技術(shù)總結(jié)
一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組緊急順槳控制方法，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組緊急停機(jī)后，采用變速率停機(jī)策略。緊急停機(jī)剛開始時(shí)快速順槳，以減小正向的載荷，當(dāng)槳距角達(dá)到限制角度或時(shí)間達(dá)到限制時(shí)間后須減小順槳速度以減小負(fù)向極限載荷。所述方法包括以下步驟：(1)確定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變速率停機(jī)分界點(diǎn)；(2)監(jiān)測(cè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)狀態(tài)；(3)確定風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳執(zhí)行系統(tǒng)模式；(4)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組按照變槳執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用的變速率停機(jī)模式變槳。

技術(shù)研發(fā)人員：閆素芳;徐浩;張雷;林資旭;許洪華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：科諾偉業(yè)風(fēng)能設(shè)備（北京）有限公司;北京科諾偉業(yè)科技股份有限公司
文檔號(hào)碼：201611060527
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.25
技術(shù)公布日：2017.06.23