本實(shí)用新型主要涉及可移動(dòng)的永磁發(fā)電機(jī)新型結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

移動(dòng)發(fā)電機(jī)是一種以汽油、柴油為燃料，以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的小型發(fā)電設(shè)備。主要應(yīng)用于工程搶險(xiǎn)、應(yīng)急供電等場(chǎng)景。隨著電動(dòng)能源環(huán)保車輛大力推廣應(yīng)用，在洪災(zāi)水淹或電量耗盡情況下容易熄火，且不像燃油發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)可以補(bǔ)充燃油繼續(xù)發(fā)動(dòng)。而傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)采用柴油發(fā)電機(jī)具有噪音大，且移動(dòng)不方便的問(wèn)題，且由于傳統(tǒng)的消聲、吸音結(jié)構(gòu)的不合理，需要犧牲發(fā)電機(jī)內(nèi)部通風(fēng)量換取噪音降低，從而使得散熱不夠。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明目的：為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種靜音散熱式車用永磁發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了為因故障熄火的電動(dòng)車提供供電和電力輸出，且移動(dòng)方便，散熱效果好、噪音低。

技術(shù)方案：為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型提供了一種靜音散熱式車用永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于：包括移動(dòng)底座、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)組和靜音外罩，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組設(shè)在移動(dòng)底座上，且發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)與移動(dòng)底座的安裝位設(shè)有減震墊，所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)輸出轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸連接，且兩者的連接部外設(shè)有散熱罩，該散熱罩設(shè)有散熱風(fēng)出口；所述靜音外罩設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)外，且靠近發(fā)電機(jī)的一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)設(shè)有出風(fēng)口；所述出風(fēng)口豎直的設(shè)有模塊式軸流引風(fēng)機(jī)，且出風(fēng)口設(shè)有可以調(diào)節(jié)出風(fēng)方向的百葉窗。

作為優(yōu)選，所述模塊式軸流引風(fēng)機(jī)包括風(fēng)機(jī)和設(shè)在風(fēng)機(jī)四周的框型風(fēng)機(jī)架。

作為優(yōu)選，作為優(yōu)選，所述發(fā)電機(jī)組采用永磁發(fā)電機(jī)。

作為優(yōu)選，所述散熱罩上的散熱風(fēng)出口的朝上，且散熱風(fēng)出口設(shè)有使出風(fēng)風(fēng)向朝向軸流引風(fēng)機(jī)的出風(fēng)帽檐。考慮到如果將熱風(fēng)向下排放，由于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氣隙較小，風(fēng)阻較大，機(jī)組風(fēng)扇會(huì)因風(fēng)阻較大無(wú)法將該部分熱量完全排出，繼而會(huì)影響整個(gè)機(jī)組的散熱能力，同時(shí)通過(guò)帽檐強(qiáng)迫出風(fēng)往出風(fēng)口流動(dòng)，加速散熱。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：對(duì)電站不同噪聲源采用針對(duì)性的降噪措施，降低環(huán)境噪聲，改進(jìn)移動(dòng)式靜音電站內(nèi)部散熱結(jié)構(gòu)，有效平衡電站靜音和散熱矛盾，設(shè)計(jì)了能夠在復(fù)雜工作環(huán)境中快速穩(wěn)定移動(dòng)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述移動(dòng)式靜音電站結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述散熱罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，發(fā)動(dòng)機(jī)1、發(fā)電機(jī)2、靜音外罩3、移動(dòng)底座4、進(jìn)風(fēng)口5、出風(fēng)口6、減震墊7、軸流風(fēng)機(jī)8、帽檐9。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍，在閱讀了本實(shí)用新型之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的各種等價(jià)形式的修改均落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求所限定的范圍。

如圖1和2所示，本實(shí)用新型一種靜音散熱式車用永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于：包括移動(dòng)底座、發(fā)動(dòng)機(jī)、永磁發(fā)電機(jī)組和靜音外罩，所述發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)組設(shè)在移動(dòng)底座上，且發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)與移動(dòng)底座的安裝位設(shè)有減震墊，所述發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)輸出轉(zhuǎn)軸與發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸連接，且兩者的連接部外設(shè)有散熱罩，該散熱罩設(shè)有散熱風(fēng)出口；所述靜音外罩設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)外，且靠近發(fā)電機(jī)的一側(cè)設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的一側(cè)設(shè)有出風(fēng)口；所述出風(fēng)口豎直的設(shè)有模塊式軸流引風(fēng)機(jī)，且出風(fēng)口設(shè)有可以調(diào)節(jié)出風(fēng)方向的百葉窗。作為改進(jìn)，所述散熱罩上的散熱風(fēng)出口的朝上，且散熱風(fēng)出口設(shè)有使出風(fēng)風(fēng)向朝向軸流引風(fēng)機(jī)的出風(fēng)帽檐。考慮到如果將熱風(fēng)向下排放，由于發(fā)電機(jī)內(nèi)部氣隙較小，風(fēng)阻較大，機(jī)組風(fēng)扇會(huì)因風(fēng)阻較大無(wú)法將該部分熱量完全排出，繼而會(huì)影響整個(gè)機(jī)組的散熱能力，同時(shí)通過(guò)帽檐強(qiáng)迫出風(fēng)往出風(fēng)口流動(dòng)，加速散熱。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，應(yīng)當(dāng)指出：對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。