本實用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤指一種發(fā)動機(jī)用動力輸出裝置。

背景技術(shù)：

動力輸出裝置，主要是將發(fā)動機(jī)的動力向?qū)Ｓ密嚿系膶Ｓ迷O(shè)備等輸出的機(jī)構(gòu)。

目前，在發(fā)動機(jī)上用的動力輸出裝置，飛輪端的皮帶動力輸出形式，一般采用帶傳動傳遞給其他裝置，這種形式廣泛應(yīng)用于玉米收割機(jī)、工程機(jī)械、船用機(jī)械等領(lǐng)域。通常做法是將現(xiàn)有飛輪端的皮帶輪直接固定在飛輪上，由于飛輪是固定在曲軸上，當(dāng)由皮帶輪上的皮帶將動力輸出時，皮帶會對皮帶輪產(chǎn)生一定的拉力，而該拉力將會通過飛輪傳遞給主軸。一旦皮帶拉力過大或長時間處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，就會給主軸施加拉力增大，這樣往往就會導(dǎo)致主軸瓦發(fā)生偏磨，從而降低了主軸瓦的使用壽命。進(jìn)而當(dāng)主軸瓦偏磨到極限時，則將導(dǎo)致曲軸松動，主軸承座損壞，最終導(dǎo)致曲軸損壞，造成不良后果。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種發(fā)動機(jī)用動力輸出裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，可以減緩皮帶作用在曲軸上的力，防止主軸瓦發(fā)生偏磨，有效地減緩由于主軸瓦偏磨嚴(yán)重而導(dǎo)致主軸承座損壞，導(dǎo)致曲軸損壞的現(xiàn)象產(chǎn)生。能夠提高主軸瓦壽命，保護(hù)主軸承座和曲軸，延長其使用壽命，更優(yōu)的降低生產(chǎn)成本，簡化維修程序。

本實用新型提供的技術(shù)方案如下：

一種發(fā)動機(jī)用動力輸出裝置，包括：

曲軸，該曲軸的一端與發(fā)動機(jī)連接，另一端與飛輪連接，承受發(fā)動機(jī)端傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩輸出給飛輪；

動力輸出軸，一端安裝在所述飛輪上，另一端連接后帶輪，用于將所述飛輪存儲的扭矩傳輸給后帶輪；

滾動軸承，安裝在所述動力輸出軸上，并支撐著后托盤，將所述后帶輪上的皮帶帶給所述后帶輪并通過所述動力輸出軸傳遞給所述曲軸的拉力轉(zhuǎn)移到后托盤上。

由于現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機(jī)的飛輪端的皮帶輪直接固定在飛輪上，而飛輪固定在曲軸上，皮帶輪上的皮帶在工作時反作用在皮帶輪上的拉力，會通過飛輪傳遞給主軸。當(dāng)皮帶拉力過大或長時間給主軸施加拉力時，往往會導(dǎo)致主軸瓦發(fā)生偏磨，從而降低主軸瓦的壽命。當(dāng)主軸瓦偏磨嚴(yán)重后，則曲軸固定得不穩(wěn)定導(dǎo)致主軸承座損壞，最終導(dǎo)致曲軸損壞，造成不良后果。在本實用新型中，在原來發(fā)動機(jī)飛輪端的動力輸出裝置的基礎(chǔ)上增加了動力輸出軸，后托盤，滾動軸承，將原來曲軸受的拉力轉(zhuǎn)移到飛輪殼上，從而避免了主軸瓦的偏摩；進(jìn)而保護(hù)主軸承座和曲軸，延長其使用壽命。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述動力輸出軸與所述后帶輪的動力傳輸接觸面為錐形面。

在本實用新型中，動力輸出軸與后帶輪的動力傳輸接觸面為錐形面，改變了后帶輪皮帶的拉力作用在動力輸出軸上的受力方向，進(jìn)而減少后帶輪上皮帶傳遞到動力輸出軸上的拉力。不僅保護(hù)了動力輸出軸免受過大的拉力而產(chǎn)生的偏移，進(jìn)而保護(hù)拉力傳遞過程中其他零件的偏磨。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述后托盤為圓盤形，且一面與飛輪殼固定安裝，另一面徑向分布著中心對稱的加強(qiáng)筋；所述飛輪殼與發(fā)動機(jī)體固定連接。

