技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本公開提供了一種動力系統(tǒng)，包括：發(fā)動機殼體，氣缸蓋和凸輪架安裝至發(fā)動機殼體；凸輪軸，安裝至凸輪架；第一凸輪部和第二凸輪部，其上形成有凸輪，凸輪軸插入第一凸輪部和第二凸輪部中，第一凸輪部和第二凸輪部相對于凸輪軸的相對相位角是可變的并布置為分別對應(yīng)于第一氣缸和第二氣缸；第一內(nèi)支架和第二內(nèi)支架，將凸輪軸的旋轉(zhuǎn)分別傳送至第一凸輪部和第二凸輪部；滑動件殼體，第一內(nèi)支架和第二內(nèi)支架可旋轉(zhuǎn)地插入滑動件殼體中并且滑動件殼體相對于凸輪軸的位置是可變的；升降控制部，控制滑動件殼體的位置；電機組件，與發(fā)動機殼體接合并且與曲軸連接的飛輪可旋轉(zhuǎn)地布置在電機組件中；以及傳動裝置，與電機組件連接。

技術(shù)研發(fā)人員：孫維祥;河京杓;金伯植
受保護(hù)的技術(shù)使用者：現(xiàn)代自動車株式會社
技術(shù)研發(fā)日：2016.10.20
技術(shù)公布日：2017.07.21