本實(shí)用新型涉及起動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種全密封重型減速起動(dòng)機(jī)。

背景技術(shù)：

起動(dòng)機(jī)又叫馬達(dá)，它將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)。以往的起動(dòng)機(jī)大多是以端蓋的銅襯作為驅(qū)動(dòng)軸的支撐，由于結(jié)構(gòu)原因驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電磁系統(tǒng)不易密封，在一些特殊使用場合如工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等惡劣環(huán)境下，往往因?yàn)槊芊庑圆顚?dǎo)致銅襯早期磨損、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或電磁系統(tǒng)損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種密封性能好，使用壽命長的全密封重型減速起動(dòng)機(jī)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種全密封重型減速起動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體、裝配在機(jī)體兩端的前蓋和后蓋、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與電磁機(jī)構(gòu)，機(jī)體上部安裝有開關(guān)裝置，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在前蓋內(nèi)，起動(dòng)機(jī)的電磁機(jī)構(gòu)則設(shè)置在機(jī)體內(nèi)部且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)軸一端通過機(jī)體另一端伸出前蓋，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)齒輪則環(huán)繞伸出前蓋的驅(qū)動(dòng)軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪嚙合，所述的前蓋內(nèi)具有骨架油封，所述的驅(qū)動(dòng)軸與前蓋之間則設(shè)有軸承，所述骨架油封與軸承端面相接；開關(guān)裝置、機(jī)體和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的相交處設(shè)有密封墊。

為了更好的提高骨架油封的密封性能，骨架油封包括骨架密封圈，所述骨架密封圈的內(nèi)孔與驅(qū)動(dòng)軸過盈配合。

進(jìn)一步的，為了提高起動(dòng)機(jī)的密封性能，前蓋與機(jī)體、后蓋與機(jī)體之間的 連接處設(shè)有密封圈。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供的全密封重型減速起動(dòng)機(jī)，前蓋采用無鼻結(jié)構(gòu)，通過骨架油封和密封墊，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與電磁機(jī)構(gòu)有效隔離密封，確保驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電磁機(jī)構(gòu)不會(huì)因?yàn)槭褂铆h(huán)境惡劣而損壞，有效延長起動(dòng)機(jī)的使用壽命。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型中前蓋處的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1.機(jī)體 2.前蓋 3.后蓋 4-1.驅(qū)動(dòng)軸 4-2.驅(qū)動(dòng)齒輪 5.電磁機(jī)構(gòu) 6.飛輪 7.骨架油封 8.軸承 9.密封墊 10.密封圈 11.開關(guān)裝置

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1和圖2所示的一種密封重型起動(dòng)機(jī)，包括機(jī)體1、裝配在機(jī)體1兩端的前蓋2和后蓋3、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與電磁機(jī)構(gòu)5，機(jī)體1上部安裝有開關(guān)裝置11.所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在前蓋2內(nèi)，起動(dòng)機(jī)的電磁機(jī)構(gòu)5則設(shè)置在機(jī)體1內(nèi)部且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)軸4-1一端通過機(jī)體1另一端則伸出前蓋2，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)齒輪4-2則環(huán)繞伸出前蓋2的驅(qū)動(dòng)軸4-1與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪6嚙合，前蓋2內(nèi)具有骨架油封7，驅(qū)動(dòng)軸4-1與前蓋2之間則設(shè)有軸承8，所述骨架油封7與軸承8端面相接；開關(guān)裝置11、機(jī)體1和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的相交處設(shè)有密封墊9。為了更好的提高骨架油封7的密封性能，骨架油封7包括骨架密封圈，所述骨架密 封圈的內(nèi)孔與驅(qū)動(dòng)軸4-1過盈配合。為了提高起動(dòng)機(jī)的密封性能，前蓋2與機(jī)體1、后蓋3與機(jī)體1之間的連接處還設(shè)有密封圈10。

在裝配時(shí)，前蓋2處設(shè)置骨架油封7，在骨架油封7后再裝入軸承8，用軸承8來支撐電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸4-1，骨架密封圈內(nèi)孔與驅(qū)動(dòng)軸4-1軸徑的過盈配合，將驅(qū)動(dòng)齒輪4-2與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、電磁機(jī)構(gòu)5完全分離。起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪4-2外露，并與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪6嚙合傳動(dòng)，而驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的其他部件均密封在骨架油封7之后，不會(huì)因外界環(huán)境惡劣而導(dǎo)致銅軸承8早起磨損，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和電磁機(jī)構(gòu)5損壞。密封圈10和密封墊9，則有效為前蓋2、機(jī)體1和后蓋3提供良好密封，密封墊9為電磁機(jī)構(gòu)5與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和開關(guān)裝置11提供了良好的隔離密封效果，有效保護(hù)電磁機(jī)構(gòu)5不受外界惡劣環(huán)境影響，延長了起動(dòng)機(jī)的使用壽命。

上述實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。