本實(shí)用新型涉及一種能廣泛適用在各類(lèi)風(fēng)域大功率廉價(jià)開(kāi)發(fā)風(fēng)能資源的塔式渦輪風(fēng)電裝置。

背景技術(shù)：

目前，開(kāi)發(fā)清潔的風(fēng)能資源是各國(guó)的共識(shí)，2015年11月巴黎氣候大會(huì)之后凸顯重視，我國(guó)為此將目前的1.3億KW風(fēng)電機(jī)組裝機(jī)容量增加到2020年的2.5億KW，兌現(xiàn)大會(huì)上的承諾“可再生能源將為全國(guó)能源份額的15％”。然而當(dāng)今全世界唯一通行的水平軸旋槳風(fēng)電機(jī)組從磨房到發(fā)電得力于科技進(jìn)步走到今天的兆瓦級(jí)，但整機(jī)結(jié)構(gòu)沒(méi)有本質(zhì)變化，仍處于“原生態(tài)”，使得在大功率狀態(tài)下出現(xiàn)許多不足和弊端，功率越大弊端越大至無(wú)以成章，不能適應(yīng)在惡劣風(fēng)況下生存。例證：“風(fēng)能”2015年2期88頁(yè)刊載吳文偉先生文，2013年9月21日“天兔”臺(tái)風(fēng)過(guò)境廣東紅海灣風(fēng)電場(chǎng)，陣風(fēng)16～17級(jí)，全場(chǎng)25臺(tái)660KW機(jī)組10臺(tái)被徹底摧毀……。據(jù)此，3000KW/臺(tái)～8000KW/臺(tái)，能在此類(lèi)風(fēng)況下生存沒(méi)有力證，都是結(jié)構(gòu)上的弊端出了問(wèn)題。簡(jiǎn)述于下：1)，主體結(jié)構(gòu)——塔筒，是自由端(塔頂)承載機(jī)倉(cāng)全部重力G，旋槳水平推力FH，彎矩M1，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩M2，扭矩M3的單一柱體構(gòu)件，結(jié)構(gòu)力學(xué)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中稱這種受力狀態(tài)的構(gòu)件為壓、彎、扭最不利構(gòu)件，加之細(xì)長(zhǎng)比(柱徑與長(zhǎng)度比)遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)規(guī)范的最大值12，100％可認(rèn)定是高危不穩(wěn)定構(gòu)件；2)，風(fēng)輪，旋槳長(zhǎng)＞50M，輪徑＞100M，承擔(dān)不均勻風(fēng)力動(dòng)荷載、離心力、彎矩、轉(zhuǎn)動(dòng)力矩、扭矩等多函外力的殼體，亦可稱高危結(jié)構(gòu)部件；3)根據(jù)1)、2)所述的整機(jī)結(jié)構(gòu)應(yīng)認(rèn)定為單一柱體頂端獨(dú)立支撐工作部件的高危不穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，4)，效率低(風(fēng)能轉(zhuǎn)換率)即通過(guò)旋槳掃掠面積全部風(fēng)動(dòng)能功率與額定輸出功率之比。例證：旋槳機(jī)組FC127-5000，在風(fēng)速V＝13M/S，額定輸出功率5000KW，效率僅為3.3％，然后順漿卸掉多余風(fēng)能功率曲線拉平至V＝30M/S時(shí)完全制動(dòng)停車(chē)棄風(fēng)，效率＝0；5)，根據(jù)4)所述，適應(yīng)的風(fēng)況有限，只能在設(shè)定風(fēng)速內(nèi)有限運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)行旋槳機(jī)組通例，轉(zhuǎn)速＜20轉(zhuǎn)/分，風(fēng)速V≤10～12M/秒，超之計(jì)算機(jī)指令“順槳”卸風(fēng)保全，V≤20(30)M/S，指令停車(chē)棄風(fēng)，V＞50M/S時(shí)整機(jī)只能挺立10～3秒后被摧毀倒塔。