本實(shí)用新型涉及柴油發(fā)電機(jī)組供油領(lǐng)域，具體涉及一種柴油發(fā)電機(jī)組高平兩用自動泵油裝置。

背景技術(shù)：

柴油發(fā)電機(jī)組在海拔高度4500米以上的高原地區(qū)工作時(shí)，由于氣壓低，起動困難及功率下降，常采用增加供油泵的方式增大油管內(nèi)壓力，保證柴油機(jī)供油，從而補(bǔ)償大氣壓力對供油的阻力。但是，機(jī)組在平原地區(qū)使用又會導(dǎo)致供油量和油管壓力增大等問題。為了解決以上問題，采用此新型柴油發(fā)電機(jī)組高、平兩用自動泵油裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供了一種柴油發(fā)電機(jī)組高平兩用自動泵油裝置，解決柴油發(fā)電機(jī)組在高原環(huán)境下增加供油泵，增大供油壓力，補(bǔ)償氣壓阻力，但在平原環(huán)境下會造成供油量和油管壓力增大，從而減小油管壽命的問題。

本實(shí)用新型是這樣來實(shí)現(xiàn)的，一種柴油發(fā)電機(jī)組高平兩用自動泵油裝置，包括油壓檢測裝置、油管及其卡箍組件、自動控制器、線束、電動油泵；其特征在于：油壓檢測裝置和電動油泵連接；油壓檢測裝置和電動油泵通過導(dǎo)線分別連接自動控制器、線束，自動控制器和線束連接；所述油壓檢測裝置和電動油泵通過油管及其卡箍組件串接在底盤油箱與柴油機(jī)之間。

本實(shí)用新型高原環(huán)境時(shí)，油壓檢測裝置檢測到油壓低于閾值，會提供給自動控制器一個(gè)開關(guān)量信號，自動控制器驅(qū)動油泵工作給柴油機(jī)油路加壓；平原環(huán)境時(shí)，油壓檢測裝置檢測到油壓高于閾值，不提供信號給自動控制器，油泵不工作。從而達(dá)到高、平兩用自動泵油的目的。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果是：柴油發(fā)電機(jī)組安裝該裝置后，能夠自適應(yīng)高原和平原兩種環(huán)境，當(dāng)檢測到柴油機(jī)油管中壓力不足時(shí)，供油泵工作，增加油管中壓力，保證柴油機(jī)供油充足。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，能廣泛應(yīng)用于各功率段柴油發(fā)電機(jī)組中。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的組成及連接示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的實(shí)施簡圖。

在圖中，1為油壓檢測裝置、2為油管及卡箍組件、3為自動控制器、4為線束，5為電動油泵；6為柴油機(jī)、7為本實(shí)用新型裝置、8為底盤油箱。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型是這樣來工作和實(shí)施的：一種柴油發(fā)電機(jī)組高平兩用自動泵油裝置，包括油壓檢測裝置1、油管及其卡箍組件2、自動控制器3、線束4、電動油泵5；其特征在于：油壓檢測裝置1和電動油泵5連接；油壓檢測裝置1和電動油泵5通過導(dǎo)線分別連接自動控制器3、線束4，自動控制器3和線束4連接；所述油壓檢測裝置1和電動油泵5通過油管及其卡箍組件3即本實(shí)用新型裝置7串接在底盤油箱8與柴油機(jī)6之間；并通過線束4與自動控制器3連接。

高原環(huán)境時(shí)，油壓檢測裝置1檢測到油壓低于閾值，會提供給自動控制器3一個(gè)開關(guān)量信號，自動控制器3驅(qū)動電動油泵5工作給柴油機(jī)油路加壓；平原環(huán)境時(shí)，油壓檢測裝置1檢測到油壓高于閾值，不提供信號給自動控制器3，電動油泵5不工作。電動油泵、油壓檢測裝置串接在柴油機(jī)供油管路中，通過檢測油路中壓力從而驅(qū)動電動油泵給油路加壓。