本發(fā)明涉及火力發(fā)電廠水冷機組技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種熱壓機供熱節(jié)能系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，國內(nèi)大部分的供熱機組，主要使用汽輪機抽汽供熱，而且機組的運行方式是以電定熱，機組經(jīng)常處于低負荷變工況的運行方式，導致汽輪機抽汽量隨之變化，在嚴寒期經(jīng)常無法保證用戶的熱負荷需求。而且，部分供熱機組為保證供熱負荷，不得不用參數(shù)遠遠高于供熱抽汽的汽源來保證供熱負荷，既增加運行成本，也不符合國家節(jié)能環(huán)保的要求。機組怎樣能在低負荷狀態(tài)下仍能保證供熱負荷，是目前供熱機組亟待解決的問題。

隨著城市化的發(fā)展，城市不斷擴容，每年的供熱負荷都在增加，日益增加的供熱負荷與供熱機組的設(shè)計供熱能力之間日益突出的矛盾，也正困擾著供熱電廠。

火力發(fā)電廠的冷端損失是熱力系統(tǒng)的最大損失。汽輪機乏汽屬于溫度較低，但熱值較高的蒸汽，乏汽中包含大量的潛熱。為了完成熱力循環(huán)乏汽必須被冷凝成水，重新進入熱力系統(tǒng)，乏汽中的熱量全部冷端損失。

供熱機組采用以電定熱的電網(wǎng)運行方式，導致供熱能力不足。熱力循環(huán)乏汽冷端損失，造成的熱量白白浪費。

上述運行方式存在以下問題：

a、以電定熱的運行方式下，供熱機組供熱負荷不足。

b、城市擴容，需要增加供熱負荷。

c、乏汽在熱力循環(huán)冷端損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種靈活高效的水冷機組熱壓機乏汽供熱節(jié)能系統(tǒng)，實現(xiàn)了回收乏汽中的熱量，并可以最大限度地減少、甚至完全消除電廠的冷端損失，同時最大可成倍增加供熱量，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種熱壓機供熱節(jié)能系統(tǒng)，包括汽輪機、機組凝汽器、熱井、熱網(wǎng)凝汽器和熱壓機，其特征在于，所述熱井上設(shè)置有機組凝汽器，所述汽輪機和機組凝汽器之間設(shè)置有熱壓機，熱壓機與熱網(wǎng)凝汽器連接，熱網(wǎng)凝汽器與熱井連接，熱壓機排出的蒸汽經(jīng)管道進入熱網(wǎng)凝汽器，熱網(wǎng)凝汽器的冷凝水通過管線回收到熱井重新利用。

作為本發(fā)明進一步的方案：所述的汽輪機的乏汽口通過汽輪機乏汽管線與機組凝汽器連接，汽輪機乏汽通過汽輪機乏汽管線進入到機組凝汽器中，所述汽輪機乏汽管線上設(shè)置有凝汽器入口隔離閥。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述熱壓機上側(cè)的進氣口設(shè)有熱壓機動力蒸汽管線，所述熱壓機動力蒸汽管線一端與熱壓機上側(cè)的進氣口連接，熱壓機動力蒸汽管線另一端連接動力蒸汽輸入口，動力蒸汽經(jīng)由熱壓機動力蒸汽管線進入熱壓機，所述熱壓機動力蒸汽管線上設(shè)有動力蒸汽入口隔離閥。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述熱壓機下側(cè)的進氣口連接有熱壓機吸入管線，所述熱壓機吸入管線一端連接熱壓機下側(cè)的進氣口，熱壓機吸入管線另一端連接到汽輪機乏汽管線，所述熱壓機吸入管線上設(shè)有吸入口隔離閥。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述熱壓機的排氣口設(shè)有熱壓機排汽管線，熱壓機通過熱壓機排汽管線連接到熱網(wǎng)凝汽器上，所述熱壓機排汽管線上設(shè)有熱壓機排汽出口隔離閥。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述熱網(wǎng)凝汽器通過冷凝液回收管線連接到熱井，熱網(wǎng)凝汽器的冷凝水經(jīng)冷凝液回收管線回收到熱井中。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述冷凝液回收管線上設(shè)置排污閥、視鏡和熱井隔離閥。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述視鏡和熱井之間設(shè)置熱井隔離閥，視鏡與熱網(wǎng)凝汽器之間設(shè)置排污閥。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述的熱壓機的內(nèi)部設(shè)有可調(diào)噴嘴。

