本發(fā)明涉及葉片對(duì)接調(diào)節(jié)裝置,用于對(duì)吊起的風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片進(jìn)行角度調(diào)整,使其繞渦輪機(jī)的輪轂產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),從而方便二者之間的安裝孔對(duì)接,屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片(簡稱風(fēng)葉)的起吊主要有兩種方式,一種是適用于小型風(fēng)電機(jī)組風(fēng)葉吊裝的整體式起吊,一種是適用于大型風(fēng)電機(jī)組風(fēng)葉吊裝的分體式逐步起吊。
由于風(fēng)電機(jī)組安裝地點(diǎn)多位于風(fēng)力資源豐富的陸地或海洋地區(qū),較為大型的風(fēng)葉則多用于海上,起吊或是拆卸風(fēng)葉都極為不便。隨著風(fēng)電機(jī)組的逐步增加,裝機(jī)容量的進(jìn)一步加大,對(duì)起吊風(fēng)葉的吊裝工藝與吊具也有著不同的技術(shù)需求。
目前,在國內(nèi)使用的風(fēng)葉吊具多是購買國外產(chǎn)品,在使用過程中都存在著或多或少的不便。風(fēng)電機(jī)組的安裝需要能夠適應(yīng)自然環(huán)境且使用可靠的吊裝設(shè)備與吊具,對(duì)每一項(xiàng)要求都非常嚴(yán)格。其中,風(fēng)葉吊具是其必不可少的關(guān)鍵裝備,無論是起吊或拆卸風(fēng)葉,還是風(fēng)葉的空中姿態(tài)調(diào)整,均需要風(fēng)葉吊具來完成,所以,在風(fēng)葉的安全起吊過程中的作用非常重要。
因此,若能將現(xiàn)有的國外風(fēng)葉吊具根據(jù)實(shí)際需求改進(jìn)之后實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,將能夠大量降低成本,并能擴(kuò)大其適用性。
在此之前已經(jīng)有一件申請(qǐng)?zhí)枮椤癈N201410143354.1”,發(fā)明名稱為“一種海上風(fēng)機(jī)分體式安裝工藝”的發(fā)明專利申請(qǐng),其公開了一種海上風(fēng)機(jī)分體式安裝的工藝步驟:首先海上風(fēng)電安裝平臺(tái)定位抬升到風(fēng)機(jī)安裝場地;在海上風(fēng)電安裝平臺(tái)上將風(fēng)葉與輪轂進(jìn)行組裝;風(fēng)輪組裝完畢后安裝塔筒的內(nèi)部附件;內(nèi)部附件安裝之后在導(dǎo)管架上依次吊安裝塔筒;將機(jī)艙吊裝到頂端塔筒的上部;葉輪整體翻身吊裝;葉輪整體吊裝到位。該安裝工藝解決了近海及深海風(fēng)電現(xiàn)場分體安裝的問題,不再需要先在碼頭上將幾組風(fēng)葉安裝好再整機(jī)運(yùn)輸至安裝場地進(jìn)行二次安裝,拓寬了風(fēng)電機(jī)組適用性,減低了施工成本,減少了施工環(huán)節(jié),降低了安全風(fēng)險(xiǎn),加快了海上風(fēng)機(jī)安裝效率。
但是,在該專利文獻(xiàn)中,只提及了風(fēng)機(jī)分體式安裝工藝過程,而并沒有提及風(fēng)葉吊具的具體結(jié)構(gòu),因此,還有必要專門對(duì)風(fēng)葉吊具進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的發(fā)明目的在于:針對(duì)上述存在的問題,提供一種葉片對(duì)接調(diào)節(jié)裝置,可將葉片吊起后進(jìn)行角度調(diào)整,使其繞渦輪機(jī)的輪轂產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),從而方便二者之間安裝孔的對(duì)接。
一種葉片對(duì)接調(diào)節(jié)裝置,包括吊架和夾持機(jī)械手,還包括直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件和直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件一,所述夾持機(jī)械手兩個(gè)部位分別與吊架連接,一個(gè)部位通過銷軸插入吊架上開設(shè)的銷孔中實(shí)現(xiàn)吊架與夾持機(jī)械手之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另一個(gè)部位與吊架之間通過限位結(jié)構(gòu)來對(duì)夾持機(jī)械手進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍限位,所述直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件一端與吊架轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另一端與夾持機(jī)械手轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件一安裝在吊架上且其輸出端與銷軸連接。
風(fēng)葉安裝好之后,夾持機(jī)械手需要將風(fēng)葉松開,因此,需要先將銷軸松開,使其與吊架之間的連接分開,不然夾持機(jī)械手不能正常松開。由于夾持機(jī)械手為現(xiàn)有成熟技術(shù),可以有多種選擇,具體結(jié)構(gòu)就不贅述,但是現(xiàn)有的這些夾持機(jī)械手不能直接拿來使用,而需要先在其上開設(shè)一個(gè)方便銷軸插入的銷孔,方能與本技術(shù)方案的其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行配合,不然沒法正常實(shí)現(xiàn)風(fēng)葉的對(duì)接調(diào)節(jié)。
