預(yù)緊彈簧，通過該預(yù)緊彈簧將閥元件向著排氣閥配置組件的關(guān)閉位置的方向加載。

為了在閥元件接近排氣閥配置組件的關(guān)閉位置時避免碰撞噪聲而提出：閥元件配置有碰撞緩沖配置組件，用于在該閥元件向著排氣閥配置組件的關(guān)閉位置的方向運動時進行碰撞緩沖。

在此，碰撞緩沖配置組件為了與不同的部件――應(yīng)該對它們的相互碰撞進行緩沖――共同作用可以包括碰撞緩沖材料，該碰撞緩沖材料設(shè)置在提供第二進氣口區(qū)域的構(gòu)件上、或/和設(shè)置在提供至少一個連接孔的構(gòu)件上、或/和在閥元件的與提供第二進氣口區(qū)域的構(gòu)件或/和提供至少一個連接孔的構(gòu)件共同作用的區(qū)域中設(shè)置在該閥元件上。

為了能夠調(diào)節(jié)相對閥元件的加載的壓力比或力比，提出：設(shè)置有第一泄漏孔配置組件，用于在排氣閥配置組件定位在關(guān)閉位置中的情況下提供從第二腔室向第一腔室的廢氣泄漏流。特別是在此可以規(guī)定：第一泄漏孔配置組件在關(guān)閉區(qū)域中或/和在提供至少一個連接孔的構(gòu)件中或/和在關(guān)閉區(qū)域與提供至少一個連接孔的構(gòu)件之間包括至少一個通流孔。在此可以看出：在本發(fā)明的意義中排氣閥配置組件或其關(guān)閉區(qū)域?qū)⒃诘诙皇遗c第一腔室之間的連接孔關(guān)閉的說明并不強制性地意味著在此必須設(shè)置完全的、阻止任何流動的關(guān)閉。

根據(jù)另一種特別有益的觀點提出：在排氣閥配置組件定位在關(guān)閉位置中的情況中，基于在第二腔室與第一腔室之間存在的壓差，關(guān)閉區(qū)域被向著關(guān)閉位置的方向加載。設(shè)置附加的將排氣閥配置組件向著關(guān)閉位置的方向加載的機構(gòu)諸如預(yù)緊彈簧由此不再是強制性必要的。

為了提供簡化的構(gòu)造，可以通過如下方式實現(xiàn)功能融合，即，碰撞緩沖配置組件提供第一泄漏孔配置組件的至少一部分。特別是在此可以規(guī)定：碰撞緩沖配置組件包括柔性的、多孔的碰撞材料、優(yōu)選金屬絲編織材料。在此需要指出的是：在本發(fā)明的意義中，金屬絲編織材料特別是一種由金屬絲構(gòu)成的構(gòu)造有多孔結(jié)構(gòu)的材料、例如金屬絲編織物、金屬絲織物、金屬絲布或金屬絲非織造材料。

特別是即使不存在廢氣流為了提供向著關(guān)閉位置的方向的限定加載仍然可以規(guī)定：通過輔助力作用(Unterstuetzungskraftwirkung)將排氣閥配置組件向著關(guān)閉位置的方向進行加載。輔助力作用例如可以由彈力或/和重力提供。

由于通常隨著排氣閥配置組件打開得越來越大，其與廢氣流的相互作用面積減小，因此進一步提出：輔助力作用在排氣閥配置組件從關(guān)閉位置向打開位置運動時遞減地增加。輔助力作用的這種增加的結(jié)果是：可以避免在排氣閥配置組件打開時出現(xiàn)的振動。

例如可以通過如下方式提供輔助力作用的這種增加特性(Zunahmecharakteristik)，即，輔助力配置組件包括輔助力彈簧，該輔助力彈簧為了使閥元件向著排氣閥配置組件的關(guān)閉位置的方向樞轉(zhuǎn)而利用杠桿作用對該閥元件進行加載，其中，有效的杠桿長度在閥元件從排氣閥配置組件的關(guān)閉位置向著該排氣閥配置組件的打開位置的方向樞轉(zhuǎn)時至少局部地減小。通過有效的杠桿長度的減小實現(xiàn)了：在向著打開位置的方向樞轉(zhuǎn)時作用到閥元件上的扭矩遞減地增加。