上述弊端與不足，使水平軸旋槳機(jī)組事實(shí)上已走到了它不能脫困的“技術(shù)瓶頸”，因此要承擔(dān)大規(guī)模大功率開(kāi)發(fā)風(fēng)電的重任，唯一解決方案只有創(chuàng)新，提升設(shè)計(jì)理念，從整機(jī)結(jié)構(gòu)著手，徹底擺脫旋槳結(jié)構(gòu)的約束，研創(chuàng)適應(yīng)于在任何風(fēng)況、風(fēng)域開(kāi)發(fā)風(fēng)電的新型機(jī)組。前專利ZL201110279979.7塔式渦輪風(fēng)電裝置在設(shè)計(jì)中雖然解決了不受風(fēng)速風(fēng)向影響及永不倒塔的工作狀態(tài)，也突破了大功率(1萬(wàn)KW)的裝機(jī)容量，但在計(jì)算機(jī)模型的深入研究中仍顯現(xiàn)出不足與弊端制約了它的優(yōu)點(diǎn)。簡(jiǎn)述如下：1)中心柱，是渦輪旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)中心，僅承接由滾柱軸承裝置分配來(lái)的少量重力作為旋轉(zhuǎn)定位的中心壓力，事實(shí)上使渦輪旋轉(zhuǎn)體穩(wěn)定運(yùn)行的重要因素是其本身旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心力，如陀螺及陀螺定位原理，而非中心柱。因而它的設(shè)置必然使相應(yīng)的渦輪套軸、傘齒輪盤(pán)、滾柱軸承裝置等主要部件是大尺寸的，裝機(jī)容量大于1萬(wàn)KW/臺(tái)時(shí)尤為突出，使加工、運(yùn)輸、安裝都十分不便；2)不設(shè)制動(dòng)裝置，雖說(shuō)制動(dòng)對(duì)機(jī)組的工作狀態(tài)并無(wú)大用，但應(yīng)對(duì)設(shè)備運(yùn)行的突發(fā)故障，制動(dòng)停車(chē)是不可缺失的；3)在大功率機(jī)組中，套軸與傘齒輪盤(pán)是剛性連接的整體長(zhǎng)度＞100M支撐在滾柱軸承裝置上，靠計(jì)算機(jī)調(diào)控液壓伸縮層的有限彈性變量來(lái)保證齒輪的咬合精度減震降噪，但由于它們的直徑＞5M，制作工藝、安裝精度達(dá)標(biāo)的難度大，必然影響系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)和調(diào)試難度；4)大功率機(jī)組套軸直徑＞5M，減少了渦輪葉板的受風(fēng)面積，從而影響整機(jī)的發(fā)電功率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供的塔式渦輪風(fēng)電裝置是原塔式渦輪風(fēng)電裝置ZL2011102797.7專利權(quán)人的改進(jìn)和完善。由新型風(fēng)動(dòng)渦輪標(biāo)準(zhǔn)段組成設(shè)計(jì)長(zhǎng)度(高)的渦輪旋轉(zhuǎn)體在底段加強(qiáng)聯(lián)結(jié)盤(pán)與剛性承臺(tái)、軸心體聯(lián)結(jié)形成整機(jī)旋轉(zhuǎn)體，剛性承臺(tái)上的彈性滾輪裝置承擔(dān)全部重力，在以軸心體為圓心的軌道上運(yùn)行，軸心體經(jīng)變徑延伸與第一段萬(wàn)向軸聯(lián)結(jié)，驅(qū)動(dòng)在通軸上配有離合器的首臺(tái)直流發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