汽車(chē)尾氣凈化處理領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)尾氣處理裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有汽車(chē)尾氣處理系統(tǒng)，有一些結(jié)構(gòu)復(fù)雜缺乏實(shí)用性。有一些效果不明顯而且成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

利用氧化銅將汽車(chē)尾氣中的一氧化碳去除掉，使一氧化氮氧化成二氧化氮，然后尾氣通過(guò)液體過(guò)濾系統(tǒng)將二氧化氮和二氧化硫去除掉，并去除尾氣中的懸浮顆粒。

附圖說(shuō)明

所附圖為示意平面圖，圖中1是汽車(chē)尾氣排氣歧管，2是進(jìn)氣小孔，3是氧化銅絲，4是隔離網(wǎng)，5是汽車(chē)排氣管，6是12v的風(fēng)機(jī)，可以用汽車(chē)電瓶作為電源，7是曝氣口，8是強(qiáng)磁鐵，其作用是對(duì)凈化液中的尾氣進(jìn)行磁化處理，9是碳酸鈉和乙二醇混合成的凈化液，堿性鹽可以和酸性液體反應(yīng)，乙二醇保證凈化液不會(huì)結(jié)冰。10是輪胎形狀的容器。11是過(guò)濾網(wǎng)。12尾氣排放口。

具體實(shí)施方式

首先在汽車(chē)尾氣歧管處放置氧化銅絲網(wǎng)，并在歧管上開(kāi)數(shù)個(gè)小孔，當(dāng)尾氣從發(fā)動(dòng)機(jī)排到尾氣歧管時(shí)，尾氣的溫度為600℃到700℃之間，此時(shí)尾氣中的一氧化碳可以和氧化銅反應(yīng)生成銅和二氧化碳，而歧管上的小孔進(jìn)入的氧氣又把銅氧化成了氧化銅。進(jìn)入的氧氣也把一氧化氮氧化成了二氧化氮。然后尾氣通過(guò)風(fēng)機(jī)被推入凈化液中進(jìn)行曝氣，使酸性氣體和碳酸鈉反應(yīng)，并且使尾氣中的懸浮顆粒被凈化液過(guò)濾掉，同時(shí)對(duì)凈化液進(jìn)行磁化處理，使尾氣的水蒸氣帶有磁性，污染性差。由于凈化液是由碳酸鈉和乙二醇組成的混合液，材料簡(jiǎn)單易于處理。由于，凈化液容器為輪胎形狀，因此凈化器可以放置在備用輪胎的地方，一般在城里行駛的汽車(chē)都用不到備胎。所以，放置在備胎處，即節(jié)省空間又實(shí)用。如果要出遠(yuǎn)門(mén)，可以將凈化器移除，重新放回備胎。