本實(shí)用新型涉及一種渦輪機(jī)械，屬于渦輪增壓技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，靠發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪式內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪將空氣壓入氣缸，空氣壓力與密度增大，燃燒室可以燃燒更多燃料，通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與燃燒量就可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，然而目前使用的增壓器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，控制精度低，人機(jī)交互不友好，由于增壓器轉(zhuǎn)軸與軸承必須得到良好的潤(rùn)滑，通過(guò)怠速運(yùn)行使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度降低，怠速運(yùn)動(dòng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油將增壓器中間體轉(zhuǎn)軸與軸承處的較多熱量排出，通過(guò)整機(jī)怠速方式對(duì)增壓器進(jìn)行保護(hù)，然而怠速運(yùn)行時(shí)間很長(zhǎng)，因而要消耗大量能量，如果立即停止就會(huì)造成渦輪磨損，如何實(shí)現(xiàn)增壓器降溫成為一個(gè)重要課題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種渦輪機(jī)械，通過(guò)控制裝置內(nèi)設(shè)的PLC控制器與觸控屏來(lái)控制整個(gè)機(jī)械運(yùn)作，人機(jī)交互更加友好，控制設(shè)備更少，操作簡(jiǎn)單，控制精度高，且控制更加智能化，通過(guò)支撐架來(lái)支撐蘑菇頭，有效提高其使用壽命，減少其震動(dòng)，蘑菇頭有效的過(guò)濾吸入的空氣，排氣孔設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)與凈化器，使排除的空氣中污染物與固體顆粒降低，降低了對(duì)環(huán)境的危害，通過(guò)設(shè)置循環(huán)油泵與恒溫裝置來(lái)降低油溫，從而延長(zhǎng)了渦輪機(jī)使用壽命，裝置簡(jiǎn)單。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種渦輪機(jī)械，包括壓縮機(jī)、油泵、渦輪機(jī)，所述渦輪機(jī)一側(cè)設(shè)有所述壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)一側(cè)設(shè)有支撐架，所述支撐架一側(cè)設(shè)有蘑菇頭，且所述蘑菇頭通過(guò)所述支撐架連接所述壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)頂部設(shè)有油泵，所述油泵頂部設(shè)有控制裝置，所述渦輪機(jī)頂部設(shè)有出油口，底部設(shè)有進(jìn)油口，所述出油口管道連接水冷裝置，所述水冷裝置管道連接所述油泵，所述油泵管道連接所述進(jìn)油口，所述渦輪機(jī)另一側(cè)從上到下依次設(shè)有泄氣閥門(mén)與尾氣凈化器，所述尾氣凈化器與所述渦輪機(jī)之間還設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，所述尾氣凈化器一側(cè)設(shè)有出氣口。

進(jìn)一步而言，所述水冷裝置內(nèi)腔設(shè)有溫度傳感器。

進(jìn)一步而言，所述控制裝置電性連接所述油泵、水冷裝置、溫度傳感器、壓縮機(jī)與渦輪機(jī)。

進(jìn)一步而言，所述控制裝置內(nèi)設(shè)有PLC控制器，一側(cè)設(shè)有觸控屏與電源開(kāi)關(guān)。

進(jìn)一步而言，所述過(guò)濾網(wǎng)采用20°錐度的雙層合金金屬網(wǎng)。

本實(shí)用新型有益效果：通過(guò)控制裝置內(nèi)設(shè)的PLC控制器與觸控屏來(lái)控制整個(gè)機(jī)械運(yùn)作，人機(jī)交互更加友好，控制設(shè)備更少，操作簡(jiǎn)單，控制精度高，且控制更加智能化，通過(guò)支撐架來(lái)支撐蘑菇頭，有效提高其使用壽命，減少其震動(dòng)，蘑菇頭有效的過(guò)濾吸入的空氣，排氣孔設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)與凈化器，使排除的空氣中污染物與固體顆粒降低，降低了對(duì)環(huán)境的危害，通過(guò)設(shè)置循環(huán)油泵與恒溫裝置來(lái)降低油溫，從而延長(zhǎng)了渦輪機(jī)使用壽命，裝置簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說(shuō)明書(shū)的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