，通軸延伸與第二段萬(wàn)向軸聯(lián)結(jié)，驅(qū)動(dòng)配有離合器的主動(dòng)傘齒輪盤(pán)帶動(dòng)多臺(tái)從動(dòng)傘齒輪、離合器及直流發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，全程計(jì)算機(jī)操控可使任意一臺(tái)直流發(fā)電機(jī)單獨(dú)運(yùn)行和多臺(tái)同時(shí)運(yùn)行，適應(yīng)風(fēng)速變化發(fā)電量也隨之變化的設(shè)計(jì)目的。涵蓋4個(gè)級(jí)別：小型A，渦輪直徑D＝4～8～14M，功率W＝2～3000KW/臺(tái)，適于小區(qū)獨(dú)立供電，中型B，D＝16～30M，W＝0.5～5萬(wàn)KW/臺(tái)，適于內(nèi)陸風(fēng)場(chǎng)，大型C，D＝32～60M，W＝10～20萬(wàn)KW/臺(tái)，超大型D，D＞64M，W＞30萬(wàn)KW/臺(tái)，大型、超大型適于海上風(fēng)場(chǎng)及景觀。經(jīng)對(duì)原專利優(yōu)化設(shè)計(jì)后整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊堅(jiān)固，主體零部件尺寸大幅度縮小，使制造安裝易于精準(zhǔn)達(dá)標(biāo)，有效地縮短了整機(jī)落地發(fā)電的建設(shè)周期，提高了對(duì)風(fēng)速變化的適應(yīng)能力及發(fā)電效益。例：中型B，渦輪旋轉(zhuǎn)體采用兩種不同直徑的風(fēng)動(dòng)渦輪標(biāo)準(zhǔn)段組成，基段渦輪直徑Da＝22M，段高h(yuǎn)a＝6M，共10段，Ha＝60M，頂段Db＝28M，Hb＝80M，剛性承臺(tái)高Hc＝3M，蝸輪旋轉(zhuǎn)體總高H1＝Ha+Hb+Hc＝143M，機(jī)房高H2＝9M，塔體總高H＝H1+H2＝152M，首臺(tái)直流發(fā)電機(jī)額定功率W1＝8000KW，傘齒輪系統(tǒng)帶動(dòng)的4臺(tái)直流發(fā)電機(jī)W2＝4×2500KW/臺(tái)＝1萬(wàn)KW，總裝機(jī)額定功率W＝W1+W2＝1.8萬(wàn)KW，風(fēng)速V≤10M/S時(shí)，只需啟動(dòng)首臺(tái)直流發(fā)電機(jī)W1，隨著風(fēng)速增加再依次啟動(dòng)W2，輕松的達(dá)到了大功率標(biāo)準(zhǔn)。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種塔式渦輪風(fēng)電裝置的設(shè)計(jì)理念是基于渦輪旋轉(zhuǎn)體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的平衡與穩(wěn)定受離心力支撐(陀螺原理)，以中軸線為轉(zhuǎn)動(dòng)中心永恒的垂直于基準(zhǔn)面(底盤(pán)水平面)是永不倒塔的理論依據(jù)，因此風(fēng)動(dòng)渦輪設(shè)計(jì)只需按適于任何風(fēng)況的風(fēng)力進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計(jì)即可。今確定風(fēng)速V≥60M/S，風(fēng)力動(dòng)荷載q＝800公斤/平方米，為設(shè)計(jì)參數(shù)。