作為本發(fā)明再進一步的方案：所述的熱壓機供熱節(jié)能系統(tǒng)的操作方法，包括以下步驟：

b1、汽輪機乏汽經(jīng)機組凝汽器冷卻，設(shè)置凝汽器入口隔離閥；

b2、熱壓機運行：依次打開熱壓機排汽出口隔離閥、動力蒸汽入口隔離閥和吸入口隔離閥，熱壓機投入運行；

b3、動力蒸汽經(jīng)由熱壓機動力蒸汽管線進入熱壓機，通過熱壓機的內(nèi)部可調(diào)噴嘴形成超音速氣流建立內(nèi)部真空環(huán)境，抽吸進入熱壓機吸入管線的蒸汽，熱壓機的吸入管線連接汽輪機乏汽管線，使得汽輪機乏汽不斷被抽出；引射后的供熱蒸汽通過熱壓機排汽管線進入熱網(wǎng)凝汽器，加熱熱網(wǎng)水后，形成冷凝液經(jīng)冷凝液回收管線排到熱井回收重新利用。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

(1)本發(fā)明提供的熱壓機供熱節(jié)能系統(tǒng)，其采用設(shè)置不少于一臺的熱壓機，利用汽輪機供熱抽汽來抽取汽輪機乏汽，引射出滿足供熱參數(shù)要求的供熱蒸汽，加熱熱網(wǎng)水，回收乏汽中的熱量，并可以最大限度地減少、甚至完全消除電廠的冷端損失，同時最大可成倍增加供熱量。

(2)熱壓機供熱節(jié)能系統(tǒng)，在不改變原熱力系統(tǒng)任何設(shè)備、裝置和機組運行的安全性和經(jīng)濟性的情況下，以汽輪機供熱抽汽引射乏汽作為供熱蒸汽，可成倍增加供熱蒸汽量，既解決了低負荷變工況運行時，消耗高品質(zhì)蒸汽，增加煤耗，又解決了由于城市擴容，供熱能力不足的問題。同時，最大限度的解決了以電定熱運行方式帶來的熱負荷不足問題。

(3)實現(xiàn)了乏汽中的熱量回收，提高了機組的熱效率，降低了發(fā)電煤耗。

(4)安全、免維護，整個系統(tǒng)無轉(zhuǎn)動部件，無機械磨損，保證系統(tǒng)100％的出力的狀態(tài)長期穩(wěn)定運行。

附圖說明

圖1為熱壓機供熱節(jié)能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-汽輪機、2-機組凝汽器、3-熱井、4-熱井隔離閥、5-視鏡、6-排污閥、7-冷凝液回收管線、8-熱網(wǎng)凝汽器、9-熱壓機排汽出口隔離閥、10-熱壓機排汽管線、11-熱壓機、12-熱壓機吸入管線、13-吸入口隔離閥、14-熱壓機動力蒸汽管線、15-動力蒸汽入口隔離閥、16-凝汽器入口隔離閥、17-汽輪機乏汽管線。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明實施例中，一種熱壓機供熱節(jié)能系統(tǒng)，包括汽輪機1、機組凝汽器2、熱井3、熱網(wǎng)凝汽器8和熱壓機11，所述熱井3上設(shè)置有機組凝汽器2，所述汽輪機1和機組凝汽器2之間設(shè)置有熱壓機11，熱壓機11與熱網(wǎng)凝汽器8連接，熱網(wǎng)凝汽器8與熱井3連接，熱壓機11排出的蒸汽經(jīng)管道進入熱網(wǎng)凝汽器8，熱網(wǎng)凝汽器8的冷凝水通過管線回收到熱井3重新利用。