為了能夠通過操作區(qū)域與在第二進氣口區(qū)域上出現(xiàn)的廢氣壓力或廢氣流的相互作用以簡單而可靠的方式提供用于打開排氣閥配置組件的操作力，提出：操作區(qū)域在閥元件上包括操作蓋區(qū)域(Betaetigungsklappenbereich)，該操作蓋區(qū)域在排氣閥配置組件的關(guān)閉位置中將第二進氣口區(qū)域優(yōu)選在朝向第二腔室的那側(cè)至少部分地遮蓋。

為了特別是在排氣閥配置組件定位在關(guān)閉位置中的情況中也能夠提供在這個區(qū)域中限定的壓力比或流動比，進一步提出：設(shè)置有第二泄漏孔配置組件，用于在排氣閥配置組件定位在關(guān)閉位置中時提供從廢氣入口到第二腔室中的廢氣泄漏流。通過提供這個第二泄漏孔配置組件此外提供在兩個腔室之間的聲學(xué)的連接，因而這個第二泄漏孔配置組件能夠按照亥姆霍茲共鳴器的方式共同作用地有助于消聲。

第二泄漏孔配置組件可以在操作區(qū)域中或/和在提供第二進氣口區(qū)域的構(gòu)件中或/和在操作區(qū)域與提供第二進氣口區(qū)域的構(gòu)件之間包括至少一個通流孔。

可以通過如下方式實現(xiàn)或輔助閥元件或排氣閥配置組件在與關(guān)閉位置不同的位置例如打開位置中的避免振動的定位：操作區(qū)域包括至少一個、優(yōu)選多個能夠由廢氣環(huán)流的導(dǎo)流元件。能由廢氣環(huán)流的導(dǎo)流元件使操作區(qū)域和由此閥元件在廢氣流中的位置穩(wěn)定。

為了能夠使根據(jù)本發(fā)明的消聲器的消聲作用更有效，提出：在消聲器殼體中在第一腔室與第二腔室之間設(shè)置有優(yōu)選含有消聲材料的第三腔室。

為了獲得從廢氣入口到廢氣出口的、部分經(jīng)過第二腔室的不同的廢氣流路徑，提出：廢氣入口包括至少一個進氣管，所述進氣管穿過第一腔室和第三腔室且在第一進氣口區(qū)域中向著第一腔室敞開而在第二進氣口區(qū)域中向著第二腔室敞開，或/和廢氣出口包括至少一個排氣管，所述排氣管穿過第二腔室和第三腔室且在排氣口區(qū)域中向著第一腔室敞開，或/和設(shè)置有至少一個連接管，所述連接管穿過第三腔室且為了提供連接孔而向著第一腔室且向著第二腔室敞開。

此外，本發(fā)明涉及一種排氣閥配置組件，該排氣閥配置組件能夠以特別有益的方式應(yīng)用在前述排氣消聲器中。這個排氣閥配置組件可以包括閥元件，該閥元件具有能夠至少部分地阻止廢氣流地定位在排氣閥配置組件的關(guān)閉位置中的關(guān)閉區(qū)域和通過廢氣環(huán)流產(chǎn)生將排氣閥配置組件向著打開位置的方向加載的操作力的操作區(qū)域。

為了能夠在這樣的排氣閥配置組件中對特別是還在該排氣閥配置組件的關(guān)閉位置中限定的、基本上不受制造公差或裝配公差影響的壓力比或流動比進行調(diào)節(jié)，提出：在關(guān)閉區(qū)域中設(shè)置有至少一個通流孔，用于在排氣閥配置組件定位在關(guān)閉位置中時提供廢氣泄漏流，或/和在操作區(qū)域內(nèi)設(shè)置有用于在排氣閥配置組件定位在關(guān)閉位置中時提供廢氣泄漏流的至少一個通流孔或/和設(shè)置有至少一個導(dǎo)流元件。

此外可以規(guī)定：設(shè)置有至少一個閥門彈簧，用于將閥元件向著排氣閥配置組件的關(guān)閉位置的方向加載，其中，加載作用在閥元件從排氣閥配置組件的關(guān)閉位置向著該排氣閥配置組件的打開位置的方向運動時遞減地增加。