新型風(fēng)動(dòng)渦輪是由三支半圓柱形中空變斷面弧形葉板與等邊三角形鋼柱(含內(nèi)切加強(qiáng)鋼筒)中心體聯(lián)結(jié)，上下端面封閉與聯(lián)結(jié)盤(pán)形成三面受約束支撐(三面固定端的等強(qiáng)板結(jié)構(gòu))牢固的整體，全部采用高強(qiáng)度抗腐鋼材螺栓與焊接組合制造，經(jīng)強(qiáng)度驗(yàn)算完全達(dá)標(biāo)，等邊三角形鋼柱的重心(即鋼筒圓心)是整機(jī)旋轉(zhuǎn)體的中軸線-轉(zhuǎn)動(dòng)中心。經(jīng)此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的風(fēng)動(dòng)渦輪不僅具有比原專利設(shè)計(jì)的流線形更為流暢捕風(fēng)面積增大、發(fā)電效益提高等優(yōu)點(diǎn)，還使制造安裝都變得簡(jiǎn)單易行。風(fēng)能資源的地表分布隨高度增加而增加，向高層開(kāi)發(fā)風(fēng)能猶如挖掘“富礦”，因此，大功率機(jī)組設(shè)計(jì)中采用加大頂段渦輪旋轉(zhuǎn)體的直徑是必須的，頂段渦輪直徑D1＞基段D2更有利于發(fā)揮離心力對(duì)整機(jī)的平衡穩(wěn)定作用(如陀螺)。渦輪旋轉(zhuǎn)體基底加強(qiáng)聯(lián)結(jié)盤(pán)與直徑＞D2的剛性承臺(tái)聯(lián)結(jié)成整機(jī)旋轉(zhuǎn)體及基座，邊沿設(shè)多臺(tái)彈性滾輪裝置支撐全部重力在機(jī)房屋頂?shù)膱A形軌道上運(yùn)行，剛性承臺(tái)旋轉(zhuǎn)中心的軸心體是高強(qiáng)度耐磨鑄鋼件，將轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的動(dòng)力傳至第一段萬(wàn)向軸，離合器驅(qū)動(dòng)首臺(tái)直流發(fā)電機(jī)，底部通軸延伸與第二段萬(wàn)向軸、離合器聯(lián)結(jié)，驅(qū)動(dòng)傘齒輪系統(tǒng)的多臺(tái)直流發(fā)電機(jī)發(fā)電輸出，每臺(tái)都配有獨(dú)立的離合器，可單臺(tái)或依次多臺(tái)發(fā)電運(yùn)轉(zhuǎn)，全程計(jì)算機(jī)操控。整機(jī)發(fā)電功率梯度雖然很大，但涵蓋的風(fēng)速區(qū)段仍然有限，當(dāng)風(fēng)速增加到發(fā)電量的極值時(shí)其解決方案是計(jì)算機(jī)調(diào)控直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流使功率下降到保全狀態(tài)運(yùn)行至風(fēng)速下降到正常值，整機(jī)超速旋轉(zhuǎn)的安全由按大風(fēng)風(fēng)力動(dòng)荷載設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來(lái)保障，實(shí)現(xiàn)永不停機(jī)、棄風(fēng)達(dá)到不受風(fēng)速影響的目的。采用萬(wàn)向軸傳動(dòng)可消除要求高同心度的制造與安裝，離合器可完成發(fā)電機(jī)的隨機(jī)組合，降低振動(dòng)和噪音，機(jī)房墻柱頂端的牛腿凸沿平臺(tái)上，設(shè)多臺(tái)液壓制動(dòng)閘，僅為機(jī)房突發(fā)故障必須停機(jī)時(shí)提供制動(dòng)，不能用于調(diào)速，因裝置在剛性承臺(tái)底部的閘盤(pán)過(guò)熱會(huì)危及承臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)的安全。機(jī)房是高強(qiáng)度鋼筋混凝土整體結(jié)構(gòu)，屋頂是承載渦輪旋轉(zhuǎn)體運(yùn)行的軌道平臺(tái)，室內(nèi)是發(fā)電輸出的工作空間，基礎(chǔ)是全機(jī)的“承臺(tái)”，混凝土標(biāo)號(hào)≥C30，含鋼量≥2％，中型B以上機(jī)型的軌道平臺(tái)臺(tái)面鋪C50鐵屑混凝土，厚＞100毫米，按重軌要求施工，軌道是無(wú)縫圓形重軌，強(qiáng)力螺栓、彈簧扣固定。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的總裝配置圖