圖1是本實(shí)用新型一種渦輪機(jī)械結(jié)構(gòu)圖。

圖中標(biāo)號(hào)：1、壓縮機(jī)；2、油泵；3、渦輪機(jī)；4、支撐架；5、蘑菇頭；6、控制裝置；7、出油口；8、進(jìn)油口；9、水冷裝置；10、泄氣閥門(mén)；11、尾氣凈化器；12、過(guò)濾網(wǎng)；13、出氣口；14、溫度傳感器。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說(shuō)明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種渦輪機(jī)械，包括壓縮機(jī)1、油泵2、渦輪機(jī)3，所述渦輪機(jī)3一側(cè)設(shè)有所述壓縮機(jī)1，所述壓縮機(jī)1一側(cè)設(shè)有支撐架4，所述支撐架4一側(cè)設(shè)有蘑菇頭5，且所述蘑菇頭5通過(guò)所述支撐架4連接所述壓縮機(jī)1，所述壓縮機(jī)1頂部設(shè)有所述油泵2，所述油泵2頂部設(shè)有控制裝置6，所述渦輪機(jī)3頂部設(shè)有出油口7，底部設(shè)有進(jìn)油口8，所述出油口7管道連接水冷裝置9，所述水冷裝置9管道連接所述油泵2，所述油泵2管道連接所述進(jìn)油口8，所述渦輪機(jī)3另一側(cè)從上到下依次設(shè)有泄氣閥門(mén)10與尾氣凈化器11，所述尾氣凈化器11與所述渦輪機(jī)3之間還設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)12，所述尾氣凈化器11一側(cè)設(shè)有出氣口13。

更具體而言，所述水冷裝置9內(nèi)腔設(shè)有溫度傳感器14，通過(guò)溫度傳感器檢測(cè)循環(huán)出的油溫度是否達(dá)到要求，檢測(cè)智能化。

更具體而言，所述控制裝置6電性連接所述油泵2、水冷裝置9、溫度傳感器14、壓縮機(jī)1與渦輪機(jī)3，簡(jiǎn)化控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)一個(gè)控制裝置控制整體運(yùn)作，操作更加簡(jiǎn)單。

更具體而言，所述控制裝置6內(nèi)設(shè)有PLC控制器，一側(cè)設(shè)有觸控屏與電源開(kāi)關(guān)，通過(guò)觸控屏可以直接手動(dòng)輸入控制指令，人機(jī)交互更加方便。

更具體而言，所述過(guò)濾網(wǎng)12采用20°錐度的雙層合金金屬網(wǎng)，有助于粘附灰塵，并且拆卸方便，合金網(wǎng)抗沖擊能力強(qiáng)，耐腐蝕。

本實(shí)用新型工作原理：壓縮機(jī)1工作，吸入的空氣經(jīng)蘑菇頭5過(guò)濾，壓入的空氣進(jìn)入渦輪機(jī)3，渦輪機(jī)3流出的高溫潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)水冷裝置9冷卻經(jīng)過(guò)油泵2在次打入渦輪機(jī)3使用，從而可以延長(zhǎng)渦輪機(jī)3使用壽命，渦輪機(jī)3排出的尾氣經(jīng)過(guò)過(guò)濾與尾氣凈化排出，對(duì)環(huán)境污染更小，通過(guò)控制裝置6內(nèi)設(shè)的PLC控制器與觸控屏來(lái)控制整個(gè)機(jī)械運(yùn)作，人機(jī)交互更加友好，控制設(shè)備更少，操作簡(jiǎn)單，控制精度高，且控制更加智能化，通過(guò)支撐架4來(lái)支撐蘑菇頭5，有效提高其使用壽命，減少其震動(dòng)，實(shí)用性強(qiáng)。

以上為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施方式，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還能夠?qū)ι鲜鰧?shí)施方式進(jìn)行變更和修改，因此，本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方式，凡是本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的基礎(chǔ)上所作的任何顯而易見(jiàn)的改進(jìn)、替換或變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。