本實用新型涉及進氣系統(tǒng)技術領域，具體為一種汽車進氣系統(tǒng)用降噪進氣裝置。

背景技術：

汽車進氣系統(tǒng)即是把空氣或混合氣導入發(fā)動機氣缸的零部件集合體，在現(xiàn)有的汽車進氣系統(tǒng)，是將外部的空氣或者混合氣體經過空氣濾清器腔體后，導入氣缸，但是現(xiàn)有的與空氣濾清器腔體連接的進氣道為一進氣管，在長時間進氣的過程中，由于氣體碰撞進氣管的管壁，產生共振，從而能產生很大的噪音，不利于使用者使用，一般都采用隔音材料覆蓋在進氣道上，增大成本，不利于節(jié)約資源，例如中國專利申請?zhí)?01110060614.5一種進氣系統(tǒng)，包括壓縮器、節(jié)氣門和進氣歧管的進氣道，及具有與位于壓縮器和節(jié)氣門中間的進氣道連通的動力進口的吸氣器，吸氣器具有經由第一止回閥與真空貯存器連通的吸入進口，真空貯存器不同于進去歧管，并且第一止回閥限制從進氣道流至真空貯存器的氣流，本發(fā)明的優(yōu)點在于額外的壓縮器壓力和流體用于產生真空，這樣的進氣系統(tǒng)不具有降低噪音的效果，例如中國專利申請?zhí)?01320143759.6，該種進氣系統(tǒng)，包括進氣管道，在進氣管道中的被動吸附式碳氫化合物捕集器，其一部分限定了氣流通道的邊界并包括透氣層，介于透氣層與襯底層之間的碳氫化合物吸附層，另一種進氣系統(tǒng)，包括進氣流管道，具有凹槽，在凹槽管道中的被動吸附式碳氫化合物捕集器，形成沒有尖銳邊緣，凸出部分或者隔板狀物的連接的不間斷的線性表面，并限定氣流通道的邊界，且包括碳氫化合物吸附層，本實用新型降低了進氣系統(tǒng)的制造成本且擴大了碳氫化合物捕集器的適用性，鑒于上述問題，本實用新型設計一種汽車進氣系統(tǒng)用降噪進氣裝置，以解決現(xiàn)有問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種汽車進氣系統(tǒng)用降噪進氣裝置，以解決上述背景技術中提出的進氣道管壁噪音大的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車進氣系統(tǒng)用降噪進氣裝置，包括進氣管，所述進氣管內腔左側設置有百頁，所述進氣管的右壁設置有降噪箱，所述降噪箱內腔的右壁設置有諧振腔，所述諧振腔的左壁設置有端蓋，所述端蓋的內腔均勻設置有消音孔，所述諧振腔的右壁設置有連接管道，所述連接管道的右壁設置有空氣濾清器腔體，所述空氣濾清器腔體內腔的頂部和底部均設置有消音板，所述空氣濾清器腔體的內腔左壁設置有密封板，所述連接管道的右壁通過密封板伸至過濾網層的內腔，所述密封板的右壁設置有過濾網層，所述過濾網層的外壁設置有消音棉，所述空氣濾清器腔體的右壁設置有出氣管。

優(yōu)選的，所述過濾網層為U型形狀。

優(yōu)選的，所述消音孔至少為結構相同的四組。

優(yōu)選的，所述過濾網層的兩端伸至密封板右壁兩端的內腔，所述密封板的頂部和底部均設置有螺釘，且密封板的頂部和底部通過螺釘固定連接于過濾網層的兩端。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種汽車進氣系統(tǒng)用降噪進氣系統(tǒng)，結構簡單合理，通過設置諧振腔以及消音孔，可在空氣流、流量大時儲存空氣，在空氣流速，流量小時釋放空氣，起到汽車整車工作平衡性，從而提高了整車的舒適性，避免了原結構中空氣直接流入化油器或者節(jié)氣門閥體而引起的進氣阻力及噪聲較大等問題，以及空氣濾清器腔體的內腔設置的消音板和消音棉也有降噪的作用，大大增加了汽車進氣系統(tǒng)降低噪音的效果，不需要按照原始的安裝方法，在其本體外面覆蓋隔音設備，大大增加了汽車的承重負擔，不符合現(xiàn)有人群的生活水平理念，該種汽車進氣系統(tǒng)用降噪進氣系統(tǒng)不但節(jié)約了大量資源和成本，而且使得汽車降噪功能也增強了，受得廣大人群的親睞。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1進氣管、2百頁、3降噪箱、4諧振腔、5消音孔、6端蓋、7連接管道、8空氣濾清器腔體、9消音板、10密封板、11過濾網層、12消音棉、13出氣管。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：一種汽車進氣系統(tǒng)用降噪進氣裝置，包括進氣管1，所述進氣管1內腔左側設置有百頁2，所述進氣管1的右壁設置有降噪箱3，所述降噪箱3內腔的右壁設置有諧振腔4，所述諧振腔4的左壁設置有端蓋6，所述端蓋6的內腔均勻設置有消音孔5，所述諧振腔4的右壁設置有連接管道7，所述連接管道7的右壁設置有空氣濾清器腔體8，所述空氣濾清器腔體8內腔的頂部和底部均設置有消音板9，所述空氣濾清器腔體8的內腔左壁設置有密封板10，所述連接管道7的右壁通過密封板10伸至過濾網層11的內腔，所述密封板10的右壁設置有過濾網層11，所述過濾網層11的外壁設置有消音棉12，所述空氣濾清器腔體8的右壁設置有出氣管13。

其中，所述過濾網層11為U型形狀，增加過濾面積，所述消音孔5至少為結構相同的四組，增加消音效果，所述過濾網層11的兩端伸至密封板10右壁兩端的內腔，所述密封板10的頂部和底部均設置有螺釘，且密封板10的頂部和底部通過螺釘固定連接于過濾網層11的兩端，進一步固定了過濾網層11。

工作原理：氣體進入進氣管1，一部分氣體通過進入消音孔5和諧振腔4，使得氣體不易產生共振，避免產生大量噪音，然后氣體通過連接管道7進入空氣濾清器腔體8，一方面過濾網層11對氣體過濾，可以將大顆粒物體過濾掉，一方面過濾網層11外壁的消音棉12具有很好的降噪作用，然后氣體穿過消音棉12，通過消音板9進行二次消音，最后排出出氣管13，這樣的設計更加有效的降低噪音。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。