本專利申請(qǐng)是于2012年4月26日提交的名稱為“包括被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯母袘?yīng)系統(tǒng)”的美國(guó)專利申請(qǐng)No.13/456,615的部分繼續(xù)申請(qǐng)，其要求于2012年3月2日提交的名稱為“包括被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯母袘?yīng)系統(tǒng)”的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)No.61/606,267的優(yōu)先權(quán)權(quán)益，其中每一個(gè)申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容均以引用方式并入本文，以用于所有目的。

背景技術(shù)：

從車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)或其它部分中的各種系統(tǒng)、部件等等逸出的燃料蒸氣可產(chǎn)生蒸發(fā)排放物。例如，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)并且不進(jìn)行燃燒之后，通過(guò)燃料噴射器噴射到進(jìn)氣歧管中的燃料可保持在進(jìn)氣歧管中的壁上。因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)期間，燃料蒸氣可流出進(jìn)氣系統(tǒng)。因此，蒸發(fā)排放物可增加，并且在一些情況下超過(guò)政府規(guī)定的要求。蒸發(fā)排放物還具有環(huán)境影響。例如，當(dāng)暴露于太陽(yáng)光時(shí)，排放物可產(chǎn)生霾。

因此，已經(jīng)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)來(lái)捕集進(jìn)氣導(dǎo)管中的燃料蒸氣，從而減少蒸發(fā)排放物。例如US 2006/0054142公開(kāi)了具有被定位在進(jìn)氣系統(tǒng)中低點(diǎn)處的碳?xì)浠衔锊都?hydrocarbon trap)以捕集燃料蒸氣的進(jìn)氣系統(tǒng)?？蓮奶?xì)浠衔锊都魑蘸歪尫湃剂险魵庖詼p少蒸發(fā)排放物。

但是，發(fā)明人已經(jīng)認(rèn)識(shí)到在US 2006/0054142中公開(kāi)的進(jìn)氣系統(tǒng)的幾個(gè)缺點(diǎn)。例如，碳?xì)浠衔锊都鞅患傻竭M(jìn)氣系統(tǒng)中導(dǎo)管的外殼內(nèi)，從而增加進(jìn)氣系統(tǒng)制造成本，并且降低碳?xì)浠衔锊都鞯倪m應(yīng)性。此外，活性碳直接地聯(lián)接到外殼?；钚蕴贾苯痈浇拥酵鈿?huì)禁止捕集器被容易地去除、修理和/或替換，并且可增加制造成本。此外，活性碳會(huì)不適當(dāng)?shù)馗街酵鈿ぁＲ虼?，活性碳可被釋放到進(jìn)氣系統(tǒng)中，并且向下游流到發(fā)動(dòng)機(jī)中，從而劣化發(fā)動(dòng)機(jī)操作。另外，儲(chǔ)存在活性碳中的燃料可降解外殼。此外，碳?xì)浠衔锊都鞅欢ㄎ辉谶M(jìn)氣系統(tǒng)中的低點(diǎn)處，從而限制碳?xì)浠衔锊都鞯奈恢谩?/p>

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

這樣，在一種方法中提供發(fā)動(dòng)機(jī)中的感應(yīng)系統(tǒng)。空氣感應(yīng)系統(tǒng)包括感應(yīng)導(dǎo)管，其包括與發(fā)動(dòng)機(jī)中的至少一個(gè)燃燒室流體連通的空氣流動(dòng)通路，以及被定位在感應(yīng)導(dǎo)管內(nèi)的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?，一部分被?dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都飨薅諝饬鲃?dòng)通路的邊界，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都靼?lián)接到襯底層的可透氣層，所述襯底層聯(lián)接到感應(yīng)導(dǎo)管，碳?xì)浠衔镂綄硬逯迷诳赏笟鈱雍鸵r底層之間。

以這種方式，襯底層可牢固地附接到進(jìn)氣導(dǎo)管，從而減小吸附層中的燃料導(dǎo)致的進(jìn)氣導(dǎo)管的劣化和/或通過(guò)碳?xì)浠衔锏尼尫艑?dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)的劣化的可能性。另外，當(dāng)襯底層聯(lián)接到可透氣層以圍閉碳?xì)浠衔镂綄訒r(shí)，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都骺膳c感應(yīng)導(dǎo)管被分別構(gòu)造。因此，當(dāng)與被集成到感應(yīng)導(dǎo)管內(nèi)的吸附層相比，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都骺杀环胖迷诟嗟奈恢弥?。此外，?dāng)碳?xì)浠衔锊都髋c感應(yīng)導(dǎo)管分別構(gòu)造時(shí)，可降低制造成本。

在一些示例中，可透氣層和感應(yīng)導(dǎo)管的外殼的內(nèi)壁可彼此接續(xù)，并且被定位成形成限定空氣流動(dòng)通路的邊界的連續(xù)不間斷線性表面(例如，不具有銳利邊緣、凸緣、擱架或其它的間斷點(diǎn))，從而減少空氣流動(dòng)通路中的損失。此外，在一些示例中，空氣流動(dòng)通路的直徑或橫截面面積可保持不變地過(guò)渡到具有與其聯(lián)接的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯母袘?yīng)導(dǎo)管的區(qū)段。因此，進(jìn)一步降低空氣流動(dòng)通路中的損失，從而維持感應(yīng)系統(tǒng)的效率。

在另一個(gè)示例中，示例系統(tǒng)包括：具有空氣過(guò)濾器的氣箱，所述氣箱具有碳?xì)浠衔锊都骱涂梢瞥馍w，以及產(chǎn)生一個(gè)或多個(gè)凹穴(pocket)的內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；以及被定位在凹穴中的一個(gè)或多個(gè)內(nèi)的碳?xì)浠衔锊都鞑牧希龇馍w限定空氣流動(dòng)通路的邊界，所述氣箱包括聯(lián)接在凹穴上方的層。在另一個(gè)示例中，而不是在封蓋上或除了在封蓋上之外，結(jié)構(gòu)加強(qiáng)元件可在氣箱的另一個(gè)壁上，從而形成凹穴。以這種方式，用來(lái)減少NVH的結(jié)構(gòu)加強(qiáng)構(gòu)件可被賦予新用途以形成低成本且高效的碳?xì)浠衔锊都鳌?/p>

應(yīng)當(dāng)理解，上面的發(fā)明內(nèi)容被提供是為了以簡(jiǎn)化的形式介紹在詳細(xì)描述進(jìn)一步描述的一些概念。并不旨在標(biāo)識(shí)所要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵或必要特征，其范圍由隨附于詳細(xì)描述的權(quán)利要求唯一限定。此外，所要求保護(hù)的主題不限于解決上面或在本公開(kāi)的任何部分提到的任何缺點(diǎn)的實(shí)施方式。

附圖說(shuō)明

圖1示出發(fā)動(dòng)機(jī)的示意圖。

圖2示出車(chē)輛的示意圖，其包括燃料遞送系統(tǒng)、具有被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯母袘?yīng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)以及圖1中示出的發(fā)動(dòng)機(jī)。

圖3-圖5示出圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯牡谝粚?shí)施例。

圖6-圖9示出圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯奶娲鷮?shí)施例。

圖10示出圍閉圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯氖纠袘?yīng)導(dǎo)管。

圖11示出用于構(gòu)造被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯姆椒ā?/p>

圖12示出圍閉圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯牧硪粋€(gè)示例感應(yīng)導(dǎo)管；以及

圖13示出圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯牧硪粋€(gè)實(shí)施例。

圖14示出示例感應(yīng)導(dǎo)管和被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鳌?/p>

