本實用新型涉及風電機組技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種風力發(fā)電機組及其機艙防雷系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

風能作為最早被人類利用的新能源之一，對解決生產(chǎn)和生活能源問題有著十分重要的意義。隨著潔凈可再生新能源的開發(fā)和利用越來越受到重視，近年來風電行業(yè)不斷發(fā)展，風力發(fā)電機組的高度從之前的幾十米達到現(xiàn)今近百米，機艙遭受雷擊的概率越來越高。因此，為了保障機組安全穩(wěn)定可靠運行，需要設(shè)計風力發(fā)電機組機艙防雷系統(tǒng)，將機組雷擊損失降低到最低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的一個目的是提供一種風力發(fā)電機組機艙防雷系統(tǒng)，使其能夠?qū)C組雷擊損失降低到最低，更加安全、有效地保護風機安全穩(wěn)定運行。

本實用新型的另一個目的是提供一種含有上述防雷系統(tǒng)的風力發(fā)電機組。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種風力發(fā)電機組機艙防雷系統(tǒng)，其特征在于，包括用于安裝在機艙上的第一防雷裝置和第二防雷裝置；所述第一防雷裝置包括接收雷擊件和與之電氣連接的防雷引下線，所述接收雷擊件用于絕緣安裝在所述機艙上的測風支架上，并通過所述防雷引下線接地；所述第二防雷裝置包括金屬網(wǎng)格和與之電氣連接的金屬網(wǎng)格引下線，所述金屬網(wǎng)格用于與所述機艙罩連接，并通過所述金屬網(wǎng)格引下線接地。

作為進一步地改進，所述金屬網(wǎng)格上設(shè)有用于連接所述金屬網(wǎng)格引下線的連接端口。

所述金屬網(wǎng)格用于鋪設(shè)在機艙罩內(nèi)表面上且其裸露處做絕緣處理。

所述金屬網(wǎng)格用于預(yù)埋在機艙罩內(nèi)部。

所述金屬網(wǎng)格包括用于分別預(yù)埋在多個分片機艙罩體內(nèi)的分片網(wǎng)格，所述分片網(wǎng)格在相接的兩片機艙罩體的邊緣處設(shè)有連接端頭。

所述接收雷擊件為接閃器。

所述接收雷擊件通過一絕緣安裝座安裝于所述測風支架上。

一種風力發(fā)電機組，包括機艙，所述機艙上設(shè)有測風支架，還包括所述的機艙防雷系統(tǒng)。

作為進一步地改進，所述測風支架上連接有保護接地線。

所述機艙內(nèi)部設(shè)有若干電氣設(shè)備，所述各電氣設(shè)備分別設(shè)有保護接地線，所述電氣設(shè)備的保護接地線與所述測風支架的保護接地線、防雷引下線、金屬網(wǎng)格引下線分別連接到所述風機塔底的接地部件上。

由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點：

(1)由于采用接閃器與測風支架絕緣安裝，當遭受雷擊時，接閃器通過防雷引下線將雷電流快速引入大地，并且雷電流流過時避免了雷擊電流反擊對測風設(shè)備造成損傷。

(2)由于設(shè)置了機艙屏蔽金屬網(wǎng)格，金屬網(wǎng)格與電氣設(shè)備共同接地形成等勢體，一是保護設(shè)備及人員安全；二是大幅度削弱雷擊電流磁場對機艙控制系統(tǒng)的影響，保護風機安全穩(wěn)定運行。

附圖說明

上述僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，以下結(jié)合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。

圖1是第一防雷裝置安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是金屬網(wǎng)格的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型提供了一種風力發(fā)電機組及其機艙防雷系統(tǒng)，所述防雷系統(tǒng)能夠?qū)C組雷擊損失降低到最低，更加安全、有效地保護風機安全穩(wěn)定運行。

請參閱圖1所示，所述防雷系統(tǒng)主要包括用于安裝在機艙上的第一防雷裝置和第二防雷裝置。所述第一防雷裝置包括接收雷擊件和與之電氣連接的防雷引下線(未示出)，所述接收雷擊件用于絕緣安裝于所述機艙上的測風支架5上，并通過所述防雷引下線接地。具體地，如圖1中所示，接閃器1作為接收雷擊件安裝在機艙上的測風支架5上，測風支架5上安裝有風向標2和風速儀3。接閃器1通過一絕緣安裝座4安裝于所述測風支架5上，其底部設(shè)有用于連接防雷引下線的銅接線端子6。

上述設(shè)置中，接閃器1與測風支架5絕緣安裝，當遭受雷擊時，接閃器1接收的雷擊電流通過防雷引下線快速傳輸匯入大地，避免了雷電流流經(jīng)時產(chǎn)生的高壓對測風設(shè)備造成損壞，保護了風力發(fā)電機組氣象設(shè)備在多雷區(qū)的安全穩(wěn)定運行。較佳地，測風支架5上還進一步設(shè)置外保護接地線，如圖1中所示，測風支架5上還設(shè)有接地保護線連接部7。

請參閱圖2所示，所述第二防雷裝置包括金屬網(wǎng)格8和與之電氣連接的金屬網(wǎng)格引下線(未示出)，所述金屬網(wǎng)格8用于與所述機艙罩連接，并通過所述金屬網(wǎng)格引下線接地。具體地，如圖2中所示，所述金屬網(wǎng)格8上設(shè)有用于連接所述金屬網(wǎng)格引下線的連接端口9。實際應(yīng)用時，金屬網(wǎng)格8可鋪設(shè)在機艙罩內(nèi)表面上，此時，為保證機艙內(nèi)設(shè)備和人員安全，金屬網(wǎng)格8的裸露處需做絕緣處理。較佳地，設(shè)置所述金屬網(wǎng)格8預(yù)埋在機艙罩內(nèi)部，從而使得安裝更加方便，安全性更好，同時也更加美觀。由于風機機艙罩一般由多個分片罩體組成，對應(yīng)地，所述金屬網(wǎng)格8設(shè)置為多個分片網(wǎng)格，用于分別預(yù)埋在多個分片機艙罩體內(nèi)，并且，在相接的兩片機艙罩體的邊緣處設(shè)置連接端頭10，以使得所述分片網(wǎng)格之間得以連接。

上述設(shè)置中，金屬網(wǎng)格8對雷擊電流產(chǎn)生的磁場大幅度衰減，大幅度削弱雷擊電流產(chǎn)生的磁場對機艙內(nèi)電氣設(shè)備的影響，有效保護測風設(shè)備與控制系統(tǒng)免受干擾。

應(yīng)用上述機艙防雷系統(tǒng)的風力發(fā)電機組，可進一步在測風支架5與機艙內(nèi)電氣設(shè)備上均設(shè)置接地保護線，所述接地保護線與上述防雷引下線、金屬網(wǎng)格引下線分別連接到風機塔底的接地部件上，從而形成共同等勢體，避免電位差造成設(shè)備及人員傷害。

由于采用了以上技術(shù)方案，本實用新型的機艙防雷系統(tǒng)適用于風力發(fā)電機組機艙防雷，能夠最大限度地避免雷電造成設(shè)備損壞，從而保證機組在多雷區(qū)安全穩(wěn)定的運行。

以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許簡單修改、等同變化或修飾，均落在本實用新型的保護范圍內(nèi)。