1.基于噴射泵實現(xiàn)增壓柴油機摻水燃燒并降低NOx排放的裝置，其特征是：包括柴油機、低壓級渦輪增壓器、高壓級渦輪增壓器，低壓級渦輪增壓器包括低壓級渦輪、低壓級壓氣機，高壓級渦輪增壓器包括高壓級渦輪、高壓級壓氣機，柴油機通過第一排氣管路連接高壓級渦輪進口，高壓級渦輪出口通過第二排氣管路連接低壓級渦輪，第一排氣管路與第二排氣管路之間通過排氣旁通管路相通，排氣旁通管路上安裝高壓級渦輪旁通閥，低壓級壓氣機通過第一進氣管路連接高壓級壓氣機進口，高壓級壓氣機出口通過第二進氣管路連接兩位三通換向閥，兩位三通換向閥上位通過第三進氣管路連接柴油機，兩位三通換向閥下位通過第四進氣管連接柴油機，第一進氣管路與第二進氣管路之間通過進氣旁通管路相通，進氣旁通管路上安裝高壓級壓氣機旁通閥，第四進氣管路上設置噴射泵，噴射泵通過淡水管連通封閉容器，封閉容器里安裝淡水加熱管束并充有淡水，柴油機缸套冷卻水出水管路以及柴油機缸套冷卻水進水管路分別連通淡水加熱管束的進口端和出口端，柴油機缸套冷卻水出水管路與柴油機缸套冷卻水進水管路通過淡水加熱管束旁通管路相通，淡水加熱管束旁通管路上設置淡水加熱管束旁通閥，柴油機缸套冷卻水進水管路上安裝缸套冷卻水冷卻器和缸套冷卻水循環(huán)泵，封閉容器連通淡水水箱。
2.根據(jù)權利要求1所述的基于噴射泵實現(xiàn)增壓柴油機摻水燃燒并降低NOx排放的裝置，其特征是：柴油機運行在排放控制區(qū)時，高壓級渦輪旁通閥和高壓級壓氣機旁通閥保持關閉狀態(tài)，兩位三通閥的下位工作；柴油機運行在非排放控制區(qū)時，高壓級渦輪旁通閥和高壓級壓氣機旁通閥均打開，高壓級渦輪和高壓級壓氣機退出工作，兩位三通閥的上位工作，淡水加熱管束旁通閥處于打開狀態(tài)。