1.一種氣門間隙的自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，應(yīng)用于頂置式凸輪軸發(fā)動機(jī)，包括：
壓電致動器，所述壓電致動器包括相對設(shè)置的第一端和第二端，所述壓電致動器的第一端固定，第二端用于作為搖臂的支點(diǎn)與搖臂傳動連接；
所述壓電致動器的第一端和第二端分別與電壓可調(diào)電源電連接，所述壓電致動器可在所述電壓可調(diào)電源的輸出電壓變化時發(fā)生伸長或縮短，帶動所述搖臂的支點(diǎn)上下移動，對氣門間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，
所述自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括固定設(shè)置的殼體以及傳動機(jī)構(gòu)，所述殼體的一端開放，所述壓電致動器和所述傳動機(jī)構(gòu)通過所述殼體的開放端依次穿設(shè)于所述殼體內(nèi)，且所述壓電致動器的第一端與所述殼體的開放端相對的一端接觸連接，第二端與所述傳動機(jī)構(gòu)靠近所述壓電致動器的一端接觸連接，所述傳動機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述壓電致動器的一端伸出所述殼體外部與所述搖臂活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，
所述傳動機(jī)構(gòu)包括承壓體和支撐體，所述承壓體和所述支撐體通過所述殼體的開放端依次穿設(shè)于所述殼體內(nèi)，所述承壓體的第一端與所述壓電致動器的第二端接觸連接，所述承壓體的第二端、所述支撐體靠近所述壓電致動器的一端和所述殼體圍合成液壓腔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，
所述液壓腔遠(yuǎn)離所述壓電致動器的一端的直徑小于所述液壓腔靠近所述壓電致動器的一端的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，
所述液壓腔的預(yù)設(shè)高度處設(shè)置有壓力傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，
所述壓力傳感器包括檢測端，所述預(yù)設(shè)高度處的殼體側(cè)壁上開設(shè)有通孔，所述壓力傳感器的檢測端穿過所述通孔位于所述液壓腔內(nèi)，且與所述通孔的邊緣密封連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于，
所述壓電致動器由多層壓電陶瓷片疊置構(gòu)成。
8.一種發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括氣門組和氣門傳動組；
所述氣門傳動組包括搖臂、頂置式凸輪軸以及如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；
所述頂置式凸輪軸設(shè)置在所述搖臂的上方，且與所述搖臂的中部傳動連接，所述氣門組的上端與所述搖臂的一端活動連接，所述自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上作為搖臂的支點(diǎn)的一端與所述搖臂的另一端活動連接；
或者，所述頂置式凸輪軸設(shè)置在所述搖臂的下方，且與所述搖臂的一端活動連接，所述氣門組的上端與所述搖臂的另一端活動連接，所述自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上作為搖臂的支點(diǎn)的一端與所述搖臂的中部活動連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于，
所述傳動機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述壓電致動器的一端與所述搖臂通過凸球面和凹球面配合連接。
10.一種發(fā)動機(jī)，其特征在于，包括氣缸以及如權(quán)利要求8-9任一項(xiàng)所述的配氣機(jī)構(gòu)，所述搖臂設(shè)置在所述氣缸的上方；
所述頂置式凸輪軸設(shè)置在所述搖臂的上方，且與所述搖臂的中部傳動連接，所述自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述搖臂和所述氣缸的上缸蓋之間，且所述自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的固定端與所述上缸蓋接觸連接；或者，
所述頂置式凸輪軸設(shè)置在所述搖臂的下方，且與所述搖臂的一端活動連接時，所述自動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述搖臂的上方。
11.一種氣門間隙的自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，應(yīng)用于如權(quán)利要求10所述的發(fā)動機(jī)；包括：
發(fā)動機(jī)在預(yù)設(shè)工況下運(yùn)行，對所述電壓可調(diào)電源的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得所述壓電致動器發(fā)生伸長或縮短，帶動所述搖臂的支點(diǎn)上下移動，對氣門間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，
所述使發(fā)動機(jī)在預(yù)設(shè)工況下運(yùn)行之前還包括：
在第一預(yù)設(shè)氣門間隙下，模擬發(fā)動機(jī)在若干組不同的轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，分別在各個不同的轉(zhuǎn)速下通過所述壓力傳感器對所述預(yù)設(shè)高度處的壓力值進(jìn)行檢測，獲取發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與氣門間隙和所述預(yù)設(shè)高度處的壓力之間的函數(shù)關(guān)系。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，
所述對所述電壓可調(diào)電源的輸出電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)具體包括：
確定所述發(fā)動機(jī)的實(shí)時轉(zhuǎn)速，根據(jù)所述函數(shù)關(guān)系與第二預(yù)設(shè)氣門間隙獲取該實(shí)時轉(zhuǎn)速在任意時刻所對應(yīng)的所述預(yù)設(shè)高度處的壓力值，并根據(jù)所述壓力傳感器所檢測的實(shí)時壓力與所述壓力值之間的偏差計算消除該偏差所對應(yīng)的電壓值，調(diào)節(jié)所述壓電可變電源的輸出電壓等于所述電壓值。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，
所述第二預(yù)設(shè)氣門間隙為所述發(fā)動機(jī)的初始?xì)忾T間隙。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的自動調(diào)節(jié)方法，其特征在于，
所述第二預(yù)設(shè)氣門間隙為根據(jù)所述發(fā)動機(jī)的實(shí)時轉(zhuǎn)速設(shè)定的氣門間隙。