為了在根據(jù)本發(fā)明的閥元件中一方面能夠在關(guān)閉區(qū)域的區(qū)域中通過廢氣壓差產(chǎn)生將閥元件向著關(guān)閉位置的方向加載的負荷，另一方面能夠在操作區(qū)域中通過廢氣流或廢氣壓差產(chǎn)生用于使閥元件向著打開位置的方向運動的操作力，進一步提出：閥元件可以在樞轉(zhuǎn)支承區(qū)域中圍繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)，并且操作區(qū)域比關(guān)閉區(qū)域相對樞轉(zhuǎn)支承區(qū)域設(shè)置有更大的間距。

附圖說明

下文參照附圖對本發(fā)明加以說明。附圖中：

圖1示出用于內(nèi)燃機的廢氣流的排氣消聲器的原理圖；

圖2示出可應(yīng)用在圖1所示排氣消聲器上的排氣閥配置組件的原理圖。

具體實施方式

圖1示出的排氣消聲器10包括消聲器殼體12。在消聲器殼體12中構(gòu)造有第一腔室14、第二腔室16以及在第一腔室14與第二腔室16之間的第三腔室18。第一腔室14通過壁20與第三腔室18隔開。第三腔室18通過壁22與第二腔室16隔開。

基本上提供廢氣入口24的進氣管26在第一腔室14的區(qū)域中通入到消聲器殼體12中。進氣管24在其在第一腔室14中延伸的區(qū)域中具有第一進氣口區(qū)域30，該第一進氣口區(qū)域例如由一個從進氣管26中分接出來定位的支管28提供。在這個第一進氣口區(qū)域30中，進氣管26向著第一腔室14敞開。進氣管26穿過第一腔室14、壁20、第三腔室18和壁22并且例如以提供第二進氣口區(qū)域32的終端區(qū)域34延伸直到進入第二腔室16內(nèi)。

基本上提供廢氣出口36的排氣管38在其例如位于壁20的區(qū)域中的終端區(qū)域40中在排氣口區(qū)域42中向著第一腔室14敞開。排氣管38穿過第三腔室18、壁22和第二腔室16。排氣管38在它的在第三腔室18的區(qū)域中延伸的長度范圍中可以具有大量的通孔44，排氣管38經(jīng)由這些通孔向著第三腔室18敞開。此外，第三腔室18優(yōu)選填充有消聲材料46、例如多孔的或纖維類的材料。第三腔室18經(jīng)由孔44與排氣管38的內(nèi)部聲學(xué)地連接，因而在與定位在第三腔室18中的消聲材料46的相互作用中還可以實現(xiàn)通過反射或吸收的消聲效果。需要指出的是：原則上經(jīng)由進氣管26進入消聲器殼體12中的和經(jīng)由排氣管38離開所述消聲器殼體12的廢氣A不能流過第三腔室18。

此外，第一腔室14經(jīng)由穿過第三腔室18或者壁20、22的連接管48而與第二腔室16連接。連接管48提供在第一腔室14與第二腔室16之間的連接孔50。

在圖2中更加詳細地示出的閥配置組件52基本上設(shè)置在第二腔室16中或者在第二腔室16與第三腔室18的交界區(qū)域中。排氣閥配置組件52包括在樞轉(zhuǎn)支承區(qū)域54中例如在壁22上圍繞垂直于圖1和2的繪圖平面的樞轉(zhuǎn)軸線可樞轉(zhuǎn)的閥元件56。該閥元件56在它的位于樞轉(zhuǎn)支承區(qū)域54附近的區(qū)域中提供閥舌門狀的關(guān)閉區(qū)域58，利用該關(guān)閉區(qū)域，該閥元件可以與提供連接孔50的連接管48在關(guān)閉方面相互作用(Abschliesswechselwirkung)。如這例如在圖1中可以看出的那樣，連接管48的終端區(qū)域60可以延伸直到第二腔室16中，因而在圖1示出的排氣閥配置組件52的關(guān)閉位置中，閥元件56的關(guān)閉區(qū)域58將連接管48的終端區(qū)域60覆蓋地和因此將連接孔50基本上關(guān)閉地定位。