圖15示出圖14中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鳌?/p>

圖16示出分解的另一個(gè)示例被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鳌?/p>

圖17示出圖16中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯牧硪粋€(gè)視圖。

圖18示出示例托盤(pán)(tray)。

圖19示出包括圖18中示出的托盤(pán)的示例被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯姆纸鈭D。

圖20A和圖20B示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯氖纠?。圖14-圖20B近似地按比例繪制。

圖21示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯膶?shí)施例。

圖22示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯母采w件的實(shí)施例。

圖23示出凹痕通道的示例。

圖24示出凹痕通道的第二示例。

圖25示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯目梢瞥采w件。

圖26示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯目赏笟鈱印?/p>

圖27示出位于旁路碳?xì)浠衔锊都鞯囊粋€(gè)或多個(gè)凹穴中的碳?xì)浠衔锊都牧稀?/p>

圖28示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯娜切伟佳ā?/p>

圖29示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯牧呅伟佳ā?/p>

圖30示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯恼叫伟佳ā?/p>

圖31示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯木匦伟佳ā?/p>

圖32示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯恼叫伟佳ā?/p>

圖33示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯牧呅伟佳ā?/p>

圖34示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯膱A形凹穴。

圖24-圖34近似地按比例繪制。

具體實(shí)施方式

本文描述聯(lián)接到感應(yīng)導(dǎo)管的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?。被?dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都靼ú逯迷诳赏笟鈱雍鸵r底層之間的碳?xì)浠衔镂綄??？赏笟鈱涌蓢@層中每一個(gè)的橫向和縱向周邊被聯(lián)接到襯底層，以圍閉碳?xì)浠衔镂綄?。以這種方式，與在吸附材料中涂覆或浸漬感應(yīng)導(dǎo)管相反，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都骺膳c感應(yīng)導(dǎo)管被分別制造。因此，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都骺梢云谕姆绞奖怀尚魏驮O(shè)定尺寸，從而符合適合感應(yīng)系統(tǒng)中的各種位置。此外，當(dāng)與感應(yīng)導(dǎo)管被分別制造時(shí)，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯闹圃斐杀究杀唤档汀?/p>

圖1示出發(fā)動(dòng)機(jī)的示意圖。圖2示出車(chē)輛的示意圖，所述車(chē)輛包括圖1中示出的發(fā)動(dòng)機(jī)和包括被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯母袘?yīng)系統(tǒng)。圖3-圖5示出圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯牡谝粚?shí)施例。圖6-圖9示出圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯奶娲詫?shí)施例。圖10示出圍閉被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯氖纠袘?yīng)導(dǎo)管。圖11示出用于被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯臉?gòu)造的方法。圖12示出圍閉圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯牧硪粋€(gè)示例感應(yīng)導(dǎo)管。圖13示出圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯牧硪粋€(gè)實(shí)施例。圖20A和圖20B示出碳?xì)浠衔锊都鞯奶娲鷮?shí)施例。具體地，它們示出旁路碳?xì)浠衔锊都?。圖21示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯膶?shí)施例。

圖1-圖20B示出具有各種部件的相對(duì)定位的示例配置。至少在一個(gè)示例中，如果被顯示彼此直接地接觸或直接地聯(lián)接，那么這些元件可分別被稱為直接地接觸或直接地聯(lián)接。類似地，在至少在一個(gè)示例中，被顯示彼此接續(xù)或相鄰的元件可分別為彼此接續(xù)或相鄰。作為示例，放置成彼此共面接觸的部件可被稱為共面接觸。作為另一個(gè)示例，在至少一個(gè)示例中，被定位成彼此隔開(kāi)同時(shí)其之間僅僅具有空間且沒(méi)有其它部件的元件可被稱為如此。

參見(jiàn)圖1，包括多個(gè)汽缸的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)10由電子發(fā)動(dòng)機(jī)控制器12控制，在圖1中僅示出所述多個(gè)汽缸中的一個(gè)汽缸。發(fā)動(dòng)機(jī)10包括燃燒室30和具有定位在其中且連接到曲軸40的活塞36的汽缸壁32。燃燒室30被顯示通過(guò)相應(yīng)的進(jìn)氣門(mén)52和排氣門(mén)54與進(jìn)氣歧管44和排氣歧管48連通。每個(gè)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)可由進(jìn)氣凸輪51和排氣凸輪53操作。替代地或另外地，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)中的一個(gè)或多個(gè)可被機(jī)電控制閥線圈和電樞組件操作。進(jìn)氣凸輪51的位置可由進(jìn)氣凸輪傳感器55確定。排氣凸輪53的位置可由排氣凸輪傳感器57確定。

燃料噴射器66被顯示為被定位成將燃料直接噴射到汽缸30中，這是本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的直接噴射。另外地或替代地，燃料可被噴射到進(jìn)氣端口，這是本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的進(jìn)氣道噴射。燃料噴射器66遞送與來(lái)自控制器12的信號(hào)FPW的脈沖寬度成比例的液體燃料。通過(guò)包括燃料箱、燃料泵和燃料軌(未示出)的燃料系統(tǒng)(未示出)，燃料被遞送到燃料噴射器66。燃料噴射器66被供應(yīng)來(lái)自響應(yīng)于控制器12的驅(qū)動(dòng)器68的工作電流。另外，進(jìn)氣歧管44被顯示為與可選電子節(jié)氣門(mén)62連通，所述電子節(jié)氣門(mén)62調(diào)整節(jié)流板64的位置以控制來(lái)自進(jìn)氣增壓室46的空氣流動(dòng)。在另一些示例中，發(fā)動(dòng)機(jī)10可包括渦輪增壓器，其具有定位在感應(yīng)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)和定位在排氣系統(tǒng)中的渦輪。渦輪可借助軸聯(lián)接到壓縮機(jī)。高壓雙級(jí)燃料系統(tǒng)可被用來(lái)在噴射器66處產(chǎn)生較高的燃料壓力。

響應(yīng)于控制器12，無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)88通過(guò)火花塞92將點(diǎn)火火花提供到燃燒室30。但是，在另一些示例中，點(diǎn)火系統(tǒng)88可不被包括在發(fā)動(dòng)機(jī)10中，并且可利用壓縮點(diǎn)火。通用排氣氧(UEGO)傳感器126被顯示為聯(lián)接到催化轉(zhuǎn)化器70上游的排氣歧管48。替代性地，雙態(tài)排氣氧傳感器可代替UEGO傳感器126。

在一個(gè)示例中，轉(zhuǎn)化器70能夠包括多個(gè)催化劑磚。在另一個(gè)示例中，可使用多個(gè)排放控制設(shè)備，其每個(gè)均具有多個(gè)磚。在一個(gè)示例中，轉(zhuǎn)化器70可以是三元催化劑。

控制器12在圖1中被示為常規(guī)的微型計(jì)算機(jī)，其包括：微處理器單元(CPU)102、輸入/輸出端口(I/O)104、只讀存儲(chǔ)器(ROM)106、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)108、保活存儲(chǔ)器(KAM)110以及常規(guī)的數(shù)據(jù)總線。除了先前討論的那些信號(hào)，控制器12被示出從聯(lián)接到發(fā)動(dòng)機(jī)10的傳感器接收各種信號(hào)，其包括：來(lái)自聯(lián)接到冷卻套筒114的溫度傳感器112的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)；聯(lián)接到加速踏板130的用于感測(cè)由腳132調(diào)整的加速器位置的位置傳感器134；用于確定末端氣體(未示出)的點(diǎn)火的爆震傳感器；來(lái)自聯(lián)接到進(jìn)氣歧管44的壓力傳感器122的發(fā)動(dòng)機(jī)歧管壓力(MAP)的測(cè)量值；來(lái)自感測(cè)曲軸40位置的霍爾效應(yīng)傳感器118的發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器；來(lái)自傳感器120(例如，熱線空氣流量計(jì))的進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣質(zhì)量的測(cè)量值；以及來(lái)自傳感器58的節(jié)氣門(mén)位置的測(cè)量值。大氣壓也可被感測(cè)(未示出傳感器)，從而通過(guò)控制器12處理。在本說(shuō)明書(shū)優(yōu)選的方面中，曲軸每次旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器118均產(chǎn)生預(yù)定數(shù)量的等距脈沖，根據(jù)其可確定發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(RPM)。

