技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及增程汽車的發(fā)電系統(tǒng)。一種封閉循環(huán)型多級(jí)限壓四沖程四缸輪機(jī)發(fā)電系統(tǒng)，包括4個(gè)通過氣缸架連接在一起的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、發(fā)電機(jī)和輪機(jī)系統(tǒng)，氣缸架設(shè)有滑槽和連接在滑槽內(nèi)的滑輪，四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸驅(qū)動(dòng)滑輪左直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，輪機(jī)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)所述發(fā)電機(jī)發(fā)電的水輪機(jī)和驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)旋轉(zhuǎn)的循環(huán)液流機(jī)構(gòu)，循環(huán)液流機(jī)構(gòu)包括液壓活塞和穩(wěn)定流向水輪機(jī)的液流壓力的多級(jí)限壓機(jī)構(gòu)，液壓活塞同滑輪連接在一起。本發(fā)明具有限壓效果好、不需要曲軸和直線電機(jī)進(jìn)行發(fā)電的優(yōu)點(diǎn)，解決了氣缸通過曲軸驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電和氣缸直接驅(qū)動(dòng)直線電機(jī)進(jìn)行發(fā)電所存在的不足。

技術(shù)研發(fā)人員：于宙;王祖光;陳雷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州衡源汽車科技有限公司
文檔號(hào)碼：201611019033
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.21
技術(shù)公布日：2017.05.10