本實用新型涉及一種用于內(nèi)燃叉車防滴水型排氣尾管，尤其適用于柴油燃料的內(nèi)燃叉車。

背景技術(shù)：

隨著時代的發(fā)展，人們在使用內(nèi)燃叉車工作時，除了對叉車本身的性能要求較高的同時，對叉車本身外觀及周邊環(huán)境也越來越重視，由于內(nèi)燃叉車工作時，混合氣燃燒后會產(chǎn)生水蒸氣，尤其柴油燃料的內(nèi)燃叉車，微量的水蒸氣伴隨著柴油未充分燃燒的物質(zhì)凝結(jié)成黑色的水滴，從內(nèi)燃叉車的排氣尾管滴出，日積月累，會造成排氣尾管周邊黑黑一片，既影響了叉車本身的美觀，又對周邊環(huán)境產(chǎn)生一定的影響，因此，有必要對這種排氣尾管的結(jié)構(gòu)進行改進，以克服上述缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種內(nèi)燃叉車防滴水型排氣尾管，以阻止水蒸氣凝結(jié)形成的水滴從內(nèi)燃叉車的排氣尾管滴出，從而提升叉車本身的清潔度，保護周邊環(huán)境。

本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是，

一種內(nèi)燃叉車防滴水型排氣尾管，包括連接管及排氣尾管，連接管的進氣端與排氣系統(tǒng)的排氣管連通，其出氣端與排氣尾管連通，排氣尾管內(nèi)設(shè)有一組可阻擋水滴的擋板，擋板外側(cè)邊與排氣尾管的內(nèi)壁相連。

在本實用新型的一個實施例中，為了達到防止有水滴出排氣尾管，在擋板中心設(shè)有中心孔，中心孔與排氣尾管相通，擋板沿排氣尾管的長度方向順次排布，在相鄰擋板之間形成氣艙室，氣艙室形狀為橢圓形，在內(nèi)燃叉車工作時，隨其排氣系統(tǒng)排出的水蒸氣形成的水滴通過橢圓形氣艙室時，被艙內(nèi)設(shè)有的擋板擋住，水滴暫時儲存在艙室內(nèi)，隨后被內(nèi)燃叉車排氣系統(tǒng)帶出的較高的熱量蒸發(fā)掉，進而防止有水滴出排氣尾管，保護了排氣尾管周邊的清潔。

進一步，為了使連接管與排氣尾管連接處更穩(wěn)固，防止水蒸氣在凝結(jié)成的水滴時不易滲透其管道表面，連接管的直徑小于排氣尾管的直徑，在連接管與排氣尾管連接處設(shè)有環(huán)形封板，環(huán)形封板的內(nèi)側(cè)邊與連接管外壁相連，其外側(cè)邊與排氣尾管外壁相連。

最后，為了使轉(zhuǎn)接管與連接管連接不易脫落，更加穩(wěn)固，在連接管的進氣端具有轉(zhuǎn)接端頭，轉(zhuǎn)接端頭中具有開縫，開縫沿連接管的長度方向延伸，轉(zhuǎn)接端頭包覆于排氣管外側(cè)，轉(zhuǎn)接端頭外側(cè)設(shè)有卡箍與卡扣板，卡箍與卡扣板對向扣合，使連接管與排氣管連接固定，卡扣板兩端具有通孔，卡箍兩端分別穿過通孔，并由調(diào)整螺母固定。

該排氣尾管適用于內(nèi)燃叉車為小五噸內(nèi)燃平衡重式叉車。

本實用新型的優(yōu)點在于，該排氣尾管內(nèi)設(shè)有阻擋水滴的擋板，隨其排氣系統(tǒng)排出的水蒸氣形成的水滴通過橢圓形氣艙室時，被艙內(nèi)設(shè)有的擋板擋住，水滴暫時儲存在艙室內(nèi)，隨后被內(nèi)燃叉車排氣系統(tǒng)帶出的較高的熱量蒸發(fā)掉，進而防止有水滴出排氣尾管，保護了排氣尾管周邊的清潔，從而提升叉車本身的清潔度，保護周邊環(huán)境；連接管與排氣尾管連接處設(shè)有環(huán)形封板，使連接管與排氣尾管連接處更穩(wěn)固，防止水蒸氣在凝結(jié)成的水滴時不易滲透其管道表面；在轉(zhuǎn)接端頭外側(cè)設(shè)有卡箍與卡扣板，使排氣管與連接管連接不易脫落，更加穩(wěn)固，并便于安裝與拆卸。