本實施例中，進一步的，所述的汽輪機1的乏汽口通過汽輪機乏汽管線17與機組凝汽器2連接，汽輪機1乏汽通過汽輪機乏汽管線17進入到機組凝汽器2中，汽輪機乏汽管線17上設(shè)置有凝汽器入口隔離閥16；所述熱壓機11上側(cè)的進氣口設(shè)有熱壓機動力蒸汽管線14，所述熱壓機動力蒸汽管線14一端與熱壓機11上側(cè)的進氣口連接，熱壓機動力蒸汽管線14另一端連接動力蒸汽輸入口，動力蒸汽經(jīng)由熱壓機動力蒸汽管線14進入熱壓機11，熱壓機動力蒸汽管線14上設(shè)有動力蒸汽入口隔離閥15；所述熱壓機11下側(cè)的進氣口連接有熱壓機吸入管線12，所述熱壓機吸入管線12一端連接熱壓機11下側(cè)的進氣口，熱壓機吸入管線12另一端連接到汽輪機乏汽管線17，所述熱壓機吸入管線12上設(shè)有吸入口隔離閥13；所述熱壓機11的排氣口設(shè)有熱壓機排汽管線10，熱壓機11通過熱壓機排汽管線10連接到熱網(wǎng)凝汽器8上，所述熱壓機排汽管線10上設(shè)有熱壓機排汽出口隔離閥9；所述熱網(wǎng)凝汽器8通過冷凝液回收管線7連接到熱井3，熱網(wǎng)凝汽器8的冷凝水經(jīng)冷凝液回收管線7回收到熱井3中，所述冷凝液回收管線7上設(shè)置排污閥6、視鏡5和熱井隔離閥4，所述熱井3和視鏡5之間設(shè)置熱井隔離閥4，視鏡5與熱網(wǎng)凝汽器8之間設(shè)置排污閥6；所述的熱壓機11的內(nèi)部設(shè)有可調(diào)噴嘴。

其中，投入熱壓機11抽取汽輪機1乏汽，熱壓機11排出的汽體，進入熱網(wǎng)凝汽器8，加熱熱網(wǎng)水，凝結(jié)水通過管線回流到熱井3，返回熱力系統(tǒng)循環(huán)利用。

本發(fā)明的工作原理：

本發(fā)明的熱壓機供熱節(jié)能系統(tǒng)的運行是這樣的，乏汽供熱熱壓機投入運行，具體情況如下：

b1、汽輪機1乏汽經(jīng)機組凝汽器2冷卻，設(shè)置凝汽器入口隔離閥16。

b2、熱壓機11運行：依次打開熱壓機排汽出口隔離閥9，動力蒸汽入口隔離閥15，吸入口隔離閥13，熱壓機11投入運行。

b3、動力蒸汽經(jīng)由熱壓機動力蒸汽管線14進入熱壓機11，通過熱壓機11的內(nèi)部可調(diào)噴嘴形成超音速氣流建立內(nèi)部真空環(huán)境，抽吸進入熱壓機吸入管線12的蒸汽，熱壓機11采用可調(diào)噴嘴，在機組低負荷變工況運行時，根據(jù)熱網(wǎng)負荷，自動調(diào)整熱壓機供熱節(jié)能系統(tǒng)，從而實現(xiàn)機組負荷與供熱負荷聯(lián)動，減小以電定熱運行方式對機組熱負荷的影響。熱壓機11的吸入管線12連接汽輪機乏汽管線17，使得汽輪機1乏汽不斷被抽出。引射后的供熱蒸汽通過熱壓機排汽管線10進入熱網(wǎng)凝汽器8，加熱熱網(wǎng)水后，形成冷凝液經(jīng)冷凝液回收管線7排到熱井3回收重新利用。加熱后的熱網(wǎng)水進入熱網(wǎng)加熱器。

本發(fā)明提供的熱壓機11供熱節(jié)能系統(tǒng)，其采用設(shè)置不少于一臺的熱壓機11，利用汽輪機1供熱抽汽來抽取汽輪機1乏汽，引射出滿足供熱參數(shù)要求的供熱蒸汽，加熱熱網(wǎng)水，回收乏汽中的熱量，并可以最大限度地減少、甚至完全消除電廠的冷端損失，同時最大可成倍增加供熱量。

本發(fā)明的熱壓機供熱節(jié)能系統(tǒng)，在不改變原熱力系統(tǒng)任何設(shè)備、裝置和機組運行的安全性和經(jīng)濟性的情況下，以汽輪機供熱抽汽引射乏汽作為供熱蒸汽，最大可成倍增加供熱蒸汽量，既解決了低負荷變工況運行時，消耗高品質(zhì)蒸汽，增加煤耗，又解決了由于城市擴容，供熱能力不足的問題。同時，最大限度的解決了以電定熱運行方式帶來的熱負荷不足問題。實現(xiàn)了乏汽中的熱量回收，同時可以最大限度地減少、甚至完全消除電廠的冷端損失，提高了機組的熱效率，降低了發(fā)電煤耗。安全、免維護，整個系統(tǒng)無轉(zhuǎn)動部件，無機械磨損，保證系統(tǒng)100％的出力的狀態(tài)長期穩(wěn)定運行。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。