圖2是圖1的I-I(II-II)結(jié)構(gòu)斷面圖

圖3是圖1的III-III剖視圖。

圖1、圖2、圖3中，上段D1渦輪旋轉(zhuǎn)體1、下段D2渦輪旋轉(zhuǎn)體2、軸心體3、滾珠軸承A4、機(jī)房5、萬(wàn)向軸A6、離合器7、直流發(fā)電機(jī)及護(hù)罩8、鋼結(jié)構(gòu)承臺(tái)及滾珠軸承B9、萬(wàn)向軸B10、離合器及護(hù)罩11、主動(dòng)傘齒輪盤(pán)12、機(jī)房大門(mén)13、滾柱軸承底座14、直流發(fā)電機(jī)15、從動(dòng)傘齒輪16、軸承座17、離合器18、變速箱19、基礎(chǔ)錨桿20、計(jì)算機(jī)及輸配電裝置21、彈性滾輪及軌道裝置22、剛性承臺(tái)23、制動(dòng)裝置24、雨水收集平臺(tái)25、加強(qiáng)聯(lián)結(jié)盤(pán)26、避雷針27。

具體實(shí)施方式

在圖1所示的實(shí)施例中是中型B，D28/22渦輪風(fēng)電裝置，根據(jù)陀螺原理設(shè)計(jì)成兩段不同直徑D1和D2渦輪旋轉(zhuǎn)體，經(jīng)加強(qiáng)盤(pán)26等強(qiáng)聯(lián)結(jié)成整機(jī)渦輪旋轉(zhuǎn)體。上段D1渦輪旋轉(zhuǎn)體1的新型風(fēng)動(dòng)渦輪標(biāo)準(zhǔn)段段高h(yuǎn)1＝8M，渦輪直徑D28M，共10段，L1＝80M，下段D2蝸輪旋轉(zhuǎn)體2的標(biāo)準(zhǔn)段段高h(yuǎn)2＝6M，共10段，L2＝60M，渦輪旋轉(zhuǎn)體總高L＝L1+L2＝140M，底座與剛性承臺(tái)23(高3M)、軸心體3聯(lián)結(jié)，邊沿設(shè)置8臺(tái)彈性滾輪裝置22，在直徑D3＝23M的軌道上運(yùn)行并承接全部重力，軸心體3與萬(wàn)向軸A6聯(lián)結(jié)，經(jīng)離合器7驅(qū)動(dòng)首臺(tái)直流發(fā)電機(jī)8，額定功率W1＝8000KW，設(shè)計(jì)過(guò)載系數(shù)n≥2，即短時(shí)最大許可功率(W1)＝1.6～2.0萬(wàn)KW，在風(fēng)速V≤10M/S時(shí)獨(dú)立運(yùn)行。下端通軸延伸與萬(wàn)向軸B9聯(lián)結(jié)主動(dòng)傘齒輪盤(pán)12、離合器11，當(dāng)風(fēng)速V≥10M/S時(shí)，依次啟動(dòng)對(duì)稱布置得4臺(tái)從動(dòng)傘齒輪16及直流發(fā)電機(jī)15，功率W2＝4×2500KW，均獨(dú)立配置離合器，可單臺(tái)或依次全部運(yùn)轉(zhuǎn)，由圖3剖視圖示出，最大許可功率(W2)＝2.0～2.5萬(wàn)KW，整機(jī)總功率W＝W1+W2＝1.8萬(wàn)KW，最大許可功率(W)＝(W1)+(W2)＝3.6～4萬(wàn)KW，全程計(jì)算機(jī)21控制，當(dāng)風(fēng)速超過(guò)最大許可功率時(shí)，計(jì)算機(jī)啟動(dòng)應(yīng)急措施，降低發(fā)電機(jī)組的勵(lì)磁電流，減少發(fā)電功率來(lái)保全，整機(jī)快速旋轉(zhuǎn)由堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度來(lái)保證，旋轉(zhuǎn)阻力與轉(zhuǎn)速的平方成正比，在計(jì)算機(jī)調(diào)控下可達(dá)到自然平衡，保證在3.0～2.8萬(wàn)KW的功率狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行至風(fēng)速下降到正常值。