在本實用新型中，由于后托盤與飛輪殼固定安裝，而飛輪殼與發(fā)動機(jī)機(jī)體固定連接，因此，原來由曲軸承受的后帶輪上皮帶的拉力，轉(zhuǎn)換為通過動力輸出軸、滾動軸承、后托盤、飛輪殼的傳遞，最終轉(zhuǎn)移到發(fā)動機(jī)機(jī)體上。從而避免了主軸瓦的偏摩；進(jìn)而保護(hù)主軸承座和曲軸，延長其使用壽命。另一方面，后帶輪背對飛輪殼的一面上徑向分布著中心對稱的加強(qiáng)筋，這樣，后托盤向飛輪殼轉(zhuǎn)移后帶輪上皮帶的拉力時均勻傳遞，降低飛輪殼因受力不均而導(dǎo)致局部損壞或偏移的可能性。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述滾動軸承為深溝球軸承、角接觸軸承、調(diào)心滾子軸承、推力滾子軸承和圓錐滾子軸承中的一種。

在本實用新型中，轉(zhuǎn)動軸承不僅起支撐后托盤的作用，還將本應(yīng)由曲軸承受的后帶輪皮帶的拉力在傳遞到動力輸出軸后轉(zhuǎn)移到后托盤上。從而避免了主軸瓦的偏摩；進(jìn)而保護(hù)主軸承座和曲軸，延長其使用壽命。更優(yōu)的降低了發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)成本，簡化維修程序。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述動力輸出軸通過飛輪螺栓固定在飛輪上。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述后帶輪通過螺栓固定在所述動力輸出軸上。

在本實用新型中，為了使發(fā)動機(jī)體上的零件更加的緊湊、牢固穩(wěn)定。通過飛輪螺栓將動力輸出軸固定在飛輪上，通過螺栓將后帶輪固定在動力輸出軸上。更優(yōu)的可在飛輪螺栓與飛輪間、螺栓與動力輸出軸間增設(shè)密封圈，進(jìn)一步保證發(fā)動機(jī)體上各零件間的密封性。

通過本實用新型提供的一種發(fā)動機(jī)用動力輸出裝置，能夠帶來以下至少一種有益效果：

1、本實用新型中，在原來發(fā)動機(jī)飛輪端的動力輸出裝置的基礎(chǔ)上增加了動力輸出軸，后托盤，滾動軸承，將原來曲軸受的拉力通過動力輸出軸、滾動軸承轉(zhuǎn)移到飛輪殼上，而飛輪殼固定在機(jī)體上，兩者無相對運動，故大部分拉力會被發(fā)動機(jī)機(jī)體吸收，從而避免了主軸瓦的偏摩。降低了主軸承座的損壞的可能性，延長了主軸承座的壽命。減少曲軸受皮帶輪拉力的影響，提高了曲軸的使用壽命。更優(yōu)的降低了發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)成本，簡化維修程序。

2、本實用新型中，動力輸出軸與后帶輪的動力傳輸接觸面為錐形面，改變了后帶輪皮帶的拉力作用在動力輸出軸上的受力方向，進(jìn)而減少后帶輪上皮帶傳遞到動力輸出軸上的拉力。不僅保護(hù)了動力輸出軸免受過大的拉力而產(chǎn)生的偏移，進(jìn)而保護(hù)拉力傳遞過程中其他零件的偏磨。

3、本實用新型中，后托盤為圓盤形，且一面與飛輪殼固定安裝，另一面徑向分布著中心對稱的加強(qiáng)筋。這樣，后托盤向飛輪殼轉(zhuǎn)移后帶輪上皮帶的拉力時均勻傳遞，降低飛輪殼因受力不均而導(dǎo)致局部損壞或偏移的可能性。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明：

圖1是本實用新型的局部剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)號說明：

1.曲軸，2.飛輪，3.后托盤，4.滾動軸承，5.動力輸出軸，6.后帶輪，7.飛輪殼，8.螺栓。

具體實施方式

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

作為一個具體實施例，如圖1所示，一種發(fā)動機(jī)用動力輸出裝置，包括：曲軸1，一端與發(fā)動機(jī)(圖中未標(biāo)示)連接，另一端與飛輪2連接；動力輸出軸5，一端安裝在飛輪2上，另一端連接后帶輪6；滾動軸承4，安裝在動力輸出軸5上，并支撐動力后托盤3。

現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動機(jī)的飛輪端的皮帶輪直接固定在飛輪上，而飛輪固定在曲軸上，皮帶輪上的皮帶在工作時反作用在皮帶輪上的拉力，會通過飛輪傳遞給主軸。當(dāng)皮帶拉力過大或長時間給主軸施加拉力時，往往會導(dǎo)致主軸瓦發(fā)生偏磨，從而降低主軸瓦的壽命。當(dāng)主軸瓦偏磨嚴(yán)重后，則曲軸固定得不穩(wěn)定導(dǎo)致主軸承座損壞，最終導(dǎo)致曲軸損壞，造成不良后果。在本實用新型中，在原來發(fā)動機(jī)飛輪端的動力輸出裝置的基礎(chǔ)上增加了動力輸出軸，后托盤，滾動軸承，將原來曲軸受的拉力轉(zhuǎn)移到飛輪殼上，從而避免了主軸瓦的偏摩；進(jìn)而保護(hù)主軸承座和曲軸，延長其使用壽命。

