1.一種發(fā)動機進氣系統(tǒng)，其特征在于，包括電動增壓器、旁通管路和控制器，所述電動增壓器與所述旁通管路并聯(lián)，所述控制器用于控制所述電動增壓器和所述旁通管路的開閉；
當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過第一設定轉(zhuǎn)速時，所述控制器控制所述電動增壓器啟動，所述旁通管路關(guān)閉；
當發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過第二設定轉(zhuǎn)速時，所述控制器控制所述電動增壓器關(guān)閉，所述旁通管路打開；
所述第一設定轉(zhuǎn)速小于所述第二設定轉(zhuǎn)速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機進氣系統(tǒng)，其特征在于，所述第一設定轉(zhuǎn)速為1000r/min。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機進氣系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器根據(jù)節(jié)氣門的開度來調(diào)節(jié)所述電動增壓器的轉(zhuǎn)速，節(jié)氣門開度越大，所述電動增壓器的轉(zhuǎn)速越高。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機進氣系統(tǒng)，其特征在于，所述電動增壓器包括驅(qū)動電路，所述控制器通過控制所述驅(qū)動電路來控制所述電動增壓器的轉(zhuǎn)速。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機進氣系統(tǒng)，其特征在于，所述驅(qū)動電路通過所述控制器與車載電源連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機進氣系統(tǒng)，其特征在于，所述控制器通過操作控制閥門來控制所述旁通管路的開閉。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機進氣系統(tǒng)，其特征在于，所述電動增壓器和所述旁通管路位于空濾總成與發(fā)動機進氣岐管之間。
8.一種利用權(quán)利要求1-7任一項的發(fā)動機進氣系統(tǒng)的發(fā)動機進氣調(diào)節(jié)方法，其特征在于，包括以下步驟：
所述控制器接收發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號；
所述控制器根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號，來調(diào)節(jié)所述電動增壓器和所述旁通管路的開閉。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機進氣調(diào)節(jié)方法，其特征在于，還包括以下步驟：
所述控制器接收節(jié)氣門開度信號；
當所述電動增壓器啟動后，所述控制器根據(jù)節(jié)氣門開度信號，來調(diào)節(jié)所述電動增壓器的轉(zhuǎn)速，節(jié)氣門開度越大，所述電動增壓器的轉(zhuǎn)速越高。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機進氣調(diào)節(jié)方法，其特征在于，還包括以下步驟：
所述旁通管路打開后，所述控制器控制所述旁通管路的開啟時間。