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發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)方法及裝置與流程

文檔序號:12058614閱讀:557來源:國知局
發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)方法及裝置與流程

本發(fā)明屬于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)技術領域,尤其是涉及一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)方法及裝置。



背景技術:

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)回路中廣泛存在局部并聯(lián)的形式,系統(tǒng)總流量被分成兩個或兩個以上支路流量。在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)設計時,每一條支路會有一個預期的設計流量,但是每個支路阻力難以準確預估,并且支路之間相互影響,難以準確實現(xiàn)預期的設計流量指標,總流量一定的前提下,某一支路流量偏大會造成其他支路流量偏小。在實際的產(chǎn)品開發(fā)過程中,需要進行大量的計算和試驗,通過多輪次改變管路結(jié)構或過流元件結(jié)構來調(diào)整支路阻力,逐步實現(xiàn)設計流量指標,工作量大且周期長。



技術實現(xiàn)要素:

有鑒于此,本發(fā)明旨在提出一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)方法及裝置,以解決以上現(xiàn)有技術的不足之處,通過快速改變支路阻力來準確實現(xiàn)支路流量設計指標。

為達到上述目的,本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的:

本發(fā)明第一方面的實施例提供了一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)方法,所述發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)方法,包括以下步驟:

A.在流量偏大的支路中,選擇一段水管設置發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)裝置,通過所述調(diào)節(jié)裝置使流量達到預期值,同時測得所述調(diào)節(jié)裝置的對應流動阻力;

B.設計制造一段水管,使該水管在設計指標流量下的阻力與步驟A中測得的阻力值相等,將該水管替代所述調(diào)節(jié)裝置。

本發(fā)明第二方面的實施例還提供了一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)裝置,所述發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)裝置,包括水管、閥座、閥桿和閥片,在所述水管上設置螺紋接口和兩個測壓孔,兩個所述測壓孔分別位于螺紋接口兩側(cè),且連接有壓力傳感器,所述閥座螺紋安裝在螺紋接口內(nèi),所述閥桿與閥片剛性連接在一起并安裝在所述閥座上,在所述閥桿頂端配有螺母。

進一步的,在所述閥桿與閥座之間設有密封圈。

進一步的,所述閥片為圓形,與所述水管內(nèi)徑形成環(huán)形縫隙,且直徑小于水管內(nèi)徑,圓心與所述水管中心重合。

進一步的,所述螺紋接口的螺紋小徑尺寸大于閥片直徑尺寸。

相對于現(xiàn)有技術,本發(fā)明所述的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)方法及裝置具有以下優(yōu)勢:

本發(fā)明實施例不需要進行大量的計算和試驗工作,只通過調(diào)節(jié)閥片的開度,即可輕松改變所在支路的流動阻力,從而準確實現(xiàn)調(diào)節(jié)支路流量的目的,再通過測壓孔測得所述流量調(diào)節(jié)裝置在某流量下的阻力,所述調(diào)節(jié)裝置結(jié)構簡單、體積小、成本低、周期短、易實現(xiàn)。

附圖說明

構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:

圖1為本發(fā)明實施例所述的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)裝置結(jié)構示意圖;

圖2為本發(fā)明實施例所述的閥片在水管內(nèi)的結(jié)構示意圖。

附圖標記說明:

1-測壓孔;2-水管;3-閥座;4-閥桿;5-螺母;6-密封圈;7-螺紋接口;8-閥片;9-環(huán)形縫隙。

具體實施方式

需要說明的是,在不沖突的情況下,本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本發(fā)明。

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)方法,包括以下步驟:

A.在流量偏大的支路中,選擇一段水管設置發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)裝置,通過所述調(diào)節(jié)裝置使流量達到預期值,同時測得所述調(diào)節(jié)裝置的對應流動阻力;

B.設計制造一段水管,使該水管在設計指標流量下的阻力與步驟A中測得的阻力值相等,將該水管替代所述調(diào)節(jié)裝置。

如圖1和圖2所示,發(fā)動機冷卻系統(tǒng)支路流量調(diào)節(jié)裝置,包括水管2、閥座3、閥桿4和閥片8,在所述水管2上設置螺紋接口7和兩個測壓孔1,兩個所述測壓孔1分別位于螺紋接口7兩側(cè),且連接有壓力傳感器(圖中未畫出),所述閥座3螺紋安裝在螺紋接口7內(nèi),所述閥桿4與閥片8剛性連接在一起并安裝在所述閥座3上,在所述閥桿4頂端配有螺母5。

在所述閥桿4與閥座3之間設有密封圈6,實現(xiàn)密封效果。

所述閥片8為圓形,與所述水管2內(nèi)徑形成環(huán)形縫隙9,且直徑小于水管2內(nèi)徑,圓心與所述水管2中心重合。

所述螺紋接口7的螺紋小徑尺寸大于閥片8直徑尺寸。

本發(fā)明所述實施例工作過程如下:

在發(fā)動機某工況下,松開所述螺母5,扭轉(zhuǎn)所述閥桿4帶動閥片8至合適開度,進而改變所在支路的流動阻力,直至支路流量到達預定值,再將所述螺母5擰緊,通過兩個所述測壓孔1上連接壓力傳感器測得此時流量調(diào)節(jié)裝置的阻力。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

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