1.一種由伺服油直接驅(qū)動的排氣閥控制執(zhí)行系統(tǒng)，安裝在排氣閥上，該排氣閥包括有閥桿和閥殼，其特征在于，所述排氣閥控制執(zhí)行系統(tǒng)包括輸送伺服油的高壓共軌管、驅(qū)動執(zhí)行單元和空氣彈簧組件；
所述空氣彈簧組件固定于所述閥殼的頂部且與所述閥桿連接；
所述驅(qū)動執(zhí)行單元固定于所述空氣彈簧組件的頂部且直接連接所述高壓共軌管，包括電磁閥、驅(qū)動單元殼體、大活塞、小活塞、機械彈簧組件和單向閥，所述電磁閥安裝于所述驅(qū)動單元殼體上，位于所述驅(qū)動執(zhí)行單元的最上部且與所述高壓共軌管連接，所述驅(qū)動單元殼體固定于所述空氣彈簧組件上，并且自上而下設(shè)有上節(jié)流孔和下節(jié)流孔，所述單向閥連接于該下節(jié)流孔上且與所述高壓共軌管連接，所述機械彈簧組件、大活塞和小活塞自上而下依序排列地設(shè)置于所述驅(qū)動單元殼體之內(nèi)，該小活塞抵壓于所述閥桿的上端；
所述高壓共軌管為多通路供油管，向所述驅(qū)動執(zhí)行單元提供高壓驅(qū)動壓力；
所述驅(qū)動執(zhí)行單元利用所述高壓共軌管內(nèi)的高壓伺服油，直接控制并驅(qū)動所述閥桿上下運動以開啟和關(guān)閉所述排氣閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由伺服油直接驅(qū)動的排氣閥控制執(zhí)行系統(tǒng)，其特征在于：所述的閥桿的行程由所述上節(jié)流孔和下節(jié)流孔的高度確定并且能夠通過改變該上節(jié)流孔和下節(jié)流孔的高度進(jìn)行微調(diào)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由伺服油直接驅(qū)動的排氣閥控制執(zhí)行系統(tǒng)，其特征在于：所述的驅(qū)動單元殼體包括兩級圓柱孔，在第一級圓柱孔的底面設(shè)置有液壓緩沖槽，以在所述閥桿開啟時減小所述大活塞對所述驅(qū)動單元殼體的撞擊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由伺服油直接驅(qū)動的排氣閥控制執(zhí)行系統(tǒng)，其特征在于：所述的大活塞的底部設(shè)有凹槽，以在所述閥桿關(guān)閉時減小所述小活塞對于該大活塞的撞擊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的由伺服油直接驅(qū)動的排氣閥控制執(zhí)行系統(tǒng)，其特征在于：所述的小活塞的頂部為圓錐面，以在所述閥桿關(guān)閉時起導(dǎo)向作用，并且在閥桿維持階段與所述下節(jié)流孔共同形成節(jié)流效應(yīng)；所述單向閥與該節(jié)流效應(yīng)共同作用能夠?qū)崿F(xiàn)在閥桿維持階段不同負(fù)載下所述小活塞上腔驅(qū)動壓力的自適應(yīng)，并且減少伺服油損失。