在一些示例中，發(fā)動(dòng)機(jī)可聯(lián)接到混動(dòng)動(dòng)力車(chē)輛中的電動(dòng)馬達(dá)和/或電池系統(tǒng)?；靹?dòng)動(dòng)力車(chē)輛可具有平行配置、串聯(lián)配置或它們的變型或組合。此外，在一些示例中，可采用其它發(fā)動(dòng)機(jī)配置，例如柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

在操作期間，發(fā)動(dòng)機(jī)10內(nèi)的每個(gè)汽缸通常發(fā)生四個(gè)沖程循環(huán)：循環(huán)包括進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、膨脹沖程以及排氣沖程。一般來(lái)講，在進(jìn)氣沖程期間，排氣門(mén)54關(guān)閉，而進(jìn)氣門(mén)52打開(kāi)?？諝馔ㄟ^(guò)進(jìn)氣歧管44被引入燃燒室30，并且活塞36移動(dòng)到汽缸的底部，以便增加燃燒室30內(nèi)的容積?；钊?6在汽缸的底部附近并且在其沖程結(jié)束的位置(例如，當(dāng)燃燒室30在其最大容積時(shí))通常被本領(lǐng)域技術(shù)人員稱為下死點(diǎn)(BDC)。在壓縮沖程期間，進(jìn)氣門(mén)52和排氣門(mén)54被關(guān)閉?；钊?6朝汽缸蓋移動(dòng)，以便壓縮燃燒室30內(nèi)的空氣?；钊?6在其沖程結(jié)束且最靠近汽缸蓋的點(diǎn)(例如，當(dāng)燃燒室30在其最小容積時(shí))通常被本領(lǐng)域技術(shù)人員稱為上死點(diǎn)(TDC)。在下文被稱為噴射的過(guò)程中，燃料被引入燃燒室。在下文被稱為點(diǎn)火的過(guò)程中，噴射的燃料被諸如火花塞92的已知的點(diǎn)火裝置點(diǎn)燃，導(dǎo)致燃燒。另外或替代地，可使用壓縮以點(diǎn)燃空氣/燃料混合物。在膨脹沖程期間，膨脹氣體推動(dòng)活塞36回到BDC。曲軸40將活塞運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)扭矩。最終，在排氣沖程期間，排氣門(mén)54打開(kāi)以將燃燒的空氣燃料混合物釋放到排氣歧管48，并且活塞返回到TDC。需注意，上面僅僅作為示例被描述，并且進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)打開(kāi)和/或關(guān)閉正時(shí)可改變，以便提供正的或負(fù)的氣門(mén)重疊、遲的進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉或各種其它示例。

圖2示出包括發(fā)動(dòng)機(jī)10的車(chē)輛200。車(chē)輛200還包括感應(yīng)系統(tǒng)202，其被配置成將空氣供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)10中的燃燒室。因此，感應(yīng)系統(tǒng)202可從周?chē)沫h(huán)境吸入空氣，并且將空氣供應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)10。箭頭203表示從感應(yīng)系統(tǒng)202到發(fā)動(dòng)機(jī)10的進(jìn)氣空氣的流動(dòng)。感應(yīng)系統(tǒng)202可包括各種部件，諸如圖1中示出的節(jié)氣門(mén)62、進(jìn)氣歧管44和進(jìn)氣通路42。

車(chē)輛200還包括排氣系統(tǒng)204，其被配置成從發(fā)動(dòng)機(jī)10中接收排氣。排氣系統(tǒng)204可包括圖1中示出的排氣歧管48和排放控制設(shè)備70。應(yīng)當(dāng)理解，排氣系統(tǒng)204可從發(fā)動(dòng)機(jī)10接收排氣，并且將排氣排到周?chē)沫h(huán)境中。箭頭205表示排氣從發(fā)動(dòng)機(jī)10到排氣系統(tǒng)204中的流動(dòng)。

車(chē)輛200還包括燃料遞送系統(tǒng)206，其包括容納燃料210(諸如汽油、柴油、生物柴油、醇(例如，乙醇、甲醇)或它們的組合)的燃料箱208。燃料蒸氣212也可被圍閉在燃料箱208中。

燃料遞送系統(tǒng)206還包括燃料泵214，其具有延伸到燃料箱208中的拾取管216。在所示出的示例中，燃料泵214被定位在燃料箱208的外部。但是，在另一些示例中，燃料泵214可被定位在燃料箱208中。

被包括在燃料遞送系統(tǒng)206中的燃料導(dǎo)管218使得能夠?qū)崿F(xiàn)在燃料泵214和發(fā)動(dòng)機(jī)10之間的流體連通。箭頭220指示到發(fā)動(dòng)機(jī)10中的燃料流動(dòng)。燃料遞送系統(tǒng)206也可包括用于調(diào)節(jié)被提供到發(fā)動(dòng)機(jī)10的燃料的量的閥。應(yīng)當(dāng)理解，燃料遞送系統(tǒng)206可包括未示出的附加的部件，諸如噴射器(例如，直接噴射器、進(jìn)氣道噴射器)、高壓燃料泵、燃料軌等等。

感應(yīng)系統(tǒng)202包括至少一個(gè)感應(yīng)導(dǎo)管222。感應(yīng)導(dǎo)管222可包括被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24。在一些示例中，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24可被定位在圖1中示出的節(jié)氣門(mén)62的上游。但是，已經(jīng)想到了用于被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯钠渌恢谩＠?，被?dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24可以如圖1中示出的被定位進(jìn)氣歧管44內(nèi)。繼續(xù)參照?qǐng)D2，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24被配置成吸收燃料蒸氣。以這種方式，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)10不執(zhí)行燃燒時(shí)，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24可減少?gòu)母袘?yīng)系統(tǒng)202逸出的排放物的量。被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24在本文被更詳細(xì)地討論。

感應(yīng)導(dǎo)管222與圖1中示出的燃燒室30流體連通。感應(yīng)系統(tǒng)202也可包括圖1中示出的進(jìn)氣歧管44、圖1中示出的節(jié)氣門(mén)62以及圖1中示出的進(jìn)氣門(mén)52。在一些示例中，感應(yīng)導(dǎo)管222可被定位在節(jié)氣門(mén)62的上游。

應(yīng)當(dāng)理解，借助控制器12可控制燃料泵214。但是，在另一些示例中，借助內(nèi)部控制器可控制燃料泵214。

圖3-圖5示出圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的第一實(shí)施例的各種視圖。圖3示出被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的頂視圖?？赏笟鈱?00被示出。具體地，可透氣層300的第一側(cè)面302被示出。被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24可包括被定位在可透氣層300的下面的附加的層。具體地，本文更詳細(xì)地討論被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24，其可包括在圖4中示出的被描繪為托盤(pán)的襯底層406?？赏笟鈱?00可沿可透氣層和襯底層的橫向和縱向周邊聯(lián)接到襯底層。線304表示可透氣層300和襯底層之間的聯(lián)接界面的位置。應(yīng)當(dāng)理解，界面可在可透氣層300的第二側(cè)面上。另外地，在一些示例中，借助線306表示的附加聯(lián)接界面可將可透氣層300聯(lián)接到襯底層。聯(lián)接界面306可在圖5中示出的碳?xì)浠衔镂綄?00的區(qū)段之間延伸，這在本文更詳細(xì)地討論。切割平面308限定圖4中示出的橫截面。聯(lián)接界面可以是粘合劑粘結(jié)界面、縫合界面和/或焊接界面。具體地，聯(lián)接界面可以是噴射的粘合劑、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接(例如，超聲波焊接、熱板焊接、紅外(IR)焊接)。粘合劑粘結(jié)界面可包括將可透氣層聯(lián)接到襯底層的粘合劑?？p合界面可包括用螺紋制成的縫合針腳。焊接界面可包括借助熱量和/或壓力產(chǎn)生的焊縫。應(yīng)當(dāng)理解，在一些實(shí)施例中，聯(lián)接界面306的一部分可借助一種類型的附接技術(shù)形成，而界面的另一部分可借助另一種附接技術(shù)形成。

