本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)組的排風(fēng)系統(tǒng)，尤其涉及一種嚴(yán)寒地區(qū)布置于廠房?jī)?nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)廢熱回收系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

嚴(yán)寒地區(qū)，尤其是一些偏遠(yuǎn)的嚴(yán)寒地區(qū)，例如西藏阿里地區(qū)，國(guó)家電網(wǎng)尚未覆蓋，缺乏能源且交通不便，柴油發(fā)電站由于具有建設(shè)周期短、啟動(dòng)迅速、運(yùn)行穩(wěn)定、可靠和對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)，適合作為嚴(yán)寒地區(qū)電源。

柴油發(fā)電站機(jī)房的環(huán)境溫度需要維持在5℃以上，才能保證機(jī)組的高效運(yùn)行，環(huán)境溫度過(guò)低不僅影響機(jī)組的燃燒效率，同時(shí)也會(huì)增大機(jī)組的損耗，縮短機(jī)組的壽命。嚴(yán)寒地區(qū)冬季，柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)的供暖，通常采用鍋爐房集中供暖、房?jī)?nèi)鋪設(shè)電暖片等措施。對(duì)于類似西藏阿里這種冬季最低溫度在-40℃左右的地區(qū)，一方面，大量的-40℃左右的空氣進(jìn)入機(jī)房供給柴油發(fā)電機(jī)組燃燒，需要消耗大量的外部能源才能將這部分冷空氣加熱到5℃；另一方面，目前所采用的風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組排風(fēng)系統(tǒng)如圖1所示，通過(guò)一個(gè)單一的排風(fēng)道3將風(fēng)冷卻器2排出的熱風(fēng)排出機(jī)房外4，造成了大量熱損失。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)系統(tǒng)，使得風(fēng)冷卻器排出的排風(fēng)廢熱得以利用，以減少柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)供暖系統(tǒng)的能耗，從而簡(jiǎn)化供暖系統(tǒng)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)系統(tǒng)，包括主排風(fēng)道和至少一個(gè)側(cè)排風(fēng)道，所述主排風(fēng)道和側(cè)排風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口與風(fēng)冷卻器的出風(fēng)口相連通；所述側(cè)排風(fēng)道上設(shè)置有調(diào)風(fēng)門(mén)，所述側(cè)排風(fēng)道的出風(fēng)口連接有導(dǎo)管，所述導(dǎo)管上設(shè)置有導(dǎo)管出風(fēng)口；所述主排風(fēng)道的出風(fēng)口位于機(jī)房的室外，所述導(dǎo)管出風(fēng)口位于機(jī)房的室內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述側(cè)排風(fēng)道為兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在主排風(fēng)道的兩側(cè)。

進(jìn)一步的，所述側(cè)排風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在主排風(fēng)道上。

進(jìn)一步的，所述側(cè)排風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有導(dǎo)流葉片。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)管出風(fēng)口至少為兩個(gè)。

