本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種發(fā)動機(jī)用碗型塞。

背景技術(shù)：

碗型塞是廣泛使用于發(fā)動機(jī)的一種密封部件，該碗型塞與缸體和缸蓋的塞孔過盈配合，起到封水、油的作用。

目前常用的碗型塞在發(fā)動機(jī)運(yùn)行過程中經(jīng)常發(fā)生碗型塞密封性能失效，造成碗型塞與塞孔密封面漏水、油問題。顯然，這樣極易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)機(jī)體受損而對其使用壽命及性能造成不利影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要提供一種密封性能較好的發(fā)動機(jī)用碗型塞。

一種發(fā)動機(jī)用碗型塞，包括底壁和側(cè)壁，所述側(cè)壁的橫截面為環(huán)形，所述側(cè)壁一端部與所述底壁連接為一體，所述側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述底壁的橫截面為向下凸起的圓弧形，所述底壁和所述側(cè)壁圓滑過渡。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述側(cè)壁的外壁錐度為1：15～1：20。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述發(fā)動機(jī)用碗型塞的材質(zhì)為不銹鋼。

上述發(fā)動機(jī)用碗型塞，由于底壁的橫截面為向下凸起的圓弧形，底壁和側(cè)壁圓滑過渡，有效降低了過渡圓角處的應(yīng)力集中程度；另外，由于設(shè)有環(huán)形凹槽，在發(fā)動機(jī)用碗型塞與塞孔裝配過程中，可以通過環(huán)形凹槽邊緣切削祛除并容納塞孔孔壁的毛刺，可保證發(fā)動機(jī)用碗型塞密封面的完整性，提高了發(fā)動機(jī)用碗型塞的密封效果。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)用碗型塞的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-底壁、2-側(cè)壁、3-環(huán)形凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1，一種發(fā)動機(jī)用碗型塞，包括底壁1和側(cè)壁2，側(cè)壁2的橫截面為環(huán)形，側(cè)壁2一端部與底壁1連接為一體，側(cè)壁2上設(shè)有環(huán)形凹槽3，底壁的橫截面為向下凸起的圓弧形，底壁1和側(cè)壁2圓滑過渡。

其中，側(cè)壁2的外壁錐度為1：15～1：20。發(fā)動機(jī)用碗型塞的材質(zhì)為不銹鋼。不銹鋼材質(zhì)的發(fā)動機(jī)用碗型塞中心處的溫度降低約15攝氏度，同時(shí)，不銹鋼結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度增加，且成本較低。

上述發(fā)動機(jī)用碗型塞，由于底壁的橫截面為向下凸起的圓弧形，底壁和側(cè)壁圓滑過渡，有效降低了過渡圓角處的應(yīng)力集中程度；另外，由于設(shè)有環(huán)形凹槽，在發(fā)動機(jī)用碗型塞與塞孔裝配過程中，可以通過環(huán)形凹槽邊緣切削祛除并容納塞孔孔壁的毛刺，可保證發(fā)動機(jī)用碗型塞密封面的完整性，提高了發(fā)動機(jī)用碗型塞的密封效果。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。