圖4示出圖3中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的剖視圖。具體地，碳?xì)浠衔镂綄?00被示為被定位在可透氣層300的下面。在另一些示例中，多個(gè)碳?xì)浠衔镂綄涌杀话ㄔ诒粍?dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24中。

可透氣層300提供氣流交換，以允許進(jìn)入碳?xì)浠衔镂綄?00的碳?xì)浠衔锏奈?解吸?？赏笟鈱?00也部分地圍閉碳?xì)浠衔镂綄?00，以減小圖1中示出的感應(yīng)系統(tǒng)202的污染的可能性。可透氣層300也提供對(duì)碳?xì)浠衔镂綄?00的限制，以減小層之間的吸引的可能性。

碳?xì)浠衔镂綄?00包括與第二區(qū)段404間隔開(kāi)的第一區(qū)段402。因此，第一區(qū)段402不與第二區(qū)段404接觸。碳?xì)浠衔镂綄?00包括圖4中未示出的附加的區(qū)段。被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24進(jìn)一步包括被描繪為托盤(pán)的襯底層406。在一些示例中，托盤(pán)可基本上是剛性的。也就是說(shuō)，其可具有基本上大于彈性體材料的剛性。在一個(gè)示例中，托盤(pán)可滑動(dòng)地移除，并且可橫向地和/或縱向地滑動(dòng)到對(duì)應(yīng)的凹入凹穴中。襯底層406被配置成容納碳?xì)浠衔镂綄?00。因此，襯底層406部分地圍閉碳?xì)浠衔镂綄?00。碳?xì)浠衔镂綄?00也插置在襯底層406和可透氣層300之間。襯底層406可聯(lián)接到可透氣層300。以這種方式，可透氣層300和襯底層406圍閉碳?xì)浠衔镂綄?00。如圖所示，襯底層406與碳?xì)浠衔镂綄?00接觸，并且包括在第一區(qū)段402和第二區(qū)段404之間延伸的節(jié)段408。

但是，在另一些示例中，襯底層406可不包括節(jié)段408，并且側(cè)面410可與碳?xì)浠衔镂綄?00間隔開(kāi)。以這種方式將碳?xì)浠衔镂綄?00分段增加了碳?xì)浠衔镂綄拥谋砻鎱^(qū)域，從而改善了碳?xì)浠衔镂綄拥奈胶徒馕匦浴Ａ硗?，以這種方式將碳?xì)浠衔镂綄?00分割成節(jié)段在碳?xì)浠衔镂綄?00的區(qū)段之間提供空氣間隙，從而減少貫穿碳?xì)浠衔锊都?24的碳?xì)浠衔镞w移。在這種示例中，襯底層406可聯(lián)接到可透氣層300，以圍閉碳?xì)浠衔镂綄?00。具體地，襯底層和可透氣層可沿彼此的橫向和縱向周邊聯(lián)接。橫向軸線和縱向軸線在圖5中示出。可透氣層300和襯底層406之間的聯(lián)接界面304也被示出。

在一些示例中，可透氣層300可包括泡沫(例如，開(kāi)孔泡沫)、可透氣織物(例如，無(wú)紡聚酯)和/或熱碳化無(wú)紡膜。在一些示例中，襯底層406可包括聚合物材料，諸如聚乙烯的樹(shù)脂。此外，在一些示例中，碳?xì)浠衔镂綄?00可包括活性碳。

可透氣層300可借助粘合劑(例如，噴射的粘合劑)、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接(例如，超聲波焊接、熱板焊接和紅外(IR)焊接)聯(lián)接到襯底層406。另外，碳?xì)浠衔镂綄?00可借助粘合劑(例如，噴射的粘合劑)、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接(例如，超聲波焊接、熱板焊接和紅外(IR)焊接)聯(lián)接到可透氣層和/或襯底層406。將碳?xì)浠衔镂綄?00粘性地聯(lián)接到襯底層407和/或可透氣層可減少碳?xì)浠衔镂綄?00的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而減少松散的碳?xì)浠衔镂綄拥哪p。此外，應(yīng)當(dāng)理解，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24可被成形和/或設(shè)定尺寸成在不損害碳?xì)浠衔锊都鞯墓δ苄缘那闆r下適應(yīng)不同幾何形狀的進(jìn)氣通路。此外，當(dāng)碳?xì)浠衔锊都?24中的前述層借助粘合劑、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接被聯(lián)接時(shí)，碳?xì)浠衔锊都骺膳c圖2中示出的其中放置有捕集器的感應(yīng)導(dǎo)管222分別被制造。因此，由于制造過(guò)程能夠被分成單獨(dú)的步驟，所以可降低制造成本。圖4中示出的切割平面414限定圖5中示出的橫截面。

圖5示出圖3中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的另一個(gè)剖視圖。如圖所示，碳?xì)浠衔镂綄?00包括附加的區(qū)段。具體地，示出六個(gè)附加的區(qū)段500。區(qū)段500可具有與第一和/或第二區(qū)段(402和404)類似的尺寸和/或幾何形狀。區(qū)段500被縱向地定位在第一和第二區(qū)段(402和404)的后面。提供縱向軸線和橫向軸線用于參考。聯(lián)接界面(304和306)也在圖5中示出。應(yīng)當(dāng)理解，聯(lián)接界面306將碳?xì)浠衔镂綄?00的區(qū)段分割。以這種方式，可減少碳?xì)浠衔镂綄?00的區(qū)段的移動(dòng)。

圖6示出圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的橫截面的另一個(gè)實(shí)施例。圖6中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24包括可透氣層300、碳?xì)浠衔镂綄?00以及襯底層406。在這種示例中，可透氣層300可借助縫合拼接、粘合劑(例如，噴射的粘合劑)、焊接(例如，熱板焊接、超聲波焊接、IR焊接)、熱鉚接和/或粘結(jié)(例如，熱粘結(jié))聯(lián)接到襯底層406。具體地，層可圍繞橫向和縱向周邊被聯(lián)接，以圍閉碳?xì)浠衔镂綄?00。襯底層可以是不可透氣的，并且可包括聚合物材料，諸如尼龍、聚丙烯等等。另外地，可透氣層300可借助粘合劑(例如，噴射的粘合劑)、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接(例如，超聲波焊接、熱板焊接、IR焊接)聯(lián)接到襯底層406和/或可透氣層。

圖7示出圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的橫截面的另一個(gè)實(shí)施例。如圖所示，碳?xì)浠衔镂綄?00被插置在可透氣層300和襯底層406之間。圖7中示出的襯底層406可由與可透氣層300類似的材料構(gòu)造，諸如開(kāi)孔泡沫、無(wú)紡聚酯和/或另一種可透氣織物。圖7中示出的襯底層406可借助粘合劑(例如，噴射的粘合劑)、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接(例如，超聲波焊接、熱板焊接和IR焊接)聯(lián)接到第一可透氣層300。

