本實(shí)用新型涉及一種隔熱罩，尤其是一種新型柴油機(jī)排氣系統(tǒng)隔熱罩。

背景技術(shù)：

柴油機(jī)排氣系統(tǒng)隔熱罩是排氣系統(tǒng)的防護(hù)件，起著防止人體和其他器件灼傷、熱損和防護(hù)的隔離作用，是排氣系統(tǒng)上的關(guān)鍵部件。現(xiàn)有技術(shù)的隔熱罩采用單層鐵皮制作，材料表面也未經(jīng)處理，熱效應(yīng)差，只起到隔離，未實(shí)現(xiàn)隔熱的作用，仍易灼傷人體和其他器件，不能真正起到隔離和防護(hù)的作用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防火、隔熱和防護(hù)作用更好的柴油機(jī)排氣系統(tǒng)隔熱罩，隔熱罩方便安裝和拆除，且在安裝固定后長期工作不會(huì)脫落，能起到長久隔熱和防護(hù)作用。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的解決方案是：一種新型柴油機(jī)排氣系統(tǒng)隔熱罩由主體部分和固定裝置構(gòu)成，其中其主體部分為碳纖維，固定裝置由四個(gè)不銹鋼卡扣和四條不銹鋼卡條組成，通過固定裝置中相應(yīng)卡條插入對(duì)應(yīng)的卡扣實(shí)現(xiàn)將防護(hù)罩主體牢牢固定在需要的位置。所述固定裝置中的不銹鋼卡扣為長方形狀，中間呈橢圓形向上凸起，在凸起中心空心處裝有一個(gè)圓形不銹鋼滾珠，卡扣入口處凸起幅度最小，卡扣出口處凸起幅度最大，凸起幅度最大處有延長部分向下折邊。

一種新型柴油機(jī)排氣系統(tǒng)隔熱罩固定裝置的工作原理為：當(dāng)需要固定時(shí)，將不銹鋼卡條插入不銹鋼卡扣，圓形不銹鋼滾珠在卡條的推動(dòng)下向卡扣出口處滾動(dòng)，受凸起幅度最大的延長邊折彎的限制，滾珠只能在凸起幅度最大處滾動(dòng)，卡條可以推動(dòng)滾珠滾動(dòng)，從而不斷插入，當(dāng)卡條達(dá)到所需要固定位置時(shí)，則不能再推入卡扣；當(dāng)卡條在自然狀態(tài)拔出卡扣時(shí)，滾珠在卡條的作用下，向入口處滾動(dòng)，由于卡扣入口處凸起幅度較小，滾珠受壓不能滾動(dòng)，卡條則被卡死，在自然狀態(tài)無法拔出卡扣，實(shí)現(xiàn)了固定裝置有效固定，防止了防護(hù)罩松動(dòng)的情況。

附圖說明

圖1是本實(shí)施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)施例的固定裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：1碳纖維主體部分，2固定裝置，3不銹鋼卡扣，4不銹鋼卡條，5不銹鋼滾珠。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型再作描述。

參見圖1和圖2，一種新型柴油機(jī)排氣系統(tǒng)隔熱罩由主體部分4和固定裝置2構(gòu)成，其中其主體部分為碳纖維，固定裝置2由四個(gè)不銹鋼卡扣3和四條不銹鋼卡條4組成，通過固定裝置2中相應(yīng)卡條4插入對(duì)應(yīng)的卡扣3實(shí)現(xiàn)將防護(hù)罩主體1牢牢固定在需要的位置。

參見圖2，固定裝置1中的不銹鋼卡扣3為長方形狀，中間呈橢圓形向上凸起，在凸起中心空心處裝有一個(gè)圓形不銹鋼滾珠5，卡扣3入口處凸起幅度最小，卡扣3出口處凸起幅度最大，凸起幅度最大處的延長部分向下折邊。卡條4插入卡扣時(shí)，滾珠5向出口處滾動(dòng)，卡扣3的凸起幅度最大，隨著卡條4的插入，滾珠5可滾動(dòng)，滾動(dòng)范圍受凸起幅度最大的延長邊折彎的限制，滾珠5只能在凸起幅度最大處滾動(dòng)；卡條4拔出卡扣3時(shí)，滾珠5向入口處滾動(dòng)，卡扣的凸起幅度最小，滾珠5受卡扣3的壓力將卡條4壓死，卡條4不能隨意拔出，實(shí)現(xiàn)了有效固定的效果。