本實用新型涉及一種濾清器，尤其涉及一種新型燃油濾清器。

背景技術(shù)：

目前，車用發(fā)動機基本上都是內(nèi)燃機，主要使用汽油和柴油兩種燃料。作為燃料，就必須對油料的品質(zhì)和清潔程度有一定的要求，由于煉制加工方面的原因，燃油中含有一定的水分、膠質(zhì)和金屬屑等雜質(zhì)。燃油濾清器的作用就是將燃油中的雜質(zhì)濾除，向發(fā)動機供給清潔的燃油。然而現(xiàn)有的燃油濾清器在使用過程中并不能直觀的了解到設(shè)備使用狀態(tài)，且濾清器內(nèi)部油液流動時所產(chǎn)生的熱量若不及時排除易因熱量積聚而引發(fā)的爆炸，存在安全隱患。此外，快速流動的油液易影響發(fā)動機的正常工作。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

根據(jù)以上技術(shù)問題，本實用新型提供一種新型燃油濾清器，包括濾清器本體、密封圈、進油口、出油口、止回閥，其特征在于：還包括散熱套筒、導流板、精細濾網(wǎng)、油液純凈度檢測探頭、人機交互界面、冷卻管，所述濾清器本體的外部套設(shè)有散熱套筒，所述濾清器本體與散熱套筒之間設(shè)置有冷卻管，所述濾清器本體的兩端開設(shè)有進油口和出油口，所述進油口和出油口通過密封圈與散熱套筒連接，所述進油口上安裝有止回閥，所述濾清器本體的內(nèi)部設(shè)置有導流板，所述導流板的尾端與精細濾網(wǎng)連接，所述精細濾網(wǎng)上設(shè)置有油液純度檢測探頭，所述油液純度檢測探頭與人機交互界面連接，所述人機交互界面設(shè)置在散熱套筒的外部。

所述導流板為3塊。

所述導流板交錯排布。

本實用新型的有益效果為：本實用新型提供一種新型燃油濾清器，對原有設(shè)備進行改進，在濾清器本體的外部套設(shè)有散熱套筒，采用熱交換的形式將濾清器本體內(nèi)部油液流動時所產(chǎn)生的熱量吸收，避免熱量積聚無法排除而引發(fā)的爆炸危險，提高使用安全性；采用導流板交錯排布的結(jié)構(gòu)方式，分級過濾油液不僅可以提高油液過濾效果，還可以減緩油液流動速率，避免油液流動過快影響發(fā)動機的正常工作；在精細濾網(wǎng)上設(shè)置有油液純凈度檢測探頭，可自動檢測油液的純凈度，并將檢測到數(shù)值顯示于人機交互界面上，使用者可直觀的了解到設(shè)備工作狀態(tài)，方便使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

根據(jù)圖1所示，對本實用新型進行進一步說明：

如圖1，濾清器本體-1、散熱套筒-2、密封圈-3、進油口-4、出油口-5、止回閥-6、導流板-7、精細濾網(wǎng)-8、油液純凈度檢測探頭-9、人機交互界面-10、冷卻管-11。

實施例1

本實用新型提供一種新型燃油濾清器，包括濾清器本體1、散熱套筒2、密封圈3、進油口4、出油口5、止回閥6、導流板7、精細濾網(wǎng)8、油液純凈度檢測探頭9、人機交互界面10、冷卻管11，安裝時首先在濾清器本體1的外部套設(shè)散熱套筒2，在濾清器本體1與散熱套筒2之間設(shè)置冷卻管11，濾清器本體1的兩端開設(shè)進油口4和出油口5，進油口4和出油口5通過密封圈3與散熱套筒2連接，進油口4上安裝止回閥6，濾清器本體1的內(nèi)部設(shè)置導流板7，導流板7的尾端與精細濾網(wǎng)8連接，精細濾網(wǎng)8上設(shè)置油液純度檢測探頭9，油液純度檢測探頭9與人機交互界面10連接，人機交互界面10設(shè)置在散熱套筒2的外部。

實施例2

本實用新型在濾清器本體1的外部套設(shè)有散熱套筒2，以熱交換的形式將濾清器本體內(nèi)部油液流動時所產(chǎn)生的熱量吸收，避免熱量積聚無法排除而引發(fā)的爆炸危險，提高使用安全性；采用導流板7交錯排布的結(jié)構(gòu)方式，分級過濾油液不僅可以提高油液過濾效果，還可以減緩油液流動速率，避免油液流動過快影響發(fā)動機的正常工作；在精細濾網(wǎng)8上設(shè)置有油液純凈度檢測探頭9，可自動檢測油液的純凈度，并將檢測到數(shù)值顯示于人機交互界面10上，使用者可直觀的了解到設(shè)備工作狀態(tài)，方便使用。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進，這些改進也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。