在實際安裝過程中，曲軸1、飛輪2、后托盤3、滾動軸承4、動力輸出軸5、后帶輪6的中心軸線均在一條水平線上。

在本實用新型中，進(jìn)一步的將動力輸出軸5與后帶輪6的動力傳輸接觸面設(shè)置為錐形面，這樣動力輸出軸5受后帶輪6上皮帶(圖中未標(biāo)示)的拉力的作用面為錐形面，改變了動力輸出軸5的受力方向，根據(jù)力的合成原理，減少了后帶輪6上皮帶傳遞到動力輸出軸5上的拉力。這樣保護(hù)了動力輸出軸5，使其免受過大的拉力而產(chǎn)生偏移，進(jìn)而也減少了后帶輪6皮帶的拉力作用在其他零件上的大小，保護(hù)了拉力傳遞過程中其他零件的偏磨。

在本實用新型的實施例中，進(jìn)一步的將后托盤3設(shè)置為圓盤形，且一面與飛輪殼7固定安裝，另一面徑向分布著中心對稱的加強(qiáng)筋(圖中未標(biāo)示)；進(jìn)一步的將飛輪殼7與發(fā)動機(jī)體(圖中未標(biāo)示)固定連接。這樣原來由曲軸1承受的后帶輪6上皮帶的拉力，轉(zhuǎn)換為通過動力輸出軸5、滾動軸承4、后托盤3、飛輪殼7的傳遞，最終轉(zhuǎn)移到發(fā)動機(jī)機(jī)體上。從而避免了主軸瓦的偏摩；進(jìn)而保護(hù)主軸承座和曲軸1，延長其使用壽命。另一方面，后帶輪6背對飛輪殼7的一面上徑向分布著中心對稱的加強(qiáng)筋，這樣，后托盤3向飛輪殼7均勻傳遞轉(zhuǎn)移后帶輪6上皮帶的拉力，降低飛輪殼7因受力不均而導(dǎo)致局部損壞或偏移的可能性。加強(qiáng)筋的對數(shù)和位置可根據(jù)實際情況設(shè)置。如在本實施例中，后托盤3設(shè)置了12條徑向分布的加強(qiáng)筋，這樣，后帶輪6上的皮帶工作時反作用在帶輪6的拉力，會通過動力輸出軸5、滾動軸承4轉(zhuǎn)移到后托盤3上，后托盤3能夠?qū)⒗鶆虻膫鬟f給飛輪殼7上。飛輪殼7又自身所受的拉力傳遞給發(fā)動機(jī)機(jī)體。從而緩減或抵消曲軸1受到的拉力，防止主軸瓦發(fā)生偏磨，提高主軸瓦壽命，進(jìn)而保護(hù)主軸承座和曲軸1，延長其壽命。結(jié)構(gòu)形式簡單，可靠性強(qiáng)，對發(fā)動機(jī)曲軸1上相關(guān)零部件的保護(hù)效果明顯。

在本實用新型中，進(jìn)一步將滾動軸承4設(shè)置為深溝球軸承、角接觸軸承、調(diào)心滾子軸承、推力滾子軸承和圓錐滾子軸承中的一種。其中，在本實施例中，滾動軸承為深溝球軸承。轉(zhuǎn)動軸承不僅起支撐后托盤3的作用，還將本應(yīng)由曲軸1承受的后帶輪6皮帶的拉力在傳遞到動力輸出軸5后轉(zhuǎn)移到后托盤3上。從而避免了主軸瓦的偏摩；進(jìn)而保護(hù)主軸承座和曲軸1，延長其使用壽命。更優(yōu)的降低了發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)成本，簡化維修程序。

在本實用新型的實施例中，在本實用新型中，為了使發(fā)動機(jī)體上的零件更加的緊湊、牢固穩(wěn)定。進(jìn)一步通過飛輪螺栓(圖中未標(biāo)示)將動力輸出軸5固定在飛輪2上。進(jìn)一步通過螺栓8將后帶輪6固定在動力輸出軸5上。

在本實用新型中，為了進(jìn)一步緊固連接件或加強(qiáng)零部件之間的密封性，可以在需要的地方添加相應(yīng)的墊圈(圖中未標(biāo)示)或密封圈(圖中未標(biāo)示)。如在本實施例中，更優(yōu)的可在飛輪螺栓與飛輪2間、螺栓8與動力輸出軸5間增設(shè)密封圈，進(jìn)一步保證發(fā)動機(jī)體上各零件間的密封性。

應(yīng)當(dāng)說明的是，上述實施例均可根據(jù)需要自由組合。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。