在關(guān)閉區(qū)域58中可以設(shè)置有至少一個通流孔62，通過該通流孔當關(guān)閉區(qū)域58平放在連接管48的終端區(qū)域60上或遮蓋連接孔50時也提供用于從第二腔室16向第一腔室14的泄漏流(Leckagestroemung)的限定的流動橫截面。基于聲學(xué)方面的優(yōu)點，通流孔62也可以由一個或多個設(shè)置在閥元件56上的小管提供。

在閥元件56的距離樞轉(zhuǎn)支承區(qū)域54更遠的區(qū)段中設(shè)置有一個操作區(qū)域64。這個操作區(qū)域如下地構(gòu)成或定位，即它特別是在排氣閥配置組件52的關(guān)閉位置中定位在第二進氣口區(qū)域32的區(qū)域內(nèi)，就是說，在進氣管26的終端區(qū)域34的區(qū)域中，特別是將這個終端區(qū)域34閥舌門狀覆蓋地定位。

閥元件56在操作區(qū)域64中具有一個或多個通流孔66，穿過這些通流孔即使在排氣閥配置組件52定位在關(guān)閉位置中的情況下也能夠?qū)崿F(xiàn)從第二進氣口區(qū)域32中的進氣管26向第二腔室16的泄漏流或者廢氣流。此外，在所示出的實例中，在閥元件56的操作區(qū)域64中設(shè)置有多個構(gòu)造成筋條狀的或鰭狀的導(dǎo)流元件68，在這些導(dǎo)流元件之間構(gòu)成有廢氣穿越通道(Abgasdurchtrittskanal)。這些例如由單獨安置的構(gòu)件或由沖裁部(Ausklinkung)或成形部提供的導(dǎo)流元件68以限定的方式引導(dǎo)環(huán)流操作區(qū)域64的、特別是還穿過通流孔66的廢氣并且由此在廢氣環(huán)流操作區(qū)域64時導(dǎo)致一方面穩(wěn)定的廢氣流或者另一方面閥元件56在廢氣流中的定位穩(wěn)定性(Positionsstabilisierung)。通過通流孔66即使在操作區(qū)域64在排氣閥配置組件的關(guān)閉位置中將進氣管26覆蓋的情況下也在第一腔室14與第二腔室16之間建立有聲學(xué)方面的連接。

在圖2中，與閥元件56相關(guān)地(in Zuordnung zu dem Ventilelement56)此外可以看到給這個閥元件向著排氣閥配置組件52的關(guān)閉位置的方向加載的彈簧70。這個彈簧70一方面例如在關(guān)閉區(qū)域58與操作區(qū)域64之間作用在閥元件56上。另一方面該彈簧70作用在固定的部件或組件上、例如壁22或連接管48或可配屬給排氣閥配置組件52的和將閥元件56可樞轉(zhuǎn)地支承在樞轉(zhuǎn)支承區(qū)域54中的構(gòu)件。由于彈簧70或該彈簧70的作用點72關(guān)于樞轉(zhuǎn)支承區(qū)域54側(cè)向錯開地定位在閥元件56上，在閥配置組件52的關(guān)閉位置中產(chǎn)生有效的杠桿長度H，彈簧70以該杠桿長度作用到閥元件56上，因而在考慮到由彈簧70提供的彈力的情況下給閥元件56向著關(guān)閉位置的方向加載一個一方面由彈力和另一方面由有效的杠桿長度H確定的扭矩。如果閥元件56從圖1或圖2示出的并與閥配置組件52的關(guān)閉位置相符的樞轉(zhuǎn)位置出發(fā)向著排氣閥配置組件52的打開位置的方向――這在圖1和2的圖示中與沿著箭頭S的方向逆時針樞轉(zhuǎn)相符――樞轉(zhuǎn)，那么在彈簧70的張力增加和因此由該彈簧70提供的彈力也增加的同時，有效的杠桿長度H縮短。這導(dǎo)致：給閥元件52向著排氣閥配置組件52的關(guān)閉位置的方向加載的力作用雖然在增加，然而由于有效的杠桿長度變得越來越小，這個增加的程度隨著樞轉(zhuǎn)的繼續(xù)進行而越來越小、即是遞減的。這還通過如下方式得到輔助，即，在向著打開位置的方向樞轉(zhuǎn)時，彈簧70的在每個樞轉(zhuǎn)角單位出現(xiàn)的長度變化在減小。