制動(dòng)裝置24是安裝在剛性承臺(tái)底部空間的閘盤(pán)與機(jī)房屋頂環(huán)形牛腿平臺(tái)上的液壓制動(dòng)閘瓦構(gòu)成，共8臺(tái)計(jì)算機(jī)操控，僅作機(jī)房?jī)?nèi)突發(fā)事故必須制動(dòng)停車(chē)用，不能用作調(diào)速，因制動(dòng)閘在調(diào)速過(guò)程中急劇發(fā)熱會(huì)危及剛性承臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)的安全，造成惡性次生事故。機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)有爬梯人孔通屋頂供安裝維修。滾柱軸承座14由滾柱軸承層與平頭彈簧層組成封閉的箱體，對(duì)置入的主動(dòng)傘齒輪盤(pán)底提供彈性支撐及振動(dòng)噪音的約束。自然界的風(fēng)是高度擾動(dòng)的流體，不僅隨高變化很大，即使在每平方米內(nèi)也是變化的，將其分割成有限區(qū)段應(yīng)對(duì)不均勻風(fēng)力動(dòng)荷載對(duì)結(jié)構(gòu)彈性變形的不利影響是十分有效的。因此，渦輪旋轉(zhuǎn)體采用模數(shù)化風(fēng)動(dòng)渦輪標(biāo)準(zhǔn)段組成是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上必須的手段。本實(shí)用新型確定的設(shè)計(jì)風(fēng)速V≥60M/S，q＝800公斤/平方米，風(fēng)力動(dòng)荷載(含動(dòng)荷系數(shù))，驗(yàn)證風(fēng)動(dòng)渦輪的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性是達(dá)標(biāo)的，可視為不受風(fēng)速影響，圖2示出風(fēng)動(dòng)渦輪標(biāo)準(zhǔn)段的斷面結(jié)構(gòu)。渦輪葉板共三支半圓柱形變斷面中空弧板與等邊三角形中心鋼柱聯(lián)結(jié)成三個(gè)首尾相連的半圓柱面流線形空腔，構(gòu)成在風(fēng)中永遠(yuǎn)同一方向旋轉(zhuǎn)的渦輪體，達(dá)到不受風(fēng)向影響的目的，渦輪葉板分板尖、中段及根部，材質(zhì)為高強(qiáng)度抗腐蝕鋼板，板尖外緣凸面鋼板厚≥10毫米，內(nèi)緣凹面厚≥6毫米焊接，分叉處與中段厚≥3毫米鋼板聯(lián)結(jié)，板間形成的圓柱面變斷面空腔設(shè)有加勁肋板，根部鋼板厚≥10毫米是流線型過(guò)渡段，在與中心鋼柱相切的中線兩側(cè)用鑲?cè)胧铰耦^螺栓M16間距160毫米聯(lián)結(jié)，螺栓頭焊平，兩端用厚≥1毫米薄鋼板封口(焊)，中心柱的等邊三角體是用厚≥15毫米鋼板焊制，與外徑3.7M，壁厚≥20毫米的鋼筒內(nèi)切聯(lián)結(jié)，切點(diǎn)中線用埋頭螺栓M20間距160毫米聯(lián)結(jié)，鋼筒兩端用等厚鋼板外徑3.7M，內(nèi)徑2.5M封頭(焊)形成內(nèi)緣聯(lián)結(jié)盤(pán)。