本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體的是，涉及一種立式單缸柴油機(jī)供油凸輪。

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上立式單缸柴油機(jī)的供油凸輪為對(duì)稱結(jié)構(gòu)切線型凸輪，如圖3所示?，F(xiàn)有立式單缸柴油機(jī)的供油凸輪的型面輪廓型線簡(jiǎn)單，供油加速度與精確度不高，與電控泵的噴油特性控制不匹配，所以不適用于新一代環(huán)保節(jié)能型電控噴射柴油機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有立式單缸柴油機(jī)的對(duì)稱切線型供油凸輪存在供油加速度與精確度不高的問(wèn)題，根據(jù)新型立式單缸電控噴射柴油機(jī)的性能指標(biāo)而設(shè)計(jì)一種立式單缸柴油機(jī)供油凸輪，使柴油機(jī)的排放指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)性能得到較大的改善，從而達(dá)到相關(guān)節(jié)能環(huán)保法規(guī)的要求，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：立式單缸柴油機(jī)供油凸輪，包括凸輪體和型面輪廓，型面輪廓由第一型面輪廓和第二型面輪廓構(gòu)成，第一型面輪廓和第二型面輪廓關(guān)于凸輪體中心原點(diǎn)對(duì)稱，第一型面輪廓由順序連接的凸腹圓弧面、基圓圓弧面、凹腹圓弧面構(gòu)成，所述凹腹圓弧面的弧長(zhǎng)小于凸腹圓弧面的弧長(zhǎng)。

所述基圓圓弧面的弧長(zhǎng)小于凹腹圓弧面的弧長(zhǎng)。

所述凸輪體安裝在立式單缸柴油機(jī)的齒輪軸上，所述型面輪廓抵靠在電控噴油泵的滾輪上。

所述凸輪體中心設(shè)置凸輪軸孔，凸輪軸孔上設(shè)置鍵槽。

所述凹腹圓弧面的升程急促，而凸腹圓弧面的降程和緩。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，根據(jù)電控噴油泵的控制特性相適應(yīng)地調(diào)整凸輪型面輪廓包絡(luò)線的形狀特點(diǎn)，使柴油機(jī)的排放指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)性能得到有效改善。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型立式單缸柴油機(jī)供油凸輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型立式單缸柴油機(jī)供油凸輪型面示意圖。

圖3是現(xiàn)有立式單缸柴油機(jī)供油凸輪型面示意圖。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

參見(jiàn)圖1-2，一種立式單缸柴油機(jī)供油凸輪，包括凸輪體1和兩對(duì)型面輪廓2、3，整體結(jié)構(gòu)為雙桃形，型面輪廓由順序連接的凸腹圓弧面7、基圓圓弧面6、凹腹圓弧面5構(gòu)成，所述凹腹圓弧面的弧長(zhǎng)小于凸腹圓弧面的弧長(zhǎng)。

所述基圓圓弧面的弧長(zhǎng)小于凹腹圓弧面的弧長(zhǎng)。

所述凸輪體安裝在立式單缸柴油機(jī)的凸輪軸上，所述型面輪廓抵靠在電控噴油泵的滾輪8上。

所述凸輪體中心設(shè)置凸輪軸孔，凸輪軸孔上設(shè)置鍵槽4。

所述凹腹圓弧面的升程急促，而凸腹圓弧面的降程和緩。

本實(shí)用新型供油凸輪是根據(jù)新型立式單缸電控噴射柴油機(jī)的性能指標(biāo)而特定設(shè)計(jì)的，凸輪主要由工作面(即基圓圓弧面凸腹圓弧面及凹腹圓弧面)與鍵槽等結(jié)構(gòu)組成，整體結(jié)構(gòu)為雙桃形。

供油凸輪通過(guò)鍵槽固定在凸輪軸上，柴油機(jī)不工作狀態(tài)下，凸輪的基圓圓弧面與電控噴油泵滾輪的工作型面緊密貼合；柴油機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪軸帶動(dòng)凸輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪的工作面由基圓圓弧面向凹腹圓弧面過(guò)渡，迫使凹腹圓弧面推動(dòng)噴油泵的滾輪做壓縮工作，從而使泵的柱塞運(yùn)動(dòng)，柱塞內(nèi)的燃油被壓縮成高壓燃油，當(dāng)電控泵開(kāi)啟供油時(shí)燃油以高速、高壓力噴射出去。當(dāng)凸輪工作面由最大升程漸漸向凸腹圓弧面過(guò)渡，凸輪的升程和緩降低，噴油泵的滾輪貼著凸腹圓弧面往外運(yùn)動(dòng)，電控泵柱塞內(nèi)的燃油壓力逐步消減，當(dāng)最后回到基圓圓弧工作面時(shí)，噴油壓力完全消失。

以上公開(kāi)僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型的整體構(gòu)思前提下，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的無(wú)需經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)的變化和替換，都應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。