圖1和2示出：與提供彈簧70無關(guān)，例如由于閥元件56的角形的外部造型，這個閥元件還在重力輔助下向著排氣閥配置組件52的關(guān)閉位置的方向得到加載或可以如下地定位，即，向著關(guān)閉位置的方向進行閥配置組件52的這樣的重力輔助下的加載。由此原則上可以放棄設(shè)置用于將閥元件52預(yù)緊或保持在關(guān)閉位置中的彈簧70。為了能夠在這樣重力輔助地將閥元件56向著排氣閥配置組件52的關(guān)閉位置的方向預(yù)緊的情況中以簡單的方式提供遞減地增加的輔助力作用，例如可以在閥元件56上設(shè)置附加的質(zhì)量體M。這個質(zhì)量體可以相對樞轉(zhuǎn)支承區(qū)域56錯開地設(shè)置、即設(shè)置為用于提供杠桿作用。如果閥元件56在圖2的圖示中沿著逆時針方向樞轉(zhuǎn)，那么由所述附加的質(zhì)量體M提供的有效的杠桿長度可以減小，因此由附加的質(zhì)量體M提供的和將閥元件56向著閥配置組件52的關(guān)閉位置的方向加載的力作用也減小。在此可以規(guī)定：附加的質(zhì)量體M沿著水平方向移出樞轉(zhuǎn)支承區(qū)域54并且然后產(chǎn)生將閥元件56向著它的打開位置的方向加載的力作用。因此通過提供這樣的附加的質(zhì)量體M可以在閥元件56上實現(xiàn)該閥元件的總質(zhì)量重心的如下的位置，即，在從關(guān)閉位置中移出并且向著打開位置的方向運動時，雖然原則上將閥元件56向著閥配置組件52的關(guān)閉位置的方向加載的力增加，但是實現(xiàn)這個輔助力作用的遞減的增加。

為了當閥元件56從打開位置出發(fā)在向著閥配置組件52的關(guān)閉位置的方向運動中接近進氣管26或者連接管48時避免碰撞噪聲，閥元件56配置有碰撞緩沖配置組件80。在圖2圖解說明的實例中，碰撞緩沖配置組件80設(shè)置在閥元件56的與連接管48共同作用的區(qū)域中。如果閥元件56在向著閥配置組件52的關(guān)閉位置的方向的運動中以這個區(qū)域接近連接管48，那么碰撞緩沖配置組件80的碰撞緩沖材料82與連接管48接觸。碰撞緩沖材料82在此優(yōu)選為多孔的、柔性的材料，該材料在閥元件56接近連接管48時可變形。例如在此通過焊接、優(yōu)選接觸點焊固定在閥元件56上的金屬絲編織材料例如可以設(shè)置有用于與連接管48共同作用的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。此外，這樣的金屬絲編織材料可以用于：基于其多孔結(jié)構(gòu)允許向連接管48中的泄漏流。因此當碰撞緩沖材料定位在連接管48與閥元件56之間、閥元件56因此經(jīng)由碰撞緩沖材料82貼靠在連接管48的終端區(qū)域60上時，碰撞緩沖材料82也可以允許在第二腔室16與第一腔室14之間經(jīng)由連接管48的廢氣流。作為替換或補充，這樣的碰撞緩沖材料也可以設(shè)置在閥元件56的如下的區(qū)域中，在該區(qū)域中，這個閥元件與進氣管26的終端區(qū)域34共同作用。為了在此還保障經(jīng)由連接管48的泄漏流，代替提供通流孔62或者作為對此的補充可以設(shè)置如下：通過定位在閥元件56與進氣管26的終端區(qū)域34之間的碰撞緩沖材料，閥元件56的關(guān)閉區(qū)域58與連接管48的終端區(qū)域60保持間距。此外需指出的是：作為替換或補充，這樣的碰撞緩沖材料82也可以設(shè)置在連接管48的終端區(qū)域上或/和進氣管26的終端區(qū)域34上。

