技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種兩沖程高功重比的航空重油活塞發(fā)動機(jī)的組合式燃燒室，包括氣缸體、氣缸套、氣缸頭、活塞、單體泵；所述氣缸頭固定于氣缸體頂部；氣缸套固定于氣缸體內(nèi)；活塞設(shè)置于氣缸套內(nèi)部；活塞頂面中部設(shè)計有凹坑A，同時在氣缸頭底面中部設(shè)計有凹坑B；其中，凹坑A與凹坑B均為淺坑；凹坑A、凹坑B與氣缸套共同構(gòu)成組合式燃燒室；單體泵固定于氣缸頭上，單體泵的噴嘴伸入到組合式燃燒室內(nèi)，且使噴嘴的噴孔位于凹坑B內(nèi)。氣缸體下部側(cè)壁對置設(shè)計有2條進(jìn)氣道和1條排氣道。本發(fā)明組合式燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，功重比大，燃燒速率高，最高燃燒壓力較小，燃燒溫度低，排氣品質(zhì)較好；掃氣形式為旋流掃氣，有效降低充量損失，提高容積效率。

技術(shù)研發(fā)人員：周煜;丁水汀;劉曉靜;孫鑫鑫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京航空航天大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.19
技術(shù)公布日：2017.08.18