作為優(yōu)選,所述直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件和直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件一均為能夠提供直線運(yùn)動(dòng)方式的電機(jī)、油缸、氣缸或直線推桿。
限位結(jié)構(gòu)有兩種優(yōu)選方式:
第一種,所述限位結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在吊架上的弧形槽和設(shè)置在夾持機(jī)械手上的導(dǎo)向限位銷軸,弧形槽以銷軸的軸心為中心。
第二種,所述限位結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在夾持機(jī)械手上的弧形槽和設(shè)置在吊架上的導(dǎo)向限位銷軸,弧形槽以銷軸的軸心為中心。
所述吊架上還設(shè)置有角度傳感器,角度傳感器的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街本€運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件,從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)角度的精確控制。
綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本發(fā)明的有益效果是:利用夾持機(jī)械手將風(fēng)葉夾持起吊之后,使風(fēng)葉與渦輪機(jī)輪轂螺孔大致對(duì)準(zhǔn),然后驅(qū)動(dòng)夾持機(jī)械手繞渦輪機(jī)輪轂軸向產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)葉安裝面與渦輪機(jī)輪轂上的安裝孔對(duì)接。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明中的夾持機(jī)械手立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明利用直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件對(duì)風(fēng)葉進(jìn)行對(duì)接調(diào)節(jié)的示意圖。
圖中標(biāo)記:1為吊架,2為夾持機(jī)械手,3為直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件,4為風(fēng)葉,1-1為弧形槽。2-1為導(dǎo)向限位銷軸,2-2為銷軸。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖,對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說明。
實(shí)施例:
如圖1、2所示,一種葉片對(duì)接調(diào)節(jié)裝置,包括吊架1和夾持機(jī)械手2,還包括直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件3和直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件一,所述夾持機(jī)械手2兩個(gè)部位分別與吊架1連接,一個(gè)部位通過銷軸2-2插入吊架1上開設(shè)的銷孔中實(shí)現(xiàn)吊架1與夾持機(jī)械手2之間的轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另一個(gè)部位與吊架1之間通過限位結(jié)構(gòu)來對(duì)夾持機(jī)械手2進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)角度范圍限位,所述直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件3一端與吊架1轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另一端與夾持機(jī)械手2轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件一安裝在吊架1上且其輸出端與銷軸2-2連接。所述直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件3和直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件一均為能夠提供直線運(yùn)動(dòng)方式的電機(jī)、油缸、氣缸或直線推桿。所述吊架1上還設(shè)置有角度傳感器,角度傳感器的數(shù)據(jù)傳輸?shù)街本€運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件3。
本實(shí)施例利用直線運(yùn)動(dòng)執(zhí)行元件3對(duì)風(fēng)葉5進(jìn)行調(diào)整的示意圖如圖3所示。
上述實(shí)施例中的限位結(jié)構(gòu)有兩種優(yōu)選方式:
第一種,所述限位結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在吊架1上的弧形槽1-1和設(shè)置在夾持機(jī)械手2上的導(dǎo)向限位銷軸2-1,弧形槽1-1以銷軸2-2的軸心為中心。
第二種,所述限位結(jié)構(gòu)包括開設(shè)在夾持機(jī)械手2上的弧形槽1-1和設(shè)置在吊架1上的導(dǎo)向限位銷軸2-1,弧形槽1-1以銷軸2-2的軸心為中心。