圖8示出圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的橫截面的另一個(gè)實(shí)施例。如圖所示，碳?xì)浠衔锊都靼ū欢ㄎ辉诳赏笟鈱?00上方且聯(lián)接到可透氣層300的碳?xì)浠衔镂綄?00。應(yīng)當(dāng)理解，可透氣層300可聯(lián)接到圖2中示出的感應(yīng)導(dǎo)管222的外殼。因此，在一些示例中，感應(yīng)導(dǎo)管222的外殼和可透氣層300可圍閉碳?xì)浠衔镂綄?00。另外，在一些示例中，可透氣層300可以是圖4、圖6或圖7中示出的襯底層406。

圖9示出圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的橫截面的另一個(gè)實(shí)施例。被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24包括可透氣層300和碳?xì)浠衔镂綄?00。在一些示例中，可透氣層300可包括熱碳化無(wú)紡膜。被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24也可包括托盤(pán)形式的襯底層406。托盤(pán)可聯(lián)接到可透氣層300。另外，在一些示例中，托盤(pán)可包括不可透氣的材料。

圖10示出具有外殼1000的示例感應(yīng)導(dǎo)管222。外殼1000圍閉被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24。感應(yīng)導(dǎo)管222也包括空氣流動(dòng)通路1002?？諝饬鲃?dòng)通路1002的邊界由外殼和被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的外層(例如，圖3、圖6、圖7、圖8和圖9中示出的可透氣層300)限定。

如圖所示，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24聯(lián)接到外殼1000。具體地，圖3-9中示出的襯底層406可聯(lián)接到外殼1000。此外，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24被成形和設(shè)定尺寸成與感應(yīng)導(dǎo)管222的外殼1000形成連續(xù)表面1004。以這種方式，可減少感應(yīng)系統(tǒng)202內(nèi)的損失。不過(guò)，已經(jīng)想到了被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的其它形狀和尺寸。

另外，在所示出的示例中，在其過(guò)渡到具有聯(lián)接的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的感應(yīng)導(dǎo)管222的區(qū)段1008時(shí)，空氣流動(dòng)通路1002的直徑或橫截面面積1006保持基本上不變。以這種方式，可減少感應(yīng)系統(tǒng)內(nèi)的損失。不過(guò)，已經(jīng)想到替代性的幾何形狀。例如，空氣流動(dòng)通路1002的直徑或橫截面面積可在區(qū)段1008內(nèi)減小。在這種示例中，外殼1000的直徑或橫截面面積1000在具有聯(lián)接到其的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的感應(yīng)導(dǎo)管的區(qū)段中可保持基本上不變。

此外，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24與空氣流動(dòng)通路1002的底部1010間隔開(kāi)。具體地，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24被定位成與空氣流動(dòng)通路1002的頂部相鄰。相對(duì)于車(chē)輛行駛所處的地面提供豎直軸線1012用于參考，其中車(chē)輛包括聯(lián)接到包括導(dǎo)管222的空氣感應(yīng)系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。但是，已經(jīng)想到了用于被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的其它位置。箭頭1014示出正執(zhí)行燃燒時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)操作期間空氣流動(dòng)的大體方向。

圖10還示出外殼1000的外壁如何在區(qū)段1008處相對(duì)于外殼的剩余外壁向外突出。該輪廓匹配內(nèi)壁在區(qū)段108的向外突出，從而產(chǎn)生被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24被定位和保持在其中的凹入凹穴，其中突出的深度對(duì)應(yīng)于被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的高度。

圖11示出用于構(gòu)造被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鞯姆椒?100。方法1100可用來(lái)構(gòu)造上面參考圖2-圖10討論的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24，或者可用來(lái)構(gòu)造另一個(gè)合適的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都鳌?/p>

在1102，方法包括在將可透氣層聯(lián)接到襯底層之前將碳?xì)浠衔镂綄勇?lián)接到可透氣層和襯底層中的至少一個(gè)。具體地，在一個(gè)示例中，碳?xì)浠衔镂綄涌陕?lián)接到襯底層。但是，在另一些示例中，碳?xì)浠衔镂綄涌陕?lián)接到可透氣層。下一步，在1104，方法包括圍繞可透氣層和襯底層的周邊將可透氣層聯(lián)接到襯底層，從而圍閉被定位在可透氣層和襯底層之間的碳?xì)浠衔镂綄?，以形成被?dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?。?106，方法包括將被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都髀?lián)接到感應(yīng)導(dǎo)管。如先前所討論的，前述層(例如，可透氣層、碳?xì)浠衔镂綄右约耙r底層)可借助下列技術(shù)中的一個(gè)或多個(gè)被聯(lián)接：粘合劑粘結(jié)(例如，噴射的粘合劑粘結(jié))、縫合拼接、熱粘結(jié)、熱鉚接和/或焊接(例如，超聲波焊接、熱板焊接、IR焊接)。

圖12示出包括外殼1000的另一個(gè)示例感應(yīng)導(dǎo)管222。還示出被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24和空氣流動(dòng)通路1002。在這個(gè)示例中，外殼1000具有帶多個(gè)彎曲的不平坦表面。應(yīng)當(dāng)理解，在另一些示例中，外殼1000可具有替代性輪廓。例如，外殼可以是凸面的、凹面的，包括復(fù)合角等等。如圖所示，捕集器224的表面中的僅僅一個(gè)表面可以是彎曲的以便匹配，例如，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的表面1200可具有與外殼1000的表面1201類似的輪廓。表面1201可以是圖4、圖6、圖7和圖9中示出的襯底層406的外部表面。被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24被示為與外殼1000間隔開(kāi)，以示出對(duì)應(yīng)的波形表面。但是，應(yīng)當(dāng)理解，在被應(yīng)用在感應(yīng)系統(tǒng)中時(shí)，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24可如所通過(guò)箭頭1202所指示的與外殼1000共面接觸。以這種方式，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24可以以期望的方式被成形和設(shè)定尺寸成符合適合感應(yīng)系統(tǒng)中的各種位置。

圖13示出圖2中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的另一個(gè)實(shí)施例。如圖所示，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都靼ㄒr底層406和僅僅具有單個(gè)區(qū)段的碳?xì)浠衔镂綄?00。在一些示例中，可透氣層300可聯(lián)接到襯底層406，以圍閉圖3中示出的碳?xì)浠衔镂綄?00，如先前所討論的。但是，在另一些示例中，可透氣層可不被包括在被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都髦小?/p>

圖14示出另一個(gè)示例感應(yīng)導(dǎo)管1002和被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24。被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24包括托盤(pán)1400。應(yīng)當(dāng)理解，托盤(pán)1400是示例性襯底層。托盤(pán)1400包括附接法蘭1402。螺栓1404或其它合適的附接裝置可用來(lái)將托盤(pán)附接到感應(yīng)導(dǎo)管1002。感應(yīng)導(dǎo)管1002包括進(jìn)口或出口1406和出口或進(jìn)口1408。感應(yīng)導(dǎo)管1002可聯(lián)接到圖2中所示的發(fā)動(dòng)機(jī)10或車(chē)輛200的一部分。

圖15示出圖14中示出的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的分解圖。如圖所示，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24包括托盤(pán)1400，其可包括聚合物材料。應(yīng)當(dāng)理解，托盤(pán)1400是示例性襯底層。

被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24也包括可透氣泡沫層1502。被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24也可包括可透氣無(wú)紡布聚酯層1504。被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24也可包括被定位在托盤(pán)1400和泡沫層1502之間的碳?xì)浠衔镂綄?圖15中未示出)。應(yīng)當(dāng)理解，可透氣泡沫層1502和/或可透氣無(wú)紡布聚酯層1504可被聯(lián)接到托盤(pán)1500。以這種方式，可圍閉碳層。附接法蘭1402也在圖15中示出。