進(jìn)一步的，各導(dǎo)管出風(fēng)口設(shè)置有開(kāi)關(guān)閥。

本實(shí)用新型的有益效果是：夏季(或者環(huán)境溫度高于機(jī)組正常運(yùn)行最低要求)運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉設(shè)置在側(cè)排風(fēng)道上的調(diào)風(fēng)門(mén)，使風(fēng)冷卻器的出風(fēng)口排出的熱風(fēng)通過(guò)主排風(fēng)道的出風(fēng)口排出機(jī)房的室外；冬季(或者環(huán)境溫度低于機(jī)組正常運(yùn)行最低要求)運(yùn)行時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)設(shè)置在側(cè)排風(fēng)道上的調(diào)風(fēng)門(mén)的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入側(cè)排風(fēng)道的熱風(fēng)量，進(jìn)入側(cè)排風(fēng)道的熱風(fēng)通過(guò)導(dǎo)管上的導(dǎo)管出風(fēng)口排入機(jī)房?jī)?nèi)的相應(yīng)位置，通過(guò)合理布置導(dǎo)管出風(fēng)口的位置來(lái)維持機(jī)房?jī)?nèi)的環(huán)境溫度，使得風(fēng)冷卻器排出的排風(fēng)廢熱得以利用，以減少柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)供暖系統(tǒng)的能耗，從而簡(jiǎn)化供暖系統(tǒng)，節(jié)約能耗的同時(shí)節(jié)約投資。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1～圖2中所示：1-柴油發(fā)電機(jī)、2-風(fēng)冷卻器、3-排風(fēng)道、4-機(jī)房、51-主排風(fēng)道、52-側(cè)排風(fēng)道、6-調(diào)風(fēng)門(mén)、7-導(dǎo)管、71-導(dǎo)管出風(fēng)口、72-開(kāi)關(guān)閥。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖2所示，本實(shí)用新型的風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)系統(tǒng)，包括主排風(fēng)道51和至少一個(gè)側(cè)排風(fēng)道52，所述主排風(fēng)道51和側(cè)排風(fēng)道52的進(jìn)風(fēng)口與風(fēng)冷卻器2的出風(fēng)口相連通；所述側(cè)排風(fēng)道52上設(shè)置有調(diào)風(fēng)門(mén)6，所述側(cè)排風(fēng)道52的出風(fēng)口連接有導(dǎo)管7，所述導(dǎo)管7上設(shè)置有導(dǎo)管出風(fēng)口71；所述主排風(fēng)道51的出風(fēng)口位于機(jī)房4的室外，所述導(dǎo)管出風(fēng)口71位于機(jī)房4的室內(nèi)。其中，側(cè)排風(fēng)道52可以為一個(gè)，優(yōu)選采用兩個(gè)，對(duì)稱設(shè)置在主排風(fēng)道51的兩側(cè)；側(cè)排風(fēng)道52可以直接連接在風(fēng)冷卻器2的出風(fēng)口處，也可以設(shè)置在主排風(fēng)道51上，主排風(fēng)道51與側(cè)排風(fēng)道52為一體式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組排風(fēng)系統(tǒng)，工作原理為:

夏季(或者環(huán)境溫度高于機(jī)組正常運(yùn)行最低要求)運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉設(shè)置在側(cè)排風(fēng)道52上的調(diào)風(fēng)門(mén)6，使風(fēng)冷卻器2的出風(fēng)口排出的熱風(fēng)通過(guò)主排風(fēng)道51的出風(fēng)口排出機(jī)房4的室外。

冬季(或者環(huán)境溫度低于機(jī)組正常運(yùn)行最低要求)運(yùn)行時(shí)，通過(guò)調(diào)節(jié)設(shè)置在側(cè)排風(fēng)道52上的調(diào)風(fēng)門(mén)6的開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入側(cè)排風(fēng)道2的熱風(fēng)量，進(jìn)入側(cè)排風(fēng)道2的熱風(fēng)通過(guò)導(dǎo)管7的導(dǎo)管出風(fēng)口71排入機(jī)房4內(nèi)的相應(yīng)位置，通過(guò)合理布置導(dǎo)管出風(fēng)口71的位置來(lái)維持機(jī)房4內(nèi)的環(huán)境溫度，使得風(fēng)冷卻器2排出的排風(fēng)廢熱得以利用，以減少柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房?jī)?nèi)供暖系統(tǒng)的能耗，從而簡(jiǎn)化供暖系統(tǒng)，節(jié)約能耗的同時(shí)節(jié)約投資。

為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步的，作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述側(cè)排風(fēng)道52的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置在主排風(fēng)道51上，主排風(fēng)道51與側(cè)排風(fēng)道52為一體式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述側(cè)排風(fēng)道52的進(jìn)風(fēng)口設(shè)置有導(dǎo)流葉片，設(shè)置導(dǎo)流葉片后，能很好的將熱風(fēng)引入側(cè)排風(fēng)道2，以降低排風(fēng)系統(tǒng)的阻力。

各導(dǎo)管7上可以僅設(shè)置一個(gè)導(dǎo)管出風(fēng)口71，為了均衡機(jī)房4內(nèi)的環(huán)境溫度，作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述導(dǎo)管出風(fēng)口71至少為兩個(gè)。通過(guò)設(shè)置多個(gè)導(dǎo)管出風(fēng)口71，合理布置各導(dǎo)管出風(fēng)口71的位置來(lái)均衡機(jī)房4內(nèi)的環(huán)境溫度。

進(jìn)一步的，作為優(yōu)選的實(shí)施方式，各導(dǎo)管出風(fēng)口71設(shè)置有開(kāi)關(guān)閥72，通過(guò)打開(kāi)和關(guān)閉部分開(kāi)關(guān)閥72來(lái)打開(kāi)或關(guān)閉部分導(dǎo)管出風(fēng)口71以細(xì)調(diào)機(jī)房4內(nèi)各位置的環(huán)境溫度。