本發(fā)明涉及發(fā)動機燃料噴射裝置的測試，具體涉及噴油器積碳模擬實驗系統(tǒng)。

背景技術：
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專利文獻(公開號：CN103225581A)公開了一種“發(fā)動機噴油器積碳形成模擬裝置及系統(tǒng)”，提供了一種臺架上觀察發(fā)動機噴油器積碳形成模擬裝置及系統(tǒng)，但是存在如下缺陷：在實驗中，噴油器噴射出的油氣物質(zhì)無法收集，會彌漫在實驗環(huán)境當中，對環(huán)境造成污染；同時，由于電路、加熱線圈等熱源的存在，濃度較高的汽油環(huán)境，極易引發(fā)火災甚至是爆炸，存在很大的安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：
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本發(fā)明就是為了提供一種無污染的噴油器積碳模擬實驗系統(tǒng)。具體方案如下：

噴油器積碳模擬實驗系統(tǒng)，包括：燃油噴射系統(tǒng)、加熱溫控系統(tǒng)、燃油收集系統(tǒng)；所述燃油噴射系統(tǒng)包括：噴油器5，與噴油器相連的噴油控制器1，與噴油器相連的高壓燃油供給裝置；所述加熱溫控系統(tǒng)嵌套在噴油器外部，模擬噴油器所處的高溫環(huán)境；所述燃油收集系統(tǒng)包括：與噴油器噴嘴依次串接的一級冷凝組件、二級冷凝組件、洗脫瓶14、真空泵15；

所述一級冷凝組件從上至下依次包括：第一冷凝管9、第一蒸餾瓶10；所述第一冷凝管下部通入冷卻水，上部流出；所述二級冷凝組件從上之下依次包括：第二冷凝管12、第二蒸餾瓶13；所述第二冷凝管下部通入冷卻水，上部流出；所述第二冷凝管內(nèi)置活性炭11；所述洗脫瓶內(nèi)置高沸點碳氫化合物。

所述高壓燃油供給裝置的優(yōu)選方案包括：盛放燃油的高壓密閉容器7、與密閉容器連接的高壓氮氣瓶8、位于高壓密閉容器與噴油器之間的壓力表6；所述高壓密閉容器中部有一活動部件71，該活動部件將高壓密閉容器一分為二，一側(cè)與噴油器相通，另一側(cè)與高壓氮氣瓶相通，該活動部件可隨兩側(cè)壓力的變化進行移動。

所述加熱溫控系統(tǒng)的優(yōu)選方案包括：加熱板4、溫控器2、熱電偶3；噴油器頭部嵌入在加熱板的安裝孔內(nèi)，熱電偶測量噴油器頭部的溫度，溫控器調(diào)節(jié)加熱板的溫度。

本發(fā)明相對于現(xiàn)有技術的優(yōu)點在于：在實驗中，噴油器噴射出的油氣物質(zhì)經(jīng)過一級冷凝組件、二級冷凝組件、洗脫瓶后，燃油基本去除完畢，起到了保護環(huán)境、安全運行的目的。

附圖說明：

圖1是實施例中的系統(tǒng)示意圖；圖中，1代表噴油控制器、2代表溫控器、3代表熱電偶、4代表加熱板、5代表噴油器、6代表壓力表，7代表高壓密閉容器、8代表高壓氮氣瓶、9代表第一冷凝管、10代表第一蒸餾瓶、11代表活性炭、12代表第二冷凝管、13代表第二蒸餾瓶、14代表洗脫瓶、15代表真空泵。

具體實施方式：

實施例：

參照圖1，說明本發(fā)明的具體實施方式。

噴油器積碳模擬實驗系統(tǒng)，包括：燃油噴射系統(tǒng)、加熱溫控系統(tǒng)、燃油收集系統(tǒng)；上述燃油噴射系統(tǒng)包括：噴油器5，與噴油器相連的噴油控制器1，與噴油器相連的高壓燃油供給裝置；上述加熱溫控系統(tǒng)嵌套在噴油器外部，模擬噴油器所處的高溫環(huán)境，溫度調(diào)節(jié)范圍100-300攝氏度；上述燃油收集系統(tǒng)包括：與噴油器噴嘴依次串接的一級冷凝組件、二級冷凝組件、洗脫瓶14、真空泵15；

上述一級冷凝組件從上至下依次包括：第一冷凝管9、第一蒸餾瓶10；上述第一冷凝管下部通入冷卻水，上部流出；上述二級冷凝組件從上之下依次包括：第二冷凝管12、第二蒸餾瓶13；上述第二冷凝管下部通入冷卻水，上部流出；上述第二冷凝管內(nèi)置活性炭11；上述洗脫瓶內(nèi)置高沸點碳氫化合物。

上述高壓燃油供給裝置包括：盛放燃油的高壓密閉容器7、與密閉容器連接的高壓氮氣瓶8、位于高壓密閉容器與噴油器之間的壓力表6；上述高壓密閉容器中部有一活動部件71，該活動部件將高壓密閉容器一分為二，一側(cè)與噴油器相通，另一側(cè)與高壓氮氣瓶相通，該活動部件可隨兩側(cè)壓力的變化進行移動。

上述加熱溫控系統(tǒng)的優(yōu)選方案包括：加熱板4、溫控器2、熱電偶3；噴油器頭部嵌入在加熱板的安裝孔內(nèi)，熱電偶測量噴油器頭部的溫度，溫控器調(diào)節(jié)加熱板的溫度。

上述一級冷凝組件、一級冷凝組件分別位于鐵架臺上。