圖16示出被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的另一實(shí)施例的分解圖。被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24包括塑料料筒1600，其部分地圍閉碳?xì)浠衔镂綄?未示出)。被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24還可包括兩個(gè)可透氣無(wú)紡布聚酯層1602。另外，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24包括可透氣泡沫層1700，如圖17中所示出的。法蘭1604也在圖16和圖17中被示出。被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24也可包括被定位在可透氣無(wú)紡布聚酯層1602和可透氣泡沫層1700中一個(gè)之間的碳?xì)浠衔镂綄?圖15中未示出)。

圖18示出被包括在被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24中的托盤(pán)1800的另一個(gè)實(shí)施例。托盤(pán)1800可被熱成形，并且包括無(wú)紡布聚酯。托盤(pán)1800包括熱成形的凹穴1802?？尚薷耐斜P(pán)1800的輪廓，以符合其所處的感應(yīng)導(dǎo)管的輪廓。具體地，托盤(pán)1800在橫向方向漸縮。提供橫向軸線1804用于參考。

圖19示出包括圖18中示出的托盤(pán)1800的被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的分解圖。如圖所示，被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24包括可透氣泡沫層1900和可透氣無(wú)紡布聚酯層1902。

現(xiàn)在轉(zhuǎn)到圖20A，旁路碳?xì)浠衔镂讲都?000的正向視圖被示出。旁路碳?xì)浠衔镂讲都?000可位于與被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24的位置類似的位置。旁路碳?xì)浠衔镂讲都?000也可位于進(jìn)氣通路的腔體中，其中旁路碳?xì)浠衔镂讲都?000的覆蓋件限定進(jìn)氣通路的表面。氣體可流動(dòng)通過(guò)進(jìn)氣通路，并且在旁路碳?xì)浠衔锊都鞯母采w件上方流動(dòng)，或者氣體可流動(dòng)通過(guò)旁路碳?xì)浠衔锊都鞯母采w件。氣體可流入碳?xì)浠衔锊都?000的一個(gè)或多個(gè)凹穴中，以便沉積燃料蒸氣和/或其它的碳?xì)浠衔飻y帶材料。

上述被動(dòng)吸附碳?xì)浠衔锊都?24是混合碳?xì)浠衔锊都?，其包括碳?xì)浠衔镂讲牧系膬蓚€(gè)側(cè)面上的滲透膜，以便允許氣體(例如，空氣)流動(dòng)通過(guò)兩個(gè)膜，或者兩次通過(guò)單個(gè)膜，以便流出碳?xì)浠衔锊都?。旁路碳?xì)浠衔镂讲都?000包括聯(lián)接到旁路碳?xì)浠衔镂讲都?000的一個(gè)側(cè)面上的多個(gè)單獨(dú)的凹穴2004的可透氣層2002，其中多個(gè)凹穴中的每一個(gè)包括一定量的松散地填裝的碳?xì)浠衔锊都牧?。以這種方式，較少的部件被使用，以制造碳?xì)浠衔锊都鳎@可省錢(qián)，減少填裝限制，以及減小碳?xì)浠衔锊都鞯闹亓??？赏笟鈱?002可以是無(wú)紡布聚酯。

旁路碳?xì)浠衔镂讲都?000還包括圍繞凹穴2004的肋(例如，壁)2008。壁2008對(duì)氣體流可以是不可滲透的，使得氣體可不流動(dòng)通過(guò)壁2008。以這種方式，凹穴2004中的單個(gè)凹穴中的氣體可不流入凹穴2004中的相鄰凹穴。另外地或替代地，凹穴2004的壁2008(如圖所示，凹穴2004中的每一個(gè)均具有四個(gè)壁2008)中的一個(gè)或多個(gè)對(duì)氣體流可以是可滲透的，但是對(duì)液體和/或固體流是不可滲透的。以這種方式，凹穴2004中的單個(gè)凹穴可與凹穴2004中的一個(gè)或多個(gè)相鄰凹穴交換氣體。

可移除覆蓋件2006可聯(lián)接到可透氣層2002，使得可透氣層位于可移除覆蓋件2006和壁2008之間。另外地或替代地，在一個(gè)實(shí)施例中，可透氣層2002和可移除覆蓋件2006可以是單件，使得可透氣層2002被集成到可移除覆蓋件2006的孔口內(nèi)?？梢瞥采w件的孔口對(duì)應(yīng)于凹穴2004的位置。

基部可密封凹穴2004的底部部分。如圖20B中所示，基部2010物理地聯(lián)接到壁2008，并且完全地密封凹穴2004的底部部分，使得沒(méi)有材料可流動(dòng)通過(guò)基部2008，不管它們的狀態(tài)(例如，氣體、液體和固體)如何。以這種方式，可透氣層2002、壁2008和基部2010之間的空間限定凹穴2004中的一個(gè)凹穴的體積。此外，氣體可僅僅通過(guò)流動(dòng)通過(guò)可透氣層2002進(jìn)入空間和離開(kāi)空間。

如圖所示，壁2008從基部2010垂直延伸。覆蓋件2006可借助襯底、螺桿、焊接和/或熱粘結(jié)被聯(lián)接到壁2008。襯底可以是可透氣的或不可透氣的襯底。

因此，旁路碳?xì)浠衔镂讲都?000包括借助壁2008和基部2010相互氣密密封的多個(gè)凹穴2004?？赏笟鈱?002借助焊縫、粘合劑、緊固件等等中的一個(gè)或多個(gè)被聯(lián)接到凹穴2004的壁2008?？赏笟鈱?002可以是凹穴2004的能夠允許氣體進(jìn)入凹穴2004同時(shí)提供用于凹穴2004中的氣體離開(kāi)的僅一個(gè)表面。可透氣層2002、壁2008和基部2010限定凹穴2004的體積。氣體在不進(jìn)入凹穴2004的情況下可在旁路碳?xì)浠衔锊都?000上方流動(dòng)(例如，繞過(guò)捕集器2000)。另外地或替代地，通過(guò)流動(dòng)通過(guò)可透氣層2002，氣體可流入捕集器2000的一個(gè)或多個(gè)凹穴2004。通過(guò)在第一方向流動(dòng)通過(guò)可透氣層2002，氣體可流入凹穴2004中的單獨(dú)的凹穴中。然后，通過(guò)在第二方向流動(dòng)通過(guò)可透氣層2002，氣體可離開(kāi)凹穴2004中的單獨(dú)的凹穴。第二方向和第一方向是相反的方向。氣體可不流動(dòng)通過(guò)基部2010。

此外，凹穴2004可以是與空氣感應(yīng)系統(tǒng)的肋結(jié)構(gòu)的形狀等同的形狀。因此，它們可以是匹配空氣感應(yīng)系統(tǒng)的肋結(jié)構(gòu)的正方形、矩形、三角形、六邊形、蜂窩結(jié)構(gòu)或其它合適的形狀。

圖20A和圖20B示出位于進(jìn)氣通路的腔體中的旁路碳?xì)浠衔锊都鞯氖纠龑?shí)施例。腔體可位于進(jìn)氣通路的測(cè)地學(xué)意義上的下部部分中。例如，對(duì)于四個(gè)車(chē)輪在平坦表面上的車(chē)輛，腔體沿公共軸線比進(jìn)氣通路的其它部分更靠近平坦表面。以這種方式，增加了碳?xì)浠衔锪魅肭惑w的可能性。

