技術(shù)總結(jié)
一種操作汽車系統(tǒng)的方法，該汽車系統(tǒng)具有配置有電動壓縮機的內(nèi)燃發(fā)動機，以及具有渦輪增壓器壓縮機的渦輪增壓器。在渦輪增壓器壓縮機的特性圖中，喘振臨界線和臨喘振臨界線被限定為渦輪增壓機壓力比和質(zhì)量流量的函數(shù)。對于喘振臨界線的每個相應(yīng)的壓力比值，臨喘振臨界線在更大的質(zhì)量流量值方面被限定。在渦輪增壓器壓縮機的特性圖中，渦輪增壓器壓縮機的工作點的位置作為渦輪增壓機壓力比和質(zhì)量流量的函數(shù)而被監(jiān)控。當檢測到增大扭矩需求時，當渦輪增壓器壓縮機的工作點朝向喘振臨界線的方向穿過臨喘振臨界線時，電動壓縮機被啟動以輔助渦輪增壓器壓縮機傳遞所需扭矩。

技術(shù)研發(fā)人員：A.拉卡
受保護的技術(shù)使用者：通用汽車環(huán)球科技運作有限責任公司
文檔號碼：201610659358
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.11
技術(shù)公布日：2017.02.22