本發(fā)明涉及的是一種氣體噴射裝置，具體地說是氣體燃料噴射裝置。

背景技術(shù)：

近些年來，我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展造就了船舶行業(yè)的繁榮，無論是船舶保有量還是總載重噸數(shù)都呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。目前，船舶動(dòng)力絕大多數(shù)為柴油機(jī)，而船舶發(fā)動(dòng)機(jī)總體技術(shù)水平不高，因此船舶排放對環(huán)境所造成的影響和破壞越來越嚴(yán)重。天然氣是一種資源豐富和燃燒清潔的可替代能源，發(fā)展天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)被認(rèn)為是緩解當(dāng)前能源和環(huán)境壓力的一項(xiàng)有效技術(shù)措施，因此氣體燃料動(dòng)力船(柴油/天然氣或者單一氣體燃料)得到了社會(huì)各界的重視。通常船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的功率較高，排量較大，如果采用車用發(fā)動(dòng)機(jī)天然氣噴射閥，則無法滿足船用氣體/雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的流量要求，因此一些大流量的天然氣被設(shè)計(jì)出來并投放船舶市場。為了優(yōu)化氣體/雙燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，需要對天然氣噴射和進(jìn)氣混合過程進(jìn)行優(yōu)化，大流量燃?xì)鈬娚溟y的下端通常加裝導(dǎo)流管，實(shí)現(xiàn)燃?xì)鈬娚浞较蚝臀恢玫目刂疲鐚＠?01420602402.4具有的噴氣嘴結(jié)構(gòu)，很明顯的看到當(dāng)天然氣噴射閥的閥芯落座后，噴氣嘴內(nèi)還殘存著一定體積的天然氣。對于大流量燃?xì)鈬娚溟y，其導(dǎo)流管內(nèi)腔容積更大，會(huì)增加殘留在進(jìn)氣管中天然氣的量，容易造成燃料損失和排放增加。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供可避免天然氣噴射閥關(guān)閉后在天然氣引流噴射導(dǎo)管內(nèi)天然氣的殘留所導(dǎo)致的燃料損失和排放增加問題的一種大流量船用氣體/雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣體燃料引流噴射及切斷裝置。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

本發(fā)明一種大流量船用氣體/雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)氣體燃料引流噴射及切斷裝置，其特征是：包括內(nèi)管、外管、天然氣切斷閥，內(nèi)管和外管均為中空結(jié)構(gòu)，內(nèi)管的上端為法蘭，內(nèi)管的外壁上加工有外螺紋，外管的內(nèi)壁上與內(nèi)管外螺紋對應(yīng)的位置加工有內(nèi)螺紋，內(nèi)管通過其外螺紋與外管內(nèi)螺紋配合的方式設(shè)置在外管里，內(nèi)管外螺紋的下方與外管內(nèi)螺紋的下方之間形成環(huán)腔，天然氣切斷閥位于內(nèi)管的內(nèi)部，內(nèi)管外螺紋部分的下方加工有環(huán)槽，環(huán)槽的上半段上設(shè)置天然氣流出孔，環(huán)槽的下半段上設(shè)置天然氣流入孔，內(nèi)管的下端外壁上設(shè)置有第一環(huán)槽和卡槽，內(nèi)管法蘭上表面設(shè)置第二環(huán)槽，內(nèi)管法蘭下表面設(shè)置第三環(huán)槽，第一環(huán)槽里設(shè)置實(shí)現(xiàn)外管下端與內(nèi)管密封的下O形密封圈，第二環(huán)槽里設(shè)置實(shí)現(xiàn)內(nèi)管法蘭上表面與天燃?xì)鈬娚溟y密封的噴射閥O形閥密封圈，第三環(huán)槽里設(shè)置實(shí)現(xiàn)外管上端與內(nèi)管法蘭下表面密封的上O形密封圈，卡槽里設(shè)置卡簧，天然氣切斷閥包括相連的閥桿和閥盤，閥桿與其頂部的天燃?xì)鈬娚溟y的動(dòng)鐵相連。