腔體的表面可包括內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其包括從表面朝進(jìn)氣通路垂直延伸的肋和/或壁。借助位于之間的空間，肋可連接到彼此，使得容器(例如，凹穴)可形成。腔體可包括多個(gè)容器。容器可以是類似于對(duì)應(yīng)的連接的肋的形狀的形狀。例如，容器可以是正方形、矩形、六邊形、圓形、三角形等等。此外，容器的體積可基本上是類似的。另外地或替代地，容器中的一個(gè)或多個(gè)可具有不同的體積，其中第一容器可具有大于第二容器的體積。

容器可被填充有一定量的碳?xì)浠衔锊都牧稀Ｔ谑纠?，碳?xì)浠衔锊都牧峡梢允翘肌⑻记驁F(tuán)、木炭等等。在一個(gè)實(shí)施例中，容器可被填充有精確的八克碳?xì)浠衔锊都牧?。在另一個(gè)實(shí)施例中，容器可被填充有基于容器容積的對(duì)應(yīng)量的碳?xì)浠衔锊都牧?例如，容器容積的60％)。在沒(méi)有任何襯底或粘合添加劑的情況下，碳?xì)浠衔锊都牧峡杀惶钛b在容器內(nèi)。以這種方式，一旦變得滿載碳?xì)浠衔铮瑒t碳?xì)浠衔锊都牧峡梢匀菀椎乇惶鎿Q。此外，碳?xì)浠衔锊都牧峡蓽p少進(jìn)氣通路的壁的振動(dòng)，使得可聽(tīng)見(jiàn)的噪聲被減少。

可透氣層可聯(lián)接到容器的內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的頂部?？赏笟鈱涌蓛H僅在對(duì)應(yīng)于內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的位置的可透氣層的位置上包括襯底層。例如，一旦將可透氣層聯(lián)接到內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，則襯底層和內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)對(duì)齊。另外地或替代性地，可透氣層可以不包括襯底層，并且可以借助可移除封蓋被聯(lián)接到內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)?？赏笟鈱涌稍试S氣體(例如，空氣、燃料蒸氣等等)流動(dòng)通過(guò)其可滲透隔膜，并且進(jìn)入位于進(jìn)氣通路的腔體中的旁路碳?xì)浠衔锊都鞯囊粋€(gè)或多個(gè)容器中。

可移除封蓋可包括等于容器的數(shù)量的多個(gè)孔口。可移除封蓋的孔口的位置可對(duì)應(yīng)于容器的位置，使得可移除封蓋不阻隔容器的開(kāi)口。此外，可移除封蓋可被類似地成形為內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的形狀。當(dāng)可移除封蓋聯(lián)接到加強(qiáng)結(jié)構(gòu)時(shí)，可透氣層可位于可移除封蓋和內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)之間。以這種方式，可透氣層固定到加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，并且可不被移除，直到可移除封蓋被移除。此外，通過(guò)將封蓋固定到加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，碳?xì)浠衔锊都牧媳还潭ㄔ谌萜鲀?nèi)。

在一個(gè)示例中，可移除封蓋和可透氣層可以是集成的單件，使得移除封蓋也移除可透氣層。此外，具有可透氣層的集成封蓋可包括襯底層，其能夠粘結(jié)到加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

進(jìn)氣通路中的氣體可流動(dòng)通過(guò)可透氣層，并且進(jìn)入旁路碳?xì)浠衔锊都鞯囊粋€(gè)或多個(gè)容器。在流動(dòng)通過(guò)可透氣層并且進(jìn)入進(jìn)氣通路之前，容器中的氣體可將碳?xì)浠衔锍练e在碳?xì)浠衔锊都牧仙?。氣體可不流動(dòng)通過(guò)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)下面的腔體的表面或者通過(guò)加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。以這種方式，氣體可以僅僅經(jīng)由可透氣層進(jìn)入和離開(kāi)容器。替代性地，進(jìn)氣通路中的氣體可在可透氣層上方流動(dòng)，并且不進(jìn)入容器中的任何一個(gè)。

圖21示出旁路碳?xì)浠衔锊都?100的橫截面，其包括覆蓋件2102、基部2104、壁2106以及碳?xì)浠衔锊都牧?108。覆蓋件2102和基部2104被類似地成輪廓為具有位于覆蓋件2102和基部2104之間的壁2106。覆蓋件2102可擱置在壁2106的頂部上，以便防止碳?xì)浠衔锊都牧?108掉出旁路碳?xì)浠衔锊都?100的凹穴。

碳?xì)浠衔锊都牧?108可被松散地填裝在旁路碳?xì)浠衔锊都?100的凹穴中。凹穴可包括精確的8克碳?xì)浠衔锊都牧?108。在一個(gè)實(shí)施例中，碳?xì)浠衔锊都牧峡梢允翘肌?/p>

隨著氣體流入旁路碳?xì)浠衔锊都?100并且流入凹穴，在流出旁路碳?xì)浠衔锊都?100之前，氣體可將燃料蒸氣或其它碳?xì)浠衔锘镔|(zhì)沉積在碳?xì)浠衔锊都牧?108上。如上所述，氣體可以僅僅經(jīng)由覆蓋件2102流入和流出旁路碳?xì)浠衔锊都?100。覆蓋件2102僅僅對(duì)氣體和霧化的液體是可滲透的，而對(duì)固體和液體是不可滲透的。以這種方式，當(dāng)覆蓋件2102聯(lián)接到壁2104時(shí)，碳?xì)浠衔锊都牧?108不會(huì)離開(kāi)旁路碳?xì)浠衔锊都?100的凹穴。

圖22示出具有覆蓋件2202和凹穴2204的旁路碳?xì)浠衔锊都?200。凹穴2204包括層層排列/分層的肋(例如，壁)，其中隨著基部的輪廓增大，肋的高度增加，以便允許肋獨(dú)立于基部的輪廓處于相等的高度。以這種方式，覆蓋件2202是線性的，并且位于凹穴2204的肋的上方。

圖23示出包括凹痕通道2300a的旁路碳?xì)浠衔锊都?300a。凹痕通道2302b的近距離視圖2300b也被示出。圖24示出包括凹痕通道2402的旁路碳?xì)浠衔锊都?400。

圖25示出包括可移除封蓋(例如，覆蓋件)2502的旁路碳?xì)浠衔锊都?500?？梢瞥馍w2502包括孔口，其對(duì)應(yīng)于旁路碳?xì)浠衔锊都?500的凹穴。圖26示出具有可透氣層2602的旁路碳?xì)浠衔锊都?600。如圖所示，可移除封蓋被移除。另外地或替代性地，在一個(gè)實(shí)施例中，可透氣層和可移除封蓋可以是單件。

圖27示出包括碳?xì)浠衔锊都牧?702的旁路碳?xì)浠衔锊都?700。如圖所示，已經(jīng)從旁路碳?xì)浠衔锊都魇÷钥梢瞥馍w和可透氣層。以這種方式，碳?xì)浠衔锊都牧?702自由地流出旁路碳?xì)浠衔锊都?700的一個(gè)或多個(gè)凹穴。

圖28到圖34示出旁路碳?xì)浠衔锊都鞯母鞣N實(shí)施例。圖28示出包括多個(gè)三角形凹穴的旁路碳?xì)浠衔锊都?800。圖29示出包括具有不對(duì)稱填充模式的多個(gè)六邊形凹穴的旁路碳?xì)浠衔锊都?900。圖30示出包括多個(gè)正方形凹穴的旁路碳?xì)浠衔锊都?000。圖31示出包括多個(gè)矩形凹穴的旁路碳?xì)浠衔锊都?100。圖32示出包括在與圖30的碳?xì)浠衔锊都?000不同的圖案/模式的多個(gè)正方形凹穴的旁路碳?xì)浠衔锊都?200。圖33示出包括具有對(duì)稱填充模式的多個(gè)六邊形凹穴的旁路碳?xì)浠衔锊都?300。圖34示出包括多個(gè)圓形凹穴的旁路碳?xì)浠衔锊都?400。因此，根據(jù)進(jìn)氣導(dǎo)管的腔體的形狀可使用各種旁路碳?xì)浠衔锊都鳌?/p>