上下聯(lián)接盤(pán)厚≥20毫米鋼板分三圈，第一圈直徑6M，封閉中心鋼柱，內(nèi)徑2.5M，段間聯(lián)結(jié)螺栓M24，留孔Φ26，柱內(nèi)外各三圈間距160毫米，第二圈中盤(pán)，鋼板寬600毫米，設(shè)2圈聯(lián)結(jié)螺栓，間距160毫米，第三圈盤(pán)沿鋼板寬800毫米，設(shè)三圈聯(lián)結(jié)螺栓，間距160毫米，上述工程驗(yàn)收后注入高強(qiáng)度聚酯發(fā)泡物充填葉板內(nèi)的變斷面空腔。設(shè)5節(jié)標(biāo)準(zhǔn)段為一個(gè)基數(shù)在現(xiàn)場(chǎng)組裝，再度噴漆、驗(yàn)收后供吊裝。剛性承臺(tái)23，是空間桁架與型鋼梁板混合組成的剛性結(jié)構(gòu)體，材質(zhì)為高強(qiáng)度抗腐蝕鋼材，D4＝23.8M，H3＝3.0M，端沿設(shè)有8處彈性滾輪裝置22的基座，上盤(pán)的聯(lián)結(jié)盤(pán)與渦輪旋轉(zhuǎn)體基底加強(qiáng)聯(lián)結(jié)盤(pán)聯(lián)結(jié)，底面設(shè)有制動(dòng)裝置的閘盤(pán)，中心有鍵槽套筒安裝軸心體3，在適當(dāng)位置留有人孔Φ650毫米，可從屋頂進(jìn)入軸心體中通往各標(biāo)準(zhǔn)段實(shí)施安裝與維修。軸心體3是耐磨鑄鋼件，直徑4M，壁厚≥100毫米，上端內(nèi)沿300毫米，內(nèi)徑3.4M，有聯(lián)結(jié)螺栓孔Φ26間距160毫米，與旋轉(zhuǎn)體基底加強(qiáng)聯(lián)結(jié)盤(pán)聯(lián)結(jié)，鍵槽鍵與剛性承臺(tái)23聯(lián)結(jié)，下端是鑄封的變徑軸體過(guò)渡到D＝800毫米，與第1段萬(wàn)向軸A6的十字頭聯(lián)結(jié)，錐度變化到下端軸徑600毫米的十字頭聯(lián)結(jié)通軸離合器7，驅(qū)動(dòng)首臺(tái)直流發(fā)電機(jī)8，功率W1＝8000KW，經(jīng)鋼結(jié)構(gòu)承臺(tái)9通達(dá)下層第2段萬(wàn)向軸B10，離合器11，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)傘齒輪及4臺(tái)從動(dòng)傘齒輪、發(fā)電機(jī)15，功率W2＝4×2500KW，完成整機(jī)運(yùn)行的發(fā)電輸出。機(jī)房，由高強(qiáng)度鋼筋混凝土整體澆鑄筑成，混凝土標(biāo)號(hào)≥C30，含鋼量≥2％，設(shè)有兩道大門(mén)，高4.0M，寬3.6M，是整機(jī)運(yùn)行發(fā)電、輸電、制動(dòng)等設(shè)備的基礎(chǔ)，屋頂軌道平臺(tái)面層為高強(qiáng)度鐵屑混凝土，厚≥150毫米，標(biāo)號(hào)≥C50，預(yù)埋面層鋼板鋪設(shè)特制的圓形無(wú)縫重軌，直徑23M，強(qiáng)力螺栓、彈簧扣墊固定，室內(nèi)是發(fā)電、輸配電工作間，內(nèi)墻設(shè)爬梯人孔Φ800毫米，直通屋頂平臺(tái)。

具有這種結(jié)構(gòu)的塔式渦輪風(fēng)電裝置，不僅保留了原專利ZL201110279979.7的所有功能，還去掉了以中心柱、套軸等主體構(gòu)件所必須的構(gòu)造大尺寸，使風(fēng)動(dòng)渦輪捕風(fēng)面積增加，發(fā)電效益提高，制造安裝都簡(jiǎn)捷明快。無(wú)論單臺(tái)用于邊遠(yuǎn)城鎮(zhèn)的供電或是大規(guī)模集群風(fēng)電場(chǎng)開(kāi)發(fā)，都應(yīng)對(duì)得和諧自然。雄偉彪悍屹立于廣袤天地間，碩顯中國(guó)創(chuàng)造的神奇魅力，對(duì)大規(guī)模廉價(jià)開(kāi)發(fā)風(fēng)能資源必將作出矚目貢獻(xiàn)。