在排氣系統(tǒng)裝備有排氣消聲器10的內(nèi)燃機的運行中，由該內(nèi)燃機排出的廢氣A經(jīng)由進氣管26進入消聲器殼體12中。廢氣A的較大部分可以經(jīng)由第一進氣口區(qū)域30流入第一腔室14中。廢氣A穿過排氣管38從第一腔室14中流出并且由此到達排氣系統(tǒng)的延伸的部分中或者排出到周圍環(huán)境中。由于一方面操作區(qū)域64中的通流孔66和另一方面關(guān)閉區(qū)域58中的一個/多個通流孔62，廢氣流的一部分經(jīng)由第二進氣口區(qū)域32到達第二腔室16中并且經(jīng)由連接管48或連接孔50到達第一腔室14中。在此，在第二腔室16中形成一個廢氣壓力，該廢氣壓力將大于通常經(jīng)由廢氣管38向著周圍環(huán)境開放的第一腔室14中的廢氣壓力。由于這個壓差，閥元件56的關(guān)閉區(qū)域58被向著連接管48的方向加載，因而原則上閥配置組件52通過在第二腔室16與第一腔室14之間形成的壓差被預(yù)加載到它的關(guān)閉位置中。如已經(jīng)在前面示出的那樣，這個預(yù)加載可以得到可選存在的彈簧70的輔助或/和得到作用到閥元件56上的重力的輔助。

隨著內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速的增加和因此進氣管26中的廢氣流或廢氣壓力的增加，在操作區(qū)域64上還將產(chǎn)生增加的、將這個操作區(qū)域向著離開進氣管26的方向加載的操作力。在達到極限轉(zhuǎn)速或極限廢氣壓力時，在操作區(qū)域64中產(chǎn)生的操作力超過在關(guān)閉區(qū)域58中由壓差決定地存在的關(guān)閉力，這一方面還能通過如下方式?jīng)Q定或輔助，即，進氣管26具有比連接管48更大的橫截面，并且另一方面操作區(qū)域64比關(guān)閉區(qū)域58具有相對樞轉(zhuǎn)支承區(qū)域54更大的間距并且有由此具有關(guān)于樞轉(zhuǎn)支承區(qū)域更大的杠桿長度。這導(dǎo)致閥元件56從在圖1和2中示出的定位出發(fā)樞轉(zhuǎn)并且隨著繼續(xù)樞轉(zhuǎn)越來越大地打開在第二腔室16與第一腔室14之間的連接孔50。這造成廢氣流的越來越多的部分經(jīng)由第二腔室16和連接管48流入第一腔室14中并且經(jīng)由這個第一腔室流入廢氣管38中。

通過在閥元件56的操作區(qū)域64上提供導(dǎo)流元件68保障了：從在關(guān)閉位置時移開的閥元件56中將這個閥元件穩(wěn)固地保持在廢氣流中，從而避免該閥元件56振動的危險。同樣對此有利的是：可以完全放棄提供輔助力的彈簧諸如彈簧70的存在，或者如果設(shè)置有彈簧70，那么這個彈簧在閥元件56向著排氣閥配置組件52的打開位置的方向樞轉(zhuǎn)時提供遞減地增加的力作用。此外，放棄提供這樣的輔助力的彈性元件具有優(yōu)點：可以避免在這樣的遭受較熱的廢氣流的彈性元件的力特性中由老化造成的變化。

需要指出的是：圖1示出的排氣消聲器在不偏離本發(fā)明的原理的情況下能夠以各種不同的方式變化。這樣當然由彈性元件提供的輔助力可以不必非要由螺旋拉力彈簧提供，而是可以例如由不同設(shè)計的彈簧諸如螺旋彈簧、板簧或歐美佳彈簧(Omegafeder)或不同彈性元件的組合提供。為了能夠以前述方式在保持限定泄漏流的情況下仍然關(guān)閉連接孔或第二進氣口區(qū)域，閥元件也可以可樞轉(zhuǎn)地安置在其它定位上、例如在消聲器殼體上。在必要時也可以放棄第三腔室，然后需要設(shè)置將第二腔室與第一腔室隔開的壁，在該壁中例如可以通過相應(yīng)的孔或者穿過這個壁的管提供連接孔或第二進氣口區(qū)域。