附圖說明

圖1是本實用新型提出的內(nèi)燃叉車防滴水型排氣尾管的安裝狀態(tài)示意圖。

圖2是內(nèi)燃叉車防滴水型排氣尾管內(nèi)部剖切結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。

如圖1-圖2所示，本實用新型提出的內(nèi)燃叉車防滴水型排氣尾管包括連接管2及排氣尾管3，連接管的進氣端與排氣系統(tǒng)的排氣管1連通，其出氣端與排氣尾管連通，排氣尾管內(nèi)設(shè)有一組可阻擋水滴的擋板4，擋板外側(cè)邊與排氣尾管的內(nèi)壁相連。在本實施例中，為了達到防止有水滴出排氣尾管，在擋板中心設(shè)有中心孔，中心孔與排氣尾管相通，擋板沿排氣尾管的長度方向順次排布，在相鄰擋板之間形成氣艙室5，氣艙室形狀為橢圓形，在內(nèi)燃叉車工作時，隨其排氣系統(tǒng)排出的水蒸氣形成的水滴通過橢圓形氣艙室時，被艙內(nèi)設(shè)有的擋板擋住，水滴暫時儲存在艙室內(nèi)，隨后被內(nèi)燃叉車排氣系統(tǒng)帶出的較高的熱量蒸發(fā)掉，進而防止有水滴出排氣尾管，保護了排氣尾管周邊的清潔。為了使連接管與排氣尾管連接處更穩(wěn)固，防止水蒸氣在凝結(jié)成的水滴時不易滲透其管道表面，連接管的直徑小于排氣尾管的直徑，在連接管與排氣尾管連接處設(shè)有環(huán)形封板6，環(huán)形封板的內(nèi)側(cè)邊與連接管外壁相連，其外側(cè)邊與排氣尾管外壁相連。為了使轉(zhuǎn)接管與連接管連接不易脫落，更加穩(wěn)固，在連接管的進氣端具有轉(zhuǎn)接端頭，轉(zhuǎn)接端頭中具有開縫，開縫沿連接管的長度方向延伸，轉(zhuǎn)接端頭包覆于排氣管外側(cè)，轉(zhuǎn)接端頭外側(cè)設(shè)有卡箍7與卡扣板8，卡箍與卡扣板對向扣合，使連接管與排氣管連接固定，卡扣板兩端具有通孔，卡箍兩端分別穿過通孔，并由調(diào)整螺母9固定。此排氣尾管適用于內(nèi)燃叉車為小五噸內(nèi)燃平衡重式叉車。

該排氣尾管內(nèi)設(shè)有阻擋水滴的擋板，隨其排氣系統(tǒng)排出的水蒸氣形成的水滴通過橢圓形氣艙室時，被艙內(nèi)設(shè)有的擋板擋住，水滴暫時儲存在艙室內(nèi)，隨后被內(nèi)燃叉車排氣系統(tǒng)帶出的較高的熱量蒸發(fā)掉，進而防止有水滴出排氣尾管，保護了排氣尾管周邊的清潔，從而提升叉車本身的清潔度，保護周邊環(huán)境；連接管與排氣尾管連接處設(shè)有環(huán)形封板，使連接管與排氣尾管連接處更穩(wěn)固，防止水蒸氣在凝結(jié)成的水滴時不易滲透其管道表面；在轉(zhuǎn)接端頭外側(cè)設(shè)有卡箍與卡扣板，使排氣管與連接管連接不易脫落，更加穩(wěn)固，并便于安裝與拆卸。

以上實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓本領(lǐng)域的技術(shù)人員了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。