本實(shí)用新型屬于煤礦工程車輛柴油機(jī)燃油系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種針對煤礦井下特殊工況，為防爆柴油機(jī)燃油系統(tǒng)增大供油壓力的礦用澆封型電磁供油閥。

背景技術(shù)：

目前，煤礦井下柴油機(jī)使用的供油閥多為電動活塞式供油閥。經(jīng)過防爆處理，主要存在以下缺點(diǎn)：

1、活塞式供油閥內(nèi)部進(jìn)(出)油管與隔爆外殼油管不是一體式的，沒有采取焊接密封設(shè)計(jì)只是簡單中間抹一層密封膠。當(dāng)燃油壓力不斷增加時，燃油順著兩管間隙滲漏至防爆殼內(nèi)部。當(dāng)隔爆腔被充滿油之后，在震動和壓力下柴油又順著喇叭嘴處電線口流入主控箱，破壞電路板，導(dǎo)致整車電控系統(tǒng)全部癱瘓。

2、活塞式供油閥燃油在電磁線圈銜鐵中流過，電磁銜鐵與活塞為一體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，供油閥增加防爆外殼后造成供油閥散熱不良。供油閥長期處在高溫下運(yùn)行，加快了密封圈的老化，燃油極易從密封圈處竄進(jìn)電磁線圈和電路控制區(qū)，造成供油閥損壞。

3、活塞式供油閥通電后一直在運(yùn)行狀態(tài)，活塞式供油閥不能根據(jù)發(fā)動機(jī)的需油量自動調(diào)節(jié)供油量大小。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種礦用澆封型電磁供油閥，解決了燃油竄油漏油問題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

根據(jù)本實(shí)用新型的一個方面，提供了一種礦用澆封型電磁供油閥，包括：電磁驅(qū)動部分及隔膜缸頭。

電磁驅(qū)動部分外填設(shè)有澆封填充物，此結(jié)構(gòu)單獨(dú)對電氣部件進(jìn)行澆封處理，不僅起到防爆作用、減小了供油閥的體積和重量又不影響整體散熱。

隔膜缸頭包括：泵缸、吸入閥、排出閥、與電磁驅(qū)動部分連接的驅(qū)動銜鐵及隔膜片，隔膜片位于泵缸內(nèi)，隔膜片設(shè)于驅(qū)動銜鐵端部并與驅(qū)動銜鐵采用軸連方式。電磁驅(qū)動部分的電磁線圈驅(qū)動驅(qū)動銜鐵帶動隔膜片來回鼓動，改變工作容積來吸入和排除燃油。此結(jié)構(gòu)隔膜片將燃油液體和電磁驅(qū)動部分分開，當(dāng)隔膜片向電磁驅(qū)動部分一邊運(yùn)動，泵缸內(nèi)工作時為負(fù)壓，因而吸入燃油液體，當(dāng)隔膜片向另一邊運(yùn)動時，則排出燃油。被輸送的燃油在泵缸內(nèi)被隔膜片與電磁驅(qū)動部分隔開，只與泵缸、吸入閥、排出閥及隔膜片的泵內(nèi)一側(cè)接觸，而不接觸驅(qū)動銜鐵及電磁驅(qū)動部分的電磁線圈，使電磁驅(qū)動部分的重要部件完全與燃油隔離，徹底解決了竄油的問題，使電磁驅(qū)動部分處于良好的工作狀態(tài)。

本實(shí)用新型提供的礦用澆封型電磁供油閥具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型提供的礦用澆封型電磁供油閥采用澆封型式減小了供油閥的體積和重量，解決供油閥的散熱問題。

2.本實(shí)用新型提供的礦用澆封型電磁供油閥，供油方式采用隔膜片式隔離供油閥，驅(qū)動銜鐵與隔膜片采用軸的連接方式，油路與電路得到很好的隔離，徹底解決了竄油的問題。

3.本實(shí)用新型提供的礦用澆封型電磁供油閥，采用油電分離的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，供油量隨發(fā)動機(jī)的需油量自動調(diào)節(jié)，解決了燃油竄油漏油問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型提供的礦用澆封型電磁供油閥的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型提供的礦用澆封型電磁供油閥的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的詳細(xì)描述說明。

圖1示意顯示了根據(jù)本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的一種礦用澆封型電磁供油閥。

如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型提供的礦用澆封型電磁供油閥，包括：電磁驅(qū)動部分1及隔膜缸頭2。

電磁驅(qū)動部分1外填設(shè)有澆封填充物3，此結(jié)構(gòu)單獨(dú)對電氣部件進(jìn)行澆封處理，不僅起到防爆作用、減小了供油閥的體積和重量又不影響整體散熱。

隔膜缸頭2包括：泵缸21、吸入閥22、排出閥23、與電磁驅(qū)動部分連接的驅(qū)動銜鐵及隔膜片24，隔膜片24位于泵缸21內(nèi)，隔膜片24設(shè)于驅(qū)動銜鐵端部并與驅(qū)動銜鐵采用軸連方式。電磁驅(qū)動部分1的電磁線圈驅(qū)動驅(qū)動銜鐵帶動隔膜片24來回鼓動，改變工作容積來吸入和排除燃油。此結(jié)構(gòu)隔膜片24將燃油液體和電磁驅(qū)動部分1分開，當(dāng)隔膜片24向電磁驅(qū)動部分1一邊運(yùn)動，泵缸21 內(nèi)工作時為負(fù)壓，因而吸入燃油液體，當(dāng)隔膜片向另一邊運(yùn)動時，則排出燃油。被輸送的燃油在泵缸內(nèi)被隔膜片與電磁驅(qū)動部分隔開，只與泵缸21、吸入閥22、排出23及隔膜片24的泵內(nèi)一側(cè)接觸，而不接觸驅(qū)動銜鐵及電磁驅(qū)動部分1的電磁線圈，使電磁驅(qū)動部分1的重要部件完全與燃油隔離，徹底解決了竄油的問題，使電磁驅(qū)動部分處于良好的工作狀態(tài)。

以上所述僅是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)視為實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。