1.一種無級可變氣門升程的發(fā)動機配氣機構(gòu)，包括凸輪軸（1）、搖臂（2）和氣門（3），所述搖臂（2）的一端與所述凸輪軸（1）上的凸輪（11）抵靠并相切，另一端與所述氣門（3）的頂端鉸接，其特征在于：所述搖臂（2）的中間部位設(shè)有長圓孔洞（23），所述長圓孔洞（23）的長軸沿?fù)u臂（2）的長度方向設(shè)置；還包括支座（4）和驅(qū)動機構(gòu)（5），所述支座（4）于其支撐部（41）上設(shè)有支撐桿（42），所述支撐桿（42）穿入搖臂（2）上的長圓孔洞（23）中，作為搖臂（2）的支點；所述驅(qū)動機構(gòu)（5）用于驅(qū)動所述支座（4）沿?fù)u臂（2）的長度方向往復(fù)移動，以調(diào)節(jié)搖臂（2）的支點與氣門（3）的距離。
2.如權(quán)利要求1所述的無級可變氣門升程的發(fā)動機配氣機構(gòu)，其特征在于：所述長圓孔洞（23）的長度為搖臂（2）長度的1/6～1/5；寬度為搖臂（2）寬度的1/4～1/3，且略大于所述支撐桿（42）的直徑。
3.如權(quán)利要求1所述的無級可變氣門升程的發(fā)動機配氣機構(gòu)，其特征在于：所述支撐桿（42）的高度大于搖臂（2）旋轉(zhuǎn)最大角度所產(chǎn)生的距離。
4.如權(quán)利要求1所述的無級可變氣門升程的發(fā)動機配氣機構(gòu)，其特征在于：所述搖臂（2）的材料為45號鋼，采用薄板沖壓制成。
5.如權(quán)利要求1-4任一項所述的無級可變氣門升程的發(fā)動機配氣機構(gòu)，其特征在于：所述支撐桿（42）上套設(shè)有環(huán)形套環(huán)（43），該環(huán)形套環(huán)（43）的寬度與搖臂（2）的厚度相匹配，用于減小摩擦。
6.如權(quán)利要求5所述的無級可變氣門升程的發(fā)動機配氣機構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動機構(gòu)（5）包括步進電機（51）、控制器和螺桿（52），所述支座（4）上設(shè)有與所述螺桿（52）相匹配的長螺孔，所述長螺孔沿?fù)u臂（2）的長度方向設(shè)置，所述螺桿（52）的一端與步進電機（51）連接，另一端穿過所述長螺孔后活動安裝于一裝配座（54）上，使所述螺桿（52）與支座（4）構(gòu)成螺旋傳動連接，所述控制器用于控制步進電機的轉(zhuǎn)動。
7.如權(quán)利要求6所述的無級可變氣門升程的發(fā)動機配氣機構(gòu)，其特征在于：所述螺桿（52）與步進電機（51）通過齒輪組（53）嚙合，其傳動比為1: 2。
8.如權(quán)利要求6或7所述的無級可變氣門升程的發(fā)動機配氣機構(gòu)，其特征在于：所述支座（4）和驅(qū)動機構(gòu)（5）設(shè)置于機架（6）上，所述機架（6）上設(shè)有滑動導(dǎo)軌（61），所述滑動導(dǎo)軌（61）沿?fù)u臂（2）的長度方向設(shè)置，所述支座（4）安裝于所述滑動導(dǎo)軌（61）上，沿滑動導(dǎo)軌往復(fù)移動。
9.如權(quán)利要求1 所述的無級可變氣門升程的發(fā)動機配氣機構(gòu)的控制方法，其特征在于：
在發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低時，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動支座移動，使支座上的支撐桿在搖臂上的長圓孔洞內(nèi)更靠近氣門，以減小搖臂的支點與氣門的距離，從而減少氣門升程；
在發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高時，驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動支座移動，使支座上的支撐桿在搖臂上的長圓孔洞內(nèi)更靠近凸輪，以增加搖臂的支點與氣門的距離，從而增大氣門升程。