以這種方式，碳?xì)浠衔锊都骺晌挥谶M(jìn)氣歧管中，并且利用進(jìn)氣歧管的形狀，以便在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉期間防止燃料蒸氣通過(guò)進(jìn)氣歧管逸出。碳?xì)浠衔锊都骺梢允腔谶M(jìn)氣歧管的結(jié)構(gòu)的各種形狀。碳?xì)浠衔锊都骺梢允腔旌系奶細(xì)浠衔锊都骰蚺月诽細(xì)浠衔锊都鳌＿M(jìn)氣歧管中包括碳?xì)浠衔锊都鞯募夹g(shù)效果是減少發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉操作條件期間通過(guò)進(jìn)氣口的燃料排放物。

在第一示例中，系統(tǒng)包括：具有空氣過(guò)濾器的氣箱，所述氣箱具有碳?xì)浠衔锊都骱涂梢瞥馍w以及產(chǎn)生一個(gè)或多個(gè)凹穴的內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)；以及被定位在凹穴的一個(gè)或多個(gè)內(nèi)的碳?xì)浠衔锊都牧?，所述封蓋限定空氣流動(dòng)通路的邊界，所述氣箱包括聯(lián)接在凹穴上方的層。

在第一實(shí)施例中，另外地或替代性地，第一示例還包括其中碳?xì)浠衔锊都魇桥月诽細(xì)浠衔锊都鳌?/p>

在可另外地包括第一實(shí)施例的第二實(shí)施例中，第一示例還包括其中層是可透氣無(wú)紡布聚酯材料。

在可另外地包括第一實(shí)施例和第二實(shí)施例的第三實(shí)施例中，第一示例還包括當(dāng)過(guò)渡到感應(yīng)導(dǎo)管的具有聯(lián)接到其的旁路吸附碳?xì)浠衔锊都鞯膮^(qū)段時(shí)，空氣流動(dòng)通路的橫截面區(qū)域被中斷。

在可另外地包括第一實(shí)施例到第三實(shí)施例中一個(gè)或多個(gè)的第四實(shí)施例中，第一示例還包括其中內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)是從基部垂直延伸到凹穴下面的可移除封蓋的一個(gè)或多個(gè)肋。

在可另外地包括第一實(shí)施例到第四實(shí)施例中一個(gè)或多個(gè)的第五實(shí)施例中，第一示例還包括其中基部和肋由不可透氣的材料構(gòu)成。

在可另外地包括第一實(shí)施例到第五實(shí)施例中一個(gè)或多個(gè)的第六實(shí)施例中，第一示例還包括其中在內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)、基部和可移除封蓋之間的空間限定單個(gè)凹穴的容積。

在可另外地包括第一實(shí)施例到第六實(shí)施例中一個(gè)或多個(gè)的第七實(shí)施例中，第一示例還包括其中碳?xì)浠衔锊都牧媳凰缮⒌靥钛b在碳?xì)浠衔锊都鞯陌佳ㄖ械拿恳粋€(gè)中。

在可另外地包括第一實(shí)施例到第七實(shí)施例中一個(gè)或多個(gè)的第八實(shí)施例中，第一示例還包括其中可移除封蓋擱置在內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)上，且所述層位于兩者之間。

在可另外地包括第一實(shí)施例到第八實(shí)施例中一個(gè)或多個(gè)的第九實(shí)施例中，第一示例還包括其中可移除封蓋沿可移除封蓋的周邊聯(lián)接到內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。

在可另外地包括第一實(shí)施例到第九實(shí)施例中一個(gè)或多個(gè)的第十實(shí)施例中，第一示例還包括其中可移除封蓋包括第一層和第二層，其中這兩個(gè)層是可透氣的，并且所述層中的至少一個(gè)是粘合劑且能夠粘結(jié)到內(nèi)部支撐結(jié)構(gòu)的頂部。

在可另外地包括第一實(shí)施例到第十實(shí)施例中一個(gè)或多個(gè)的第十一實(shí)施例中，第一示例還包括其中基部和內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)是不可透氣的，并且不允許穿過(guò)基部和內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的膜的氣體、液體和/或固體的轉(zhuǎn)移。

在可另外地包括第一實(shí)施例到第十一實(shí)施例中一個(gè)或多個(gè)的第十二實(shí)施例中，第一示例還包括其中可移除封蓋被成型與感應(yīng)導(dǎo)管的氣箱的內(nèi)部加強(qiáng)結(jié)構(gòu)共面接觸。

要注意的是，包括在本文的示例控制和估計(jì)程序可與各種發(fā)動(dòng)機(jī)和/或車(chē)輛系統(tǒng)配置一起使用。本文公開(kāi)的控制方法和程序可作為可執(zhí)行指令存儲(chǔ)在非瞬時(shí)存儲(chǔ)器中，并且可由控制系統(tǒng)進(jìn)行，所述控制系統(tǒng)包括與各種傳感器、致動(dòng)器以及其它發(fā)動(dòng)機(jī)硬件組合的控制器。本文描述的專用程序可表示任何數(shù)量的處理策略，諸如事件驅(qū)動(dòng)、中斷驅(qū)動(dòng)、多任務(wù)、多線程等等中的一個(gè)或多個(gè)。這樣，示出的各種動(dòng)作、操作和/或功能可以示出的程序、并行或以其它省略的情況執(zhí)行。同樣地，處理的順序不一定需要實(shí)現(xiàn)本文所描述的示例性實(shí)施例的特征和優(yōu)點(diǎn)，而是為了便于說(shuō)明和描述被提供的。根據(jù)使用的特定策略，可重復(fù)執(zhí)行示出的動(dòng)作、操作和/或功能中的一個(gè)或多個(gè)。此外，所描述的動(dòng)作、操作和/或功能可用圖表表示被編程進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)的非瞬時(shí)存儲(chǔ)器的代碼，其中通過(guò)執(zhí)行系統(tǒng)中的指令進(jìn)行所述動(dòng)作，所述系統(tǒng)包括與電子控制器組合的各種發(fā)動(dòng)機(jī)硬件部件。

應(yīng)該理解，本文公開(kāi)的配置和程序在本質(zhì)上是示例性的，且這些具體實(shí)施例不應(yīng)視為限制性意義，因?yàn)樵S多變化是可能的。例如，以上技術(shù)可應(yīng)用于V-6、I-4、I-6、V-12、對(duì)置4缸以及其它的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。本公開(kāi)的主題包括本文所公開(kāi)的各種系統(tǒng)和配置，以及其它特征、功能和/或特性的所有新穎的和非顯而易見(jiàn)的組合和子組合。

下面的權(quán)利要求特別指出被視為新穎和非顯而易見(jiàn)的某些組合和子組合。這些權(quán)利要求可指“一個(gè)”元件或“第一”元件或其等同物。應(yīng)該理解，這些權(quán)利要求包括一個(gè)或更多這些元件的結(jié)合，既不要求也不排除兩個(gè)或更多這些元件。所公開(kāi)的特征、功能、元件和/或特性的其它組合和子組合可通過(guò)本權(quán)利要求的修正或通過(guò)在這個(gè)或相關(guān)申請(qǐng)的新權(quán)利要求的提出被要求保護(hù)。此類權(quán)利要求，無(wú)論是更寬于，更窄于，等于，或不同于原始的權(quán)利要求的范圍，也被視為包括在本公開(kāi)的主題之內(nèi)。