本發(fā)明還可以包括：

1、天然氣噴射閥處于閉合狀態(tài)時(shí)，閥盤所處位置將天然氣流入孔堵住，天燃?xì)鈬娚溟y開啟時(shí)，天然氣切斷閥被提升，閥盤離開天然氣流入孔的位置。

本發(fā)明的優(yōu)勢在于：本發(fā)明不僅能夠?qū)崿F(xiàn)對大流量天然氣噴射閥天然氣噴射方向和位置進(jìn)行控制，充分利用天然氣射流的能量改善進(jìn)氣混合和加速進(jìn)氣，而且能夠?qū)崿F(xiàn)天然氣引流噴射導(dǎo)管內(nèi)氣體的快速切斷和隔離，避免燃料殘留在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)，因此能夠改善船用氣體/雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料經(jīng)濟(jì)性和排放性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為裝配天燃?xì)鈬娚溟y之后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為內(nèi)管結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4a為圓形法蘭示意圖，圖4b為方形法蘭示意圖；

圖5為外管結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為天然氣切斷閥結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖舉例對本發(fā)明做更詳細(xì)地描述：

結(jié)合圖1-6，由天然氣引流噴射導(dǎo)管的內(nèi)管1和外管2、天然氣切斷閥3、下O形密封圈4、卡簧5下和上O形密封圈6構(gòu)成組裝而成。天然氣引流噴射導(dǎo)管的內(nèi)管1由法蘭7、螺栓孔8、環(huán)槽9、環(huán)槽10、天然氣流出孔11、天然氣流入孔12、環(huán)槽13、卡槽14構(gòu)成。法蘭7上加工有螺栓孔8，其上下表面分別加工有環(huán)槽9和環(huán)槽10，其中法蘭7的形狀可以為圓形，也可以為方形，其具體形狀由天然氣噴射閥18氣體出口表面的形狀決定?？拷ㄌm7一側(cè)的內(nèi)管1的外側(cè)壁面上加工有螺紋；內(nèi)管1中部的外側(cè)壁面上加工有環(huán)槽，在環(huán)槽上半段和下半段的壁面上分別有多個(gè)均布的天然氣流出孔11和天然氣流入孔12；內(nèi)管1的末端外壁上有兩道環(huán)槽13和14，自上而下的第一道環(huán)槽13是用于安裝下O形密封圈4的密封槽，第二道環(huán)槽14是用于安裝卡簧5的卡槽，外管2被安裝到內(nèi)管1上后，利用卡簧5將其卡住，防止其松動(dòng)和脫落。天然氣引流噴射導(dǎo)管的外管2上部內(nèi)壁上加工有螺紋，此內(nèi)段螺紋與天然氣引流噴射導(dǎo)管的內(nèi)管1上部外螺紋規(guī)格相同，外管2通過螺紋安裝在內(nèi)管1上，外管2的上端面壓在安裝于內(nèi)管1法蘭7下表面環(huán)槽10內(nèi)的O形密封圈6上，實(shí)現(xiàn)上部密封；外管2和內(nèi)管1之間形成一個(gè)環(huán)腔；外管2下端與內(nèi)管1下端之間安裝有下O形密封圈4，用于實(shí)現(xiàn)下端密封。天然氣切斷閥3由閥桿15和閥盤16兩部分構(gòu)成，閥盤16為活塞式結(jié)構(gòu)，閥桿15頂部與大流量天然氣噴射閥18的動(dòng)鐵相連，天然氣切斷閥3安裝在天然氣引流噴射導(dǎo)管的內(nèi)管1內(nèi)。天然氣引流噴射導(dǎo)管的內(nèi)管1安裝在大流量天然氣噴射閥18上，O形密封圈17安裝在天然氣引流噴射導(dǎo)管的內(nèi)管1法蘭7上表面的環(huán)槽10內(nèi)，對天然氣引流噴射導(dǎo)管與大流量天然氣噴射閥18進(jìn)行密封。當(dāng)天然氣噴射閥18處于閉合狀態(tài)時(shí)，天然氣切斷閥3的閥盤16把位于內(nèi)管1環(huán)槽下端的天然氣流入孔12堵住，當(dāng)天然氣噴射閥18開啟時(shí)天然氣切斷閥3被提升，天然氣被噴出。